Espino Peña Jesus

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO
INDUSTRIAL
DIRECCION ZONAL ICA - AYACUCHO
ESCUELA MECANICA AUTOMOTRIZ
MECATRONICA AUTOMOTRIZ
Proyecto de Innovación y/o Mejora

Nivel Profesional Técnico / Técnico Operativo
“Reducir la demora en el
servicio de reparación de
motor mediante la
fabricación de un soporte
para motor”
Autor : Espino Peña Jesus Alonso
Asesor: JESÚS M. SIGUAS SOTELO
Ica, Perú
2023
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
En el taller ARIAS VALENCIA YIMI MICHEL se encontró un problema que causa demora
en el servicio de reparación de motores, causando disgustos y quejas de los clientes a la vez
genera pérdidas por las demoras en los servicios.
Para darle solución al problema se a planteado la fabricación de un soporte de motor para

reducir la demora en el servicio de reparación y brindar un servicio de calidad.
Los servicios de reparación de motor sin el soporte se demoraban 1750min generando

perdidas y quejas de los clientes.
Implementando el soporte para motor reducimos el tiempo de servicio a 1705min ahorrando

45min que puede ser invertido en otro servicio generando ganancias y un mejor servicio a los
clientes.
Con el soporte para motor evitamos:
 Pérdida de tiempo en el servicio de reparación de motor.

 Una mejor comodidad de trabajo.
 Una mejor calidad de servicio.
 Evitamos posibles accidentes contra la salud.
Costo y beneficio:
Para la fabricación del soporte nos gastaremos S/.460.00.
El beneficio del proyecto = total ahorrado al año = S/.1360.5
2
BEBEFICIO /COSTO = 1360.5/460.00 = 2.957
Costo /beneficio = 460.00/1360.5 = 0.33 años x12 = 3.96 meses
La inversión se recuperará en 3.96 meses.
Para poder hallar los problemas que se presenta en el taller emos utilizado las siguientes
Diagramas:
 Lluvia de ideas
 Encuesta
 Diagrama de Pareto
 Diagrama de procesos
 Diagrama Ishikawa
3
Índice
CAPITULO I ........................................................................................................................ 6
1.1 Razón social................................................................................................................ 6
1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa ....................................................... 6
1.3 Productos, mercado, clientes ....................................................................................... 6
1.4 Estructura de la Organización ..................................................................................... 7
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto....................5

CAPÍTULO II............................................................................................................................6
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa.........................................................6
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora..........................................................6
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora (Investigaciones realizadas)......6
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora.....................................................6
2.5 Marco Teórico y Conceptual...........................................................................................6
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y
Mejora......................................6
2.5.2 Conceptos y términos
utilizados................................................................................6
CAPÍTULO III...........................................................................................................................7
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual.........7
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa................7
3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema....................................................7
3.4 Priorización de causas raíces...........................................................................................7
CAPITULO IV...........................................................................................................................8
4.1 Plan de acción de la Mejora
propuesta............................................................................8
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de
la
mejora.....................................................................................................................................8
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora
propuesta...............................................8
4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la
situación mejorada..................................................................................................................8
4
4.5 Cronograma de ejecución de la
mejora...........................................................................8
4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la
mejora..............................................8 CAPITULO
V............................................................................................................................9
5.1 Costo de materiales..........................................................................................................9

5.2 Costo de mano de obra....................................................................................................9
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos....................................................................9
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora................................................................9
5.5 Costo total de la implementación de la Mejora...............................................................9
CAPITULO VI.........................................................................................................................10
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora..............................................10
6.2 Relación Beneficio/Costo..............................................................................................10
CAPITULO VII.......................................................................................................................11
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora............11
CAPITULO VIII......................................................................................................................12
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora......12
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.....................................................................................13
ANEXOS.................................................................................................................................14
5
CAPITULO I
GENERALIDADES DE LA EMPRESA
1.1 Razón social.
• Razón Social: ARIAS VALENCIA YIMI MICHEL

• . R.U.C.: 10215422980
• Actividad Económica: Principal-Mantenimiento y Reparación de Vehículos
automotores.
• Tipo de sociedad: PERSONA NATURAL CON NEGOCIO
• Ubicación: Calle Raúl Boza 5ta Cuadra-Ica Subtanjalla.
• Teléfono: 956836419
• Representante legal: ARIAS VALENCIA YIMI MICHEL
1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.
Misión: Ser uno de los mejores talleres a nivel regional comenzando con
nuestro distrito. Brindando servicios de escaneo de transmisión automática,
mantenimientos preventivos/correctivo, etc.
Visión: Ser el taller más influyente en nuestra localidad/región con una buena
imagen laboral de servicio, cumpliendo con un gran trabajo de mantenimiento
hacia los vehículos.
1.3 Servicios, mercado, clientes.
Brinda servicios a autos, camionetas, minivan, camiones, etc. Realiza todo tipo de
mantenimiento y reparaciones a motores gasolineros (common rail) y motores Diesel.
Trabajamos con las marcas Toyota, Kia, Nissan, Mazda, Suzuki, Mitsubishi, Hyundai,
Subaru, Audi, Volkswagen, entre otros.
● Reparaciones de motores.
6
● Reparación de cajas mecánicas.
● Limpieza de inyectores.
● Diagnostico con escáner automotriz.
● Mantenimientos preventivos:
 Del motor
 Frenos
 transmisión.
● Mantenimiento al sistema de freno.
Tiene como clientes a las empresas lideres de la zona como: Electro Duanas, empresa de
transportes ICA SUR, etc.
1.4 Estructura de la Organización.
La estructura de la organización la podemos representar de forma gráfica por medio de
un organigrama: ¿Qué es un organigrama empresarial? El organigrama de una empresa
es un esquema gráfico que representa la estructura interna de una organización,
reflejando las relaciones jerárquicas y las competencias de la misma.
7
JEFE DE taller
Yimi Arias
MECANICO 01 MECANICO 02 MECANICO 03
Jherson José Víctor
Practicante practicante
jean piere Jesus
8
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto.
Al llegar al taller se le ofrece y garantiza un buen trabajo como reparación de cajas

automáticas, programación de llaves, reparación de motor, etc. También contamos con la
mejor calidad de aceites, refrigerantes y filtros de aceite también se le ofrece un buen
trabajo con garantía.
9
CAPÍTULO II
PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa.
¿Cuáles son los problemas más críticos que se observan en el taller?
Los problemas más críticos que se observó y preguntando a los trabajadores del taller son
los siguientes:
1. Baja calidad de servicio

2. Demora en el servicio de reparación del motor
3. Riesgos de accidentes
4. Falta de un soporte de motor
5. Personal no capacitado
6. Demora en la entrega del vehículo
7. Desorden de herramientas
8. Falta de herramientas
9. Herramientas en mal estado
10. Derrame de fluidos
11. Acumulación de trabajos
10. Falta de EPP
Se procedió a realizar una encuesta con los trabajadores del taller y jefe para definir cuál
es el problema principal.
Criterios Valoración
Si/Mucho 3
Regular 2
No/Nunca 1
Problemas PUNTAJE
Demora en el servicio de reparación 18
del motor
Falta de herramientas 17
Acumulación de trabajos 13
Baja calidad de servicio 12
Riesgos de accidentes 12
Personal no capacitado 12
Demora en la entrega del vehículo 12
Herramientas en mal estado 12
Desorden de herramientas 12
Falta de EPP 10
Derrame de fluidos 6
Identificación del
problema en el área
N° % Frecuencia
reparación y
Puntaje acumulado acomunada ley 80 - 20
mantenimiento de motores
01 Baja calidad de servicio 12 14% 12 80%
Demora en el servicio de
02 18 21% 30 80%
reparación del motor
03 Riesgos de accidentes 12 30% 42 80%
04 Personal no capacitado 12 38% 54 80%
Demora en la entrega del
05 12 47% 66 80%
vehículo
06 Desorden de herramientas 11 55% 77 80%
07 Falta de herramientas 17 62% 94 80%
Herramientas en mal
08 12 72% 106 80%
estado
09 Derrame de fluidos 6 83% 112 80%
10 Acumulación de trabajos 13 91% 125 80%
11 Falta de EPP 10 100% 135 80%
11
Una vez echo la encuesta y se allá identificado el problema con la encuesta y el
diagrama de Pareto, se identificó que el problema es en la “DEMORA EN EL
SERVICIO DE REPARACIÓN DE MOTOR.”
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora.
Objetivo general:
Reducir el tiempo en el servicio de reparación de motores mediante la

implementación de un soporte para motores, aumentando la eficiencia de 65% al
75% en un tiempo de 3 meses.
Objetivo Especifico:
 Mejor calidad de servicio

 Mayor seguridad al manipular el motor
 Mayor rapidez en los servicios de reparación de motores
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora (Investigaciones

realizadas).
El taller mecánico automotriz "Multiservicios Patty", está ubicado en la ciudad de

Ica en la Urb. San Isidro / calle brunias, en el cual se brinda el servicio de
mantenimiento preventivo, reparación de motores diésel y gasolina de vehículos
livianos de procedencia americana, europeos y asiáticos.
12
Cuenta con un personal de 3 personas (técnicos), 2 maestros encargados del taller y
1 practicantes instruidos para ser técnicos en el rubro de mecánica automotriz.
De acuerdo a la situación en que se encuentra el taller de mecánica automotriz
"Multiservicios Patty" he podido observar algunas deficiencias de herramientas y
equipos, pues debido a la recesión económica que sufre el propietario del taller nos
vemos obligados a adaptarnos a lo que se presenta en el taller, es decir llevar a cabo
un servicio empírico.
Se ha dado iniciativa a este proyecto de innovación, debido a que no se cuenta con
un soporte para la reparación de motores.
Actualmente cuando se tiene que reparar un motor es llevado a cabo en un área o
zona de trabajo donde se tiene que poner el motor sobre una mesa de madera no
muy apropiada, se realiza el proceso de desarmado por completo, se determina
cuáles son las piezas y componentes que necesitan reparación, rectificación o
remplazo, luego un lavado exhaustivo de sus componentes, seguidamente con los
trabajos de la rectificadora realizado y los repuestos disponibles según
requerimiento, se procede armar el motor con los procedimientos establecidos por
el fabricante y de esta manera restablecer las
condiciones, parámetros, medidas y especificaciones iniciales.
Este proceso debe realizarse sobre la mesa y como ésta es débil y los motores son
pesados se siente la fragilidad, inclusive al desarmar el motor no es muy limpio por
el material de la mesa, además que es incómodo pues no nos ubicamos bien para
operar, para después montarlo en el vehículo y probarlo además de verificar que
efectivamente tenga un excelente desempeño realizando una prueba de recorrido a
diferentes rangos de velocidades.
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora.
En el taller Arias Valencia Yimi Michel se encontró un problema que causa

demoras, calidad del trabajo y riesgos contra la salud, el problema identificado es la
falta de un soporte para motor, ya que es muy importante contar con un soporte
para motor para poder facilitar el desmontaje y montaje de un motor, mejorando y
reduciendo el tiempo de la orden de trabajo, mejorando la calidad del servicio que
se le brinda al cliente y evitar riesgos contra la salud, dado a que el taller no cuenta
con un soporte para motor genera demora y reclamos de los clientes.
13
La empresa busca mejorar los servicios mediante este proyecto de innovación, para
poder brindar un buen servicio a los clientes y prevenir accidentes contra la salud
de los trabajadores, dado a como está trabajando la empresa da mala impresión, lo
cual se busca mejorar la calidad del servicio y reducir demoras.
En la siguiente imagen se muestra en que condiciones se hacen los servicios de

reparación de motor:
2.5 Marco Teórico y Conceptual.
Este proyecto dará solución en el campo automotriz del taller ya que cuenta con
reclamos por la demora del servicio.
La propuesta de este proyecto es diseñar y fabricar un soporte para motor para

reducir las demoras y brindar un buen servicio de calidad al cliente, un soporte para
motor ayudara en avanzar más rápido el trabajo al técnico y también una mayor
seguridad al momento de desmontar y montar un motor.
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora.
Soporte para motor:
¿Qué es un soporte de motor?
14
El soporte de motor es esencial para realizar reparaciones en los propios motores y
se utiliza para apoyar los motores.
¿Para qué sirve el soporte de motor?

La función principal es sujetar el motor mientras el mecánico trabaja en este
componente, después de haberlo retirado del vehículo. Esta herramienta está
diseñada para sujetar o mantener a un motor cuando esté siendo reparado fuera del
vehículo, además para hacerlo girar dependiendo de la necesidad del Mecánico,
ayudándonos significativamente para el desarmado y armado del motor, dando una
mayor facilidad, comodidad y rapidez en la ejecución de este trabajo.
¿Cómo funciona el soporte de motor?

Para que el mecánico pueda trabajar en lugares de difícil acceso, el motor se extrae
del coche y se coloca en el soporte. Esto facilita el trabajo a realizar. Existen
algunos modelos de soportes para motores los cuales se utilizan generalmente para
motores de gasolina o diesel, la diferencia está en el peso del motor, ya que por lo
general los diesel son más pesados, por lo tanto, en este caso la herramienta debe ser
más resistente, esto quiere decir que los soportes se utilizan para todo tipo de
motores dependiendo del peso del motor. Estos vienen clasificados de acuerdo al
accionamiento para realizar el giro del motor,
2.5.2 Conceptos y términos utilizados.
Electrodo:
El electrodo 6011 posee un revestimiento de tipo celulósico diseñado para ser usado
con corriente alterna, pero también se le puede usar con corriente continua,
electrodo positivo.
La rápida solidificación del metal depositado facilita la soldadura en posición

vertical y sobre cabeza.
El arco puede ser dirigido fácilmente en cualquier posición, permitiendo altas

velocidades de deposición (soldadura).
Usos
15
Este electrodo es apto para ser utilizado en todas las aplicaciones de soldadura en
acero dulce, especialmente en trabajos donde se requiera alta penetración.
Tubo cuadrado de acero:
DESCRIPCIÓN: Tubo fabricado con acero al carbono laminado en caliente o con

superficie galvanizada, utilizando el sistema de soldadura de resistencia eléctrica
por inducción de alta frecuencia longitudinal. Las secciones de fabricación son
redondas, cuadradas y rectangulares.
USOS:
Diversas estructuras livianas y pesadas, tijerales, postes, etc.
NORMAS TÉCNICAS DE FABRICACIÓN:
Las propiedades mecánicas, dimensiones, pesos y espesores se fabrican según la

norma ASTM A500 - Grados A y B según lo solicitado.
16
Pintura:
La pintura de látex suele ser la que mejor se adapta al metal. Sin embargo, antes de
comenzar con el proyecto, se debe aplicar una base (o primer), esto con el objetivo
de tapar los poros en la superficie del metal, para que el resultado final sea más
uniforme.
Tapar los poros de la superficie metálica también evitará que se forme óxido en el
futuro. Para esto hay que verificar que tanto la pintura para tapar poros actué bien
junto con la pintura final.
17
Lija grano 60:
Qué es el grano:
El grano es el material abrasivo que hace que se desprendan las imperfecciones y

asperezas para llegar a conseguir un buen acabado. Según la composición del grano
puedes encontrar diferentes lijas que serán aptas para uno u otro material.
Qué es el número de grano:
Por otro lado, para los que no sepáis nada sobre las lijas, cuando vayáis a comprar
una os encontraréis con que tienen una numeración. El número de grano
corresponde a la distancia que hay entre un grano y otro. Por eso un número de
grano menor equivale a un lijado basto y un número mayor, por el contrario, será un
lijado más preciso.
La categoría de los granos de lija podría diferenciarse entre:
 Lija muy fina: grano de 240 a 400, perfecto para trabajos de detalle en materiales
delicados.
 Lija fina: grano de 150 a 180 se utiliza para la pasada final antes del acabado
 Lija media: grano de 100 a 120 perfectas para eliminar los residuos del cortado
 Lija gruesa: grano de 60 a 80 este tipo de lijas se utilizan para alisar la superficie.
 Lija muy gruesa: grano de 12 a 50, viene fenomenal para quitar pintura antigua. Son
específicas para trabajos de desbastado donde no importa el acabado sino retirar un
material.
las lijas son de utilidad para llevar a cabo otros procesos como el desbaste
(eliminación de las imperfecciones, picos o rugosidades) o el pulido (alisamiento
para quitar lo áspero o lo opaco o dotar de brillo y suavidad). Su uso puede ser de
forma manual (con un taco de madera) o electrónica (con una lijadora rectangular).
18
diagrama de lluvia de ideas:
Un diagrama de lluvia de ideas es una herramienta de trabajo en equipo usada en las

empresas que fomentan la colaboración y la innovación, pues ayuda al surgimiento
de nuevas ideas o para encontrar solución a determinados problemas trabajando en
equipo. Es un proceso creativo no estructurado que contribuye a generar más y
mejores ideas de las que se podrían producir trabajando de manera individual.
El objetivo principal: todos los participantes deben proponer las ideas que se les
vengan a la mente sobre el tema a discutir, y posteriormente, se intenta organizarlas
y relacionarlas entre sí, para de ahí obtener una idea original o una solución al
debate que se llevó a cabo.
diagrama de Ishikawa:
El diagrama de Ishikawa también conocido como de espina de pescado es una

herramienta visual que tiene un formato de gráfico. Además, su principal función
es ayudar en los análisis de organización. La mayoría de las veces se lo emplea para
encontrar la causa de un problema en su raíz.
De esa forma, el diagrama tiene como objetivo ayudar al equipo a llegar a las causas
reales de cuellos de botella que acometen a los procesos operativos y
organizacionales de la empresa. En otras palabras, podemos decir que su propósito
es desenmascarar situaciones no deseadas exponiendo su verdadero motivo.
19
Diagrama DAP:
El Diagrama de Actividades del Proceso DAP, es una representación gráfica

simbólica del trabajo realizado o que se va a realizar en un producto a medida que
pasa por algunas o por todas las etapas de un proceso. Información que se conseguirá:
Cantidad de material. Distancia recorrida.
La mejora de procesos es el resultado de un trabajo robusto y continuado de una

organización para desplegar las herramientas de la gestión por procesos dentro de sí
mismo. Entonces, debemos entender que el paso anterior e inevitable para la mejora
es la adopción de una gestión por procesos que actúa sobre la configuración de la
estructura organizativa, la complejidad de los distintos procedimientos existentes y
las capacidades de quienes gestionan los mismos.
Diagrama de Pareto:
El diagrama de Pareto es una gráfica que organiza valores, los cuales están separados
por barras y organizados de mayor a menor, de izquierda a derecha respectivamente.
Esta gráfica permite asignar un orden de prioridades para la toma de decisiones de

una organización y determinar cuáles son los problemas más graves que se deben
resolver primero.
Su finalidad, es hacer visibles los problemas reales que están afectando el alcanzar
los objetivos de la empresa y reducir las pérdidas que esta posee.
Además, permite evaluar previamente, cuáles son las necesidades del público
objetivo y cómo satisfacerlas con nuestro producto o servicio, logando también,
el objetivo de la mercadotecnia.
CAPÍTULO III
ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación
actual.
20
Presentación de diagrama de procesos que se utiliza en la empresa para la
reparación de motores.
Mantenimiento y reparación de vehículos

Servicio de reparación de motores
35
2
7
2
46
3460min
1 Recesión del vehículo 3min

2 Consulta al cliente sobre la 3min
falla
3 Ubicar el vehículo 4min
4 Seleccionar las herramientas 5min
que se utilizara
5 Se desconecta y retira la 3min
batería
6 Se desconectan los conectores 5min
7 Se retira la faja de accesorios 5min
8 se retira escape 7min
9 Se retiran los pernos que une 10min Demora por falta de
la caja y el motor herramienta
10 Se sujeta el motor con un 5min
tecle
11 Se retiran los soportes del 3min
motor
12 Se retira el motor del vehículo 10min
13 El motor se ubica en una 6min Se tiene que llevar el motor a
parihuela una parihuela para
desarmarlo
14 Se retira el dámper 3min
15 Se retira la volante 3min
16 Se retira la tapa de balancines 3min
17 Se retira el alternador 3min
21
18 Se retira la bomba de agua 3min
19 Se desarma distribución 10min
20 Se retira la culata 25min Se necesita la ayuda de otro
trabajador que sujete el
motor para destorquea la
culata
21 Se retira el carte 10min Se necesita ayuda de un
trabajador para que ayude a
voltear el motor para sacar
el carter
22 Se retiran los pistones 8min
23 Se retira el cigüeñal 6min
24 Se desarma la culata 20min
Se envía monoblock, Se demora un día para que
25 cigüeñal, pistones, con sus 1440min se ratifique las piezas
respectivas bancadas y culata
a la ratificadora
26 Se lavan las piezas del motor 270min
Se cambian los repuestos Se demora un día para que
27 1440min el dueño traiga los repuestos
requeridos
28 Se arma la culata 20min
29 Se pone Cigüeñal 6min
30 Se pone pistones 8min
31 Se pone carter 10 Se necesita ayuda de un
trabajador para que ayude a
voltear el motor para poner
el carter
32 Se pone culata 25 Se necesita la ayuda de otro
trabajador que sujete el
motor para torquear la
culata
33 Se arma distribución 10min
34 Se pone la bomba de agua 3min
35 Se coloca alternador 3min
36 Se coloca tapa de balancines 3min
37 Se coloca volante 3min
38 Se coloca dámper 3min
39 Se procede a poner el motor 15min
en el vehículo
40 Se une motor y caja y se 10min Demora por falta de
ponen sus respectivos pernos herramienta
41 Se colocan sus soportes 3min
42 Se coloca escape 7min
22
43 Se coloca la faja de accesorios 5min
44 Se conectan los conectores 5min
44 Se coloca batería 3min
46 Se prueba el vehículo 5min
TOTAL 3460min
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa.
Indicador de eficiencias del mes de Febrero/Mayo:
Mes Servicios Demora
Febrero 7 5
Marzo 12 9
Abril 9 5
Mayo 10 6
Febrero 5/7 x 100 = 71%
Marzo 9/12x 100 = 75%
Abril 5/9 x 100 = 55%
Mayo 6/10 x 100 = 60%
Promedio de eficiencia = 261/ 4 = 65%
23
En el trabajo Taller Miembros Clientes
Retrasos en los Genera pérdidas Pierden tiempo al no Molestias por la

servicios de económicas al taller tener las herramientas demora del servicio y
reparación de por los retrasos de los y equipos de trabajo. por la calidad del
motores. servicios. servicio.
3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema.
Personal
Infraestructura
Personal poco Falta de iluminación
capacitado
Malos ámbitos del Espacio
personal limitado Demora en el
servicio de
reparación del
Equipamiento Accidentes
motor.
insuficiente laborales
Herramientas
en mal estado
Equipos
Seguridad
5 ¿Por qué? Problemas Causas

¿Por qué? Hay demora en el servicio Por qué no se tiene las
herramientas y equipos
requeridos para realizar el
servicio.
¿Por qué? Hay accidente Por no tener las herramientas y
equipos para el trabajo.
¿Por qué? Hay reclamos de los clientes Por la demora del servicio ya
que se acordó en un tiempo de
entrega.
¿Por qué? Falta herramientas y equipos Por qué no hay interés por
parte del jefe.
¿Por qué? No hay una orden de trabajo Por falta de organización de los
establecida trabajos que se realizara.
24
CAUSAS PUNTAJE
Personal poco capacitado
12
Malos ámbitos del personal
11
Falta de iluminación
12
Espacio limitado
12
Falta de un soporte de motor
18
Herramientas en mal estado
17
Accidentes laborales
18
3.4 Priorización de causas raíces.
causas Puntaje Puntaje Frecuencia 80 - 20

acumulado% acumulada
Equipamiento 18 24% 18 80%
insuficiente
Accidentes laborales 18 36% 36 80%
Herramientas en mal 17 49% 53 80%
estado
Espacio limitado 12 59% 65 80%
Falta de iluminación 12 71% 77 80%
Personal poco 12 86% 89 80%
capacitado
Malos ámbitos del 11 100% 100 80%
personal
25
Chart Title
100% 20
90% 18
80% 16
70% 14
60% 12
50% 10
40% 8
30% 6
20% 4
10% 2
0% 0
Equipamiento Accidentes Herramientas Espacio Falta de Personal poco Malos
insuficiente laborales en mal estado limitado iluminación capacitado ámbitos del
personal
Serie 1 Serie 2 Serie 3
De acuerdo al diagrama del Pareto se selecciono como la causa raíz del problema
principal el insuficiente equipamiento para la reparación de motores.
CAPITULO IV
PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA.
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta.
Se plantea una solución para dar solución al problema principal que se presenta en la empresa.
Problema que se solucionara: Falta de un soporte de motor
Objetivo del proyecto: Fabricar un soporte para motor, para reducir la demora en el servicio
de reparación de motor, mejor calidad de servicio y evitar accidentes.
Proceso de fabricación de soporte para motor:
Base del soporte de motor:
Para Comenzar a fabricar la base necesitaremos 3 tubos rectangulares de 40 x 60 mm 2 de

80cm y 1 de 68cm, se procede a soldar dándole forma a la base, la base tendrá 80cm de ancho.
Una vez este echa la base se procede a soldar las 4 ruedas en la base del soporte las 2 ruedas
traseras son fijas mientras tanto las 2 ruedas de la parte delantera son giratorias, gira en un
radio de 180°.
26
Fecha: Curso: Instructor: Instituto:
03/06/2023 Elaboración de Proyecto de Jesus Siguas Sotelo SENATI
innovación o mejora
Escala: Estudiante:
Descripción:
1.1 Espino Peña Jesus Alonso
Base del soporte para motor
27
Pedestal del soporte de motor:
Se necesitará un tubo rectangular de 40 x 60 mm con una altura de 86 cm lo cual será soldado
a la base del soporte

Escala: Estudiante: Descripción:

1.1 Espino Peña Jesus Alonso Pedestal de soporte para motor
28
Cabezal de montaje y brazos que sujetaran el motor:
Se necesitará una base de 22 x 27 cm se procede a hacerle un agujero de en medio de la base
de 2 pulgada se procede a hacer 4 agujeros de 8cm a los extremos de la bace para que los
brazos se puedan adaptar.
Para poder fabricar los brazos necesitaremos 4 tubos rectangulares de 15cm y 4 tubos
redondos de 2cm se procede a soldar.


1.1 Espino Peña Jesus Alonso Cabezal de montaje y brazos que sujetaran el
motor
29
Buje:
Se necesitará un tubo redondo de acero de 2 x 3/16 tiene una longitud de 20cm esta parte será
soldada en la parte extrema de del pedestal en su interior tiene un eje.


1.1 Espino Peña Jesus Alonso Buje de soporte de motor
30
Eje:
La función del eje es proporcionarle un movimiento de rotación hasta 360° el eje está ubicado
en el interior del buje tiene 2 x 3/16, el eje va soldado a la base plana que sujeta el motor.


1.1 Espino Peña Jesus Alonso Eje del soporte de motor
31

1.1 Espino Peña Jesus Alonso Soporte para motor
32
Ficha técnica de soporte para motor
Especificaciones
técnicas:
 Altura: 86cm
 Ancho: 80cm
 Largo: 80cm
 Carga: 556kg
 Peso: 25kg
Descripción física Soporte para motores para los servicios de reparación de motores.
Cumple la función de sujetar el motor cuando este siendo

reparado fuera del vehículo, brinda una mayor comodidad al
momento de trabajar gracias a su giro de 360° se podrá adaptar a
Función
la comodidad del trabajador haciendo un servicio de calidad y
con mayor rapidez.
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la

mejora.
Consideraciones técnicas:
Capacitar a los miembros del taller sobre el uso de un soporte de motor para incrementar las
eficiencias y tener una mayor seguridad al realizar los servicios y brindar un buen servicio de
calidad a los clientes.
33
Condiciones operativas:
 Los integrantes del taller se capacitan pata poder tener un mejor conocimiento sobre
cómo utilizar el soporte para motor así poder reducir las demoras en los servicios de
reparación y poder brindar un buen servicio de calidad al cliente y quede con una
buena impresión del taller.
 También tener en cuenta que al tener un soporte de motor evitamos posibles accidentes
contra la salud ya que nos dará mayor seguridad al realizar el trabajo.
Condiciones ambientales:
Este proyecto también ayuda a reducir la contaminación que se puede presentar en el

taller al momento de retirar el Carter ya que se tendrá una mejor comodidad para poder
retirarlo y extraer el aceite que tiene y evitar derrames de aceites y poder así evitar
contaminación.
Al momento de retirar el Carter se pondrá una bandeja abajo para que caiga el aceite y
evitar derrames una vez extraído todo se procede a vaciar el aceite en un cilindro
especial solo para aceite.
Así también se mejora el aspecto de higiene en el taller y evitar posibles resbalones por
el aceite derramado.
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta.
Para implementar la propuesta de mi proyecto de la fabricación de un soporte para
motor use como recursos técnicos lo siguiente:
 Asesoramiento del instructor de clases
 Investigación en internet
 Asesoramiento de trabajadores del taller
 información de manuales referente al proyecto
34
4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación d la
situación mejorada.
Mantenimiento y reparación de vehículos

Servicio de reparación de motores
40
3
2
44
3415min
1 Recesión del vehículo 3min

2 Consulta al cliente sobre la 3min
falla
3 Ubicar el vehículo 4min
4 Seleccionar las herramientas 5min
que se utilizara
5 Se desconecta y retira la 3min
batería
6 Se desconectan los conectores 5min
7 Se retira la faja de accesorios 5min
8 se retira escape 7min
9 Se retiran los pernos que une 10min Demora por falta de
la caja y el motor herramienta
10 Se sujeta el motor con un 5min
tecle
11 Se retiran los soportes del 3min
motor
12 Se retira el motor del vehículo 10min
13 Se procede a poner el motor 3min Se a reducido el tiempo
en el soporte gracias al soporte para
motor
14 Se retira el dámper 3min
15 Se retira la volante 3min
16 Se retira la tapa de balancines 3min
17 Se retira el alternador 3min
35
18 Se retira la bomba de agua 3min
19 Se desarma distribución 10min
20 Se retira la culata 10min
21 Se retira el carte 4min
22 Se retiran los pistones 8min
23 Se retira el cigüeñal 6min
24 Se desarma la culata 20min
25 Se envía monoblock, Se demora un día para que
cigüeñal, pistones, con sus 1440min se ratifique las piezas
respectivas bancadas y culata
a la ratificadora
26 Se lavan las piezas del motor 270min
Se cambian los repuestos Se demora un día para que
27 1440min el dueño traiga los repuestos
requeridos
28 Se arma la culata 20min
29 Se pone Cigüeñal 6min
30 Se pone pistones 8min
31 Se pone carter 4min
32 Se pone culata 10min
33 Se arma distribución 10min
34 Se pone la bomba de agua 3min
35 Se coloca alternador 3min
36 Se coloca tapa de balancines 3min
37 Se coloca volante 3min
38 Se coloca dámper 3min
39 Se procede a poner el motor 15min
en el vehículo
40 Se une motor y caja y se 10min Demora por falta de
ponen sus respectivos pernos herramienta
41 Se colocan sus soportes 3min
42 Se coloca escape 7min
43 Se coloca la faja de accesorios 5min
44 Se conectan los conectores 5min
45 Se coloca batería 3min
46 Se prueba el vehículo 5min
TOTAL 3415min Se reducido el tiempo de la
demora del servicio en
45min
36
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora.
1 mes 2 mes 3 mes

actividad S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4 S1 S2 S3 S4
Planteamiento de la fabricación de
soporte para motor en el taller
Presentación de proyecto
Confirmación del proyecto
Materiales para realizar el proyecto
Fabricación del soporte para motor
Inspección del proyecto
Inspección sobre los resultados a
futuros del proyecto
N° Descripción del proceso Tiempo
1 Comprar todos los materiales que se utilizara 5horas
2 Medir y cortar los materiales metálicos 2horas
3 Soldar la base del soporte 2horas
4 Soldar el pedestal y buje 1hora
5 Medir y cortar y hacer perforaciones a la 1hora

plancha
6 Perforar el eje y soldarlo a la plancha 1hora
7 Perforar los brazos 1hora
8 Soldar las ruedas 1hora
9 Lijar todo el soporte 1hora
10 Pintar el soporte 1hora
16horas
Total:
37
4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora.
 Parte económica, conseguir dinero para comprar las piezas para fabricar el soporte.
 Este proyecto está limitado para sostener el motor para poder dar un buen servicio de
reparación del motor.
38
14
CAPITULO V
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA
5.1 Costo de materiales.

N° Cantidad Material Costo Precio
unidad
1 1 Tubo de acero redondo 2 x 3/16 30cm 15.00 15.00
3 1 Tubo cuadrado 2 x 2 x 2mm 1mts 15.00 15.00
4 1 Plancha de fierro 27 x 22 50.00 50.00
5 4 Pernos 12mm 4.00 16.00
6 4 Tuercas ½ 1.20 4.80
7 ½ kg Soldadura 6.00 6.00
8 1 galón Pintura 57.00 57.00
9 1 Tubo rectangular 60 x 40 4mts 28.00 28.00
10 4 Ruedas 27.00 108.00
11 4 Anillos de presión 0.70 2.80
12 8 Arandelas e presión 0.50 4.00
13 3 pliego Lija grano 60 2.80 8.40
14 1lt Thinner 20.00 20.00
15 1 Brocha 2 1/2'' 20.00 20.00
Costo total: 370 soles
5.2 Costo de mano de obra.

N° cantidad Descripción Costo horas Costo total
1 1 Practicante (yo) 0 .00 0.00
Costo total: 0.00
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos.

N° Cantidad Descripción Costo /horas Costo total
1 1 Máquina de soldar 40.00 40.00
2 1 Máquina de cortar 14.00 14.00
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora.

N° Descripción Costo U consumo costo total
1 pasajes 3.00 2 6.00
2 Consumo alimentario 2 15 30.00

5.5 Costo total de la implementación de la Mejora.
N° Descripción Costo total

1 Costos materiales S/ 370.00
2 Costo manos de obra S/ 0.00
3 Costo de máquinas, equipos, herramientas S/ 54.00
4 Costo de implementación S/ 36.00
Costo total: S/ 460.00 soles
CAPITULO VI
EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora.
Método actual 3460min
Diagrama de flujo Método mejorado 3415min
Tiempo perdido 45min
Meses N° de servicios
(mensual)
Febrero 7
Marzo 12
Abril 9
Mayo 10
Promedio 10
N° de servicios semanales: 10/4:
10/4 = 2.5
Numero de servicios mensuales: 10
40
Costo de hora / hombre:
Mensual Semanal
Sueldo
900 225
Según las normas laborales: 48 horas / semana
225/48 = 4.68 soles /hora

Sueldo por minutos
(horas / hombre)
4.68/60 = 0.07 = 0.07 soles/min
Sueldo por minutos (horas/hombre) = 0.07 soles /min
Determinación del tiempo de demoras:
N° se servicios por semana: 2

Tiempo de demora por semana= 90 min x = 90 min /día
Tiempo de demora mensual = 90 min /día x 6 días/semana x 4 semana/mes = 2160
min/mes
Tiempo de demora por año = 2160 min/mes X 12 = 25,920min
Determinación de las perdidas por demoras:
Tiempo de demora por año = 25,920min/año

Horas / Hombre = 0.07 soles / min
41
Perdidas de año = Tiempo por demora (min/año) x costo de horas -hombre
(soles/min)
Perdidas de año: 25,920min/año x 0.07 soles/min

Perdidas al año = 1814 soles / año
Evaluación técnica y económica de la mejora:
Descripción Tiempo N° de Tiempo Tiempo Tiempo Sueldo Pérdida

Perdido por Servicios Perdido Perdido Total Por min anual por
servicio Por semana por Por mes Perdido al tiempo
semana (min) Año perdido
(min.)
Mecánico 45min 2 90 min 2160min 25,920min S/0.07min S/ 1814
Por Al mes Al año
semana
Cuadro de perdidas total anual:
Causa raíz Pérdida total anual
Demora en el servicio de reparación de motor s/ 1814

por no contar con un soporte para motor
Pérdidas anuales = S/. 1814

Perdidas después de la mejora= S/. 453.5 1814x 0.25
Total, ahorrado = S/. 1360.5
Beneficio del proyecto = total ahorrado al año =

S/.1360.5
Costo total de la implementación = S/.460.00
42
6.2 Relación Beneficio/Costo.
Beneficio del proyecto = total ahorrado al año = S/.1360.5
BEBEFICIO /COSTO = 1360.5/460.00 = 2.957

CAPITULO VII
CONCLUSIONES
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora.
 Con la implementación del proyecto se podrá mejorar el servicio de la reparación

de motor y brindar una mejor calidad.
 Se podrá evitar accidente contra la salud.
 Ayudará a incrementar las ganancias en el taller y poder hacer otros servicios con
el tiempo reducido con el proyecto.
 Al contar con un soporte para motor genera que el cliente vea que se le esta
haciendo un servicio de calidad y evitar que el cliente este en desconfianza por el
servicio que se le brinda.
43
CAPITULO VIII
RECOMENDACIONES
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora.
 Capacitar a los trabajadores del taller para que tengan conocimiento de cómo se
manipula un soporte de motor para evitar posibles accidentes y poder hacer un
buen servicio de reparación.
 Darle mantenimiento al soporte para evitar daños, y utilizarlo de forma correcta y
responsable ya que es una herramienta que ayuda mucho en cuanto al realizar un
servicio.
44
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Citas, tablas, gráficos, anexos y referencias bibliográficas: formato APA
Referencias:
Función de electrodo: Funcion.info/sin año: https://www.funcion.info/electrodos/
Imagen de soporte: Wiltec/año 2023: https://www.wiltec.de/es/Soporte-de-motor-de-

hasta-570-kg-elevador-de-motores-gato-de-garras/51744
Información sobre el soporte: wiltec/año 2023: https://www.wiltec.de/es/Soporte-de-

motor-de-hasta-570-kg-elevador-de-motores-gato-de-garras/51744
45
Anexo 1 ubicación
46
Anexo 2 Encuestas
Encuestas realizadas a los trabajadores de taller sobre los problemas que se generan.
N° Identificación del problema

en el área reparación y
Mucho
mantenimiento de motores Regular Nunca TOTAL
01 Baja calidad de servicio 2 2
02 Demora en el servicio de 3 3
03 Riesgos de accidentes 2 2
04 Personal no capacitado 2 2
05 Demora en la entrega del vehículo 2 2
06 Desorden de herramientas 1 1
07 Falta de herramientas 3 1 3
08 Herramientas en mal estado 2 2
09 Derrame de fluidos 1 1
10 Acumulación de trabajos 2 2
11 Falta de EPP 2 2
Trabajador: Jherson Uribe

Mucho
07 Falta de herramientas 3 3
11 Falta de EPP 2 2
Trabajador: Víctor
47
Mucho
11 Falta de EPP 1 1
Trabajador: José

Mucho
11 Falta de EPP 2 2
Trabajador: Jesús Espino
48
Mucho
11 Falta de EPP 2 2
Trabajador: Jean piere De la Cruz

Mucho
11 Falta de EPP 1 1
Jefe de taller: Jimi arias
49
Anexo 3 Pareto
Anexo 4 Encuesta
Encuesta realizada a los trabajadores del taller de las causas que se generan en el taller:
N° Identificación de las causas

que se generan en el taller
Mucho Regular Nunca TOTAL
01 Equipamiento insuficiente 3 3
02 Accidentes laborales 3 3
04 Espacio limitado 2 2
05 Falta de iluminación 2 2
06 Personal poco capacitado 2 2
07 Malos ámbitos del personal 2 2
Trabajador: Jherson Uribe
50
Trabajador: Víctor

Trabajador: José

Trabajador: Jesús Espino
51
Trabajador: Jean Piere De la Cruz

Jefe de taller: Jimi arias

Anexo 5 Pareto
Chart Title
100% 20
90% 18
80% 16
70% 14
60% 12
50% 10
40% 8
30% 6
20% 4
10% 2
0% 0
Equipamiento Accidentes Herramientas Espacio Falta de Personal poco Malos
insuficiente laborales en mal estado limitado iluminación capacitado ámbitos del
personal
Serie 1 Serie 2 Serie 3
52
Anexo 6 imagen condiciones que se trabaja en el taller
Anexo 7 imagen de electrodo
53
Anexo 8 Costo de materiales
N° Cantidad Material Costo Precio
unidad
3 1 Tubo cuadrado 2 x 2 x 2mm 1mts 15.00 15.00
4 1 Plancha de fierro 27 x 22 50.00 50.00
5 4 Pernos 12mm 4.00 16.00
6 4 Tuercas ½ 1.20 4.80
7 ½ kg Soldadura 6.00 6.00
8 1 galón Pintura 57.00 57.00
9 1 Tubo rectangular 60 x 40 4mts 28.00 28.00
10 4 Ruedas 27.00 108.00
11 4 Anillos de presión 0.70 2.80
12 8 Arandelas e presión 0.50 4.00
13 3 pliego Lija grano 60 2.80 8.40
14 1lt Thinner 20.00 20.00
15 1 Brocha 2 1/2'' 20.00 20.00
Anexo 9 Costo de mano de obra.

N° cantidad Descripción Costo horas Costo total
1 1 Practicante (yo) 0 .00 0.00
Costo total: 0.00
Anexo 10 Costo de máquinas, herramientas y equipos.

N° Cantidad Descripción Costo /horas Costo total
1 1 Máquina de soldar 40.00 30.00
2 1 Máquina de cortar 14.00 0.00
Anexo 11 Otros costos de implementación de la Mejora.

N° Descripción Costo U consumo costo total
1 pasajes 3.00 2 6.00
2 Consumo alimentario 2 15 30.00
54
Anexo 12 Costo total de la implementación de la Mejora.
N° Descripción Costo total

1 Costos materiales S/ 370.00
2 Costo manos de obra S/ 0.00
3 Costo de máquinas, equipos, herramientas S/ 54.00
4 Costo de implementación S/ 36.00
Costo total: S/ 416.00 soles
Anexo 13 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora.
Método actual 3460min
Diagrama de flujo Método mejorado 3415min
Tiempo perdido 45min
Meses N° de servicios
(mensual)
Febrero 7
Marzo 12
Abril 9
Mayo 10
Promedio 10
N° de servicios semanales: 10/4:
10/4 = 2.5
Numero de servicios mensuales: 10
55
Anexo 14 Costo de hora / hombre:
Mensual Semanal
Sueldo
900 225
Según las normas laborales: 48 horas / semana
225/48 = 4.68 soles /hora

Sueldo por minutos
(horas / hombre)
4.68/60 = 0.07 = 0.07 soles/min
Sueldo por minutos (horas/hombre) = 0.07 soles /min
Anexo 15 Determinación del tiempo de demoras:
N° se servicios por semana: 2

Tiempo de demora por semana= 90 min x = 90 min /día
Tiempo de demora mensual = 90 min /día x 6 días/semana x 4 semana/mes = 2160
min/mes
Tiempo de demora por año = 2160 min/mes X 12 = 25,920min
Anexo 16 Determinación de las perdidas por demoras:
Tiempo de demora por año = 25,920min/año

Horas / Hombre = 0.07 soles / min
56
Perdidas de año = Tiempo por demora (min/año) x costo de horas -hombre
(soles/min)
Perdidas de año: 25,920min/año x 0.07 soles/min

Perdidas al año = 1814 soles / año
Anexo 17 Evaluación técnica y económica de la mejora:
Descripción Tiempo N° de Tiempo Tiempo Tiempo Sueldo Pérdida

Perdido por Servicios Perdido Perdido Total Por min anual por
servicio Por semana por Por mes Perdido al tiempo
semana (min) Año perdido
(min.)
Mecánico 45min 2 90 min 2160min 25,920min S/0.07min S/ 1814
Por Al mes Al año
semana
Anexo 18 Cuadro de perdidas total anual:
Causa raíz Pérdida total anual
Demora en el servicio de reparación de motor s/ 1814

por no contar con un soporte para motor
Pérdidas anuales = S/. 1814

Perdidas después de la mejora= S/. 453.5 1814x 0.25
Total, ahorrado = S/. 1360.5
Beneficio del proyecto = total ahorrado al año =

S/.1360.5
57
Anexo 19 Relación Beneficio/Costo.
Beneficio del proyecto = total ahorrado al año = S/.1360.5
BEBEFICIO /COSTO = 1360.5/460.00 = 2.957

58

Espino Peña Jesus

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SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

DIRECCION ZONAL ICA - AYACUCHO

ESCUELA MECANICA AUTOMOTRIZ

Proyecto de Innovación y/o Mejora

Asesor: JESÚS M. SIGUAS SOTELO

RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA

Para darle solución al problema se a planteado la fabricación de un soporte de motor para

Los servicios de reparación de motor sin el soporte se demoraban 1750min generando

Implementando el soporte para motor reducimos el tiempo de servicio a 1705min ahorrando

Con el soporte para motor evitamos:

 Pérdida de tiempo en el servicio de reparación de motor.

Para la fabricación del soporte nos gastaremos S/.460.00.

El beneficio del proyecto = total ahorrado al año = S/.1360.5

Costo /beneficio = 460.00/1360.5 = 0.33 años x12 = 3.96 meses

La inversión se recuperará en 3.96 meses.

1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto....................5

5.1 Costo de materiales..........................................................................................................9

1.1 Razón social.

• Razón Social: ARIAS VALENCIA YIMI MICHEL

• Tipo de sociedad: PERSONA NATURAL CON NEGOCIO

• Ubicación: Calle Raúl Boza 5ta Cuadra-Ica Subtanjalla.

• Representante legal: ARIAS VALENCIA YIMI MICHEL

1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.

mantenimiento y reparaciones a motores gasolineros (common rail) y motores Diesel.

Subaru, Audi, Volkswagen, entre otros.

● Diagnostico con escáner automotriz.

● Mantenimiento al sistema de freno.

transportes ICA SUR, etc.

1.4 Estructura de la Organización.

La estructura de la organización la podemos representar de forma gráfica por medio de

un organigrama: ¿Qué es un organigrama empresarial? El organigrama de una empresa

es un esquema gráfico que representa la estructura interna de una organización,

reflejando las relaciones jerárquicas y las competencias de la misma.

MECANICO 01 MECANICO 02 MECANICO 03

Jherson José Víctor

jean piere Jesus

Al llegar al taller se le ofrece y garantiza un buen trabajo como reparación de cajas

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa.

¿Cuáles son los problemas más críticos que se observan en el taller?

1. Baja calidad de servicio

2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora.

Reducir el tiempo en el servicio de reparación de motores mediante la

 Mejor calidad de servicio

2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora (Investigaciones

El taller mecánico automotriz "Multiservicios Patty", está ubicado en la ciudad de

2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora.

En el taller Arias Valencia Yimi Michel se encontró un problema que causa

En la siguiente imagen se muestra en que condiciones se hacen los servicios de

2.5 Marco Teórico y Conceptual.

La propuesta de este proyecto es diseñar y fabricar un soporte para motor para

2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora.

Soporte para motor:

¿Qué es un soporte de motor?

¿Para qué sirve el soporte de motor?

¿Cómo funciona el soporte de motor?

2.5.2 Conceptos y términos utilizados.

La rápida solidificación del metal depositado facilita la soldadura en posición

El arco puede ser dirigido fácilmente en cualquier posición, permitiendo altas

Tubo cuadrado de acero:

DESCRIPCIÓN: Tubo fabricado con acero al carbono laminado en caliente o con

Diversas estructuras livianas y pesadas, tijerales, postes, etc.

NORMAS TÉCNICAS DE FABRICACIÓN:

Las propiedades mecánicas, dimensiones, pesos y espesores se fabrican según la

El grano es el material abrasivo que hace que se desprendan las imperfecciones y