TURBOMAQUINAS TERMICAS

MEC: 294

U.A.G.R.M.
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3. PARTES DE LA TURBINA A GAS

2023
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LA TURBINA DE GAS

La turbina de gas es una planta de potencia que

produce gran cantidad de energía con una relación
de poco peso y tamaño.
➢ Puede funcionar con una variedad de
combustibles: gas natural, diésel, metano gas
vaporizados.
➢ El costo de operación de la planta y el coste de
la energía depende de varios factores: costo
Inicial, Costo del combustible, eficiencia, costos
de mantenimiento.
➢ La carga podrá ser de diversos tipos: un
generador eléctrico, una bomba, un compresor,
una elice, etc.…
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➢ La máquina acciona una carga la cual se
encuentra montada en el eje de la unidad.

➢ Según el tipo de carga podrá existir una caja

reductora de velocidad entre la máquina y la
carga, como el caso de que sea un generador
eléctrico, o una planta propulsora.

➢ La aplicación correcta de los criterios redundara

en la posibilidad de diagnosticar la operación de
la unidad para la decisión por parte del
Operador y/o del jefe de Turno.

➢ A fin de complementar el análisis se requiere de

valorar el desempeño del equipo que
corresponda determinando las necesidades de
mantto en base a los resultados obtenidos
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TURBINAS A GAS

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VENTAJAS DE LA TURBINA DE GAS

❖ Muy buena relación potencia vs. Peso y tamaño.

❖ Bajo costo de instalación.

❖ Rápida puesta en servicio.

❖ Máquina rotante (no tiene movimientos
complejos como las maquinas roto-alternativas
de los motores de combustión interna).
❖ Al ser una máquina rotante el equilibrado es
perfecto y simple, a diferencia de máquinas con
movimiento alternativos.
❖ Menos piezas en movimiento (Motores de
combustión Interna).
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❖ Sistema de lubricación simple.

❖ Bajas presiones de trabajo

❖ El proceso de combustión continuo, se realiza a

presión constante en la cámara de combustión.

❖ Pocos elementos componentes: compresor,

cámara/s de combustión y turbina.

❖ No necesitan agua (diferente a las turbinas a

vapor que requieren de un condensador).
❖ Permiten diferentes combustibles: gas natural
gasoil, kerosene, carbón pulverizado, que los
gases de combustión no corroan los álabes.
❖ El par motor es uniforme y continuo.
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 La Turbina de Gas.
Los principales componentes son cinco: la
admisión de aire, el compresor, la cámara de
combustión, la turbina de expansión y el rotor.

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 Turbinas de Gas.

Podemos clasificar a las unidades de acuerdo a la

tecnología utilizada, al uso para el que fueron
diseñadas y la característica de facilitar su
mantenimiento.

➢ Turbinas Industriales.

➢ Aero Derivadas.

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Industriales:

Las unidades diseñadas para uso industrial tienen

mayor relación de peso/tamaño, las inspecciones
se realizan en el lugar de la instalación.
La potencia para la producción de E. E. llega a 600
MW; unidades que operan en carga base, con
paradas mas prolongadas que las Aero derivadas
(perdidas de ingresos por estar fuera de servicio).
Su rendimiento es menos importante ya que
pueden recuperar calor del escape y utilizar en
Cogeneración y Ciclos Combinados.
La velocidad de giro es importante por ser usadas
en la producción de E. E. (50-60 Hz).

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Aero Derivadas:

Tiene su origen en turbinas diseñadas para

propulsar aviones, son compactas, tienen alta
relación potencia/peso, que al derivar de la
tecnología aérea tienen una operación versátiles,
diseñados para velocidad constante pero pueden
absorber cambios brusco de potencia, su arranque
es mas sencillo que las de tipo industrial.

Su potencia rondan los 120 MW. Todas estas

características las hacen fáciles de mantener, con
gran flexibilidad de operación, facilidad de giros y
rápida sustitución en caso de ser necesario.

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Etapas de la Turbina

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Partes Principales de la Turbina de Gas.
1. Admisión de aire.
2. Compresor de aire.
3. Cámara de Combustión
3.1 Cámaras de Combustión tipo Silo:

3.2 Cámaras de Combustión Anulares:

3.3 Cámaras de Combustión Tubo Anulares

4. Turbina de Expansión
5. Eje de la Turbina

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1. Admisión de aire
El sistema del aire de admisión, es un conjunto de
elementos para que el aire entre en la turbina en
las condiciones más adecuadas de limpieza,
presión y temperatura.

Tienen un sistema de varias etapas de filtros que

se encargarán de eliminar y retener partículas que
arrastra el aire por las condiciones del sitio, este
sistema acondiciona la temperatura, humedad y
facilita el ingreso de la mayor cantidad de masa de
aire en las mejores condiciones para la turbina

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2. Compresor de aire.
El compresor incrementa la presión del fluido la
relación de compresión varía entre 10:1 y 40:1.
La compresión se realiza en etapas y consume
2/3 partes del trabajo de la a turbina.
El caudal de aire de entrada a la maquina se
realiza variando el ángulo de los álabes variables
a la entrada del compresor.

A mayor ángulo, mayor caudal de aire mejorando

el rendimiento a carga parcial de la unidad.
Una parte del aire del compresor entre 8 a 10 %
de la masa, es usado para refrigerar álabes y
cámaras de combustión.
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3. Cámara de Combustión
La combustión a presión constante (combustible -
aire). Obliga a que el combustible sea introducido a
presión adecuada entre 20 y 50 bar.
La alta temperatura de combustión reduce la vida
de los materiales, se trabaja con exceso de aire del
300 al 500%, que reduce la temperatura de los
gases calientes de las cámaras de combustión.
El aire que procede del compresor, circula por las
paredes externas de las Cámaras de Combustión,
refrigerando y manteniendo la temperatura.
Otra porción del aire se hace circular por el interior
de los álabes, saliendo por orificios reduciendo la
temperatura de los álabes a valores permitidos.
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4. Turbina de Expansión
En la turbina tiene lugar la conversión de la energía
contenida en el fluido, en potencia mecánica
(rotación del eje). 2/3 partes de la potencia es
absorbida por el compresor.
Los gases, entran a la turbina a temperatura de a
1600ºC y 10 a 30 bar de presión, con la temperatura
de escape de 500 a 600ºC.
La energía del escape se aprovecha para mejorar el
ciclo (rendimiento): Regeneración, Cogeneración,
(recuperador de calor), Ciclo Combinado.
El vapor generado se introduce en la turbina de
vapor consiguiendo un aumento del rendimiento
global ˃ al 60% (turbina de gas 35-45%).
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Dependiendo del número de ejes, las Turbinas
las podemos clasificar:

❖ Mono Eje.
❖ Multi Eje.
Mono eje: Las etapas del compresor, turbina y
generador, están instalados en el mismo rotor
(eje) girando de forma solidaria. Son las más
comunes para generación E. E.
La velocidad de giro esta en 3000 rpm para los
50 Hz de la red eléctrica.

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Multi Eje: El eje está dividido en dos, un eje para el
compresor y la turbina de alta. En el segundo eje
esta la turbina de potencia que mueve el generador
con velocidad distinta al primero.
Esta configuración se usa en turbinas Aero
Derivadas que tienen buena flexibilidad operativa a
bruscas variaciones de carga.

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Etapas de la Turbina

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 FIN

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