UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y DE ENERGÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA EN ENERGÍA

PREGUNTAS DE MAQUINAS CORRIENTE CONTINUA

ASIGNATURA:

MAQUINAS ELECTRICAS

DOCENTE:

ING. OCHOA ARRASCO JUAN FRANCISCO

INTEGRANTE:

RAMIREZ ALVAREZ BRAYAN ALONSSO

1. ¿Cuál fue el primer uso de las máquinas de corriente continua?
fueron desarrolladas y utilizadas por primera vez en el siglo XIX. Uno de los
primeros usos significativos de las máquinas de corriente continua fue en la
generación de energía eléctrica y en la industria de la locomoción.
• Generación de energía eléctrica: Thomas Edison y su colaborador, Samuel
Insull, desempeñaron un papel importante en la promoción de la tecnología de
corriente continua para la generación y distribución de electricidad. Edison
diseñó una de las primeras centrales eléctricas comerciales en la ciudad de
Nueva York en 1882, conocida como la Central Eléctrica de Pearl Street, que
utilizaba máquinas de corriente continua para producir electricidad.
• Locomoción eléctrica: Las máquinas de corriente continua también se utilizaron
en locomotoras eléctricas en el siglo XIX y principios del siglo XX. Una de las
locomotoras eléctricas más famosas fue la "Locomotora del Glaciar", que se
utilizó para transportar pasajeros en el Ferrocarril de Glacier Park en Montana a
fines del siglo XIX.
• Motores eléctricos: Las máquinas de corriente continua se utilizaron en una
variedad de aplicaciones industriales, como molinos, fábricas y elevadores,
donde se necesitaba un motor eléctrico para convertir la energía eléctrica en
trabajo mecánico.
2. ¿Cuál es el problema de las máquinas de CC?
- Desgaste y mantenimiento de conmutadores y escobillas.
- Pérdidas de energía en el conmutador y las escobillas.
- Requiere mantenimiento regular.
- No es adecuado para aplicaciones de alta potencia.
- Dificultad en la transmisión a largas distancias.

3. ¿Cómo motores, cual es el principal uso?

Transformar energía eléctrica en energía mecánica, en ese sentido, este tipo de
motores puede ser aprovechado en objetos que requieran movimiento.

4. Indique la disposición de los devanados

• Inductor: está en el estator, crea campo fijo. En máquinas pequeñas, se puede
sustituir por un imán permanente, para crear el campo fijo.
• Inductor: está en el estator, crea campo fijo. En máquinas pequeñas, se puede
sustituir por un imán permanente, para crear el campo fijo
La disposición de los devanados puede variar en términos de número de polos,
número de ranuras, tipo de bobinado y otras características específicas de diseño,
dependiendo de las necesidades de la máquina. Estos devanados son esenciales
para el funcionamiento de las máquinas de corriente continua y permiten la
conversión de energía eléctrica en energía mecánica o viceversa.
5. ¿Qué se debe cumplir en los campos magnéticos para que funcione como motor?
Condición
Campo magnético constante
Polaridad constante
Intensidad del campo magnético adecuada
Conmutación adecuada
Alimentación eléctrica continua
Descripción
El campo magnético debe ser constante y
uniforme en la región del rotor.
La polaridad del campo magnético no debe
cambiar durante el funcionamiento.
El campo debe ser lo suficientemente
fuerte para proporcionar el par necesario.
Debe existir una conmutación adecuada
para invertir la dirección de la corriente.
Se requiere una fuente constante de
corriente continua para el devanado del
rotor.

Estas condiciones son esenciales para el funcionamiento adecuado de un motor de

corriente continua, donde el campo magnético proporciona la fuerza necesaria para
que el rotor gire y realice trabajo mecánico. La dirección del giro del motor se
controla mediante la polaridad de la corriente y el diseño del conmutador y las
escobillas.

6. ¿Indique los tipos de excitación que tienes las máquinas de CC?

EXCITACIÓN
El campo magnético de la maquina se crea en el estator. Este campo se puede
obtener por imanes permanentes o bobinas recorridas por CC y montados en los
polos salientes.
• Excitación independiente: la corriente del inductor es ajena a la maquina
• Excitación dependiente: la corriente procede de la maquina

7. ¿Indique los tipos de autoexcitación?

Tipos de autoexcitación:
• E. serie: devanado inductor-inducido en serie
• E. derivación: devanando del inductor conectado a las escobillas:
paralelo.
• E. compuesta: una bobina en serie otra en paralelo

8. ¿Indique las características y propiedades de los motores con excitación serie?

buen par de arranque pero su velocidad cae a mayor se la carga.
9. ¿Indique las características y propiedades de los motores con excitación en
derivación?
Par de arranque bajo pero su velocidad se mantiene prácticamente constante aun
que aumente la carga
10. ¿Indique las características y propiedades de los motores compound?
 Son un tipo de motor de corriente continua que combina características de los
motores con excitación serie y con excitación en paralelo. Mejor par de arranque y
una velocidad mas estables.
11. Comente acerca de la regulación de velocidad de los motores de CC

Método de Regulación Descripción

Control de Campo Ajuste de la corriente en el devanado de
campo para modificar la intensidad del
campo magnético. Un aumento de la
corriente de campo aumenta la velocidad.
Control de Armadura Ajuste de la tensión aplicada al devanado
de la armadura (rotor) del motor. Un
aumento de la tensión aumenta la
velocidad y viceversa.
Control de Polaridad Cambio de la dirección de la corriente en el
devanado de la armadura para cambiar la
dirección de giro del motor. Utilizado en
aplicaciones que requieren reversión.
Control de Conmutador Ajuste de la posición de las escobillas en el
conmutador para cambiar la dirección de la
corriente y, por lo tanto, controlar la
velocidad del motor.
Control de Realimentación Uso de sistemas de realimentación, como
encoders o sensores de posición, para
proporcionar información sobre la
velocidad actual y permitir un control
preciso y continuo.
Regulación de Carga Ajuste automático de la velocidad en
función de la carga detectada. Los sistemas
de control ajustan la tensión o la corriente
del motor para mantener una velocidad
constante.

12. Identifique las partes del motor de CC.

13. ¿Qué aplicaciones tiene el motor DC serie y xq?
Aplicación
Elevadores
Trenes y locomotoras
Máquinas herramienta
Ventiladores y sopladores
Máquinas de coser
Molinos y trituradoras
Aplicaciones industriales
Razones de Uso
- Alto par de arranque para superar la
resistencia inicial en el levantamiento.
- Velocidad variable para proporcionar un
movimiento suave y controlado.
- Alto par de arranque para mover trenes
pesados desde una parada.
- Control preciso de la velocidad durante la
operación.
- Alto par de arranque para operaciones de
mecanizado que requieren fuerza inicial.
- Velocidad variable para ajustar la
velocidad de corte según las necesidades.
- Control de la cantidad de aire que se
mueve para sistemas HVAC.
- Ahorro de energía al ajustar la velocidad
según la demanda.
- Alto par de arranque para manejar
diferentes tipos de tejidos y puntadas.
- Alto esfuerzo de torsión inicial necesario
para moler o triturar materiales.
- Donde se requiere un alto par de
arranque y control de velocidad variable.

14. ¿Qué condiciones deben darse para que arranque un motor DC shunt y como
controla su velocidad?
Condiciones de arranque:
• Fuente de alimentación: Asegúrate de tener una fuente de alimentación
adecuada y estable que proporcione la tensión nominal necesaria para el motor
de CC shunt.
 • Conmutador y escobillas: Asegúrate de que el conmutador y las escobillas estén
en buen estado de funcionamiento, ya que desgastes excesivos o problemas en
estas partes mecánicas pueden afectar el arranque.
• Control del campo: Asegúrate de que el devanado de campo (campo) esté
conectado de manera adecuada y que la corriente fluya a través de él para
establecer el campo magnético necesario. El campo debe estar en paralelo con
el devanado de la armadura (rotor).
• Control de la armadura: Ajusta la tensión aplicada al devanado de la armadura
(rotor) a un nivel que permita el arranque sin sobrecargar el motor. La tensión
aplicada puede ser reducida durante el arranque y aumentada gradualmente a
medida que el motor gana velocidad.

15. Describa 2 métodos de frenado de un motor DC.

Método de Frenado Descripción
- Aprovecha la inversión de la energía
generada por el motor durante el frenado.
- El motor actúa como generador, creando
un par de frenado.
Frenado Dinámico - La corriente generada se devuelve al
sistema eléctrico o se disipa a través de
resistencias.
- Eficiente y adecuado para aplicaciones
donde se desea recuperar energía.
- Utiliza un sistema de freno de disco
mecánico acoplado al eje del motor.
- Pastillas o zapatas presionan contra el
disco, creando fricción y deteniendo el giro
del motor.
Frenado de Disco Mecánico - Puede ser accionado manual, hidráulica o
automáticamente, permitiendo un control
preciso de la velocidad de frenado.
- Efectivo en aplicaciones donde se
requiere un frenado rápido y controlado.

16. ¿Qué ventajas y que desventajas se obtienen si el campo de un motor DC es

generador por imanes permanentes? Explique

Ventajas
Eficiencia y simplicidad
Menos mantenimiento
Menor consumo de energía
Respuesta más rápida
Desventajas
Falta de control de campo
Dificultad para inversión de giro
Costo inicial más alto
Menos versatilidad