Está en la página 1de 81

INTEGRANTES:

CABANILLA CASAFRANCA, Moises


DIAZ WONG, Marcelo
ESPINOZA RAYCO, Jorge
LEYVA ALCAZABA, Jenns

PROFESOR:
CARLOS PABLO AGUILAR NARVEZ
ESPECIALIDAD:
TECNOLOGA EN MECNICA ELCTRICA V CICLO

FECHA DE REALIZACIN:
Martes 10 de Noviembre de 2014
FECHA DE PRESENTACIN:
Martes 18 de Noviembre de 2014

SECCIN:
F

1. OBJETIVOS:
Realiza mantenimiento preventivo de equipos de refrigeracin y aire acondicionado.
Reconoce fallas y realiza el mantenimiento a los sistemas refrigeracin y aire
acondicionado.
Preservar el medio ambiente mediante la correcta manipulacin de los refrigerantes.

2. FUNDAMENTO TEORICO:

Sistema frigorfico
Los denominados sistemas frigorficos o
sistemas de refrigeracin corresponden
a

arreglos

mecnicos

que

utilizan

propiedades termodinmicas de la materia


para trasladar energa trmica en forma
de calor entre dos -o ms-focos, conforme
se

requiera.

primordialmente

Estn
para

diseados
disminuir

la

temperatura del producto almacenado en


cmaras

frigorficas

cmaras

de

refrigeracin las cuales pueden contener


una variedad de alimentos o compuestos
qumicos, conforme especificaciones.
Cabe mencionar la radical diferencia entre un sistema frigorfico y un circuito de
refrigeracin, siendo este ltimo un mero arreglo para disminuir temperatura el cual se
define como "concepto", ya que su diseo (abierto, semi abierto, cerrado), fluido (aire,
agua, incluso gas refrigerante) y flujo (slo fro o "bomba de calor") varan conforme la
aplicacin.

1. COMPRESORES DE REFRIGERACIN
1.1 CICLO DE REFRIGERACIN POR COMPRESIN DE VAPOR:
Un ciclo de refrigeracin ideal por compresin de vapor se comporta como se
muestra en el diagrama entalpa - presin del refrigerante indicado, en el cual se
indicala ubicacin de cada proceso. El ciclo consiste en cuatro procesos
identificados como A-B, B-C, C-D y D-A.
Definicin:

La mayora de los compresores de refrigeracin industrial, para una diversidad de


refrigerantes como CHCl y diclofluroretanos son de desplazamiento positivo
(reciprocante). Tambin hay compresores de flujo continuo como los de tornillo
helicoidales para refrigerantes R-22 y Amoniaco, los cuales son para cargas
extremadamente grandes como en la industria pesquera y fbricas de hielo, que
utilizan motores del orden de 200 Hp por unidad frigorfica.
Entre los compresores usados en equipos frigorficos industriales tenemos:
(1) Compresores abiertos
(2) Compresores hermticos
(3) Compresores semihermticos

1.1.1 Compresores abiertos:


Es un compresor construido por un mnimo de 2 a 4 cilindros, los cuales son
accionados por correas o por un acoplamiento directo a un motor elctrico de gran
capacidad o a un motor de combustin interna, con una velocidad nominal de
1500 rpm.

Vemos un compresor abierto, compuesto de cuatro cilindros, ubicados dos en


cada lado de la carcasa, en una formacin lineal y entre ellos un disposicin en V,
este compresor es accionado por una polea que tiene la funcin d volante,
haciendo que el movimiento del compresor sea lo ms continuo por las
fluctuaciones que este genera en su movimiento reciprocante, por la cantidad de
energa mecnica que el volante guarda de su inercia.
Una de las aplicaciones de estos compresores abiertos, es para la conservacin
de transporte de productos, ya que estos vehculos requieren de equipos
frigorfico porttiles, que sean de fcil reemplazo en el caso de una avera o de un
accidente.

Vemos que el compresor no tiene volante, sino un eje con cuero para acople
directo a un motor elctrico o a un motor de combustin interna, el cual cuenta
con un volante y en el caso del motor elctrico el rotor de este est construido por
una laminacin de acero formando una masa slida y pesada que hace la funcin
de un volante.
En los compresores abiertos prevalece el mismo principio de funcionamiento de
los compresores semihermticos, en la figura 3 podemos ver una aplicacin de
compresor abierto, el cual se utiliza en contenedores refrigerados.
Estos equipos frigorficos se utilizan para el mantenimiento de frutas y vegetales
con cargas de 14,000 a 18,000 kg.

Tenemos un modelo multicilndrico acoplado directamente a un motor elctrico,


cuenta con sus protecciones, tanto para el compresor como para el motor
elctrico usado en el rea industrial, el compresor es accionado por medio de su
acople externo, acoplado directamente a un motor elctrico donde el hermetismo
depende de un prensaestopas como en el caso de las bombas de agua
centrfugas, haciendo de este modelo muy propenso a fugas de refrigerante,
fugas de aceite, como tambin a la entrada de humedad al sistema. La
combinacin de la humedad con el refrigerante, forma cido clorhdrico, lo que
provoca un deterioro en los elementos construidos de cobre, produciendo
desgaste, ruidos y silbidos que se producen por el desgaste de la prensaestopa,
esto hace que pierda el sello hermtico del compresor y el sistema en general,
razn por la cual ya se ha descartado poco a poco su utilizacin en la industria,
reservndose solo para el uso en vehculos refrigerados.

Los compresores abiertos son construidos especficamente para diferentes


aplicaciones que pueden ser estacionarias o mviles.

1.1.2 Compresores hermticos:


Los compresores hermticos, a diferencia de los compresores abiertos, son
construidos solamente con motores elctricos acoplados conjuntamente dentro de
una misma carcasa, teniendo de esta forma un ambiente totalmente hermtico.
Estos compresores son alimentados con corriente alterna 110 voltios monofsico o
bien con 208, 230, 460, 480 voltios trifsico para frecuencias de 50 60 Hz, con
potencias del orden de 1/8 Hp, para uso residencial hasta 10 Hp para cmaras fras
de centros comerciales.

Los compresores hermticos, presentan las siguientes ventajas:


(1) Su tamao fsico, lo que los hace ms compactos.
(2) Su bajo nivel de ruido, se pueden ubicar a la par del recinto a enfriar, puesto
que no tienen fugas de aceite y refrigerante gracias a que son hermticos.
(3) Tambin hay unidades frigorficas para 12 y 24 V dc, son utilizados en
potencias pequeas para aire acondicionado de vehculos.

La desventaja que este compresor presenta es:


(1) No hay forma de repararlo, puesto que al abrirlos para su servicio, pierde la
hermeticidad de fbrica y su costo sera demasiado alto, por lo que se recomienda
su reemplazo total en caso de avera.
Por tales razones no se construyen de alta potencia, puesto que son equipos no
rentables en la industria.

1.1.3 Compresores semihermticos:


Estos compresores son una evolucin de los dos tipos de compresores abiertos
hermticos, puesto que no necesita de un prensaestopas y fuente motriz externa,
su nivel de ruido es comparable al compresor hermtico. Como una ventaja
adicional, permite mantenimiento peridico y una reparacin completa de los
mecanismos internos del compresor como los elementos electromecnicos del
motor.

1.2 PARTES QUE LO COMPONEN:


En la figura 9, se sealan las partes externas de un compresor de marca
Coperland serie discus copelamatic, el cual es utilizado por varios fabricantes de
equipos de refrigeracin y congelamiento industrial.

1.6 MANTENIMIENTO DE COMPRESORES:


El principal cuidado que requiere un compresor es la lubricacin, para evitar el
desgaste de las partes mviles, la lubricacin en estos compresores se realiza por
medio de una bomba que inyecta el aceite a presin hacia todas las superficies de
rozamiento, a travs de taladros adecuados en el eje cigeal, que salen por los
cojinetes de biela, lubricando las paredes de cilindros y pistones que son los
elementos sujetos a la mayor friccin del compresor como se aprecia en la
siguiente figura.

La presin de aceite est controlada por medio de un presostato, el cual protege


al compresor por falta de lubricacin. Hay que verificar que las empaquetaduras
del compresor mantengan la hermeticidad para evitar prdidas de refrigerante que
daan la capa de Ozono, as como la prdida total o parcial de aceite que puede
llevar a que nuestro compresor sufra un sobrecalentamiento que aumenta el
desgaste de sus piezas de una forma considerable.
Tambin se debe de tener la carcasa del compresor libre de polvo, para facilitar el
enfriamiento por radiacin y convencin, a la vez conservar el sello de las vlvulas
de servicio, pese a que estas cuentan con su prensaestopa y tapn, no estn
siempre libres de fugas de refrigerante y desgaste que sufren por fatiga causada
por vibracin producida por el compresor en su funcionamiento, para evitar este
efecto, se debe de asegurar el carter del compresor en su correspondiente anclaje
de resorte hule que absorbe gran parte de la vibracin con un torque de apriete
especificado por el fabricante.

Para la parte del motor elctrico, comprobar la resistencia de los devanados de


lnea a lnea, verificando el valor especificado por el fabricante para ello se
requiere de un Megger, el cual es un instrumento para la medicin de
aislamientos para aquellos compresores que trabajan con fuente trifsica. En los
motores monofsicos se mide la resistencia de arranque y marcha, de esta forma
se puede predecir una falla a futuro y programar su mantenimiento juntamente
con el compresor en base a horas de servicio.
Por falta de lubricacin, se llega a producir desgaste de las piezas mviles o por
falla de proteccin elctrica, se daa el compresor, el motor o ambos, en estos
casos se procede a desmontar el compresor, luego a recuperar el refrigerante y a
limpiar todo el circuito del condensador y evaporador para eliminar los residuos y
cidos que se producen por la humedad y de esta manera el equipo queda listo
para la instalacin del nuevo o reconstruido compresor, por ltimo cargar el
refrigerante requerido por el sistema.
Revisar que la resistencia elctrica trabaje correctamente, ya que esto ayuda a
evitar la compresin de refrigerante lquido en la cmara, lo cual puede destruir el
plato de vlvulas del compresor. Luego verificar la carga de refrigerante por medio
del visor de lquido o por presiones de operacin de las lneas de succin y
lquido.

Si llegase la presin de succin a una lectura arriba de lo normal en donde el


evaporador y condensador estn operando normalmente, esto indica una
anomala en el sistema y se procede a revisar el amperaje del motor del
compresor donde un +/- 5% del valor especificado por el fabricante se considera
como un rango normal de operacin, pero un valor muy por debajo de esta
especificacin, indica la posibilidad de una vlvula de succin rota, una barra de
conexin rota, una junta quemada o anillos desgastados del compresor, lo que
hace que baje la carga mecnica del motor. Si el amperaje esta con un valor muy
por arriba de lo especificado por el fabricante, podemos pensar en un incremento
de la carga mecnica, la posibilidad de dao en la chumaceras por falta de
lubricacin o desgaste anormal por el desplazamiento del lubricante por el
refrigerante o el apriete excesivo de la bielas en el eje cigeal de un compresor
reparado. La informacin de los amperajes pueden verse en la placa de
especificaciones del compresor o preguntar a su distribuidor ms cercano.

1.6.1 Aceites lubricantes para refrigeracin:


En la placa de datos del compresor en su octavo dgito, si es una letra E indica
que el compresor est equipado con aceite Poliolester el cual es l ms
recomendado, cuando la letra es una L significa que el compresor no trae aceite
de fbrica, por lo que se presentan las siguientes opciones.
Para cambios posteriores en el mantenimiento en nuestros equipos de
refrigeracin debido a los refrigerantes CFC (Cloroflorucarbonos) como el R-11,
R-12, R-22 y R502, y a sus sustitutos, los cuales no siempre pueden utilizar el
mismo refrigerante, por lo que se deben de evaluar la compatibilidad de estos
lubricantes con los nuevos refrigerantes HFC (Hidroflorucarbonos) como el 134,
123,

402,

407C

otros,

como

tambin

los

refrigerantes

(hidrocloruflorucarbonatos) que son promovidos por varios fabricantes.

HCFC

Como segundo paso, debemos de asegurarnos de la compatibilidad del aceite


cuando se cambien los refrigerantes, como en el caso de un CFC 12 a un HCFC
22, en donde se requiere el cambio de lubricante si es de base mineral, pero para
evitar este problema, podemos buscar un aceite que sea compatible con la
introduccin del nuevo refrigerante el cual seria un aceite sinttico de Poliolester.

2. CONDENSADORES
Definicin:
Los condensadores y los evaporadores son intercambiadores de calor. Calor
absorbido del vapor refrigerante que sale del evaporador, es comprimido haciendo
que este se condense a estado lquido sobrecalentado, cuyo calor se quiere
transferir a un medio ms fro como el agua o el aire por medio de los serpentines
del condensador, llevndolo a la temperatura de saturacin.
Seguidamente, el refrigerante sigue enfrindose a modo de remover el calor
latente absorbido por el evaporador, comprimindolo gradualmente hasta que
ste salga en estado lquido saturado a su presin y temperatura de
condensacin.
Partes que lo componen:
Los condensadores al igual que los evaporadores, segn el medio de enfriamiento
tenemos el condensador evaporativo, enfriado por agua y el condensador enfriado
por aire forzado, el cual es el ms usado en nuestro medio. Hoy en da las
unidades condensadoras vienen de fbrica con todos sus accesorios tanto
mecnicos como elctricos en donde se incluye el compresor. A continuacin
mencionamos las partes propias de la unidad condensadora (figura 26), que hace
nfasis a lo que es el condensador en s, los accesorios mencionados se tratarn
por aparte en los captulos correspondientes.

2.2.1. Serpentn condensador:


El condensador es un elemento de transferencia de calor, construido de tubos de
cobre con 6 a 8 aletas por pulgada, las cuales forman una cama a lo largo y
ancho de la estructura que lo contiene, proporcionando un rea de superficie para
poder remover el calor sensible y latente del gas caliente que se comprime, con el
objeto de obtener de ste el refrigerante lquido saturado, a su temperatura de
condensacin, listo para otro nuevo ciclo.

2.2.2 Estructura:
Los condensadores son construidos en gran parte con lmina galvanizada de
cdula 20, algunos fabricantes le dan un acabado con pintura al horno, diseadas
para resistir las condiciones adversas del ambiente, puesto que estos equipos se
instalan a la intemperie. El aislamiento es otro elementos que viene distribuido en
la estructura para aislar los serpentn del condensador de la estructura, evitando
de esta forma que eleve la temperatura de condensado, de esta forma se
garantiza la conduccin de un flujo de aire fresco a travs de las superficies del
serpentn.

2.2.3 Ventiladores:
Igual que los evaporadores, los condensadores van equipados con ventiladores
elctricos, cuyos motores estn diseados para evitar la entrada de agua
procedente de las precipitaciones a los rodamientos de bolas sellados que
componen el eje del motor elctrico, manteniendo su lubricacin por un periodo
prolongado, los motores trabajan con voltajes de 230V/3F/60Hz, 460V/3F/60Hz y
575V/3F/60Hz, y potencias de 1 Hp a 1 1/2 Hp, son arrancados en secuencia y en
forma alternativa segn la demanda en BTUH que maneje la unidad
condensadora.

2.2.4 Gabinete de compresores y accesorios:


Es un compartimiento adicional que traen los unidades condensadoras para el
acondicionamiento del compresor y otros accesorios que se necesitan para el
buen funcionamiento del equipo frigorfico, que harn funcionar el equipo de una
forma automtica como se ver ms adelante cada uno de ellos.

2.2.5 Gabinete de potencia y mandos:


Es tambin otro compartimiento adicional en donde se acondiciona todos los
elementos elctricos como contactores, interruptores termomagnticos y de
cuchillas, relevadores y otros, los cuales se vern ms adelante en el captulo de
instalaciones elctricas.

12. PROCEDIMIENTOS PARA UN MANTENIMIENTO FORMAL


Para aquellas empresas que cuentan con varias unidades frigorficas de ciertas
capacidades de uso comercial y/o industrial, es conveniente la creacin de un
departamento de mantenimiento, especializado para garantizar el servicio que
presta cada uno de los equipo, de sus instalaciones e infraestructura en general,
donde dicho servicio se reflejar en la calidad de los productos, por medio del
control de calidad y del consumidor final, quienes darn el visto bueno del mismo
por medio de sus quejas y/o comentarios. Es aqu, donde podemos hacer que
nuestros equipos prevalezcan por medio de un buen servicio de conservacin, para
que estos proporcionen una buena calidad de servicio a los diferentes procesos de
la industria.

Para lograr esto, se debe de tener recursos como materiales, herramientas,


aparatos de prueba, y el recurso humano capacitado para realizar trabajos de
mantenimiento preventivo, correctivo segn sea el peor de los casos, como
tambin que conozcan las condiciones actuales de los equipos, de las
instalaciones y de la infraestructura acorde a sus reas de trabajo.

Para ello se requiere de la elaboracin de programas, planos, manuales y talleres


adecuados para brindar el servicio de mantenimiento en donde se pueda corregir
cualquier contingencia y con ello poder rescatar dichos recursos. Al lograr esto, se
puede decir, que es el momento de darle un seguimiento por medio de la
conservacin, donde la preservacin se encargar de atender las necesidades de
los recursos anteriormente mencionados, dejndole al mantenimiento, la parte de
corregir el servicio de estos equipos en caso de falla.

En otras palabras, se puede decir que la conservacin se divide en dos ramas, una
de ellas es la de la preservacin, que es la que se encarga de aquellos trabajos
menores y el mantenimiento como se conoce en general, es la encargada de
aquellos trabajos que se requieren para que los bienes recuperen su calidad de
servicio, esta jerarqua la podemos ver un poco ms claro por medio del
organigrama.

Con el organigrama de la figura 185, vemos una estructura que nos ayuda a
optimizar los recursos materiales para la preservacin o mantenimiento de nuestros
diferentes bienes por medio del departamento de conservacin, en seguida se dan
breves detalles del significado de cada uno de los conceptos mostrados en el
organigrama anterior.

12.1 Preservacin peridica:


La preservacin peridica, no es ms que dar servicios menores a los equipos,
tales como puede ser la lubricacin, limpieza y una serie de trabajos que hacen
posible que la maquinara regrese a sus condiciones iniciales de operacin, esta se
divide en:

(1) La preservacin peridica de primer Nivel: donde el usuario del recurso, tiene la
responsabilidad de conocer a fondo el instructivo de operacin, para dar al equipo
un cuidado en las labores de la preservacin asignada, como la limpieza,
lubricacin, ajustes menores y reparaciones menores.

(2) La preservacin peridica de segundo Nivel: este es el tipo de conservacin


que se le asigna a un tcnico medio, el cual necesita un pequeo taller con la
herramienta y aparatos de prueba necesarios, para proporcionar los primeros
auxilios a los equipos, cuya intervencin no requieren de mucho tiempo.

12.2 Preservacin progresiva y total:


Despus de un tiempo prolongado de funcionamiento, los equipos deben ser
revisados y reparados ms detenidamente, cuyos trabajos resultaran ms
econmicos, eficiente y rpidos si se realizarn en las instalaciones de la industria,
pero para ello se requiere de un taller equipado con ciertas especialidades, las
cuales se definen por la diversidad de equipos con que cuente la industria, de lo
contrario se requiere de la subcontratacin de empresas que brindan dichos
servicios especializados para la preservacin de nuestro equipo, este tipo de
preservacin se divide en:

(1) Preservacin progresiva de tercer nivel: Esta consiste en las labores que se
realizan en los talleres de la fbrica, quienes cuentan con el personal y equipo
de alta calidad y destreza, donde la mano de obra de un supervisor es ms
importante que el trabajo de anlisis.

(2) Preservacin progresiva de cuarto nivel: Es la labor realizada en talleres


especializados, que se dedican exclusivamente a la preservacin de una
actividad especfica, que en nuestro caso puede ser de refrigeracin y aire
acondicionado, motores de combustin, motores elctricos y otros.

(3) Preservacin total o de quinto nivel: Es cuando se tiene la necesidad de un


trabajo de reparacin grande, como puede ser de reconstruccin o modificacin
de un equipo, para lo cual se requiere de un taller especializado o el del
fabricante, en donde se realizarn los trabajos de preservacin en todas o en la
mayor cantidad de partes de dicho equipo.

12.3 Mantenimiento
El mantenimiento pasa a ser una segunda rama de la conservacin, en la cual se
realizan los trabajos que son necesarios para proporcionar un servicio de calidad
estipulada de nuestro equipo, por medio de los trabajos de estudio que tienen la
tarea de buscar y reforzar aquellos eslabones ms dbiles de la cadena de
servicios que forma la industria en donde acta el mantenimiento preventivo y el
correctivo.

12.3.1 Mantenimiento preventivo

Es el mantenimiento que se desarrolla en los equipos de una empresa, con el fin


de que la calidad de servicio contine dentro de los lmites establecidos, los cuales
son programados a modo de dar el servicio a los equipos en un tiempo fuera de las
horas de produccin, en esta rama tenemos varias clasificaciones, entre las cuales
tenemos:
(1) Mantenimiento preventivo predictivo: Es un mantenimiento permanente de
Diagnstico, que permite detectar con anticipacin una posible falla, perdiendo de
este modo la calidad de servicio de dicho equipo. Este tipo de control, se hace por
medio de captadores y sensores, los cuales son instalados en lugares vitales, que
se determinan por las especificaciones del fabricante y en base a la vida til que el
equipo puede proporcionar su servicio.
(2) Mantenimiento preventivo peridico: Este es un mantenimiento de atencin
peridica, rutinaria, donde se aplica a los trabajos programados despus de
determinadas horas de servicio del equipo, para hacer pruebas y cambiar algunas
partes por termino de especificacin de la vida til del equipo o accesorios.

(3) Mantenimiento preventivo analtico: Es un programa de visitas para


inspeccionar, recopilar datos relativos al recurso y toma de lecturas resultantes,
esto se basa en un anlisis profundo de la informacin proporcionada por los
captadores y sensores dispuestos en los sitios ms conveniente y vitales de los
recursos de la empresa.

(4) Mantenimiento preventivo progresivo: Este tipo de mantenimiento consiste en


atender un recurso en forma progresiva, buscando los tiempos ociosos para su
atencin, a modo de que el equipo no deje de proporcionar su servicio con una
fiabilidad aceptable, hasta que est sea recuperada totalmente.

(5) Mantenimiento preventivo tcnico: Este es una combinacin de los criterios del
mantenimiento peridico y progresivo, en donde el mantenimiento tcnico
atiende al recurso por partes, progresando los trabajos por fechas programadas
y con la ayuda del anlisis recaudada por la informacin, que determina el
grado de fiabilidad del dicho equipo, para poder diagnosticar el tiempo de falla
del mismo, en donde el mantenimiento tcnico, trata de atender el recurso un
poco antes de este tiempo estimado.

12.3.2 Mantenimiento correctivo

Son los trabajos que se desarrollan en los recursos fsicos de la empresa, que son
reparadas a consecuencia de una falla, afectando la calidad de servicio esperado,
que incluso pueden llegar a afectar la productividad de la industria por el descuido
que se le han dado a dichos equipos, entre los que podemos mencionar:

(1) Mantenimiento correctivo contingente: Este se da cuando se realiza en forma


inmediata por causa de una falla, obligndonos a actuar de forma emergente, para
ello tenemos que estar preparados por medio de un plan que d solucin a este
tipo de contingencias, que nos ayude a recuperar la fiabilidad en el servicio del
equipo y en el menor tiempo posible, aunque este trabajo sea de forma provisional
para no afectar la produccin.

(2) Mantenimiento correctivo programable: En este tipo de mantenimiento se


refieren a las actividades que se desarrollan en los equipos que nos proporcionan
un servicio principal, los cuales por la experiencia adquirida y especificaciones del
fabricante, se hace una programacin para su atencin.

12.4 Limpieza de panales de evaporadores:


Cuando se haya terminado el perodo de trabajo de estos equipos, es conveniente
apagar los sistemas, desmontar los motores de ventiladores y remover cualquier
tipo de slidos que puedan estar en los panales del evaporador, luego se procede
a pasar por los panales un buen caudal de agua, para que este limpie las
superficies del evaporador, tanto en la tubera como los serpentines y aletas, ya
que estas son recaudadoras de impregnacin de lodos que an en los cuartos fros
que son recintos que tienen una caracterstica de un ambiente limpio, siempre se
observa el desprendimiento de polvos y lodos que con el tiempo pueden aislar al
evaporador haciendo que este se congele y evita el flujo de aire forzado de los
mismos, haciendo que la unidad evaporativa baje enormemente su eficiencia en la
trasferencia de calor.

En la figura 186, podemos ver un evaporador al cual se le realiz una limpieza de


los panales, s est armando, a los motores se les practico un servicio de
preservacin, listos para otro periodo de trabajo continuo, quedando pendiente el
montaje de sus aspas y araas protectoras para poner en operacin dicha unidad
evaporadora. Para este servicio de preservacin, no se recomienda usar agua a
presin, porque esta tiende a doblar las aletas de los serpentines, obstruyendo el
paso de aire cuando los evaporadores estn en operacin, haciendo que estos
tengan una deficiencia en su calidad de servicio, mismo que no ser por mal

funcionamiento sino por prdida de superficie que hace posible la trasferencia de


calor.

12.6 Limpieza y revisin de panales de condensadores:


Este trabajo es igual al tratamiento que se le da a los panales del evaporador, el
que consiste en desmontar araas y ventiladores de la unidad condensadora, para
luego proceder a pasar un caudal de agua con una manguera sin presin, para
limpiar las superficies de los serpentines y aletas que forman los panales de dicho
condensador.

Posteriormente se procede a inspeccionar los serpentines del condensador, ya que


por la alta presin que se maneja, el refrigerante tiende a desgastar las superficies
internas de la tubera, sobre todo en los accesorios que son los que cambian de
direccin el flujo de refrigerante, esto quiere decir que los panales tienen una vida
promedio de alrededor de 4 a 5 aos dndoles un buen servicio de preservacin.
Para la reparacin de estos condensadores, se tiene que sacar la unidad
condensadora de operacin, y mandarla a su servicio de mantenimiento correctivo
a un taller especializado en donde se comparar los costos entre reconstruir la
actual unidad o de adquirir otra unidad nueva, a la que se le pueden instalar los
mismos accesorios del antiguo equipo que puedan prestar una calidad de servicio
requerido, decisin que se toma en cuenta en relacin de los gastos de dicha
reparacin o en la adquisicin de otra unidad nueva, con los accesorios necesarios
para la recuperacin de dicha unidad condensadora.
Por otra parte, el fabricante estipula una vida til en horas de servicio y por la
depreciacin de este, es ms conveniente hacer su correspondiente reemplazo por

una unidad nueva de igual capacidad, para no afectar las caractersticas de


enfriamiento del recinto, el beneficio que se tiene, es que estaramos a la
vanguardia con los equipos que puedan tener nueva tecnologa, haciendo
posiblemente ms eficientes en producir lo mismo con menores costos de
operacin y con equipos ms fiables.

12.7 Mantenimiento de compresores:


El compresor es parte de la unidad condensadora, como se vio en l capitulo uno
de esta obra, son compresores semi-hermticos, los cuales son objeto de un
mantenimiento preventivo predictivo y peridico, cuya condicin fsica se puede
diagnosticar por medio de pruebas de acidez de aceite del equipo y por los
servicios de cambios de filtros de succin y lquido, tambin podemos determinar
las condiciones dielctricas de los devanados del motor elctrico, como otras
partes mecnicas del compresor, dndosele a est un mantenimiento preventivo a
modo de que el equipo cumpla con la vida til del fabricante. Al cumplir con este
periodo de tiempo, se incluye en un programa, la reconstruccin de dicho
compresor que corresponde a un servicio de la conservacin de preservacin total,
que resulta ms econmica que la adquisicin de un compresor nuevo. Si al
inspeccionar el equipo se ve que todava presta una buena calidad de servicio,
podemos hacer que dicha unidad trabaje una temporada ms para su overhaul o
esperar su falla para ser reemplazada por la unidad en stand by que se tenga
disponible, con esto caemos en un mantenimiento de contingencia o programable
segn el caso que s de, lo importante es de tener el conocimiento de que dicho
compresor requiere prontamente una atencin prxima o inmediata, para poner en
aviso al personal correspondiente, y que ellos preparen el equipo, herramienta y
repuestos en su intervencin, para actuar en cualquier momento o al final de la
temporada.

Como se puede ver en la figura 189, el desarme de un compresor semihermtico,


es un trabajo que requiere de un tiempo prolongado, adems de un equipo y
herramienta especializada para su atencin de preservacin, ya que como
mantenimiento solo podemos hacer el cambio de este por otra unidad de las
mismas especificaciones tcnicas o en caso de no tenerla no nos queda otra, que
sacar temporalmente la unidad frigorfica, hasta que se logre reemplazar o
recuperar el compresor cado, es aqu en donde se requiere de un departamento
de conservacin, para evitar este tipo de contingencias que provocan cadas en la
calidad del producto, mas prdidas en la produccin, pues en si la conservacin de
los bienes de una industria, requiere de una administracin completa en el manejo
de costos, herramienta, recursos, y en el desarrollo constante del personal que
labora en esta rama de la conservacin, con lo que concluimos con una
productividad en el mantenimiento industrial, dndole la atencin que requiere a los
equipos, cuyos operarios, son nuestro cliente, quienes nos censan la fiabilidad de
los diferentes equipos que se utilizan en diferentes dependencias, las cuales
proporcionan una calidad de servicio que influye directamente en la calidad del
producto que se produce.

12.8 Mantenimiento de refrigerantes

Algunas caractersticas de los refrigerantes afectan la operacin o mantenimiento


del sistema frigorfico, entre las cuales ponemos mencionar:
(1)

Estabilidad qumica: Un refrigerante debe ser qumicamente estable, esto

quiere decir de que no se descomponga dentro de la gama de temperaturas a que


se ve expuesto en el sistema. La descomposicin puede dar como resultado la

produccin de contaminantes, tales como cidos, sedimentos o gases no


condensables.
(2)

Inactividad qumica: Un refrigerante no debe reaccionar qumicamente

con
ninguno de los materiales con los que pueda tener contacto en el sistema. Por
ejemplo, el amoniaco reacciona con el cobre y lo disuelve, como los refrigerantes
hidrocarburos disuelven al hule, es preciso utilizar otros materiales para las juntas y
empaquetaduras. Los refrigerantes halocarburos son causa del deterioro de
algunos plsticos, pero no de otros.
(3)

Efecto en los lubricantes: Un refrigerante no debe reducir la calidad

lubricante del aceite utilizado en la refrigeracin, ni fsica ni qumicamente. La


miscibilidad entre el refrigerante y el aceite es conveniente hasta el grado en que el
aceite sea llevado a las partes sujetas a desgaste, pero no tanto que haga
inefectiva la lubricacin.

(4)

Tendencia a las fugas: Es conveniente que la tendencia a las fugas en el

sistema sea mnima, desde el punto de vista del costo y a veces de seguridad. Por
supuesto, las presiones altas ocasionan que aumenten las fugas. Por lo general,
los refrigerantes que poseen pesos moleculares bajos, se escapan con mayor
facilidad. El amoniaco, que tiene uno de los pesos moleculares ms bajos, tiene
una gran tendencia a desarrollar fugas.

(5) Facilidad para detectar fugas: Es conveniente que las fugas del refrigerante se
puedan detectar fcilmente, de manera que la prdida del mismo sea mnima. Los
mtodos utilizados para la deteccin de fugas dependen de las propiedades del
refrigerante, como se detall en el captulo de tuberas.

12.9 Carga de refrigerante

Para unidades ya en operacin, que por razones de fugas no detectadas y que


elsistema se conserva seco libre de humedad, se procede a cargar refrigerante al
sistema a modo que esta llegue a la presin de condensado requerida en el
equipo, corroborando dicha carga en el visor de lquido en donde s se ven

burbujas, son indicativo de la falta de refrigerante en el sistema, hasta que se


minimicen o se extingan dichas burbujas del visor, indicndonos que el sistema
cuenta con una carga adecuada de refrigerante.

En este tipo de unidades que cada cierto tiempo requieren de una carga adicional
de refrigerante, es indicativo claro de que el sistema tiene fugas, las cuales deben
de ser reparadas lo ms pronto posible, para evitar elevados costos por
refrigerantes adicionales y por la destruccin de la capa de ozono que dichos
refrigerantes CHClF producen, donde el personal de conservacin debe de tener el
conocimiento y conciencia para evitar las fugas de refrigerante, poniendo ms
atencin a la construccin de las tuberas de succin y sobre todo a las de lquido
que son las ms propensas a fugas por la alta presin que se maneja.

12.10 Cambio de aceite y filtros secadores:


Este se puede programar en base a una prueba de acidez de aceite, actividad que
se toma como parte de un mantenimiento preventivo, el cual consiste en la mezcla
de dos soluciones qumicas que se le agrega a una onza de aceite del compresor,
el cual al agitarlo, la mezcla cambia de tonalidad cuyo significado de este color es:

(1) Color oro, indica que el aceite esta bueno


(2) Color gris, indica que el aceite esta regular y
(3) Color prpura, indica que es necesario efectuar el cambio de aceite.
Para realizar el cambio de aceite, se procede a cerrar las vlvulas de salida del
acumulador de lquido y recoger el refrigerante que quede en las lneas de lquido y
succin con el mismo compresor, luego se procede a cerrar la vlvula de servicio
de gas caliente en el compresor.

Posteriormente, se utiliza una recuperadora de refrigerante para evacuar el


refrigerante remanente en la tubera evitando entrada de humedad a la tubera,
terminado esto, cerramos la vlvula de servicio de succin del compresor y se abre
el drenaje del mismo para la evacuacin del aceite viejo al igual que el del control

de nivel de aceite, dicho aceite debe ser medido para alistar su reemplazo o l que
el fabricante especifique.

Enseguida cerramos el drenaje, observando que el sello de asbesto graficado


deltapn del drenaje del compresor este en ptimas condiciones o en su defecto
buscar su reemplazo. Segn las onzas de aceite que se necesitan para el llenado
del sistema de control de nivel de aceite, debemos de agregas las onzas que se
requieren como depsito en crter del compresor, el cual se carga al sistema
mediante una bomba de pistn, llevando el nivel a 5/8 del visor del compresor,
luego hacemos un vaco al compresor para poner en marcha el equipo
nuevamente, abriendo las vlvulas de servicio de gas caliente, de succin y la de
salida del acumulador de lquido, para que el compresor arranque y que el aceite
se valla distribuyendo en las partes vitales del compresor para su lubricacin, con
ello veremos que el nivel de aceite no exceda de 1/4 del visor de nivel de aceite en
el compresor, el resto de aceite se aplica directamente al depsito del control de
nivel de aceite, para que este pueda cumplir con la demanda de aceite que los
compresores requieren para su operacin, vigilando por un tiempo de que el
sistema de control de nivel de aceite junto a la recuperadora de aceite, estn
realizando su trabajo, dejando al cuidado del equipo al presostato de aceite de
cada uno de los compresores en operacin, los cuales apagaran dicho compresor
al detectar una deficiencia de presin en la bomba de aceite.

Para el cambio de filtros, cuando son unidades nuevas, se recomienda el cambio a


las primeras 24 a 48 horas de servicio del sistema, con el propsito de recoger todo
tipo de impurezas que se hayan producido durante la instalacin de los equipos y
de ser posible hacer el cambio del sistema de filtros sellados por los de porta
cartuchos, los cuales se definieron en el captulo anterior.
Para proceder al cambio de filtro, primero cerramos la vlvula de salida de lquido
del recibidor de lquido, para recoger el refrigerante con el compresor, luego
recuperar el refrigerante remanente de las tuberas y cerramos las vlvulas de lnea
de lquido y succin, con ello ya podemos abrir los portafiltros de ambas lneas y
reemplazar los filtros cartuchos correspondientes para cada una de las lneas,
terminado esto cerramos las tapaderas de los portafiltros y aseguramos una buena
hermeticidad en ellos.

Teniendo la certeza de haber hecho un buen trabajo , procedemos a hacer un


vaco a la tubera expuesta la cual incluye a los portafiltros abiertos, observando
que no se tenga una ganancia en la presin de vaco por un tiempo de 30 a 60
minutos como mnimo y revisamos la condicin del visor de lquido, el cual nos
indicar si la lnea se encuentra libre de humedad, si la presin de vaco se
mantiene, es indicativo de que los portafiltros fueron bien cerrados y procedemos a
abrir la vlvula de succin y despus la vlvula de lquido, para que el sistema
empiece a trabajar normalmente, con ello estamos seguros que nuestro equipo
cuenta con una fiabilidad de un periodo determinado con un servicio esperado de
las unidades frigorficas.

6. AISLAMIENTO PARA TUBERA:


Definicin:

Las tuberas de refrigeracin, una vez instaladas e inspeccionadas contra fugas, se


procede a aislar tanto las tuberas de succin como de lquido. La lnea de succin
se asla para evitar que el vapor saturado se recaliente en el trayecto hacia el
condensador, cuyo calor latente absorbido por el refrigerante no nos beneficia en
nada por estar afuera del recinto, lo cual provoca una cada considerable de
eficiencia de nuestro equipo en BTUH. Efecto similar se da tambin la lnea de
lquido, puesto que esta lleva una temperatura de condensado dado por su presin
de condensado, en donde se tolera una cada de temperatura equivalente de 2F,
para el diseo de esta tubera, como est expuesta al ambiente, el refrigerante
puede perder calor, generando internamente una evaporacin sbita que puede
daar a la VET, por tal razn, aislando la tubera de lquido podemos asegurar de
que no pierda ese calor. Para evitar esta ganancia y perdida de calor latente,
podemos unir las lneas de succin y lquido por medio de una soldadura de estao,
en aquellos tramos rectos en donde ambas tuberas deben ser aisladas, para que de
esta forma el gas sobrecalentado de la succin llegue a saturado por la transferencia
de la lnea de lquido, cuyo calor, ayudara al refrigerante lquido a mantener su
temperatura y presin de condensado en la lnea de lquido, proporcionando un buen
funcionamiento del equipo.

En nuestro medio solo se considera el aislamiento de la tubera de succin, dejando


espacios de tubera expuestas al ambiente por los soportes de la misma, lo cual no
es suficiente para mantener las condiciones ptimas de operacin de nuestros
equipos y la del refrigerante utilizado.

Tipos de aislamiento:
Existen una variedad de fabricantes para el aislamiento de tubera como el armaflex,
aireflex, superlon y otros. Este tipo de aislamiento esta fabricado con elastmeros de
celdas cerradas de aire y revestimiento aislante de gran flexibilidad y muy liviano.
Mantiene un coeficiente de conductividad trmica K de 0.035 a 0.040 W/mk con una
temperatura de trabajo de 57C hasta 125C. El material aislante de elastmeros
de celdas cerradas, se comporta como una barrera mltiple de vapor que mantiene
estable el coeficiente K sin necesidad de otros refuerzos para muchas aplicaciones.
Este aislante es elaborado de acuerdo a las normas ASTM estndar No. D-635, UL94V y otros. Tiene una baja densidad de humos durante la combustin, no se derrite,
no gotean partculas flamgeras y no es transmisor de llama.

Su flexibilidad es una caracterstica que permite una rpida instalacin, que con
ayuda de herramientas, pegamentos y pinturas compatibles con este material, se
logra unos acabados impecables. Su gran elasticidad minimiza vibraciones y
resonancia de las tuberas, reduciendo ruidos de 27Db, es un material no toxico para
el humano, tiene una gran resistencia a la formacin de hongos, cidos y sustancias
alcalinas. Este aislante flexible, viene en presentacin de coquillas (piezas tubulares)
de 2 metros de largo, empacadas en cajas de cartn en que segn el dimetro y
espesor de las coquillas, pueden venir de 6 a 24 unidades por empaque, como se
exhibe.

Aplicaciones:

Refirindonos como armaflex al elastmero de celdas cerrada otra marca, el


armaflex viene en tiras de dos metros de largo para diferentes usos como:
a) Tuberas con dimetros desde 1/4 hasta 5 1/2" (6 a 140 mm).
b) Con espesores de aislamiento desde 6 mm hasta 50mm, segn sea el tipo de
instalacin.
Para ductos o tuberas de mucho mayor dimetro, tenemos este producto en rollos
de 1

metro de ancho, con espesores de 3mm hasta 50mm segn el tipo de

instalacin a utilizar, en la figura 78, se muestra las diferentes variedades de


elastmeros para el aislamiento de tubera de refrigeracin entre otras aplicaciones.

Acondicionamiento de aire

El acondicionamiento de aire es el proceso que se considera ms completo de


tratamiento del aire ambiente de los locales habitados; consiste en regular las
condiciones en cuanto a la temperatura (calefaccin o refrigeracin), humedad, limpieza
(renovacin, filtrado) y el movimiento del aire adentro de los locales.

Entre los sistemas de acondicionamiento se cuentan los autnomos y los centralizados.


Los primeros producen el calor o el fro y tratan el aire (aunque a menudo no del todo).
Los segundos tienen un/unos acondicionador/es que solamente tratan el aire y obtienen
la energa trmica (calor o fro) de un sistema centralizado. En este ltimo caso, la
produccin de calor suele confiarse a calderas que funcionan con combustibles. La de
fro a mquinas frigorficas, que funcionan por compresin o por absorcin y llevan el fro
producido mediante sistemas de refrigeracin.

La expresin aire acondicionado suele referirse a la refrigeracin, pero no es correcto,


puesto que tambin debe referirse a la calefaccin, siempre que se traten (acondicionen)
todos o algunos de los parmetros del aire de la atmsfera. Lo que ocurre es que el ms
importante que trata el aire acondicionado, la humedad del aire, no ha tenido importancia
en la calefaccin, puesto que casi toda la humedad necesaria cuando se calienta el aire,
se aade de modo natural por los procesos de respiracin y transpiracin de las
personas. De ah que cuando se inventaron mquinas capaces de refrigerar, hubiera
necesidad de crear sistemas que redujesen tambin la humedad ambiente.

Clasificacin de los equipamientos

Los equipamientos de refrigeracin se utilizan para enfriar y deshumidificar el aire que


se requiere tratar o para enfriar el agua que se enva a unidades de tratamiento de aire
que circula por la instalacin, por ello, se pueden clasificar en dos grandes grupos:
Expansin Directa.
Expansin Indirecta (agua fra).

Expansin Directa

Se caracterizan por que dentro del serpentn de los equipos, se expande el refrigerante
enfriando el aire que circula en contacto directo con l.

Se pueden emplear equipos compactos autoconenidos que son aquellos que renen en
un solo mueble o carcasa todas las funciones requeridas para el funcionamiento del
aire acondicionado, como los individuales de ventana o, en caso de mayores
capacidades, los del tipo roof-top que permiten la distribucin del aire mediante
conductos.
Los sistemas llamado separado o split system se diferencian de los autocontenidos
porque estn repartidos o divididos en dos muebles uno exterior y otro interior, con la
idea de separar en el circuito de refrigeracin: la zona de evaporacin en el interior con
la zona de condensacin en el exterior. Ambas unidades van unidas por medio de
tuberas de cobre para la conduccin del gas refrigerante.

Todas estas unidades son enfriadas por aire mediante un condensador y aire exterior
circulando mediante un ventilador. Tambin existen sistemas enfriados por agua que se
diferencian de aqullos, en que la condensacin del refrigerante es producida por medio
de agua circulada mediante caeras y bomba, empleando una torre de enfriamiento.

Expansin Indirecta

Utilizan una unidad enfriadora de agua, la cual es distribuida a equipos de tratamiento


de aire donde el serpentn trabaja con agua fra, denominados fan-coil; (ventiladorserpentn), que puede ser del tipo central constituido por un gabinete que distribuye el
aire ambiente por medio de conductos o individuales verticales que se ubican sobre
pared

bajo

ventana

horizontales

para

colgar

bajo

el

cielorraso.

Funciones que deben cumplir los equipos de climatizacin:

Las funciones que deben cumplir los equipos de aires acondicionados consisten en:
En verano: enfriamiento y deshumectacin.
En invierno: calentamiento y humectacin.
Comunes en invierno y verano: ventilacin, filtrado y circulacin.

Estos procesos deben realizarse:


Automticamente.
Sin ruidos molestos.
Con el menor consumo energtico.

REFRIGERANTE:

Un refrigerante es un producto qumico lquido o gas,


fcilmente licuable, que se utiliza para servir de medio
transmisor de calor entre otros dos en una mquina
trmica,

refrigeracin.

concretamente
Los

principales

en

aparatos
usos

son

de
los

refrigeradores y los acondicionadores de aire.

El principio de funcionamiento de algunos sistemas de


refrigeracin se basa en un ciclo de refrigeracin por
compresin, que tiene algunas similitudes con el ciclo
de Carnot y utiliza refrigerantes como fluido de
trabajo.

Caractersticas de los refrigerantes:

Punto de congelacin. Debe de ser inferior a cualquier temperatura que existe en el


sistema, para evitar congelaciones en el evaporador.
Calor especfico. Debe de ser lo ms alto posible para que una pequea
cantidad de lquido absorba una gran cantidad de calor.
Volumen especfico.- El volumen especfico debe de ser lo ms bajo posible
para evitar grandes tamaos en las lneas de aspiracin y compresin.
Densidad. Deben de ser elevadas para usar lneas de lquidos pequeas.
La temperatura de condensacin, a la presin mxima de trabajo debe ser la
menor posible.
La temperatura de ebullicin, relativamente baja a presiones cercanas a la
atmosfrica.
Punto crtico lo ms elevado posible.
No deben ser lquidos inflamables, corrosivos ni txicos.
Dado que deben interaccionar con el lubricante del compresor, deben ser
miscibles en fases lquidas y no nocivas con el aceite.
Los refrigerantes, se aprovechan en muchos sistemas para refrigerar
tambin el motor del compresor, normalmente un motor elctrico, por lo que
deben ser buenos dielctricos, es decir, tener una baja conductividad
elctrica.

EVAPORADOR:

Se

conoce

por

evaporador

al

intercambiador de calor que genera


la transferencia de energa trmica
contenida en el medio ambiente
hacia un gas refrigerante a baja
temperatura

en

proceso

de

evaporacin. Este medio puede ser


aire o agua.

Tipos de evaporador

Debido a que un evaporador es cualquier


superficie de transferencia de calor en la
cual se vaporiza un lquido voltil para
eliminar calor de un espacio o producto
refrigerado, los evaporadores se fabrican
en una gran variedad de tipos, tamaos y
diseos

se

pueden

clasificar

de

diferentes maneras.

Esquema de evaporador de expansin seca.

Esquema de evaporador inundado.

Tubo descubierto

Los evaporadores de tubo descubierto se


construyen por lo general en tuberas de
cobre o bien en tubera de acero. El tubo
de

acero

se

utiliza

en

grandes

evaporadores y cuando el refrigerante a


utilizar sea amonaco (R717), mientras
para pequeos evaporadores se utiliza
cobre. Son ampliamente utilizados para el
enfriamiento de lquidos o bien utilizando
refrigerante secundario por su interior
(salmuera, glicol), donde el fenmeno de
evaporacin de refrigerante no se lleva a
cabo, sino ms bien estos cumplen la
labor de intercambiadores de calor.

Evaporadores Aleteados

Los

serpentines

aleteados

son

serpentines de tubo descubierto sobre los


cuales se colocan placas metlicas o
aletas y son

los ms ampliamente

utilizados en la refrigeracin industrial


como

en

los

equipos

de

aire

acondicionado. Las aletas sirven como


superficie secundaria absorbedora de
calor y tiene por efecto aumentar el rea
superficial externa del intercambiador de
calor, mejorndose por tanto la eficiencia
para enfriar aire u otros gases.

El tamao y espaciamiento de las aletas depende del tipo de aplicacin para el cual est
diseado el serpentn. Tubos pequeos requieren aletas pequeas y viceversa. El
espaciamiento de la aletas vara entre 1
hasta 14 aletas por pulgada, dependiendo
principalmente
operacin

del

de

la

temperatura

serpentn.

de

menor

temperatura, mayor espaciamiento entre


aletas; esta distancia entre las aletas es de
elemental relevancia frente la formacin de
escarcha debido a que esta puede obstruir
parcial o totalmente la circulacin de aire y
disminuir el rendimiento del evaporador.

Respecto de los evaporadores aleteados


para aire acondicionado, y debido a que
evaporan a mayores temperaturas y no generan escarcha, estos pueden tener hasta 14
aletas por pulgada. Ya que existe una relacin entre superficie interior y exterior para
estos intercambiadores de calor, resulta del todo ineficiente aumentar el nmero de
aletas por sobre ese valor (para aumentar superficie de intercambio optimizando el
tamao del evaporador), ya que se disminuye la eficiencia del evaporador dificultando la
circulacin del aire a travs de este.

Vlvula de expansin

Es un tipo de Dispositivo de expansin (un elemento de las mquinas frigorficas por


compresin) en el cual la expansin es regulable manual o automticamente.

Tipos
Manual; en la que la regulacin se realiza mediante un tornillo. En este tipo de
vlvulas el sobrecalentamiento no depende de la temperatura de evaporacin del
refrigerante en su estado gaseoso, sino que, es fijo.
Termosttica; denominada VET o TXV, la cual acta por medio de un elemento
de expansin controlado por un bulbo sensor, el cual regula el flujo del refrigerante

lquido a travs del orificio de la VET

Termosttica con compensacin de presin externa; denominada VETX,es una


derivacin de la VET para equipos medianos o grandes o que trabajen a altas
presiones y variaciones de carga trmica. Adems estas deben ser utilizadas en
sistemas donde el evaporador tiene varios circuitos, y/o est acoplado a un
distribuidor de refrigerante.
Electrnica o electromecnica; trabaja mediante un control electrnico, en el cual
sensores de temperatura envian seales a un CI (circuito integrado) y este mediante
esos datos mantiene un sobrecalentamiento dentro de los parmetros permitidos
para el funcionamiento del equipo.
Automtica; la que mantiene una presin constante en el evaporador inundado
alimentando una mayor o menor cantidad de flujo a la superficie del evaporador, en
respuesta a los cambios de carga trmica que se tengan en el mismo.

Vlvula de expansin termosttica VETX

para R22 Danfoss TEX2 instalada en


evaporador
seca.

frigorfico

de

expansin

El ciclo bsico de refrigeracin consta de:

MANTENIMIENTO A LOS EVAPORADORES


Todos los evaporadores deben revisarse una vez al mes o m a menudo para
obtener un deshielo adecuado, debido a que la cantidad y tipo de escarcha puede
variar considerablemente.
Lo anterior depende de la temperatura de la cmara, el tipo de producto
almacenado, de la frecuencia de almacenaje del producto nuevo en la cmara y del
porcentaje en tiempo que la puerta est abierta. Puede ser necesario cambiar
peridicamente el nmero de ciclos de deshielo o ajustar la duracin del deshielo.

Unidades condensadoras/Evaporadores

Bajo condiciones normales, el mantenimiento debe cubrir los siguientes puntos por
lo menos una vez cada seis meses:

1. Revise y apriete TODAS las conexiones elctricas.


2. Revise todo el cableado y aislamientos.
3. Revise el correcto funcionamiento de los contactores y el desgaste de los puntos
de contacto.
4. Revise todos los motores de los ventiladores. Ajuste los pernos de montaje del
motor / tuercas y ajustar los tornillos posicionamiento del ventilador.
5. Limpie la superficie del serpentn del condensador.
6. Revise el nivel de aceite y refrigerante en el sistema.
7. Revise el funcionamiento del sistema de control. Asegrese de que los controles
de seguridad estn funcionando adecuadamente.
8. Revise que todos los controles de deshielo estn funcionando adecuadamente.
9. Limpie la superficie del serpentn del evaporador.
10. Limpie la charola de drenado y revise que se tenga el correcto drenado en la
charola y la lnea.
11. Cheque la resistencia de la tubera dren para una operacin adecuada, cortarla
del tamao requerido y fijarla adecuadamente.
12. Revise y apriete todas las conexiones tipo flare.

INSTALACIN Y MANTENIMIENTO A LOS


PANELES DE UNA CAMARA FRIGORIFICA
Los paneles del suelo

Esta seccin slo est aplicable si su cmara frigorfica tiene un suelo. Si no,
proceda a la prxima seccin.

Estos probablemente son los paneles ms importantes que va a instalar. Para


instalar los paneles del suelo, sigue el procedimiento descrito abajo:

Coloque las dimensiones exteriores de la cmara frigorfica o congelador con una


lnea de tiza en la superficie que se usa .

Encuentre el punto alto de este rea (para una cmara frigorfica ms grande de
10 X 10 / 3 x 3 metros), es aconsejable que se use un teodolito para nivelar el
suelo en vez de un nivel. El rea del suelo entero tiene que estar nivelado desde el
punto ms alto. Un mtodo bastante sencillo para nivelar el suelo es usando
soportes de madera y calces.

IMPORTANTE: Es crtico que el suelo de la


cmara frigorfica est nivelada. Si no est
nivelada,
alineados.

paneles

verticales

no

pueden

ser

Si el plano del suelo incluye tiras de madera, opcionales, coloque las tiras
proporcionadas perpendiculares a los paneles prefabricados (a travs de las juntas
de los paneles del suelo) aproximadamente 16/40 cm centrados (ver figura 1).
Espacio apropiado est indicado en los diagramas.

Coloque
tiras

de

las
madera

perpendiculares

los paneles del

Figura 1 - Colocando las tiras de madera

Coloque una lnea de calafateo de ltex entre cada panel del suelo antes de
sujetarlos juntos con leva de fijacin. Compruebe que la parte superior no
sobresale del extremo para asegurar que los paneles estn nivelados (ver figuras 2
y 3).

IMPORTANTE:

Asegrese

que

las

medidas

estn

cuadradas.

Calafat eo de lt ex entre cada panel del suelo

Figura 2 - Colocando los paneles del suelo

Figura 3 - Sujetando los paneles del suelo juntos con


leva de fijacin

Paneles de pared

Antes de instalar algn panel de pared, instale el listn angular en la


superficie del suelo como se muestra en figura 4. Mida una mitad de la
distancia del grosor de la pared e instale el listn angular de x 1 (1.9 cm x
2.54 cm). Coloque el listn a la superficie del suelo para que est orientado
hacia el interior de la cmara frigorfica con la pata de 1 (2.54 cm) hacia
abajo. Sujete el listn a la superficie del suelo mientras lo mantiene
aproximadamente 1 / .3 m de las esquinas y alguna abertura de la puerta. Si
la cmara frigorfica es un congelador sin un suelo prefabricado y una puerta
que se abre, asegrese que la superficie sea dentada segn las
especificaciones de los diagramas para acomodar la calefaccin elctrica de
la puerta del congelador.

Mantenga el lis tn an gu lar


.3 m de cada esquina
List n angular

Mid a a travs de l as

Perm etro

esquinas para

de la

as egurarse que la caja

cmara

estar cu adrada

frigorfica

Figura 4a - Instalando el listn en el suelo de


construccin

Ahora se puede instalar los paneles de pared encima del suelo prefabricado. Si la
cmara frigorfica no tiene un suelo prefabricado, coloque las dimensiones
exteriores de la cmara frigorfica con una lnea de tiza en la superficie que se usa
(ver figura 3).

El borde del fondo de los paneles de pared generalmente se inserta encima de un


listn. En algunos casos no muy comunes se usan paneles con levas de fijacin
para el suelo, en este caso no se necesitan los listones.

Mantenga el lis tn an gu lar


.3 m de cada esquina
Listn angular

Pre

dentado
ensamblaje

para

el

de

la

calefaccin el ctrica
en la pu erta (solo
congel ador)

Figura 4b - Instalando el listn angular en un suelo


prefabricado

Coloque una lnea gruesa de calafateo de ltex en el exterior del listn angular
(ver figura 5)..

Interior

Exterior

Panel de pared

Li

stn

angular

EQ EQ.
.

Calafate
o

Paneles
des suelo
Tiras

de

madera

colocadas
aproximadament e 40
cm en el cen tro

Figura 5 - Ensamblaje de pared al suelo

Empiece a instalar los paneles de pared comenzando con un panel de esquina y


trabaje en una direccin hacia fuera (ver figura 6).

Llave
inglesa de
la leva de
fijacin

Agujero de la leva

Gota de calafateo debaj o de cada panel

Figura 6 - Instalando los paneles de pared

IMPORTANTE: Asegrese seguir la secuencia de


los nmeros en el diagrama. Como las paredes
estn sujetadas con leva de fijacin, asegrese
que la parte superior de cada panel no sobresale
del panel anterior antes de sujetarlos con leva de
fijacin. A causa de la posibilidad de irregularidad
del suelo existente, ranuras pueden variar entre el
panel de pared y el suelo.

NOTA: A veces cuando se sujeta junto un panel,


una leva de fijacin pierde la clavija y no se
bloquear. Livrela girando la llave mecnica a la
izquierda. Desde este punto, asegrese que los
dos paneles se alinean y estn tan cerca como
posible antes de reactivar la leva de fijacin.

NOTA: Coloque alguna puerta del congelador y


ensamblaje del marco en una abertura con
muescas. Una puerta de cmara frigorfico no
requiere una muesca. Se ensamblan como
cualquier panel de pared.

El ltimo panel de pared que tiene que instalar debe ser el panel de esquina
ms accesible (ver figura 7).

Figura 7 - Completando la instalacin de los paneles


de pared

Paneles de techo

Cuando se instala los paneles de techo, se recomienda que el primero sea el


ubicado encima de la puerta (ver figura 8). Mientras los paneles de techo estn
sujetados juntos con leva de fijacin, asegrese que los extremos de cada
panel no sobresalgan de los otros.

NOTA: No se preocupe de que el techo est


sobresaliendo con los paneles de pared hasta que
es tiempo de afianzar el panel de techo al panel de
pared. Se puede empujar los paneles de pared
hacia adentro o afuera segn sea necesario para
que no sobresalgan de los paneles de techo.

Alinee el techo
y afiance
2 tirafondos mnimo el
encima del

panel

de

techo al

panel d e
puerta

panel de
pared

Figura 8a - Completando la instalacin de los paneles de


pared

Afiance el panel de techo al panel de pared desde arriba con los tirafondos 3/8.
Apriete los tirafondos hasta que la junta cierre hermticamente los paneles de
techo con la pared. Alinie y ajuste la puerta para una junta apropiada y asegure
la base con los ngulos de la puerta provedos (ver figura 8b).

El tirafondo

Pedazo de m adera

Panel de techo

Panel de pared

Figura 8b - El adjunto desde el techo hasta el pared

Coloque botones 1.25cm en agujeros de la leva, silicona entre la junta


de techo/pared y junta de pared/suelo.

Para terminar el trabajo

Alinee la puerta con los paneles de pared adyacentes, asegurndose que la


apertura est a escuadra y que el marco est a plomo, y instale los ngulos de
la puerta (ver figura 9).

La

Exteri

interior

Interior

or

del
coberto
r
de

la

puerta
T ornillo #14
El ngulo de l a puert
a
Tirafondos 3/ 8

Figura 9 - Instalando los ngulos de la puerta

Aplique una lnea de silicona al interior de la junta de techo/pared y la junta de


pared/suelo.

Figura 10 - La cmara frigorfica ensamblada

MANTENIMIENTO

El propietario/operario es responsable por el mantenimiento adecuado de la


cmara frigorfica/congelador. Procedimientos bsicos de limpieza y
mantenimiento preventivo aseguran muchos aos de servicio sin problemas.

La limpieza

Mantenga la superficie del suelo limpio de algn lquido o slido.

IMPORTANTE: Los suelos pueden estar


resbaladizos y peligrosos si se estn
mojados, grasientos o cubiertos de hielo.
Mantenga

el

suelo

limpio

sin

la

acumulacin de hielo.

Limpie los derrames con agua tibia y detergentes suaves, enjuagndolos


completamente con agua caliente, pero sin cantidades excesivas de
agua.

IMPORTANTE: Nunca use limpiadores


custicos ni abrasivos. Chequear con el
fabricante para reacciones potenciales del
limpiador

con

metales

acabados

diferentes.

Nunca use limpiadora de alta presin o


se puede daar las juntas de panel.

Seque completamente para prevenir la formacin de hielo.

Use el mismo procedimiento ya mencionado para quitar la suciedad de huellas


de las superficies de pared.

NOTA: Si el acabado es acero inoxidable,


limpie en la direccin del lijado del metal

Limpie las juntas de la puerta y la barredora con jabn suave y agua para
quitar grasa y aceite.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Lubrique las bisagras de la puerta del cojinete, aldabas de puerta y los
desbloqueos interiores con aceite de petrleo por lo menos una vez al ao.

Ajuste la barredora de la puerata cuando sea necesario para compensar el


deterioro o suelos irregulares.

Asegure peridicamente todos los artculos de ferretera y fijaciones (tornillos de


fijacin) para asegurarse que estn sujetados firmemente. Si estn sueltos,
apritelos. Si hay alguna falla en los artculos de ferretera, ver el manual de
usuario para los trminos y condiciones de la garanta y acte en consecuencia.

Mantenga el flujo de aire ilimitado a travs la de unidad de condensacin y


asegrese que se mantiene la bobina del condensador sin suciedad en la entrada
(normalmente detrs) y el enchufe (normalmente delante). Compruebe que los
desages de la unidad de condensacin se mantengan limpios.

Consejos

No ponga producto fresco (fruta, producto o comida expuesta) directamente en la


direccion de el aire enfriado. Esta puede causar secado prematuro, aade exceso
de humedad al aire y acorta la vida del producto.

Coloque el producto en los estantes para permitir la circulacin de aire completo


alrededor de cada paquete de comida. Amontonamiento impedir el enfriamiento y
funcionamiento correcto.

Mantenga la puerta cerrada. La puerta est equipada por la seguridad con una
manija de liberacin interior. Una puerta abierta aade humedad excesiva y va en
contra del sistema de refrigeracin.

RESOLUCIN DE PROBLEMAS:

Las puertas

La formacin de hielo o condensacin de agua alrededor de una puerta de


congelador puede indicar una calefaccin elctrica defectuosa. Primero compruebe
en la calefaccin elctrica conduce electricidad (compruebe que el disyuntor est
encendido y que los fusibles no estn quemados). Si esto no resuelva el problema,
por favor llame nuestro departamento de servicios al cliente para ms
instrucciones.

NOTE: La mayora de las puertas


giratorias de Imperial estn equipadas
con una luz pilota roja (est montada en
la caja de conexin de la calefaccin
elctrica). La luz se enciende cuando el
termostato de la calefaccin elctrica se
activa.

Si es difcil abrir las puertas de un congelador, es posible que el ventilador no est


funcionando correctamente. El ventilador puede estar cubierto en hielo.
Desconglelo y asegrese que la calefaccin elctrica est funcionando. Si no,
compruebe que est conectado a la fuente de alimentacin. Si se nota que la
calefaccin elctrica del ventilador est defectuosa, por favor reemplcelo.
Para las puertas corredizas elctricas, por favor refiera al Gua de resolucin de
problemas para las puertas R-Plus (R-Plus Doors Troubleshooting Guide).

Equipo de refrigeracin

Sigue la gua del fabricante para solucin de problemas del equipo


de refrigeracin. Sugerencias:

Formacin de hielo en el techo cerca de la unidad de condensacin,


o si la unidad de condensacin est produciendo demasiado hielo,
es debido a un posible problema con el sistema de refrigeracin.
Por favor contacte su compaa de servicio de refrigeracin.

Si agua gotea desde la unidad de condensacin hasta la cmara


frigorfica, es posible que el desage de la unidad de condensacin
est obstruido. Si esto es el caso, limpie el depsito de desage y
su tubo. En un congelador, compruebe que el calentador del
desage est funcionando.

3. BIBLIOGRAFIA:
BHON The Cold Standard, REFRIGERATION PRODUCTS Condensed
Catalog, Stone Mountain, GA: 2002. 44pp.
Chandler

Refrigeration.

REFRIGERATION

PRODUCTS,

Stone

Mountain, GA: 2002. 36pp.


Copeland Corporation. MANUAL ELCTRICO. Sidney,

Ohio

USA:

1993. 240pp.
Copeland

Corporation.

REPLACEMENT

PARTS

CATALOG

INTERNATIONAL. Sidney, Ohio USA: 1999. 1249pp.


Creus, Jos Alarcn. TRATADO PRCTICO DE REFRIGERACIN
AUTOMTICA. 10 ed. Barcelona: Marcombo Boixareu Editores.
Harper,

Gilberto

Enriquez. MANUAL

DE

INSTALACIONES

ELCTRICAS, RESIDENCIALES E INDUSTRIALES.

2 ed. Mxico.

463pp.
Heatcraft Refrigeration Product Division. DIRECT DRIVE
COOLERS,

INTALLLATION

AND

MAINTENANCE

FLUID

DATA. Stone

Mountain, GA: 2000. 12pp.


Heatcraft Refrigeration Product Division.

HEATCRAFT

ENGINNERING MANUAL. Stone Mountain, GA:1995. 38pp

SALES

4. RECOMENDACIONES:
Si en nuestra industria contamos con equipos de modelos
atrasados, conviene hacer el cambio a unidades con compresores
semihermticos Discus, ya que son los que cuentan con la mayor
eficiencia en el mercado.
En los tiempos de parada de temporada o cuando el programa de
mantenimiento lo indique, no olvidar limpiar los panales de los
serpentines de los condensadores y evaporadores con un buen
caudal de agua, para mantener dichos serpentines libre de
cualquier tipo de slidos que puedan bajar la eficiencia de
transferencia de calor.
Tener presente el tipo de refrigerante a utilizar, ya que segn
la

aplicacin,

se

debe de tener presente no solo sus

caractersticas de temperatura, sino tambin el grado de toxicidad


e inflamabilidad que estos pueden tener, para con ello tomar las
medidas de seguridad en la utilizacin de determinado refrigerante.
Utilizar la herramienta adecuada para el corte de tubera de cobre,
ya que de esta forma se obtiene un corte limpio y seguro en el
momento de construir las diferentes lneas de tubera.
En el montaje de los diferentes equipos, no olvidar de ubicarlos en
lugares donde se tenga una buena ventilacin, para el caso de los
condensadores y de no poner

364 sobre

puertas

los

evaporadores, ya que esto provoca una baja eficiencia en la


transferencia de calor.

5. CONCLUSIONES:

Los condensadores al igual que los evaporadores, no son ms que


los medios de transferencia de calor de un lugar a otro, los
cuales

ya

vienen diseados para manejar una determinada

capacidad de carga trmica.

Los refrigerantes no son ms que productos qumicos que


tienen ciertas caractersticas de absorber calor a una temperatura
y presin determinada y de liberar dicho calor a otra presin y
temperatura de condensado.

La tubera de refrigeracin es una tubera de cobre tipo L, la cual


cuenta con todo tipo de accesorio para la construccin de una lnea
de succin o de lquido, sin tener la necesidad de improvisar en la
unin de varios accesorios.

En los equipos de refrigeracin, se debe tener el cuidado de


utilizar la herramienta y equipos de servicio adecuados para el
mantenimiento

de

dichas unidades frigorficas, ya que estas

requieren de cierta herramienta especializada.

Para el clculo de cargas trmicas de un determinado recinto, solo


debemos de tener el cuidado de recopilar la informacin necesaria
del ambiente, del producto y de los materiales con que se construye
el recinto, sin olvidar la aplicacin de fro que se le pretende dar al
producto a refrigerar.

La preservacin de los diferentes recursos con que cuente


nuestra

industria, depende del servicio que se le preste en la

conservacin, por lo que se debe de elaborar un programa en el que


se estipule el tipo de servicio que se le debe de prestar a
determinado equipo por medio de sus horas de servicio.

Se puede observar que en industrias donde se equipa al


personal de su correspondiente equipo de proteccin y que cuenta
adems con una sealizacin adecuada

para

la

limitacin

de

reas de alto riesgo, extintores, salidas de emergencia y otros,


son industrias que mantienen una buena confiabilidad en su
produccin.

6. ANEXOS

HOJA DE PLANIFICACION DE LOS TRABAJOS


Nombre del Equipo:

Compresor

Nombre del Trabajo:

Limpieza
Fecha:

ITEM

ACTIVIDADES

H-H

TIEMPO(min)

Desenergizar el tablero de potencia.

0.01

Colocar guardas de seguridad.

0.05

Colocar termmetro para verificar la temperatura

0.15

Limpieza al exterior del Compresor.

0.2

12

0.33

20

Extraccin de Oxido existente


Verificar que no tenga fugas de aceite o
Refrigerante

0.08

Verificar que la base de fijacion este correcta

0.66

40

Limpieza del tablero de control.

0.5

30

Pintar zonas afectadas

0.5

30

2.48

150

10
H-H Total:
Tiempo Total del
Trabajo(minutos):

REPUESTOS Y MATERALES, EQUIPOS


ITEM DE SERVICIO
1

Trapos.

Lijas

Pintura

CANTIDAD

COSTO $
2 kg.

2 pliegos

5
15

4
Costo Total
ITEM PERSONAL NECESARIO:
1

01 Tcnico mecnico Electrico

22

Tiempo(min)
$3/ H-H

Costo
150

7.5

4
Costo Total
ITEM OTROS RECURSOS:

Horas

7.5
Costo

1
2
3
4
Costo Total
COSTO TOTAL DEL
TRABAJO ( $ ):

Contenido de la Planificacin
1. Operaciones y secuencias.
2. Instrucciones de Seguridad.
3. Estimacin de los tiempos: HH,Tiempo propio de nos disponibilidad.
4. Repuestos y materiales y su costo
5. Herramientas e instrumentos especiales y su costo.
6. Equipos de servicio y otros recursos y su costo.

29.50