PARADA DE PLANTA JULIO 2021

TRABAJOS REALIZADOS EN LA PARADA DE PLANTA

“APOYO PERSONAL TERCERO PARA ACTIVIDADES
ESPECIFICAS SECCION FLOTACION DE PB
ESPESAMIENTO Y FILTRADO DE ZN”

“DESMONTAJE DEL CEDAZO TYCAN 6´´X16´´ N° 1

MONTAJE DE ZARANDA METSO 6´´X16´´ DD ”

“NIVELACION Y ALINEAMIENTO DEL MOTOR

REDUCTOR CONTRAEJE Y CREMALLERAS DEL
MOLINO DE REMOLIENDA 9´X13.5´”
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 APOYO PERSONAL TERCERO TAREAS
ESPECIFICAS SECCION DE FLOTACION DE PB

• Desmontaje de tuberías mangueras, estructuras que impiden el montaje del cajón

distribuidor del cajón de la bomba 80 y 81.
• Se habilitaron los materiales para fabricar el cajón distribuidor y cajón rompe
presión.
• Se trasladaron los materiales para fabricar en lugar por lo inaccesible del lugar de
trabajo.
• Se rompió la loza de concreto para que pasen los tubos de descarga.

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FABRICACIÓN DE CAJÓN DISTRIBUIDOR

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FABRICACIÓN DE CAJÓN DISTRIBUIDOR

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FABRICACIÓN DE CAJÓN DISTRIBUIDOR

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REPARACIÓN DE CAJÓN DE DESCARGA
SCAVENGER DR-300 # 3

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REPARACIÓN DE CAJÓN DE DESCARGA
SCAVENGER DR-300 # 3

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REPARACIÓN DE CAJÓN DE DESCARGA
SCAVENGER DR-300 # 3

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REPARACIÓN DE CAJÓN DE DESCARGA
SCAVENGER DR-300 # 3

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REPARACIÓN DE CAJÓN DE DESCARGA
SCAVENGER DR-300 # 3

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 FABRICACION DE NIPLE DE DESCARGA
DEL SCAVENGER DR-300 # 5

Este trabajo no se encuentra en el programa de trabajo se procedió a su

fabricación y cambio debido a que era un punto crítico para el arranque de la
planta.
 Se procedió a desmontar la tapa del cajón
 Se procedió a desmontar el niple
 El acceso a este lugar es muy limitado por ello la demora

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 SCAVENGER DR-300 # 5

ra

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 REPRACION DE MECANISMO AGITADOR
BANCO DR-500 #2

 Se procedió a desmontar el mecanismo

 Se levantó con ayuda de tecle de 3 TN y se retira al piso para poder verificar el estado del
mecanismo agitador.
 Se verifico que él rotor se había caído en la celda
 Se extrajo los pines guía del rotor, se fabricó los pines guías del rotor.
 Después del montaje del rotor se procedió a montar en la celda de flotación.
 Soldeo de estator de dos celdas ya que se encontró con agujeros en los bancos
 Soldeo de parche en plancha base ya que se encontró con fuga de carga banco # 3

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REPRACION DE MECANISMO
AGITADOR BANCO DR-500 #2

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 REVISION DE PARTES HUMEDAS DE BOMBA 4K WIFLEY

 Se desmonto la carcasa y se procedió a desmontar el impulsor de caucho

 Se evidencia el desgaste del impulsor
 Se realizó una limpieza de toda la carcasa el cual se encontraba con carga acumulada en toda su
estructura.
 Se cambiaron las fajas de transmisión
 Se cambió el impulsor y se ajustó se hizo correr el cilindro para poder dar luz entre el impulsor y el
cilindro.
 Se montó el nuevo impulsor y se procedió a ajustar
 Se aflojo un poco la prensa estopa

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REVISION DE PARTES HUMEDAS DE BOMBA 4K WIFLEY

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 INSPECC ION Y OC AMB IO DE RODAMIENTOS CHUMAC ER AS
CAMBIO DE GR ASA FAJA 1,2,3 FILTRO DE ZINC

 Se abrió las tapas de las chumaceras de la faja # 1

 Numero de rodamiento 222217 K, se aprecia que tiene desgaste el rodamiento se cambió
la grasa.
 Se limpió ambas chumaceras ambas chumaceras están en el mismo estado
 Se encontró agua en la grasa, pero se evidencia que si están aplicando grasa al rodamiento.

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 INSPECC ION Y OC AMB IO DE RODAMIENTOS CHUMAC ER AS
CAMBIO DE GR ASA FAJA 1,2,3 FILTRO DE ZINC

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 INSPECC ION Y OC AMB IO DE RODAMIENTOS CHUMAC ER AS
CAMBIO DE GR ASA FAJA 1,2,3 FILTRO DE ZINC

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 INSPECC ION Y OC AMB IO DE RODAMIENTOS CHUMAC ER AS
CAMBIO DE GR ASA FAJA 1,2,3 FILTRO DE ZINC

 Faja #2
 Se procedió a limpiar las chumaceras de las 2 poleas de cabeza y de cola
 Se limpió la carga acumulada encima de las chumaceras
 Se inspecciono el estado de los rodamientos se encontró con agua la grasa producto del
manguereo con agua del área
 Esto provoca el desgaste de los rodamientos
 Se cambió grasa de los acoplamientos de del reductor y de la polea.

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INSPECC ION Y OC AMB IO DE RODAMIENTOS CHUMAC ER AS
CAMBIO DE GR ASA FAJA 1,2,3 FILTRO DE ZINC

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 INSPECC ION Y OC AMB IO DE RODAMIENTOS CHUMAC ER AS
CAMBIO DE GR ASA FAJA 1,2,3 FILTRO DE ZINC

 .

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 INSPECC ION Y OC AMB IO DE RODAMIENTOS CHUMAC ER AS
CAMBIO DE GR ASA FAJA 1,2,3 FILTRO DE ZINC

 Faja transportadora #3
 Se realizó la limpieza los rodamientos se encuentran en buen estado
 Se retira las rejillas de los acoplamientos del reductor y del motor
 Se realizó una limpieza de todo el rodamiento.

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INSPECC ION Y OC AMB IO DE RODAMIENTOS CHUMAC ER AS
CAMBIO DE GR ASA FAJA 1,2,3 FILTRO DE ZINC

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INSPECC ION Y OC AMB IO DE RODAMIENTOS CHUMAC ER AS
CAMBIO DE GR ASA FAJA 1,2,3 FILTRO DE ZINC

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 DESMONTAJE DE CEDAZO TYCAN 6´X16´N°1
MONTAJE DE ZARANDA METSO 6´X16´DD

 Las actividades previas a la parada de planta se realizaron la inspección de las áreas de trabajo.
 Se realizó el levantamiento topográfico y el diseño del sky en 3D
 El pedido de materiales para la fabricación de los soportes de la zaranda
 La fabricación de una maqueta del sky y los soportes para para la zaranda
 El traslado de la zaranda y los soportes. hacia el área de chancado
 El mapeo de los equipos para realizar el bloqueo de energías
 Preparación y habilitación de algunos materiales para algunas actividades para el desmontaje y montaje de la zaranda
Metso.

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DESMONTAJE DE CEDAZO TYCAN 6´X16´N°1
MONTAJE DE ZARANDA METSO 6´X16´DD

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DESMONTAJE DE CEDAZO TYCAN 6´X16´N°1
MONTAJE DE ZARANDA METSO 6´X16´DD

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DESMONTAJE DE CEDAZO TYCAN 6´X16´N°1
MONTAJE DE ZARANDA METSO 6´X16´DD

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DESMONTAJE DE CEDAZO TYCAN 6´X16´N°1
MONTAJE DE ZARANDA METSO 6´X16´DD

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DESMONTAJE DE CEDAZO TYCAN 6´X16´N°1
MONTAJE DE ZARANDA METSO 6´X16´DD

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DESMONTAJE DE CEDAZO TYCAN 6´X16´N°1
MONTAJE DE ZARANDA METSO 6´X16´DD

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DESMONTAJE DE CEDAZO TYCAN 6´X16´N°1
MONTAJE DE ZARANDA METSO 6´X16´DD

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 DESMONTAJE DE CEDAZO TYCAN 6´X16´N°1
MONTAJE DE ZARANDA METSO 6´X16´DD
 El levantamiento topográfico se realizó con personal capacitado DJ concluyendo
que el sky existente tiene una inclinación hacia la parte derecha según marca las
medidas que están de color azul.
 Para la nivelación correspondientes se ha colocado plancha de 19 mm en la parte
superior alta.
 Y en la parte baja se ha colocado plancha de 14mm y así poder tener las alturas
adecuadas
 Luego que se colocó las plancha re replanteo las medidas topográficas teniendo
una adecuada nivelación que se muestra en la foto de color rojo.
 Quedando con la nivelación exacta de los soportes se realizó el ajuste correcto de
los pernos teniendo el torque adecuado según el diámetro y el grado del perno y
poder hacer el montaje de la zaranda

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DESMONTAJE DE CEDAZO TYCAN 6´X16´N°1
MONTAJE DE ZARANDA METSO 6´X16´DD

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DESMONTAJE DE CEDAZO TYCAN 6´X16´N°1
MONTAJE DE ZARANDA METSO 6´X16´DD

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NIVELACION Y ALINEAMIENTO DE
REDUCTOR MOTOR CONTRAEJE Y
CREMALLERA DEL MOLINODE
REMOLIENDA 9´X13.5

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NIVELACION Y ALINEAMIENTO DE
REDUCTOR MOTOR CONTRAEJE Y
CREMALLERA DEL MOLINODE
REMOLIENDA 9´X13.5

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NIVELACION Y ALINEAMIENTO DE
REDUCTOR MOTOR CONTRAEJE Y
CREMALLERA DEL MOLINODE
REMOLIENDA 9´X13.5
Se revisó las holguras internas de los rodamientos del
eje piñón obteniéndose las siguientes lecturas:
 
Rodamiento lado acoplamiento: 0.20 mm
Rodamiento lado libre: 0.09mm

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NIVELACION Y ALINEAMIENTO DE
REDUCTOR MOTOR CONTRAEJE Y
CREMALLERA DEL MOLINODE
REMOLIENDA 9´X13.5
Antes de los trabajos de alineamiento de ejes se verifico
la nivelación del eje piñón, se encontró con un desnivel
de 0.40 mm caído hacía el lado acoplamiento, con este
desnivel el contacto de dientes es de 0.0 mm y 0.05 mm,
se coordina con área de predictivo y no se realiza
movimientos del eje piñón (por desnivel de molino). La
corrección del desnivel del molino provocaría la
desviación del contacto de dientes e incremento de los
valores de vibración.
 

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NIVELACION Y ALINEAMIENTO DE
REDUCTOR MOTOR CONTRAEJE Y
CREMALLERA DEL MOLINODE
REMOLIENDA 9´X13.5
1. ALINEAMIENTO DE EJES DE BAJA: EJE PIÑÓN-
REDUCTOR
Medición inicial: Se encontró fuera de tolerancia RADIAL
en el sentido HORIZONTAL con lectura de 4.97 mm (muy
elevado)

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NIVELACION Y ALINEAMIENTO DE
REDUCTOR MOTOR CONTRAEJE Y
CREMALLERA DEL MOLINODE
REMOLIENDA 9´X13.5

Medición final: Luego de trabajos de corrección de

desalineamiento se dejó con lecturas dentro de tolerancia
RADIAL en el sentido HORIZONTAL con lectura de 0.09
mm.

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NIVELACION Y ALINEAMIENTO DE
REDUCTOR MOTOR CONTRAEJE Y
CREMALLERA DEL MOLINODE
REMOLIENDA 9´X13.5
1. ALINEAMIENTO DE EJES DE ALTA: REDUCTOR-
MOTOR ELECTRICO
Medición inicial: Se encontró fuera de tolerancia RADIAL
en el sentido HORIZONTAL con lectura de 4.29 mm. (muy
elevado)

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NIVELACION Y ALINEAMIENTO DE
REDUCTOR MOTOR CONTRAEJE Y
CREMALLERA DEL MOLINODE
REMOLIENDA 9´X13.5
Medición final: Luego de trabajos de corrección de
desalineamiento se dejó con lecturas dentro de tolerancia
RADIAL en el sentido HORIZONTAL con lectura de 0.09
mm.

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GRACIAS

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