Universidad Nacional Experimental

Francisco de Miranda
rea de Tecnologa
Programa de Ingeniera Civil
Departamento de Vialidad

CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO

Prof. Ing. Thayra Garca

 CAPACIDAD

La Capacidad es el nmero mximo de

vehculos que pueden pasar por un punto
determinado de una va o de un canal en una
o varias direcciones durante un tiempo
determinado (generalmente 15 minutos);
bajo las condiciones reinantes de diseo y de
transito, se expresa en vehculos por hora
(Vph).
 Para determinar la capacidad de un
sistema vial, rural o urbano, no slo es
necesario conocer sus caractersticas fsicas
o geomtricas, sino tambin las
caractersticas de los flujos vehiculares,
bajo una variedad de condiciones fsicas y
de operacin.
 Por lo tanto, un estudio de capacidad de
un sistema vial es al mismo tiempo un
estudio cuantitativo y cualitativo, el cual
permite evaluar la suficiencia (cuantitativo)
y la calidad (cualitativo) del servicio ofrecido
por el sistema a los usuarios
 NIVEL DE SERVICIO

Para medir la calidad del flujo vehicular se usa

el concepto de nivel de servicio. Es una medida
cualitativa que describe las condiciones de
operacin de un flujo vehicular , y de su
percepcin por los motoristas y/o pasajeros.

Estas condiciones se describen en trminos de

factores tales como la velocidad y el tiempo de
recorrido, la libertad de maniobras, la
comodidad, la conveniencia y la seguridad vial.
 Dependiendo de las condiciones de
operacin, por conveniencia se han elegido
nombrarlos de mejor a peor con las letras de
la A a la F. A cada Nivel de Servicio le
corresponde un volumen de transito o
volumen de servicio.
NIVELES DE SERVICIO EN CARRETERAS
VOLUMEN TOTAL EN AMBOS SENTIDOS
(NORMAS PARA EL PROYECTO DE CARRETERAS)

Nivel de Caractersticas
Servicio
A Flujo libre. Velocidad de operacin 95 Km/h
B Flujo estable. Velocidad de operacin 85 Km/h
C Flujo estable. Velocidad de operacin 80 Km/h
D Flujo prximo a inestable. Velocidad de
operacin 80 Km/h
E Flujo inestable. Velocidad de operacin 80
Km/h aunque puede variar mucho.
F Flujo forzado, intermitente, con caractersticas
imprevisibles. Velocidad de operacin 50 Km/h
 NIVELES DE SERVICIO EN AUTOPISTAS
VOLUMEN TOTAL EN UN SENTIDO
(NORMAS PARA EL PROYECTO DE CARRETERAS)

Nivel de Servicio Caractersticas

A Flujo libre. Velocidad de operacin 95 Km/h
B Flujo estable. Velocidad de operacin 90
Km/h
C Flujo estable. Velocidad de operacin 80
Km/h
D Flujo prximo a inestable. Velocidad de
operacin alrededor de 65 Km/h
E Flujo inestable. Velocidad de operacin entre
50 y 55 Km/h
F Flujo forzado, intermitente, con caractersticas
imprevisibles. Velocidad de operacin 50 Km/h
 EL CONOCIMIENTO DE LOS NIVELES DE
SERVICIO Y DE LA CAPACIDAD DE UNA VA
NOS SIRVE PARA

El Proyecto de una nueva va.

Investigacin de las condiciones de

operacin de una va existente (Estudio
de saturacin de una va).
 CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO EN
CONDICIONES IDEALES

Se deben cumplir las condiciones ideales.

La distribucin direccional debe ser

balanceada (50/50) en caso de carreteras de
dos canales.

Los valores de capacidad bajo condiciones

ideales sern los indicados en la tabla 2-3.1.
CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO
EN CONDICIONES IDEALES

Tabla 2-3.1
TIPO DE VIA CAPACIDAD (Vph)

Carretera de dos Canales 2800 (Total en ambos sentidos)

Carretera de canales Multiples 2000 (Por canal)

Fuente: NORVIAL
 La validad anterior al tramo en consideracin
debe admitir un volumen igual o mayor a la
capacidad del tramo.

El transito siguiente debe ser capaz de

absorber la corriente de transito que llega.
 CRITERIOS PARA DEFINIR LOS NIVELES DE
SERVICIO
Para carreteras de dos canales:

Velocidad promedio de viaje.

Porcentaje de tiempo en demoras

Flujo de trnsito en el periodo pico (15 min).

 CRITERIOS PARA DEFINIR LOS NIVELES DE
SERVICIO

Para Carreteras de Mltiples Canales:

Velocidad.

Relacin Volumen Capacidad (V/C).

FACTORES DE CORRECCIN Y DETERMINACIN
DE LA CAPACIDAD Y LOS NIVELES DE SERVICIO

Factores Dependientes de la Va

Factores Dependientes del Trnsito

FACTORES DE CORRECCIN Y DETERMINACIN DE LA
CAPACIDAD Y LOS NIVELES DE SERVICIO
Factores Dependientes de la Va:

Anchos de canal menor que el ideal; la

maniobrabilidad del conductor para
adelantar es ms peligrosa.
Distancia lateral de obstculos menor a 1.8
m producir efectos de estrechamiento.
Los hombrillos debern tener un ancho
suficiente para estacionar un vehculo.
 Alineamientos horizontales y verticales
deben estar dentro de la norma segn el tipo
de va.
El porcentaje de pendientes estn muy
ligadas al trnsito pesado.
Restricciones de paso; se debe considerar
que la maniobrabilidad del conductor no se
vea interferida (curvas).
Condiciones de la superficie de rodamiento;
pavimentos insuficientes reducen a
capacidad de la va y son incompatibles con
Niveles de Servicio Elevados (A y B).
 FACTORES DE CORRECCIN Y
DETERMINACIN DE LA CAPACIDAD Y LOS
NIVELES DE SERVICIO
Factores Dependientes del Trnsito:

La presencia de camiones y autobuses

influyen negativamente ya que las
condiciones ideales slo consideran vehculos
livianos.

Variaciones del flujo vehicular e

interrupciones del trnsito.
FLUJO O CIRCULACIN CONTINUA
Cuando en una va en estudio presenta poca
cantidad de vehculos y cada conductor puede
escoger en forma totalmente independiente su
velocidad se puede hablar de una circulacin
continua y se debe dar lo siguiente:

Que las caractersticas geomtricas y de operacin

del trnsito sean lo ms cercanas a las ideales.
Los vehculos que recorren dicho tramo no se vern
obligados a detenerse en ningn momento por causas
ajenas a la corriente de trnsito, como por ejemplo:
intersecciones a nivel, desarrollos adyacentes en la
va, etc.
 FLUJO DE CIRCULACIN DISCONTINUA

Sucede todo lo contrario a lo indicado
anteriormente como lo es:

Las caractersticas geomtricas y de

operacin del trnsito se alejan de las
ideales.
Los vehculos que recorren dicho tramo se
ven obligados a detenerse por elementos
fijos que producen interrupciones peridicas
tales como, seales de preferencia de paso,
semforos, etc.