PRO

GRAMA NACIONAL DE FORMACION PNF INGENIERIA MECANICA

GENERACIÓN DE POTENCIA

Ciclo combinado gas-vapor

Alumnos:

Keyla Materano

C.I-26.591.053

Valera, Abril 2020

 INTRODUCCIÓN

Durante muchos años ha estado barajando la idea de utilizar la energía

residual, para generación de vapor en la industria. El progresivo crecimiento de los
precios de combustibles, la necesidad de aprovechar el calor de los diversos
procesos industriales y las cada vez más rigurosas regulaciones
medioambientales han creado la necesidad de utilizar el calor residual hasta su
máximo potencial. En la industria energética, el calor residual de un sistema
energético, como el de una turbina de gas, sirve como fuente de calor para un
ciclo de turbina de vapor. Tales ciclos combinados pueden elevar la eficiencia
global del ciclo de producción de electricidad hasta más del 50 %. El uso global de
la energía puede rebasar sustancialmente ese porcentaje, cuando la generación
eléctrica se combina con el uso de vapor en procesos.

Hay una serie de industrias, tales como la siderúrgica, la de refino de aceites, la

de pulpa y papel y la del procesado de alimentos que han utilizado muchos
sistemas singulares de generación de vapor, para aprovechar sus calores
residuales. Estos sistemas permiten: reducir los consumos de combustibles
tradicionales; recuperar el calor residual por seguridad y economía; y eliminar
subproductos de procesos industriales. Los desarrollos más recientes de
recuperación de energía residual incluyen un sistema para destruir los elementos
orgánicos peligrosos presentes en residuos que tienen suficiente contenido
calórico para mantener una combustión.

Hay una gran variedad de otros sistemas que utilizan fuentes de energía
menos convencionales, que están en fase de desarrollo y de demostración. Las
fuentes de energía solar y de energía geotérmica actualmente están emergiendo
para la producción de vapor. Los esfuerzos de desarrollo continúan sobre
sistemas avanzados para combinar la generación directa de electricidad con el
más convencional de ciclo de vapor basado en el ciclo Rankine.

Todos esos sistemas han creado la necesidad de diseños y aplicaciones

especializadas de equipos generadores de vapor.
 TURBINAS DE VAPOR

Es un equipo mecánico diseñado para transformar la energía termodinámica

del vapor en energía mecánica rotativa.

En la entrada de la turbina tendremos vapor de agua a alta presión y a la salida

de la turbina nos encontraremos un vapor a una presión y temperatura mucho más
baja, normalmente muy próximo a la saturación (casi agua).

Esta energía perdida en la caída de presión y temperatura es la que se

transforma en energía mecánica rotativa en la turbina

TIPOS DE TURBINAS A VAPOR

Existen varias clasificaciones de las turbinas dependiendo del criterio utilizado,

aunque los tipos fundamentales  que nos interesan son:

Según el número de etapas o escalonamientos:

 Turbinas monoetapa. Son turbinas que se utilizan para pequeña y mediana

potencia.
 Turbinas multietapa. Aquellas en las que la demanda de potencia es muy
elevada, y además interesa que el rendimiento sea muy alto.

Según la presión del vapor de salida:

 Contrapresión. En ellas el vapor de escape es utilizado posteriormente en el

proceso.
 Escape libre. El vapor de escape va hacia la atmósfera. Este tipo de turbinas
despilfarra la energía pues no se aprovecha el vapor de escape en otros
procesos  como calentamiento, etc.
 Condensación. En las turbinas de condensación el vapor de escape es
condensado con agua de refrigeración. Son turbinas de gran rendimiento y
se emplean en máquinas de gran potencia.

Según la forma en que se realiza la transformación de energía térmica en energía

mecánica:

 Turbinas de acción. En las cuales la transformación se realiza en los álabes

fijos.
  Turbinas de reacción. En ellas dicha transformación se realiza a la vez en los
álabes fijos y en los álabes móviles.

Según la dirección del flujo en el rodete.

 Axiales. El paso de vapor se realiza siguiendo un cono que tiene el mismo

eje que la turbina. Es el caso más normal.
 Radiales. El paso de vapor se realiza siguiendo todas las direcciones
perpendiculares al eje de la turbina.
 Turbinas con y sin extracción.
 En las turbinas con extracción se extrae una corriente de vapor de la turbina
antes de llegar al escape.

TOBERAS

Abertura de forma adecuada por la que se hace circular un fluido a presión. La

función de las toberas es la de provocar un salto de presión, al que corresponderá
un aumento de velocidad. Dicho efecto se emplea en los distribuidores de las
turbinas y para acelerar el chorro en los propulsores de reacción.

A veces se llama tobera al inyector de las instalaciones de alimentación por

inyección, aunque, en este caso, se trata generalmente de una serie de toberas
que forman un pulverizador.

LAS TURBINAS DE EXTRACCIÓN

Las turbinas de extracción se encuentran en todo tipo de aplicaciones. En una

turbina de extracción, el vapor es liberado en diversas etapas y aprovechado en
distintos procesos industriales, también puede ser enviado a calentadores de agua
para mejorar la eficiencia del ciclo.

ACOPLAMIENTO DE TURBINAS

El acople o acoplamiento es la pieza intermedia que se utiliza para hacer

compatible el instrumental rotatorio (turbina, contra-ángulo, micro motor, etc.) con
la conexión del equipo, ya sea ésta Midwest (4 agujeros) o Borden (2 agujeros). El
acoplamiento queda fijo en la manguera siendo únicamente el instrumental
rotatorio el que se conecta y desconecta del adaptador.

Cada marca de turbina ofrece su acople rápido, aunque el más comúnmente

utilizado es el Acoplamiento Multiflex.
 Encuentre aquí el acoplamiento que necesita para adaptar su instrumental
rotatorio

ENGRANAJE REDUCTOR

Un engranaje reductor es una disposición mediante la cual se puede bajar una

velocidad de entrada para un requisito de velocidad de salida más lenta, con igual
o más par de salida. El conjunto de engranaje reductor consiste en un conjunto de
engranajes giratorios conectados a un trabajo de rueda. El movimiento de entrada
de alta velocidad desde el trabajo de la rueda se transmite al conjunto de
engranajes giratorios, en el que se cambia el movimiento o par. El número de
engranajes utilizados en el conjunto de engranajes de reducción depende del
requisito de velocidad de salida de la aplicación. El conjunto de engranaje de
reducción se conoce habitualmente como caja de engranajes de reducción.

Para entender por qué se utiliza un engranaje reductor en una máquina

particular, vamos a tomar un ejemplo de un barco utilizando turbinas de alta
velocidad. Es un requisito básico de un barco que con el fin de tener una alta
eficiencia la turbina de vapor debe operar a una relativamente alta gama de rpm.
Sin embargo, el funcionamiento efectivo de una hélice requiere un rango
relativamente bajas revoluciones. Por esta razón, se utiliza un engranaje reductor,
que reduce el movimiento de alta velocidad de la turbina de vapor al intervalo bajo
rpm requerida por la hélice.

TURBINAS INDUSTRIALES

En su mayoría están formadas por un solo cuerpo, y de ellas se obtienen

potencias superiores a los 0.1 MW e inferiores a los 150 MW. Las presiones de
vapor son inferiores a los 150 bar y las temperaturas son también inferiores a los
550°C a la entrada de la turbina. Las velocidades de giro se encuentran entre las
3000 y 16000 revoluciones por minuto. De entre todas ellas se pueden distinguir:

 De contra presión, empleadas muy habitualmente para la cogeneración

 De pequeña y mediana potencia para el accionamiento de bombas y
compresores
 De condensación destinadas a la producción local de energía eléctrica.

La turbina de vapor es el motor número uno en importancia para la generación

de la energía eléctrica, tanto en centrales de combustible fósil (carbón o derivados
del petróleo) como en las de combustible nuclear. Una prueba de ello es que un
75% de la energía eléctrica del mundo proviene de centrales térmicas, con la
turbina de vapor jugando un papel preponderante.
UNIDAD DE TURBOGENERADORES EN UNA CENTRAL DE POTENCIA

Los turbogeneradores fueron desarrollados para aplicaciones en Centrales

Termoeléctricas y poseen un amplio rango de potencias, definidas con base en la
experiencia WEG en el suministro y dimensionamiento de turbogeneradores, a ser
aplicados en turbinas a vapor y a gas.

GENERADOR DE ENERGÍA ELÉCTRICA

Un generador eléctrico es una máquina rotativa capaz de producir energía

eléctrica mediante la transformación de energía mecánica.  

Habitualmente, este tipo de equipos produce energía eléctrica a partir de

energías de otra naturaleza, como puede ser la hidráulica, eólica, vapor, aire
comprimido, nuclear, etc.

Según se desprende de la ley de Faraday, cuando hacemos girar una bobina

en el interior de un campo magnético, se produce una variación del flujo de dicho
campo, generando una corriente eléctrica.

El generador eléctrico se compone de tres partes fundamentales:

 Rotor: Es la parte en movimiento accionada por el motor.

 Estator: Es la carcasa en cuyo interior gira el rotor.
 Motor de accionamiento: En función del tipo de energía que se utilice para
generar el movimiento, su diseño es diferente. Por ejemplo puede ser una
turbina si se emplea agua o vapor, o un motor de combustión si se usa gasoil
o gas.
Los generadores eléctricos se pueden dividir en dos grupos:

 Alternadores, que generan electricidad en corriente alterna. El elemento

inductor es el rotor y el inducido el estator. Ejemplo: un grupo electrógeno.
 Dinamos, que generan electricidad en corriente continua. El elemento
inductor es el estator y el inducido el rotor. Ejemplo: la dinamo de una
bicicleta

GOBERNADORES DE VELOCIDAD DE TURBINAS

Consiste en medir la velocidad del eje de salida y utiliza el movimiento de la

bola flotante con la válvula de control de velocidad y por lo tanto la cantidad de
vapor que entra a la máquina. Cuando la velocidad incrementa, el peso de la bola
se levanta y se aleja del eje de la flecha cerrando así la válvula.
Sistema de Control de la Turbina

Cada turbina tiene sus propias característica dependiendo del número de

rotores, de la presión y de la temperatura de trabajo, de las velocidades posibles
de rotación según el material de que estén hechos los elementos de la turbina que
entran en contacto con el vapor; de hecho, cada turbina genera una familia de
curvas, puesto que a velocidades diferentes rinde potencias de distintas
magnitudes.

 Una turbina de vapor se mueve impulsada por el vapor producido en una

caldera.
 La expansión del vapor hace girar el rotor de la turbina trasmitiéndole una
potencia. La turbina va acoplada mecánicamente a un generador, que
transforma en potencia eléctrica la recibida de la turbina.

RENDIMIENTO DE LAS TURBINA

El rendimiento o eficiencia de una turbina se define como el cociente entre la

energía producida por la misma y la energía disponible. La eficiencia de una
turbina está influenciada principalmente por las pérdidas de fluidos debido a las
fugas y otros factores, además de los efectos de fricción que se presentan en el
interior de la misma, producidos por el contacto permanente entre el fluido y las
partes móviles o estacionarias de las turbinas. Este fenómeno se ve representado
en un incremento en la temperatura del fluido y una disminución de la eficiencia
total del proceso

BALANCE TÉRMICO DE LA CENTRAL A VAPOR

CONDENSADORES

La condensación se puede producir bien utilizando aire mediante el uso de un

ventilador o con agua (esta última suele ser en circuito cerrado con torre de
refrigeración, en un río o la mar). La condensación sirve para condensar el vapor,
después de realizar un trabajo termodinámico; por ejemplo, una turbina de vapor o
para condensar el vapor comprimido de un compresor de frío en un circuito
frigorífico. Cabe la posibilidad de seguir enfriando ese fluido, obteniéndose líquido
su enfriado en el caso del aire acondicionado.

TIPOS DE CONDENSADORES

Según su disposición relativa con respecto de la turbina de vapor, los

condensadores pueden clasificarse en:
  Axiales. Están situados al mismo nivel que la turbina de vapor. Son típicos de
turbina de vapor hasta 150 MW, potencias hasta las cuales el cuerpo de baja
presión es de un solo flujo y escape axial.
 Laterales. Están situados al mismo nivel que la turbina de vapor. El cuerpo
de baja presión de la turbina de vapor es de dos flujos.
 Inferiores. Están situados debajo de la turbina de vapor de baja presión, lo
que les obliga a estar metidos en un foso y que el pedestal del grupo
turbogenerador esté en una cota más elevada, encareciéndose la obra civil.
Dadas las potencias de las centrales convencionales actuales, éste es el tipo
de condensador más usualmente empleado. La turbina de vapor de baja
tiene doble flujo, pudiendo haber además varios cuerpos.

Según el número de pasos, pueden ser:

 De un paso. Hay una única entrada y una única salida de agua en cada
cuerpo del condensador. Típica en circuitos abiertos de refrigeración.
 De dos pasos. El agua entra y sale dos veces en el cuerpo del condensador
con la finalidad de causar función refrigerante

Según el número de cuerpos:

 De un cuerpo. El condensador tiene una sola carcasa.

 De dos cuerpos. El condensador tiene dos carcasas independientes. Esta
disposición es muy útil, ya que permite funcionar sólo con medio
condensador.

ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE LOS CONDENSADORES

 Cuello. Es el elemento de unión con el escape de la turbina de vapor. Tiene

una parte más estrecha que se une al escape de la turbina de vapor bien
directamente mediante soldadura o bien a través de una junta de expansión
metálica o de goma que absorbe los esfuerzos originados por las
dilataciones y el empuje de la presión atmosférica exterior. La parte más
ancha va soldada a la carcasa del condensador.
 Carcasa o cuerpo. Es la parte más voluminosa que constituye el cuerpo
propiamente dicho del condensador y que alberga los paquetes de tubos y
las placas. Suele ser de acero al carbono.
 Cajas de agua. Colector a la entrada y a la salida del agua de refrigeración
(agua de circulación) con el objeto de que ésta se reparta de forma uniforme
por todos los tubos de intercambio. Suelen ser de acero al carbono con un
recubrimiento de protección contra la corrosión que varía desde la pintura
 tipo epoxy (para el agua de río) hasta el engomado (para el agua de mar).
Suelen ir atornillados al cuerpo del condensador.
 Tubos. Son los elementos de intercambio térmico entre el agua y el vapor.
Su disposición es perpendicular al eje de la turbina. Suelen ser de acero
inoxidable (agua de río) y titanio (agua de mar).
 Placas de tubos. Son dos placas perforadas que soportan los dos extremos
de los tubos. Constituyen la pared de separación física entre la zona del
agua de las cajas de agua y la zona de vapor del interior de la carcasa.
Suelen ser de acero al carbono con un recubrimiento (cladding) de titanio en
la cara exterior cuando el fluido de refrigeración es agua de mar. La
estanqueidad entre los extremos de los tubos y las placas de tubos se
consigue mediante el abocardado de los extremos de los tubos y mediante
una soldadura de sellado.
 Placas soporte. Placas perforadas situadas en el interior de la carcasa y
atravesadas perpendicularmente por los tubos. Su misión es alinear y
soportar los tubos, así como impedir que éstos vibren debido a su gran
longitud. Su número depende de la longitud de los tubos. Suelen ser de
acero al carbono.
 Pozo caliente. Depósito situado en la parte inferior del cuerpo que recoge y
acumula el agua que resulta de la condensación del vapor. Tiene una cierta
capacidad de reserva y contribuye al control de niveles del ciclo. De este
depósito aspiran la bombas de extracción de condensado.
 Zona de enfriamiento de aire. Zona situada en el interior de los paquetes
de tubos, protegida de la circulación de vapor mediante unas chapas para
conseguir condiciones de su enfriamiento. De esta manera, el aire disuelto
en el vapor se separa del mismo y mediante un sistema de extracción de aire
puede ser sacado al exterior.
 Sistema de extracción de aire. Dispositivos basados en eyectores que
emplean vapor como fluido motriz o bombas de vacío de anillo líquido. Su
misión, en ambos casos, es succionar y extraer el aire del interior del
condensador para mantener el vacío. Estos dispositivos aspiran de la zona
de enfriamiento de aire.

CONDENSADORES AUXILIARES

La función de dicho condensador auxiliar es el de rechazar cierta cantidad de

calor del vapor de agua pura que proviene del separador.

CALENTADORES DE AGUA DE ALIMENTACIÓN Y EVAPORADORES

 Los calentadores de agua de alimentación usan vapor de extracción de la
turbina para elevar la temperatura del agua destinada a la caldera. El agua pasa
primero por calentadores de baja presión y al de aireador donde se elimina el
oxígeno de exceso. El agua de alimentación pasa luego a los calentadores de alta
presión donde se calienta y se presuriza más. Dos lazos de control de nivel
separados dirigen calentador de agua de alimentación de acuerdo a los
estándares ASME.

TIPOS Y CARACTERÍSTICAS DE LOS CALENTADORES

Los calentadores se pueden clasificar usando varios criterios, en función del

combustible utilizado y del tipo de tecnología.

Calentadores según el combustible usado

En función del tipo de combustible utilizado podemos distinguir

fundamentalmente tres tipos de calentadores:

 Calentadores eléctricos: son los que calientan el agua por efecto Joule,
mediante resistencias eléctricas y son muy utilizados para pequeños
consumos.
 Calentadores de gas: se alimentan por combustibles gaseosos generalmente
gas natural y gases licuados del petróleo, como propano o butano. Además,
pueden ser de dos tipos:
 Calentadores solares: son equipos autónomos solares, orientados a calentar
agua, y que usan un panel solar térmico como sistema de calentamiento,
siendo por lo tanto una fuente renovable de energía.

Tipos de calentadores en función de su acumulación

En función de si tienen o no depósito de acumulación, podemos clasificarlos en

los siguientes tipos:

 Instantáneos: en estos sistemas, al abrir un grifo de agua caliente, se

provoca la apertura de una válvula que activa el quemador, encendiendo la
llama y comenzando la generación de agua caliente, en el caso de que
funcionen con gas. En los sistemas eléctricos se encienden las resistencias.
 Acumuladores: son aquellos que cuentan con un depósito atravesado por
uno o varios conductos por los que circula el agua calentada. Cuando la
temperatura desciende de un determinado nivel de consigna se activa el
calentador para volver a calentar el agua

Calentadores más habituales

 Los calentadores de gas se dividen básicamente en dos grandes grupos: con
depósito y sin depósito, y generalmente pueden utilizar gas natural o gases
licuados del petróleo, como propano o butano.

Calentadores de gas sin depósito

En estos equipos el agua se calienta gradualmente a medida que pasa por el

equipo, y el calentamiento se produce por el paso de agua a través de un sistema
conocido como serpentín, que está ubicado alrededor de una cámara de
combustión. Existen muchos modelos, desde los más sencillos, mecánicos, hasta
sistemas electrónicos con controles digitales y mucha mayor eficiencia y precisión
en la temperatura de consigna.

Calentadores de gas con depósito

En estos modelos el calentamiento se produce por el paso de agua a través de

un intercambiador, como en los que no tienen depósito, pero en este caso tienen
un depósito de acumulación, donde se almacena el agua ya calentada. El contar
con una capacidad mayor que el calentador sin depósito permite que el mismo
satisfaga diversos puntos de consumo, o un punto de gran demanda, pero su
tamaño es mucho mayor que los que no tienen deposito.

Calentadores de agua eléctricos

Los calentadores eléctricos también se pueden dividir en calentadores con

depósito y sin depósito. Los calentadores eléctricos sin depósito por lo general se
instalan directamente en el punto de uso y sus ventajas son el bajo coste y
facilidad de instalación. Las duchas eléctricas o los calentadores de grifo son
ejemplos de este tipo de sistemas.

Los calentadores eléctricos con depósito se suelen llamar termos, y en ellos el

agua se acumula en el interior de un tanque y permanece caliente gracias a
resistencias eléctricas. Las ventajas de este sistema es que el agua caliente está
acumulada y llega rápidamente al punto de consumo y pueden abastecer
consumos grandes pero su desventaja de este sistema es el alto consumo de
energía, ya que funciona continuamente para mantener el agua caliente. Para
reducir el consumo de energía existen diferentes sistemas, siendo el más común
usar un temporizador que activa el sistema en cualquier horario programado
Evaporador

Es el aparato destinado a la producción de frío en el interior del recinto

mediante la absorción de calor del mismo, utilizando para ello la evaporación de
un líquido.

Se trata por tanto de un intercambio de calor, que en función de la capacidad

requerida, necesita una determinada superficie de intercambio. El evaporador es
el elemento que proporciona finalmente la temperatura necesaria para la
conservación de los productos, mediante el cambio de estado de un determinado
fluido refrigerante, a una presión y temperatura dadas

TIPOS Y CARACTERÍSTICAS DE LOS EVAPORADOR

A. EVAPORADORES CÚBICOS:   

Los evaporadores y Aero evaporadores cúbicos están diseñados para distintas

aplicaciones como: cámaras frigoríficas para la conservación productos frescos y
delicados por encima de más de 5º C, para la conservación de productos
congelados, para  la conservación de géneros frescos a 0/+2º C, para envasado,
para salas de trabajo, para cámaras de baja temperatura y para túneles de
congelación.

Este tipo de evaporadores son ideales para la colocación en techos de

cámaras de conservación y refrigeración. Pueden ser de uso comercial e
industrial.

B. EVAPORADORES MURALES:   

Son ideales para cámaras industriales (de conservación y refrigeración)  y

especialmente para túneles de congelación, aportando una buena distribución del
aire con un aprovechamiento máximo del espacio y una larga difusión del aire frío.

C. EVAPORADORES DE PLAFÓN:   

Pueden ser de flujo normal y de doble flujo de aire. Diseñados para diferentes
aplicaciones como: cámaras de conservación de productos congelados y túneles
de congelación, cámaras de conservación de productos frescos y delicados por
encima de más de 5º C, cámaras de conservación de géneros frescos a 0/+2º C,
salas de trabajo, envasado, despiece, etc.

D. EVAPORADORES CENTRÍFUGOS: 
Diseñados para cámaras frigoríficas y salas de trabajo con temperaturas positivas.
Están equipados de ventiladores asegurando una presión del aire disponible.

E. EVAPORADORES ESTÁTICOS:

Este tipo de evaporadores estáticos  pueden ser: evaporadores de convección

o evaporadores de gravedad, diseñados para diferentes aplicaciones como: para
cámaras frigoríficas entre 0º C y -10º C para la conservación de géneros frescos o
delicados, con temperatura y grado higrométrico constante.

F. EVAPORADORES DE AGUA:

Estos evaporadores enfriadores de agua pueden ser compactos de placas

soldadas, y de placas desmontables (intercambiadores de placas). También son
evaporadores multitubulares de aplicación de en instalaciones para el enfriamiento
del agua (aire acondicionado), de cámaras frigoríficas, túneles de pre-
enfriamiento, túneles de congelación, etc.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Crean la succión y la descarga, desplazando agua con un elemento móvil. El

espacio que ocupa el agua se llena y vacía alternativamente forzando y
extrayendo el líquido mediante movimiento mecánico.

El término “positivo”, significa que la presión desarrollada está limitada

solamente por la resistencia estructural de las distintas partes de la bomba y la
descarga no es afectada por la carga a presión sino que está determinada por la
velocidad de la bomba y la medida del volumen desplazado.

Las bombas de desplazamiento positivo funcionan con bajas capacidades y

altas presiones en relación con su tamaño y costo. Este tipo de bomba resulta el
más útil para presiones extremadamente altas, para operación manual, para
descargas relativamente bajas, para operación a baja velocidad, para succiones
variables y para pozos profundos cuando la capacidad de bombeo requerida es
muy poca.

Clases de bombas de desplazamiento positivo

Hay dos clases de bombas de desplazamiento positivo:

A. Las de pistón o reciprocantes, que desplazan el líquido por la acción de un

émbolo o pistón con movimiento rectilíneo alternativo, o con movimiento de
oscilación.
 B. Las rotatorias, en las cuales, el desplazamiento se logra por el movimiento
de rotación de los elementos de la bomba.

Bombas reciprocantes

Características de funcionamiento

En las bombas reciprocantes el pistón crea un vacío parcial dentro del cilindro
permitiendo que el agua se eleve ayudada por la presión atmosférica. Como hace
falta un espacio determinado de tiempo para que se llene el cilindro, la cantidad de
agua que entra al espacio de desplazamiento dependerá de la velocidad de la
bomba, el tamaño de las válvulas de entrada y la efectividad del material sellante
de las válvulas y del pistón.

Debido a la resistencia friccional que se desarrolla en sus partes en

movimiento, las bombas reciprocantes tienen una eficiencia relativamente baja; las
pérdidas en las correas, los engranes y las chumaceras se añaden a la resistencia
de las partes móviles para dar un rendimiento bajo en proporción a la potencia
suministrada por la unidad motriz.

Las válvulas de las bombas de pistón son de dos tipos las de succión, que
permiten la entrada al espacio de desplazamiento, y las de descarga, que dejan
que el agua pase hacia el tubo de descarga, Estas válvulas operan por la fuerza
que ejerce sobre ellas el peso del agua, o por la acción ejercida por elemento de
desplazamiento

Bombas rotatorias

Caracteres generales de su funcionamiento

Las bombas rotatorias son unidades de desplazamiento positivo, que consisten

en una caja fija que contiene engranes, aspas u otros dispositivos que rotan, y que
actúan sobre el líquido atrapándolo en pequeños volúmenes entre las paredes de
la caja y el dispositivo que rota, desplazando de este modo el líquido de manera
similar a como lo hace el pistón de una bomba reciprocantes

Pero las bombas rotatorias en vez de suministrar un flujo pulsante como

sucede con las bombas reciprocantes, descargan un flujo uniforme, por el
movimiento de rotación de los engranes que es bastante rápido.

Las bombas rotatorias se usan generalmente para aplicaciones especiales, con

líquidos viscosos, pero realmente pueden bombear cualquier clase de líquidos,
siempre que no contengan sólidos en suspensión. No obstante, debido a su
construcción, su uso más común, es como bombas de circulación o transferencia
de líquidos.

Características principales:

 Son de acción positiva

 Desplazamiento rotativo
 Flujo uniforme
 Construcción compacta
 Carga alta
 Descarga relativamente baja
 Velocidades de operación de moderadas a altas
 Pocas partes móviles
 Requieren toda la potencia para llevarlas a su velocidad de operación
 Flujo constante dentro de ciertos límites para carga variable
 Aspiración limitada

Como las piezas que originan el desplazamiento son de metal y rotan, el

contacto metálico entre las partes móviles origina desgastes que posibilitan
los resbalamientos a altas presiones, es por eso que la efectividad de las
bombas rotatorias disminuye con el uso.

Distintos tipos de bombas rotatorias

Las bombas más comunes y más efectivas de este tipo son las de engranes
externos. Según los dientes se separan en el lado de succión de la bomba, el
espacio entre dos dientes consecutivos se llena de líquido y de esta forma es
arrastrado hasta quedar atrapado entre estos y la pared de la caja de la bomba; el
movimiento de rotación del engrane lleva entonces el líquido atrapado hasta el
lado de descarga, en donde al quedar libre es impulsado hacia afuera por la
llegada constante de nuevas cantidades de líquido. Las bombas rotatorias son
generalmente fabricadas para capacidades que no exceden de 500 rpm (31.54
l/s) y cargas que no sobrepasan 500 pies (152.4 m).

Existen bombas rotatorias de engranes internos, de levas, lobulares de tornillo,

de paletas, etc.

ELEMENTOS MISCELÁNEOS DE LA CENTRAL DE VAPOR

 Rotor, es la parte móvil de la turbina.

 Estator o carcasa, parte fija que aloja el rotor y sirve de armazón y
sustentación a la turbina.
  Álabes, órganos de la turbina donde tiene lugar la expansión del vapor.
 Álabes fijos, van ensamblados en los diagramas que forman parte del
estator. Sirven para darle la dirección adecuada al vapor y que empuje sobre
los álabes móviles.
 Diafragmas, son discos que van dispuestos en el interior de la carcasa
perpendicularmente al eje y que llevan en su periferia los álabes fijos.
 Cojinetes, son los elementos que soportan los esfuerzos y el peso del eje de
la turbina. Los cojinetes pueden ser radiales, que son aquellos que soportan
los esfuerzos verticales y el peso del eje, o axiales, soportan el esfuerzo en
la dirección longitudinal del eje.
 Sistemas de estanqueidad, son aquellos sistemas de cierre situados a
ambos extremos del eje de la turbina que evitan que escape el vapor de la
turbina.
 Sellados del rotor, son elementos mecánicos que evitan que escape vapor de
la turbina al exterior, por los lados del eje en las carcasas de alta y de media
presión y además evitan la entrada de aire en las carcasas de baja presión.
Pueden ser de metal o de grafito. Normalmente en las máquinas de gran
potencia los cierres son metálicos de tipo laberinto
 Regulación del sistema de sellado en una turbina de condensación.
 Estanqueidad interior, son los mecanismos que evitan la fuga de vapor entre
los álabes móviles y fijos en las etapas sucesivas de la turbina.

BALANCE TÉRMICO

El balance térmico se realiza mediante una serie de cálculos considerando las

pérdidas y ganancias de calor de un cerramiento o una edificación.

Pérdidas y ganancias de calor

Para cualquier proyecto de instalación ya sea de calefacción o de aire

acondicionado, el dato más importante es el de ganancias y pérdidas de calor que
experimenta el local objeto de acondicionamiento debido a que esta información
es imprescindible para conocer la potencia calorífica o frigorífica para el
dimensionamiento de los equipos que componen la instalación térmica.

 Pérdidas de calor

Las salidas o pérdidas de calor dependen de la diferencia de temperaturas entre el

ambiente a acondicionar y el exterior, o entre dicho ambiente y los ambientes
contiguos, así como de la construcción del edificio y se deben a la transmisión de
calor a través de los cerramientos(paredes, suelos, cubiertas, puertas y ventanas).
  Ganancias de calor

Las ganancias o entradas de calor se deben a la emisión constante de calor de los

ocupantes del ambiente o ambientes, de los aparatos en funcionamiento (motores,
cocinas, aparatos electrodomésticos, eléctricos en general, etc.), por los aparatos
de iluminación artificial , y en caso de que el local a acondicionar requiera una
temperatura inferior a la del exterior, se consideran también las cantidades de
calor transmitidas de afuera hacia el interior a través de los cerramientos y
la radiación solar que ingresa por cerramientos, puertas, ventanas, etc.

El cálculo de balance térmico (pérdidas y ganancias de calor) por transmisión a

través de los cerramientos exige del conocimiento del sistema de construcción y
de los materiales empleados en la construcción del edificio. Previo a dicha
información, deben estudiarse los fundamentos de la transmisión calorífica.

 Transmisión del calor

La transmisión del calor a ambos lados de un cerramiento se verifica de tres

formas diferentes, siendo éstas:

1. Convección: Paso de calor de un punto a otro dentro de la masa de un

fluido que se transporta por el movimiento de las moléculas del fluido, este
movimiento se origina en las variaciones de densidad dentro del fluido que
recibe calor.
2. Conducción: Paso de calor de unas moléculas a otras dentro de la misma
sustancia o varias puestas en contacto en el sentido de temperaturas
decrecientes.
3. Radiación: Paso del calor desde un foco que lo produce en sentido radial,
en todas direcciones y en línea recta, con la velocidad de propagación de la
luz y transmitido a través del éter.

BALANCE DE POTENCIA A TURBINA DE GAS

CONTROLES Y EQUIPOS AUXILIARES

Controles

La operación de turbinas a gas corresponde al campo de la Ing. mecánica y

electro mecánica y se ha convertido en una tarea primordial de los procesos
energéticos.
Parámetros de control: Un sistema de control electrónico pura turbinas a gas está
diseñado para controlar como función activa de uno o dos ejes. El sistema de
controles recibe como fuente primaria los siguientes parámetros:

 Señal de velocidad.
 Señal de temperatura de cámara.
 Señal de presión y ambiente.
 Control de flujo de combustión.
 Hardware y Software.
 Esquema de control.

Operación:

 Secuencia de arranque.
 Sincronización.
 Control de velocidad.
 Control de temperatura.
 Control de frecuencia.

Equipos auxiliares

 Sistema de Aceite Lubricante.

 Sistema de suministro Hidráulico.
 Sistema de Aceite de Control o Aceite de Disparo (OLT)
 Sistema de Rotación Lenta - Trinquete Hidráulico
 Sistema de Agua de Enfriamiento.
 Sistema de Arranque.
 Sistema de Aire de Enfriamiento y Sello.
 Sistema de Regulación de Combustible Líquido.
 Sistema de Regulación de Combustible Gas.
 Sistema de Ventilación y Calefacción.
 Sistema de Protección Contra Incendio.

COMBUSTIBLES DE TURBINAS A GAS

Las turbinas de gas pueden utilizar dos tipos de combustibles:

 Gaseosos: gas natural, propano e hidrógeno.

 Líquidos: gasóleos, GLP, gasolinas y en algunos casos muy raros fuel-óleos
de bajo contenido en azufre.
CICLOS COMBINADOS

Los ciclos combinados son centrales de generación de energía eléctrica en

las que se transforma la energía térmica del gas natural en electricidad
mediante dos ciclos consecutivos: el que corresponde a una turbina de gas
convencional y el de una turbina de vapor.

Este tipo de centrales se caracterizan por el uso que se realiza del calor
generado en la combustión de la turbina de gas, que se lleva a un elemento
recuperador del calor y se emplea para mover una o varias turbinas de vapor.
Estas dos turbinas, de gas y vapor, están acopladas a un alternador común
que convierte la energía mecánica generada por las turbinas en energía
eléctrica.

La combinación de estos dos procesos permite alcanzar rendimientos, en

torno al 60%, muy superior a los de una central térmica convencional con un
solo ciclo, ya que obtiene la energía eléctrica en dos etapas, logrando así un
mayor aprovechamiento de la energía del combustible.

COMPONENTES DE UNA PLANTA DE GENERACIÓN

 Cámara de combustión
 Compresores de turbinas a gas
 ANALISIS

La idea de combinar un ciclo que opera a alta temperatura con otro de

temperaturas de trabajo más bajas fue introducida por Emmet, a principios de siglo
XX (1925), desarrollando la idea de obtener trabajo con la combinación de dos
ciclos Rankine: uno con fluido motor mercurio y otro con agua. Sin embargo, el
completo desarrollo de las turbinas de gas como elemento productor de potencia y
el acoplamiento de éstas a un ciclo de Rankine agua-vapor lo que ha dado lugar a
los actuales ciclos combinados de potencia.

El diseño de las turbinas de vapor de las centrales de ciclo combinado se basa

en las turbinas de vapor empleadas en centrales convencionales. Sin embargo
presentan ciertas características debido al vapor producido por los gases de
escape de las turbinas de gas y las necesidades de operación de estas centrales.