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TRABAJO INDUSTRIAL
TÍTULO:
AUTOR:
CHICLAYO – PERÚ
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
Como objetivo general nos proponemos implementar el servicio a domicilio para dar
mantenimiento y reparación básica a vehículos livianos con rapidez y efectividad logrando
aumentar nuestros ingresos, siendo nuestros objetivos específicos recuperar a nuestros
clientes habituales que se han alejado del taller por falta de tiempo para acudir con su
vehículo, ampliar nuestra cartera de clientes mediante llamadas a su domicilio y entrega de
propaganda para ofrecer nuestro servicio, adquirir un kit de herramientas básicas para
brindar atención en el mantenimiento preventivo y reparación básica a domicilio y capacitar
al personal para brindar una buena atención al cliente que solicita el servicio automotriz a
domicilio.
El año pasado, este taller empezó a realizar el servicio a domicilio en lo que se refiere a
cambio de aceite, revisión y reparación de neumáticos, con algunos clientes que tenían toda
su confianza en el taller por su rapidez, responsabilidad y eficacia; y ante las limitaciones
del servicio en el taller, nos hemos propuesto implementar este proyecto de mejora. Entre
las acciones que pensamos desarrollar para lograr nuestro propósito se ha considerado
recuperar a los clientes antiguos y captar a nuevos clientes, adquirir un kit de herramientas,
capacitar al personal técnico para brindar un mejor servicio al cliente y ejecutar este servicio.
Tenemos la certeza de que este proyecto será técnica y económicamente viable por cuanto
todo el personal estará comprometido con las tareas a ejecutar.
2
ÍNDICE
3
5.1 Costo de materiales .................................................................................................. 36
5.2 Costo de mano de obra ............................................................................................ 36
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos ............................................................ 37
5.4 Otros costos de implementación de la mejora ......................................................... 37
5.5 Costo total de la implementación de la mejora........................................................ 38
CAPÍTULO VI – EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA........ 39
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la mejora ........................................ 39
6.2 Relación beneficio/costo.......................................................................................... 40
CAPÍTULO VII - CONCLUSIONES ................................................................................ 42
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del proyecto de innovación y/o mejora ....... 42
CAPÍTULO VIII – RECOMENDACIONES ................................................................... 43
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del proyecto de innovación y mejora . 43
REFERENCIAS ................................................................................................................ 44
ANEXOS ............................................................................................................................ 46
4
CAPÍTULO I
PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA
MISIÓN
Brindamos un servicio de mantenimiento preventivo y reparación de automóviles de
todo tipo de marcas en el taller y a domicilio de nuestros clientes en forma rápida y
eficiente de acuerdo a sus necesidades.
VISIÓN
Somos una empresa automotriz exitosa reconocida en la región por su excelente
servicio en el taller y a domicilio para satisfacción de nuestros clientes, con un personal
técnico calificado y actualizado para dar un servicio óptimo según las necesidades de
los clientes y con equipos y herramientas adecuadas a fin de asegurar la satisfacción de
nuestros clientes.
OBJETIVOS
- Lograr ser una empresa reconocida en la región por su excelente servicio a los clientes
con personal calificado y equipos especializados.
- Brindar servicio de mantenimiento preventivo y reparación de automóviles en el taller
y a domicilio en forma rápida y eficiente.
VALORES DE LA EMPRESA
- Responsabilidad. Trabajamos con todo esmero tratando de hacer bien las cosas.
- Comprometida con la satisfacción del cliente.
- Respeto con sus clientes. Aceptamos sus exigencias y demandas atendiendo con
amabilidad.
- Puntualidad. El resultado del trabajo efectuado se realiza en el tiempo indicado.
- Eficiencia en el servicio que brindamos.
5
1.3 . Productos, mercado, clientes.
PRODUCTOS/SERVICIOS
- Este taller brinda los siguientes servicios:
- Reparación y mantenimiento de motores a gasolina y diésel de autos Volkswagen y
otras marcas.
- Reparación de neumáticos, enllante y desenllante.
- Mantenimiento preventivo de autos: sistema de frenos, sistema de dirección y
suspensión.
MERCADO
CLIENTES
Los clientes proceden de lugares aledaños al taller: La Victoria, Santa Victoria, centro
de Chiclayo, Las Brisas. Algunos proceden de otras provincias de la región en especial
propietarios de autos Volkswagen.
GERENTE
RECEPCIO-
NISTA
JEFE DE
TALLER
6
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto.
El taller Servicio Mecánica Volkswagen Z se encuentra ubicado en la Avenida Los Incas
N° 171 del distrito La Victoria, en la provincia de Chiclayo y Región Lambayeque.
Tiene una antigüedad de más de 20 años en este servicio, atendiendo en los primeros
años exclusivamente a los autos marca Volkswagen y luego se extendió a otros vehículos
de diferentes marcas.
7
CAPÍTULO II
Tabla 1
Principales problemas, causas y efectos de la empresa.
PROBLEMAS CAUSAS EFECTOS
Disminución del servicio Poco tiempo disponible Escasos clientes acuden al taller.
en el taller. de los clientes para acudir
al taller.
Desconfianza del cliente Ausentismo de clientes
para dejar su vehículo en
el taller.
Demora en la reparación Cliente insatisfecho.
del vehículo.
Existencia de otros Pérdida de clientes
talleres cercanos.
Cuarentena por pandemia Taller cerrado.
del COVID-19
Identificadas las causas y consecuencias a los principales problemas que afectan al taller
Servicio Mecánica Volkswagen Z. y en comunicación con el personal y el gerente del
taller, además de conversar con algunos clientes, el tiempo que pierden al acudir al taller
para solicitar el servicio de mantenimiento para su vehículo, sumándose a esto la
desconfianza por parte del cliente para dejar su vehículo en el taller, se eligió como
problema la disminución del servicio en el taller y su inmediata solución era la atención
8
al cliente a domicilio. Las demás causas también son relevantes y podemos dar solución
conjuntamente al dar el servicio a domicilio.
Internacional:
Sanyer et al. (2015) Facultad de Ciencias Administrativas, Guayaquil, Ecuador. En
su investigación denominada “Proyecto de factibilidad para la implementación del
servicio de lubricación automotriz a domicilio” en el sector norte de la ciudad de
Guayaquil, Ecuador. proponen implementar el servicio de lubricación automotriz a
domicilio; es decir desde la comodidad y el confort de los hogares en cualquier día de
la semana.
9
Tacuri y Castillo (2013) Universidad Nacional de Loja. En su proyecto
“Implementación de un servicio de mecánica automotriz a domicilio del taller Sia para
la ciudad de Loja”, Ecuador, refieren, en una de sus conclusiones, la posible acogida
de este servicio por sus costos y calidad.
Nacional:
Cruz et al. (2019) Universidad Antonio Ruiz de Montoya, Lima, Perú. Proyecto
“Implementación de un taller automotriz móvil” en la ciudad de Arequipa.,
concluyen en uno de sus puntos que el servicio de taller móvil a domicilio tiene
mayor aceptación de lo esperado ya que las personas están agotadas de la rutina de
trasladar sus vehículos e internarlos en un taller, básicamente por el tiempo que esto
significa.
10
Local:
Monteza y Pasapera (2014) en su proyecto titulado “Plan de negocios para la
creación del servicio delivery carwash en la ciudad de Chiclayo”, llegaron a la
conclusión que el proyecto es rentable y obtendrían buenas ganancias.
Vistos los antecedentes citados, se puede afirmar que resulta importante implementar
un servicio automotriz a domicilio por la confianza demostrada por los clientes y la gran
acogida que tiene en la localidad, por tanto, esto me incentiva a continuar con mi
proyecto para conseguir similares resultados.
Analizando esta situación con los trabajadores del taller y en conversaciones con
algunos clientes, hemos creído conveniente implementar el servicio a domicilio de
mantenimiento y revisión básica a vehículos livianos. Para concretar este proyecto, se
debe recuperar a los clientes, realizando llamadas o utilizando las redes para
contactarlos, contar con un kit de herramientas básicas, para la atención a domicilio y
con un técnico mecánico automotriz preparado para brindar atención a domicilio en
forma eficiente. Estamos seguros que lograremos aumentar nuestros ingresos ofreciendo
un servicio rápido y eficaz para satisfacción de nuestros clientes.
11
2.5 Marco Teórico y Conceptual.
12
2.5.1.2. Mantenimiento preventivo y correctivo del coche.
Granell (2018), afirma que conducir un carro resulta costoso, desde el
momento que lo adquieres, pero que a la larga ahorramos dinero si
mantenemos el carro en buenas condiciones. Si realizamos correctamente
un buen mantenimiento del vehículo, evitaremos muchos accidentes.
Por su parte, el Centro de Servicios Ford (2018) considera al
mantenimiento preventivo y correctivo automotriz de una serie de
revisiones y ajustes que se efectúan en un tiempo determinado para
disminuir las probabilidades de fallas o desgastes que amerite una
reparación costosa del vehículo.
13
siguientes fases son consideradas básicas, aunque los fabricantes
añaden fases complementarias en función de las necesidades
específicas de cada modelo.
Primera fase
Llamada de inspección de seguridad. Se centra en revisar
elementos clave y básicos, como el sistema de frenado, la
iluminación, los líquidos y los neumáticos. Se revisan, además,
componentes que están sometidos a un elevado desgaste. Suele
realizarse en intervalos de 2.000 a 4.000 kilómetros en el caso de
vehículos ligeros, y de 8.000 y 15.000 kilómetros en vehículos
medianos y pesados.
Segunda fase
Además de todas las comprobaciones de la primera fase, en esta
segunda se realiza un cambio de aceite y de filtro, así como
revisiones más profundas del motor y del sistema de
transmisión. En cuanto a sus intervalos, está entre 5.000 y 8.000
kilómetros para los vehículos de servicio ligero, como furgonetas,
y entre 15.000 y 30.000 para vehículos de peso mediano y grande.
Incluye, además, una descarga del módulo de control electrónico
(ECM) y la reparación de cualquier incidencia relacionada con
éste que haya sido notificada.
Tercera fase
Además de las revisiones descritas en la primera y la segunda
fase, lo que se debe comprobar en un mantenimiento preventivo
en esta etapa es la revisión de los componentes del motor, del
sistema de alineación y de la transmisión. Se produce también una
sustitución planificada de algunos componentes. Esta fase se
efectúa cada 12 meses.
14
Cuarta fase
En esta etapa se sustituye un componente elemental del vehículo,
sin el que no podría circular bajo ningún concepto, como por
ejemplo el motor, los ejes o el sistema de transmisión. Aquí
entran, también, los servicios de actualización programados.
- Mecánico independiente.
No cuentan con local propio, pero ofrecen mayor seguridad y eficacia,
pero si el servicio no es satisfactorio podemos exigirle una solución, no
es un grado de informalidad tan grande, pero al no estar vinculada a un
taller, siempre existe la duda de contratar con ellos.
16
un lugar físico para hablar o reclamar en caso de que existiera algún
problema.
B. Servicio automotriz
Consiste en una serie de procedimientos de mantenimiento, para mantener las
condiciones normales de trabajo de un automóvil, garantizando la seguridad
del movimiento. (Wikipedia, 2020)
17
Figura 2
Servicio automotriz
C. Kit de herramientas
Un kit es un conjunto de herramientas de productividad que funcionan juntas
de manera coherente y coordinada. (Fraga, 2021). Selección de herramientas
básicas y necesarias en un taller de mecánica automotriz, específicamente en
este proyecto, se refiere al conjunto de herramientas utilizadas en el
mantenimiento preventivo o correctivo de un vehículo liviano a domicilio.
Figura 3
Kit de herramientas
D. Vehículo
Aparato con o sin motor que se mueve sobre el suelo, en el agua o el aire y
sirve para transportar cosas o personas, especialmente el de motor que circula
por tierra (Wikipedia, la enciclopedia libre)
18
para clientes que no desean desplazarse a un taller o para quienes no pueden
trasladar su vehículo. (Mecánico Perú, 2020).
Figura 4
Moto para el desplazamiento del personal técnico automotriz a domicilio del
cliente
19
CAPÍTULO III
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual.
3.1.1. Diagrama del proceso.
Figura 5
Diagrama del proceso actual
Servicio Mecánica Volkswagen Z
INICIO
Verificar estado
1 del vehículo 15 min.
1 Ubicar el 5 min.
vehículo
2 Inspeccionar 20 min.
vehículo
Cobrar 5 min.
4 servicio
5 Entregar 15 min.
vehículo
6 Reportar 20 min.
servicio
Verificar 20 min.
3 satisfacción
del cliente
RESUMEN
OPERACIÓN 6
INSPECCIÓN 3
TRANSPORTE 1
TOTAL 10
20
Tabla 2
Diagrama de análisis del método actual
21
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa.
MÉTODO MAQUINARIA
DISMINUCIÓN
DEL SERVICIO
Existencia de otros talleres
Demora en la reparación del cercanos. EN EL TALLER
vehículo.
Cuarentena por pandemia Poco tiempo disponible
del COVID-19 del cliente para acudir al taller
MEDIO
MANO DE OBRA AMBIENTE
Tabla 3
Frecuencia, porcentaje y porcentaje acumulado de las causas raíces del problema.
%
CAUSAS f %
Acumulado
Desconfianza por parte del cliente para dejar su vehículo
32 53 53
en el taller.
Poco tiempo disponible de los clientes para acudir al
16 27 80
taller.
Demora en la reparación del vehículo. 5 9 89
Herramientas obsoletas 3 5 94
22
Figura 7
Diagrama de Pareto para priorizar las causas raíces del problema
Diagrama de Pareto
35 120
Porcentaje Acumulado
30 100
Frecuencia
25 80
20
60
15
10 40
5 20
0 0
Desconfianza Poco tiempo Demora en la Herramientas Existencia de Cuarentena
por parte del disponible de reparación obsoletas otros talleres por pandemia
cliente para los clientes del vehículo. cercanos. del COVID-19
dejar su para acudir al
vehículo en el taller.
taller.
Causas
Al observar el diagrama de Pareto nos damos cuenta que las primeras dos causas son las
que se encuentran debajo de la línea de los 80, en la zona de pocos vitales:
- Desconfianza por parte del cliente para dejar su vehículo en el taller y,
- Poco tiempo disponible de los clientes para acudir al taller.
Esto quiere decir que, con el proyecto de implementación del servicio automotriz a
domicilio, el 80% de las causas se solucionarían logrando recuperar la confianza del
cliente, incrementar el servicio y, por ende, los ingresos económicos en este taller.
Cambio de piezas
originales por bamba
Extraen combustible al Desconfianza del
vehículo cliente para dejar su
vehículo en el taller
Falso diagnóstico
Colocan sustancias adulteradas
Demora en la entrega del
vehículo
23
Segundo diagrama de Pareto
Tabla 4
Frecuencia, porcentaje y porcentaje acumulado de las causas raíces del problema.
%
CAUSAS f %
Acumulado
Cambio de piezas originales por bamba. 38 63 63
Figura 9
Diagrama de Pareto para priorizar las causas raíces del problema
Diagrama de Pareto
40 120
35
100
30
80 % Acumulado
25
Frecuencia
20 60
15
40
10
20
5
0 0
Cambio de Colocan Demora en la Extraen Falso
piezas originales sustancias entrega del combustible al diagnóstico.
por bamba. adulteradas. vehículo. vehículo.
Causas
Se puede concluir con este segundo diagrama de Pareto que, la causa raíz del problema es la
desconfianza que tienen los clientes para dejar su vehículo en el taller, debido al temor que
tienen del cambio de las piezas originales de su vehículo por otras piezas bamba.
24
CAPÍTULO IV
25
Figura 11 Características:
Juego de dados y llaves de 30 piezas. Juego de dados y llaves de 30 piezas, ratchet de alto
torque con encastre de ½‶, fabricado en cromo vanadio
y niquelado para mayor durabilidad a la corrosión.
Marca: Kamasa.
Material: Acero cromo vanadio.
Uso: Se utiliza para todo tipo de trabajo mecánico
ajustando y desajustando tuercas y tornillos con sus
diferentes dados de encastre de 1/2'' y dados de
diferentes medidas.
Procedencia: China
Peso: 5.1 kg.
Figura 12 Características:
Juego de destornilladores planos y estrella. Juego de destornilladores reforzados planos y estrella,
de 6 herramientas de acero reforzado chrome
vanadium, con base en el final para poder golpear con
martillo, mangos hexagonales para poner trabajar con
llave.
Marca Beast.
El kit incluye:
Planos 6x150mm, 6x100mm, 5,5x75mm.
Estrella / philips PH2x150, PH2x100, PH1x75
Figura 13 Características: Juego de alicates miniatura 10 pzas.
Juego de alicates miniatura 10 pzas. Con recubrimiento anti-corrosión. Mangos recubiertos
con doble plastisol anti-deslizante.
Fabricados en acero Cromo Níquel para mayor
durabilidad y mejor superficie de corte.
Marca: Stanley 91-529la.
Figura 14 Características:
Juego de pinzas de precisión. Con doble muelle interior.
Mangos aislados en bolsa negra con cremallera
Contenido de suministro:
Alicate combinado 120 mm.
Alicate de corte diagonal 115 mm.
Alicate de punta, recto, 130 mm.
Alicate de punta, curvo, 125 mm.
Alicate de corte frontal, 105 mm.
Marca: BGS
Modelo: 463
Tamaño: 13 cm.
Figura 15 Características:
Pinzas de abrir y pinzas de cerrar seguros. Juego de 4 pinzas para seguro.
Medida: 7"
Recta (Abrir y cerrar)
Curva (Abrir y cerrar)
Marca: Pz Force.
Modelo: Seeger.
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Figura 16 Características:
Alicate de presión recto. Alicate de presión recto de 8 pulgadas.
Marca: Stanley 84-370.
Figura 17 Características:
Cable para pasar corriente. Cables pasa corriente de 3.6 m. de longitud, mangos y
extremos protectores con pintura electroestática.
Marca: Mikel's C-360-8
Figura 18 Características:
Combo de mango corto Cabeza de acero al carbono, forjado, templado y
calado.
Mango de fibra de vidrio con caucho resistente.
Marca: BP
Peso: 3 lbs.
Figura 19 Características:
Palanca de fuerza de mando de 1/2 Palanca de fuerza de mando ½
Longitud:18‶
Acabado: pulido espejo.
Marca: TOPTUL
Figura 20 Características:
Juego de llaves combinadas métricas. Juego de llaves combinadas métricas x12 piezas.
De la misma medida en ambos extremos.
Acabado: cromado. Color: plata
Marca: Stanley.
Modelo: 71-607
27
4.2.2. Consideraciones operativas.
4.2.2.1. Capacitación del personal.
Es necesario capacitar al personal del taller para la atención responsable,
correcta, satisfactoria y eficiente a los clientes que requieren el servicio
automotriz a domicilio. El jefe del taller será el responsable de esta
capacitación a fin de elegir a un especialista para su ejecución y tendrá
una duración aproximada de 2 horas.
4.2.2.2. Implementación de métodos de trabajo.
La implementación de mejora se da en la atención automotriz a
domicilio, ofreciendo servicio básico de mantenimiento al vehículo,
demostrando responsabilidad en la atención oportuna, eficiencia y
satisfacción del cliente.
La idea de esta mejora, surgió hace seis meses aproximadamente entre el
personal, quienes conversaron con el gerente y el jefe de taller estando
todos de acuerdo para la realización de este proyecto de implementación.
4.2.2.3. Manual de procedimientos.
El procedimiento en la implementación del servicio automotriz a
domicilio es el siguiente:
- Proceso de solicitud de atención a domicilio: la recepcionista recibe
la llamada, abre una orden de trabajo con los datos del vehículo y del
propietario, además de su dirección. el cliente da a conocer el
problema que tiene con su carro, la recepcionista registra en la orden
de trabajo informando al cliente el costo aproximado de las
reparaciones o mantenimiento.
28
los trabajos a realizar, procede al despiece de las partes afectadas o
que corresponden al plan de mantenimiento solicitado, revisa que no
existan partes dañadas en general en el vehículo y de haberlas
inmediatamente comunica al cliente tanto el daño como el valor de la
reparación o repuestos del mismo y el cliente pueda a su vez autorizar
o rechazar el nuevo trabajo con su presupuesto; con la aceptación del
nuevo valor se procede a pedir los repuestos, de no ser así se procede
a armar con lo indicado y aprobado. Finalizada la reparación o
mantenimiento, el técnico mecánico revisará el vehículo, se comunica
con el cliente para que realice la prueba de manejo al vehículo.
29
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta.
4.3.1. Equipos y herramientas
Tabla 6
Equipos y herramientas
Equipos y herramientas Detalles
Gata hidráulica de tipo lagarto de dos toneladas. 1 unidad.
4.3.2. Materiales.
Tabla 7
Materiales
Materiales Detalles
Caja porta objetos de 0.80x0.60x0.60m. 1 unidad
Lubricante 1 gal.(mes)
Grasa 1 k.(mes)
Franela 1/2 m. (mes)
Waype 1/2 k (mes)
Desinfectante 1 l. (mes)
Detergente 1 k. (mes)
Gasolina 4 gal. (mes)
Depósitos para basura por coloresx12l 6 unidades
Bolsa biodegradable para basura. 200 unidades
30
4.3.3. Documentación
Tabla 8
Documentación
Documentos Detalles
NTP de trabajos en lugares con gases tóxicos. De acuerdo a especificaciones.
DOP Y DAP De acuerdo a especificaciones.
Diagrama de causa-efecto. Diagrama de Ishikawa De acuerdo a especificaciones.
Diagrama de Pareto De acuerdo a especificaciones.
31
4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la
situación mejorada.
Tabla 10
Diagrama de análisis del método mejorado
DIAGRAMA DE ANALISIS DEL METODO MEJORADO
Transporte 1 1
Demora MÈTODO ACTUAL MEJORADO
32
Cuadro comparativo de la mejora propuesta.
Tabla 11
Cuadro comparativo de la mejora propuesta.
SISTEMA ACTUAL TIEMPO SISTEMA TIEMPO
MEJORADO
Salida del mecánico con
kit de herramientas al
Ubicar el vehículo. 5 min. lugar donde se ubica el 30 min.
vehículo
Realizar mantenimiento. 180 min. Realizar mantenimiento. 120 min.
Inspeccionar el vehículo Inspeccionar el vehículo
después del después del
mantenimiento. 20 min. mantenimiento. 15 min.
33
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora.
Tabla 12
Cronograma de ejecución de la mejora
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES 2021 – II
N° DESCRIPCIÓN AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
9 Conclusiones finales
Tabla 13
Limitaciones en la implementación de la mejora.
Solución
Limitación
Tiempo disponible para Se recuperarán las horas invertidas en
capacitación del personal. capacitación durante los días de semana.
Costo Costo
N° Descripción Unidad Cant. Unitario Total
(S/.)
1 Caja porta objetos de 0,80x0,60x0,60m. Unidad 1 150,00 150,00
2 Lubricante Gal. 12 160,00 1920,00
3 Grasa k 12 30,00 360,00
4 Franela m. 6 3,00 18,00
5 Waype k 6 4,00 24,00
6 Desinfectantex1l l 12 4,00 48,00
7 Detergentex750g Unidad 12 8,00 96,00
8 Gasolina de 90 oct Gal. 48 16,29 781,92
9 Depósitos para basura por colores de 12 Unidad. 6 33,10 198,60
litros.
10 Bolsa biodegradable para basura. Ciento 2 8,00 16,00
SUB TOTAL (S/.) 3612,52
36
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos.
Tabla 16
Costo de máquinas, herramientas y equipos.
Costo Costo
N° Descripción Unidad Cant. Unitario Total
(S/.) (S/.)
37
5.5 Costo total de la implementación de la Mejora.
Tabla 18
Costo total de la implementación de la mejora.
Costo Total
(S/.)
N° Descripción
38
CAPÍTULO VI
6.1.3. Resumen
Tabla 21
Tiempo de ahorro por operario al mes.
Sistema actual Sistema mejorado Ahorro/ operario (MES)
10560 min. 8160 min 2400 min.
176 horas 136 horas 40 horas
39
Observamos en la tabla 21, que el tiempo de ahorro por operario al mes es de 2400
minutos, haciendo un total de 40 horas.
Ahorro 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600
mensual
Relación beneficio/costo
Beneficio anual S/. 7200
= = S/. 1,30 > 1
Total de la inversión S/. 5532,72
40
6.2.3. Indicador de tiempo de retorno.
Interpretación
Esto quiere decir que, los S/. 5532,72 invertidos en el proyecto de mejora, se recuperarán
en 277 días.
41
CAPÍTULO VII
CONCLUSIONES
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora.
Luego de haber culminado el estudio investigativo de este proyecto de implementación
y mejora, podemos concluir en lo siguiente:
42
CAPÍTULO VIII
RECOMENDACIONES
8.1.2. Tener en cuenta siempre las sugerencias y recomendaciones dadas por los
clientes para mejorar nuestro servicio y lograr confiabilidad y eficiencia.
43
Referencias Bibliográficas
Cruz, J., Huertas, H., Velazco, J., Zabala, J., Rojas, J. (marzo, 2019). Implementación de
un taller automotriz móvil. Lima, Perú. Universidad Jesuita Antonio Ruiz de
Montoya.
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preventivo de vehículos por plataforma digital: “Car Xpress.” Lima, Perú.
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC).
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44
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Monteza A. y Pasapera D. (2014). Plan de negocios para la creación del servicio delivery
carwash en la ciudad de Chiclayo. Perú. Universidad Católica Santo Toribio de
Mogrovejo.
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Sanz, J., A., (20 agosto 2020). Plan de mantenimiento preventivo de vehículos livianos.
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livianos.
45
ANEXOS
PROPAGANDA
46