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de Constructibilidad
Tipo: Especificación Ámbito: YPF Argentina Código: IG AR 10.30.60
1. Índice
1. Índice ...................................................................................................................................................................... 1
2. Objeto ..................................................................................................................................................................... 2
3. Ámbito de aplicación ............................................................................................................................................ 2
4. Consideraciones principales ............................................................................................................................... 2
5. Proceso .................................................................................................................................................................. 2
1. DOCUMENTACIÓN E INFORMACIÓN DE REFERENCIA ................................................................................... 4
2. CONTENIDO MINIMO DEL INFORME DE CONSTRUCTIBILIDAD EN LA FASE DE IBE O ING DE DETALLE.4
2.1 Análisis del entorno del sitio de obra (*) ................................................................................................ 4
2.2 Descripción de las nuevas instalaciones (*) .......................................................................................... 5
2.3 Acceso al Complejo Industrial (logística de equipamiento) (*) .............................................................. 5
2.4 Traslado de personal hasta la obra y dentro del área de obra (logística de personal) (*) .................... 5
2.5 Obradores (*) ......................................................................................................................................... 6
2.6 Traslado de los equipos y materiales hasta y dentro del área de obra (*) ............................................ 6
2.7 Definir equipos de izaje necesarios y ubicación de los mismos dentro de las nuevas instalaciones (*)6
2.8 Modularización de la unidad .................................................................................................................. 6
2.9 Seguridad y operatividad de las instalaciones ...................................................................................... 7
2.10 Definir secuencia de montaje (*) ........................................................................................................... 7
2.11 Plan de trabajos en altura (cantidad, criterios, cronograma, etc.) ........................................................ 7
2.12 Situación y entorno social de la zona de implantación del proyecto ..................................................... 7
2.13 Mantenibilidad de Unidad y/o equipos .................................................................................................. 7
3. DOCUMENTOS A SER REVISADOS Y PUNTOS DE VERIFICACION ................................................................ 8
4. REVAMPINGS DE PLANTAS .............................................................................................................................. 11
4.1 Nuevas instalaciones o Modificaciones que se ponen en servicio después de un Paro de Planta. .. 11
4.2 Nuevas instalaciones o Modificaciones que entran en Servicio con la Planta existente en Marcha
(traspasos temporales y en paralelo). .............................................................................................................. 12
5. TIEMPOS Y RENDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN. ......................................................................................... 12
6. CONCLUSIONES.................................................................................................................................................. 13
5.1.1. Gráfico .................................................................................................................................... 13
5.1.2. Descripción complementaria .................................................................................................. 13
6. Indicadores, registros y riesgos del proceso ................................................................................................... 13
6.1. Indicadores .......................................................................................................................................... 13
6.2. Registros ............................................................................................................................................. 13
6.3. Riesgos y controles mitigantes ............................................................................................................ 13
7. Anexos y referencias .......................................................................................................................................... 14
7.1. Anexos ................................................................................................................................................. 14
7.2. Normativa relacionada......................................................................................................................... 14
© YPF S.A., 2012. Este documento es propiedad exclusiva de YPF S.A. y su reproducción total o parcial está totalmente prohibida y queda amparada por la legislación vigente. El uso, copia, reproducción o venta de esta publicación,
sólo podrá realizarse con autorización expresa y por escrito del propietario de la publicación.
Lineamientos para la realización de Estudios
de Constructibilidad
Tipo: Especificación Ámbito: YPF Argentina Código: IG AR 10.30.60
2. Objeto
N/A
3. Ámbito de aplicación
BLas condiciones establecidas en el presente documento serán de aplicación para todos los trabajos relacionados
con el Estudio de Constructibilidad a desarrollar en etapas tempranas de visualización de proyectos o en su defecto
al momento de contarse con ingenierías básicas extendidas.
Un Estudio de Constructibilidad debe tener como objetivo asegurar la factibilidad constructiva, operativa y de
mantenibilidad de la infraestructura asociada al proyecto, tomando como premisa la optimización del lapso de
ejecución y recursos, manteniendo los más altos estándares de calidad, higiene, seguridad y medio ambiente.
El análisis de Constructibilidad requiere de atención proactiva y se realizará con la participación preferiblemente del
cliente, ingeniero de diseño de proyectos, operador o jefe de planta, y personal de mantenimiento, con la finalidad
de realizar una tormenta de ideas, revisar y establecer recomendaciones, antes de comprometerse a ejecutar el
proyecto. La participación y consulta interdisciplinaria es el pilar para lograr un estudio que se adecue a la realidad
del proyecto; anticipe inconvenientes y/o interferencias; mejore tiempos; disminuya riesgos en cuanto a seguridad y
asista a la ingeniería con aspectos a considerar durante el desarrollo de la misma.
El equipo de personas que realiza el Estudio de Constructibilidad debe comprender y considerar los requerimientos
del equipo que construye, lo cual hace a la obra que se va a construir, a sus variables y posibles escenarios que
deben considerarse en esta etapa. Siempre con la finalidad de optimizar los recursos y minimizar errores o
retrabajos durante la construcción.
4. Consideraciones principales
N/A
5. Proceso
Castillo, Gabriela Fernandez, Ricardo Corvetto, Alejandro Broccoli, Marcelo 08 11 14
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Previo al inicio del Estudio, debe realizarse una reunión entre personal de YPF y la Contratista para aclarar los
lineamientos a seguir y las necesidades de la Contratista en cuanto a documentación o datos específicos para iniciar
el estudio.
Durante las distintas fases de la Ingeniería, se verificará la Constructibilidad del Proyecto, de modo de asegurar
etapas de construcción y operación, seguras y continuas.
En el mismo estudio, se analizará el Lay-Out inicial de las nuevas instalaciones, distribución de cañerías, puntos de
Tie-ins tales como: líneas de proceso, líneas de servicios auxiliares (aire, agua, nitrógeno, venteo, incendio),
conexiones eléctricas, de control, sistema fire & gas, comunicaciones etc.
Durante la Fase Conceptual, se debe realizar un Estudio de Prefactibiliad Constructiva, en el cual se analicen los
aspectos más representativos del proyecto:
Implantación de equipos,
secuencias de montajes,
identificación de equipos de gran porte o de prolongada gestión de compra y construcción,
accesos,
posibles trazas de cañerías, bandejas, cables, etc.
Se analizarán los accesos a planta (ingreso y circulación de equipos), uso de equipos de izaje y secuencias lógicas de
montaje.
ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD
FASE CONCEPTUAL
CONSTRUCTIVA
Durante la Fase Final de la Ingeniería Básica Extendida (IBE), cuando aplique, deberá validarse en el sitio de
implantación del proyecto el/los estudio/s originalmente planteado/s. En caso de que no se haya realizado un
estudio original, deberá realizarse en esta etapa un Estudio de Constructibilidad, de modo de analizar la viabilidad
final de la ingeniería antes de su emisión para Construcción.
Deberá solicitarse específicamente, en función de las complicaciones constructivas que se visualicen durante el
estudio, la generación de métodos y/o detalles genéricos de construcción, secuencia de izado y montaje de equipos
pesados o de grandes dimensiones, procedimientos de excavación, consideraciones específicas de seguridad a tener
en cuenta, etc.
Deberá contemplarse en el Estudio de Constructibilidad el Análisis de interferencias entre empresas CONTRATISTAS
del proyecto o con otros trabajos que se vayan a llevar a cabo simultáneamente en el sitio (en caso que aplique).
Plan de ejecución de Tie Ins (analizar previamente con la Unidad de Negocio los posibles puntos de conexión para
todas las especialidades (procesos, electricidad, servicios, instrumentos, sistemas F&G etc) e informar, si será
factible intervenir las líneas o la necesidad de ejecutar la conexión por el método de hot-tap. Los tie-ins abarcan
también sistemas eléctricos, instrumentos, drenajes pluviales u oleosos, venteos etc., por lo que se deberán tener en
cuenta todos los puntos donde las nuevas instalaciones se conectan de una u otra forma a instalaciones en
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operación. El objetivo es identificar y clasificar en una etapa temprana si la totalidad de los tie-ins pueden realizarse
en frío o algunos tie-ins requieren autorización por parte de la UN para realizarse en caliente o directamente
realizarlos en parada de planta.
En determinados casos a consensuar con YPF, se ejecutará un análisis de factores externos al proyecto (socio-
económicos, habitacionales, gestiones gubernamentales, permisos nacionales, municipales, etc.) que puedan incidir
en el desarrollo de los trabajos constructivos.
Para el caso de detectarse la necesidad de montajes críticos de equipos pesados o de grandes dimensiones, deberá
generarse un apartado específico dentro del informe que incluirá el análisis de las cargas sobre el camino,
requerimientos de gálibos, porte de las grúas a utilizar, vías de acceso y aproximación a la zona de montaje etc, con
el fin de conocer anticipadamente la necesidad de prever equipamiento especial para las ejecuciones.
También se considerará un plan de montaje y consideraciónes de seguridad para cada equipo y/o cañería de
diámetro superior a 2” que deba ser izado/a por sobre cañerías en operación.
Se deben analizar los aspectos climáticos reinantes en la zona de implantación del proyecto (lluvia, vientos, nieve,
etc.).
ESTUDIO DE
FASE FINAL O IBE
CONSTRUCTIBILIDAD
1. DOCUMENTACIÓN E INFORMACIÓN DE REFERENCIA
Contendrá datos relevantes, características destacadas, descripción y análisis de las condiciones de contorno del
proyecto a ejecutar, ya sea en la zona donde se desarrollará la actividad constructiva principal del proyecto, como así
también para los desarrollos secundarios fuera del límite de batería (Parrales existentes, Subestaciones
transformadoras, Salas de control, Trazas de bandejas porta cables, etc.).
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Verificación del entorno y vías de aproximación al Complejo Industrial o Locación donde esté previsto ejecutar el
proyecto. Debe considerarse entre otros, las calles circundantes, cableados o estructuras elevadas que puedan
imposibilitar el pasaje de carga con altura considerable, puentes, estado general, radios de giro, arboledas,
semáforos, etc.
Deben incluirse las vías de acceso desde los puestos de seguridad patrimonial hasta el sitio de obra o almacenes y
entre este último y la zona de implantación de obra. Deben considerarse los equipos de mayor dimensión, ancho,
alto o peso para realizar el análisis.
2.4 Traslado de personal hasta la obra y dentro del área de obra (logística de personal) (*)
En función de la envergadura del proyecto, de la distancia de ejecución del mismo a la zona de obradores y de la
normativa que no permite la circulación peatonal de personal en las áreas operativas, deberán considerarse dentro
del estudio las posibles vías de circulación y características de los vehículos que apliquen para el transporte de
personal entre la zona de obra, los obradores y el puesto de control de acceso al Complejo o Locación donde vayan a
realizarse las actividades de obra.
Debe analizarse la viabilidad de utilizar los controles de acceso existentes para el ingreso y egreso del personal de
obra, de forma tal que el movimiento de los trabajadores no perturbe el normal movimiento del personal
permanente o genere congestionamientos en los puestos de control patrimonial.
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Deberá analizarse entre otros puntos su posible ubicación, la cual debe ser consensuada con personal de YPF, vías de
acceso, disponibilidad de servicios, disposición de trailers u oficinas y sanitarios, superficie necesaria total, zona de
almacenamiento de materiales (galpones y playones), drenajes cloacales, canalizaciones de servicios (en caso de
poder proveerlos YPF), baños, sanitarios y vestuarios, cierre perimetral, necesidad de iluminación o puestos de
control de acceso, puestos de control, etc.
2.6 Traslado de los equipos y materiales hasta y dentro del área de obra (*)
Se analizarán las posibles vías para transportar cargas de diversas características, pesos y dimensiones, considerando
carretones / equipo vial especial, ya sea desde los puestos de control hacia obra o almacenes, como así también
entre almacenes y el sito de ejecución del proyecto.
Debe advertirse sobre los equipos que una vez arribados a obra, puedan requerir un tratamiento especial o que
necesiten condiciones específicas de almacenamiento: Ej. motores de alta tensión (conectar la resistencia de
calefacción y rotar según indicación de fabricante), equipos electrónicos (almacenar bajo techo), bombas (rotación
periódica), etc.
2.7 Definir equipos de izaje necesarios y ubicación de los mismos dentro de las nuevas instalaciones
(*)
En función de los datos principales del equipamiento a montar (alto, ancho, peso, forma y criticidad), deberá
especificarse la necesidad de utilización de grúas principales, grúas de retenida y su emplazamiento en la zona de
obra. Se estimará la capacidad de grúas a utilizar en función de los pesos involucrados, distancias y alturas.
Debe considerase el análisis de entorno, secuencia estimada de montaje, pesos de las distintas cargas, e
interferencias con cañerías existentes o a montar, para determinar las características de los equipos de izaje a
utilizar durante la fase constructiva
Definidas las características generales de los equipos de izaje, se procederá a analizar su ubicación relativa dentro de
la planta en posición de trabajo y la secuencia de montaje lógica que posibilite el montaje de equipamiento
específico de determinados equipos.
Analizar en qué áreas o equipos relacionados entre sí, puede optarse por el montaje bajo el concepto de “skid” o
“modularización” de equipos. En caso de considerarse, deben definirse lineamientos generales para su construcción,
prever los espacios para acceder con estos módulos a la zona de obra y los correspondientes espacios para no
interferir con las instalaciones ya existentes.
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Deberán indicarse lineamientos generales para que durante la fase de ingeniería del proyecto se consideren
aspectos que lleven a desarrollar actividades constructivas con el menor riesgo posible o que en su defecto permitan
una operación segura una vez puesta en marcha la instalación (proximidad de válvulas operadas manualmente a
escaleras y plataformas, ubicación del límite de batería, posición de cañerías con alta temperatura, acceso para
mantenimiento, estructuras provisorias para evitar gran cantidad de andamios en zonas de concentración de
actividades, etc.
Es de fundamental importancia que en función de las características generales de los equipos e instalaciones fijas,
espacios disponibles, proximidad a instalaciones en operación etc., sea definida una secuencia de construcción y
montaje que posibilite una continuidad laboral sin interferencias entre distintos niveles físicos en las nuevas
instalaciones, secuencia de utilización de equipos de izaje y equipos de retenida o hidroelevación de personal,
ingreso de equipos a zonas que puedan verse bloqueadas por instalaciones fijas, etc.
Debe analizarse para aquellas actividades en altura que no sean contempladas bajo el análisis del montaje con
equipos de izaje, la utilización y disposición de andamios. Deberá estimarse cantidades volumétricas y alturas
necesarias para montajes de estructuras y equipos, como así también la opción de uso de equipos autoelevadores.
Analizar las condiciones o restricciones propias de la zona y de la mano de obra local que puedan condicionar los
rendimientos o ratios de mano de obra a considerarse.
El Estudio de Constructibilidad deberá contemplar que todas aquellas modificaciones que se realicen como parte de
un proyecto, deberán incluir la futura mantenibilidad de la unidad y/o equipos. En este aspecto, deberá involucrarse
el diseño (ingeniería) para ver si es necesario rever algunos criterios que permitan y faciliten el mantenimiento y
accesibilidad de las instalaciones existentes como de las futuras instalaciones y equipos.
Es importante que en este punto del Estudio de Constructibilidad, se contemplen los comentarios y la participación
del personal de Operaciones y Mantenimiento de la Unidad de Negocio, quienes serán los principales usuarios de las
nuevas instalaciones y equipos.
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DOCUMENTO/
Ítem Subitem PUNTO DE VERIFICACION
ESPECIALIDAD
1.1 Plano de disposición de planta.
1.2 Planos de accesos para actividades de construcción.
Áreas disponibles para Instalaciones temporales, obrador, almacén,
1.3 depósitos etc.
1.4 Accesos para Mantenimiento futuro.
1 Plot Plan
Izajes de equipos pesados. Espacios disponibles para izaje de equipos
1.5 críticos.
1.6 Acceso para Grúas y Carretones.
1.7 Áreas de resguardo de equipos en proximidad de la planta.
1.8 Áreas de ubicación temporal de equipos a montar.
2.1 Accesos.
2.2 Tamaños y pesos involucrados.
Área para 2.3 Secuencia Segura y Procedimientos de actividades críticas.
2 implantación de la 2.4 Riesgos de seguridad, salud e higiene.
nueva instalación 2.5 Áreas de disposición de residuos, desechos y equipos.
2.6 Adecuación del sitio de obra.
2.7 Reubicación de luminarias, estructuras, soportes, líneas de SCI, etc.
3.1 Detalles disponibles de la red contra incendios existente.
3.2 Disponibilidad de planos completos de instalaciones subterráneas.
Tuberías subterráneas a instalar y ser verificadas en cuanto a
accesibilidad, método de instalación, salida a superficie y secuencia de
Planos de 3.3 pruebas.
3 instalaciones
3.4 Revisión de aterramientos (redes / Malla de puesta a tierra).
Subterráneas.
3.5 Ruteo de canalizaciones para cables (Electricidad / Instrumentación)
3.6 Trabajos con estructuras preconformadas.
3.7 Trincheras y cruces de calles involucrados
3.8 Disponibilidad de planos de Sistema de Drenajes Oleosos/Pluviales.
Revisar solapamientos entre disciplinas para evitar interferencias
4.1 (proximidad, superposición física de trabajos a distintas alturas).
Civil - Estructuras - 4.2 Constructibilidad de refuerzos en estructuras principales de concreto.
4 Edificios - Servicios Consideración de ahorro en costos y tiempo a través del uso de unidades
en edificios 4.3 prefabricadas.
Revisar planos de plataformas vs soportes para instrumentación y
4.4 electricidad.
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En forma enunciativa y al solo efecto de transmitir la necesidad de análisis para este caso, se enuncian puntos que
requieren realizar un estudio pormenorizado de las nuevas instalaciones respecto a las existentes, y la interacción
entre ambas al momento de producirse la parada de planta y el arranque con la unidad de proceso ya modificada:
Líneas de proceso: Puntos a conexionar o bloquear durante el paro de planta. Cegados permanentes,
válvulas de sacrificio, bypasses, desmontajes para posteriores montajes en la misma traza etc. Es necesario
estudiar e informar sobre los puntos de conexión (tie ins) que pueden ejecutarse en forma previa a la parada
de planta.
Drenajes oleosos y pluviales
Instrumentos: Nuevos instrumentos, modificaciones en lógicas, reservas para nuevas señales,
inhabilitaciones de puntos que quedan fuera de servicio, nuevos lazos de control y seguridad, interacciones
entre lógicas de instalaciones existentes y nuevas etc.
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Electricidad. Nuevas cargas y sus puntos de alimentación, verificaciones de cables, capacidad de cubículos,
reservas, lógicas relacionadas a señales de instrumentación o eléctricas de las nuevas instalaciones y las
existentes, etc.
4.2 Nuevas instalaciones o Modificaciones que entran en Servicio con la Planta existente en Marcha
(traspasos temporales y en paralelo).
En forma enunciativa y al solo efecto de transmitir la necesidad de análisis para el caso referenciado, se enuncian
puntos que requieren realizar un estudio pormenorizado de las nuevas instalaciones respecto a las existentes, y la
interacción entre ellas mientras secuencialmente se van sacando de servicio determinados equipos o líneas, para
poder así ir incorporando parcial y secuencialmente las nuevas instalaciones o equipos.
Conceptualmente se requiere a quien ejecute el estudio, analizase la secuencia de traspasos de equipos
considerando que la planta no puede dejar de operar por más de algunas horas o en un caso extremo, sin detener su
producción.
Para ello, deben relacionar
Líneas de proceso: Puntos a conexionar o bloquear durante el paro de planta. Cegados permanentes,
válvulas de sacrificio, bypasses para válvulas existentes, desmontajes de cañerías para posteriores montajes
utilizando la traza liberada, tomas de procesos definitivas y temporales, duplicidad de ciertos conexionados
para el caso de tener que revertir maniobras de traspasos etc.
Drenajes: oleosos y pluviales. Vinculaciones y desvinculaciones de sistemas y cámaras. Clasificación parcial
de nuevas áreas o zonas.
Instrumentos: Nuevos instrumentos, modificaciones en lógicas existentes e interacción con nuevas, reservas
para nuevas señales, inhabilitaciones de puntos que quedan fuera de servicio, nuevos lazos de control y
seguridad, duplicidad de ciertas señales para interactuar con equipos que puedan llegar a trabajar
alternativamente, o que puedan coexistir con la planta en servicio, etc.
Electricidad. Nuevas cargas y sus puntos de alimentación, verificaciones de cables, capacidad de cubículos,
reservas, lógicas relacionadas a señales de instrumentación de nuevas instalaciones y existentes, puntos de
alimentación eléctrica para equipos que a igual función, correspondan alternativamente a instalaciones
existentes o nuevas, etc.
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6. CONCLUSIONES.
El Estudio de Constructibilidad es un informe dinámico, es decir, van a emitirse tantas revisiones como sean
necesarias conforme se complete la ingeniería y se avance con la definición del proyecto. Las observaciones y
estudios previos a la emisión final, serán emitidos quincenal o mensualmente (periodicidad a evaluar en forma
conjunta) para su revisión por parte de YPF S.A.
Cada entrega de documentación para validación por parte de YPF S.A, deberá contar con conclusiones y sugerencias
sobre la totalidad de temas analizados.
5.1.1. Gráfico
N/A
5.1.2. Descripción complementaria
6.1. Indicadores
Indicador
Fórmula Frecuencia Responsable Cliente Interno Registro
(KPI)
N/A
6.2. Registros
Responsable Responsable Frecuencia de Disposición y Tiempo de
Registro
del registro del archivo registro / archivo protección archivo
N/A
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7. Anexos y referencias
7.1. Anexos
N° Nombre
N/A
Normativa N/A
Interna YPF
Normativa N/A
Externa
Normativa N/A
Derogada
Otras N/A
referencias
8. Aprobación
8.1. Vigencia
Esta normativa entrará en vigencia el día de su publicación.
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Los abajo firmantes asumen la responsabilidad de implantar, controlar el cumplimiento y actualizar el presente
documento cada vez que fuera necesario. No obstante ello, el Propietario se compromete a ratificar o rectificar su
contenido en un plazo inferior a 2 (dos) años desde la última fecha de aprobación.
8.3. Historial
Estado N° Revisión Fecha Aprobación Observaciones
Original 0 24/10/2012 ………
Confidencial
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