PROCEDIMIENTO GENERAL DE

REPARACIÓN EN CALIENTE FAJA ST5000

Y ST5300
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA FAJAS TRANSPORTADORAS CVB003 Y CVB004:

CARACTERISTICAS UNIT ST5000 ST5300

CORD CONSTRUCCIÓN ------ 7X19 7X19

CORD DIAMETER MM 10.6 11

ST5000 X 5% = 5 CABLES
NUMBER OF CORDS ------ 105 95
ST5300 X 5% = 4 CABLES
CORD PICTH MM 17 18,7

BELT WIDTH MM 1830 1829

TOP COVER MM 19 19

BOTTON COVER MM 8 8

Para ambos casos solo se permite poder reparar daños con cables rotos que no superen el 5%, del
porcentaje total de cables rotos.
 PROCEDIMIENTO
DE REPARACIÓN
DAÑO DE 15CM X 15CM DE CUBIERTA SIN
COMPROMISO
DE CABLES
ROTOS:

DAÑO DE 60CM X 60CM

 PROCESO DE REPARACIÓN:
• Retire la cubierta dañada.
• Determine el tamaño de la reparación de acuerdo con el tamaño de la pieza dañada y extienda la posición de vulcanizado
en 150 mm. Extender en las 4 direcciones (frente, atrás, izquierda, derecha) es preciso evaluacion en terreno.
• Se debe trazar la reparación con una inclinación de 22°.
• La inclinación del corte de la zona de transición (chaflán) debe ser de 30 a 40°.
• Las puntas deberán ser redondeadas para facilitar el raspado.

PROCEDIMIENTO
DE REPARACIÓN
DE CUBIERTA SIN
COMPROMISO
DE CABLES
ROTOS:

IMPORTANTE: primero retírelo a la posición del cable de acero y confirme si afecta el pegamento de la cubierta inferior. Si no
afecta el pegamento de la cubierta inferior, se puede reparar directamente. Si afecta el pegamento de la cubierta inferior, luego,
la cubierta inferior debe quitarse y repararse en conjunto.
Raspado: use una esmeriladora de baja velocidad para raspar el área reparada. Está prohibido usar
una lijadora de alta velocidad para evitar que la superficie de goma se vuelva pegajosa; repare el área
puliendo más de 70~100 mm adyacente a la línea de corte.
Limpieza: limpie el área reparada y pulida con un solvente de limpieza.
Aplicación de cemento: el pegamento debe pintarse dos veces, (la segunda debe aplicarse después
que la primera capa está completamente seco. PROCEDIMIENTO
Instalación de goma cojín, tallarines y caucho cubierta: se debe aplicar sin exceso de cemento. Se DE REPARACIÓN
debe garantizar que el espesor de las cubiertas sean según el espesor de las cubiertas con el fin de DE CUBIERTA SIN
que no haya problemas de relleno. COMPROMISO
Las variables de Vulcanización: se debe ejecutar siguiendo las mismas especificaciones del diagrama DE CABLES
de empalme de las fajas ST5300. ROTOS:
Operación después de desmontar el tablero: Después de desmontar el tablero, es necesario alisar
los exceso de goma para asegurarse de que no se “levante” al pasar por el limpiador (raspadores).
Revise cuidadosamente si existe zonas crudas o de mala adherencia, realice medición de dureza.
 PROCEDIMIENTO DE REPARACIÓN DE
DAÑOS, CON COMPROMISO DE CABLES
ROTOS:
 TRAZADO DE REPARACIÓN:

PROCEDIMIENTO
DE REPARACIÓN
DE DAÑOS CON
COMPROMISO
DE CABLES
ROTOS:

• Se debe trazar la reparación con una inclinación de 22°.

• La inclinación del corte de la zona de transición (chaflán) debe ser de 30 a 40°.
• Las puntas deberán ser redondeadas para facilitar el raspado.
DIAGRAMA DE REPARACIÓN FAJA ST5000:

PROCEDIMIENTO
DE REPARACIÓN
DE DAÑOS CON
COMPROMISO
DE CABLES
ROTOS:

• La longitud de la reparación será de 2340 mm.

• El cable a insertar deberá ser del mismo diámetro y/o especificación técnica de la faja.
• El espacio entre puntas de los cables será de 50 mm
DIAGRAMA DE REPARACIÓN FAJA ST5300:

PROCEDIMIENTO
DE REPARACIÓN
DE DAÑOS CON
COMPROMISO
DE CABLES
ROTOS:

• La longitud de la reparación será de 2840 mm.

• El cable a insertar deberá ser del mismo diámetro y/o especificación técnica de la faja.
• El espacio entre puntas de los cables será de 50 mm
IMPORTANTE:

1.- Se debe destensar la faja transportadora antes de realizar la reparación en caliente.

2.- Se recomienda utilizar los compuestos de vulcanizado (kit de empalme) originales, para asegurar una
correcta unión y optima adhesion con la faja boton .
3.- Cada elemento del kit de empalme deberá estar bien rotulado y estar vigente a la fecha de la reparación.
4.- Los cables a insertar deberán ser del mismo diámetro y deberán estar libres de agentes contaminantes.
5.- Se debe mantener un estricto control del alineamiento debido a la cantidad de cables nuevos a insertar.
6.- Contar con carpa para crear un microclima evitar la formación de condensación de agua y evitar el ingreso
de agentes contaminantes hacia la reparación.
7.- Se debe utilizar brujas o platinas de respaldo entre las uniones de los platos vulcanizadores.
8.- Utilizar reglas marginadoras de canto de forma obligatoria y adicionalmente debido a la longitud de la
reparación se debe utilizar zapatas o topes que servirán para que las reglas no se flecten.
9.- Una vez finalizada la reparación en caso quede un excedente de caucho se debe raspar el “sello de entrada” debido
al riesgo de desprendimiento debido a la acción de los raspadores.
 RECOMENDACIONES

• Solicitar al Vendor del producto de reparación los certificados y test de calidad de los lotes suministrados.
• Se debe determinar el rango de espesor máximo a recuperar según las especificaciones técnicas del producto de
reparación a utilizar.
• Se debe contar con la presencia del vendor del producto de reparación para las reparaciones futuras a realizar con el
fin de que pueda validar todas las actividades que comprende la aplicación del producto de reparación.
• Se solicita el PET ACTUALIZADO Y VALIDADO para el uso del producto a usar en las reparaciones.
• Todas las reparaciones a realizar en el borde o canto moldeado de la faja transportadora deben quedar posicionadas
en una parte plana con la cubierta de retorno hacia abajo.
• Es importante solicitar al fabricante que suministre dentro de su kit de reparación la cantidad de solvente y
materiales adecuados (espátulas) para asegurar aún más la preparación y limpieza de la zona a reparar.

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