INSTALACION DE TURBINA DE GAS

INTRODUCCION

Las turbinas de gas (TG) operan bajo el ciclo termodinámico Brayton, los principios de
la tecnología se remontan al año 1900, y se comenzaron a usar para la generación eléctrica
estacionaria en los años 30. La turbinas revolucionaron la industria aérea en los años 40,
y hasta la actualidad, son la tecnología de mayor uso en el mundo.

Las TG convencionales son una tecnología madura. El rango de potencias es de 500 kW

hasta 25 MW para aplicaciones medias, y hasta aproximadamente 250 MW para centrales
de generación, generalmente de ciclo combinado.

Funcionan con gas natural, petróleo, o una combinación de ellos (sistemas duales). Tienen
eficiencias típicas del 20 a 45% (basadas en el PCI) a plena carga y disminuye un poco a
cargas parciales.

El ciclo Brayton fue propuesto por George Brayton por vez primera para usarlo en el
motor reciprocante que quemaba aceite desarrollado por él alrededor de 1870.
Actualmente se utiliza en turbinas de gas donde los procesos tanto de compresión como
de expansión suceden en maquinaria rotatoria. Las turbinas de gas generalmente operan
en un ciclo abierto.

FUNCIONAMIENTO

Se introduce aire fresco en condiciones ambiente dentro del compresor, donde su

temperatura y presión se eleva. El aire de alta presión sigue hacia la cámara de
combustión, donde el combustible se quema a presión constante. Los gases de alta
temperatura que resultan entran a la turbina, donde se expanden hasta la presión
atmosférica, produciendo potencia. Los gases de escape que salen de la turbina se
expulsan hacia fuera (no se recirculan), causando que el ciclo se clasifique como un
ciclo abierto.
El ciclo de turbina de gas abierto descrito anteriormente puede modelarse
como un ciclo cerrado, como se indica en la figura 9-30, empleando las suposiciones de
aire estándar. En este caso los procesos de compresión y expansión permanecen iguales,
pero el proceso de combustión se sustituye por uno de adición de calor a presión constante
desde una fuente externa, mientras que el proceso de escape se reemplaza por otro de
rechazo de calor a presión constante hacia el aire ambiente. El ciclo ideal que el fluido de
trabajo experimenta en este ciclo cerrado es el ciclo Brayton, el cual está integrado por
cuatro procesos internamente reversibles:

Diagramas del ciclo de funcionamiento

1-2 Compresión isentrópica (en un compresor)
2-3 Adición de calor a presión constante
3-4 Expansión isentrópica (en una turbina)
4-1 Rechazo de calor a presión constante

Los diagramas T-s y P-v de un ciclo Brayton ideal se muestran en la figura

9-31. Observe que los cuatro procesos del ciclo Brayton se ejecutan en dispositivos
de flujo estacionario, por lo tanto deben analizarse como procesos de
flujo estacionario. Cuando los cambios en las energías cinética y potencial
son insignificantes, el balance de energía para un proceso de flujo estacionario
puede expresarse, por unidad de masa, como

Por lo tanto, la transferencia de calor hacia y desde el fluido de trabajo es

Entonces, la eficiencia térmica del ciclo Brayton ideal bajo las suposiciones
de aire estándar frío se convierte en

Los procesos 1-2 y 3-4 son isentrópicos, por lo que P2 _ P3 y P4 _ P1. Por
lo tanto,

Al sustituir estas ecuaciones en la relación de eficiencia térmica y al simplificar,

se obtiene
donde

Parámetros termodinámicos de funcionamiento

A continuación se indican los valores reales aproximados de funcionamiento de una

turbina a gas ciclo simple.

PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO TEMPERATURA PRESION

(°C) (kg/cm2 )
Aire a la entrada compresor (punto 1) 15 1

Aire a la salida del compresor (punto 2) 316 10

Relación de compresión ------------------- 10/1

Gases de combustión a la entrada de la 1.100 10

turbina (punto 3)

Gases de combustión a la salida de la turbina 495 a 560 1

(punto 4)

VENTAJAS DE LA TURBINA A GAS

 Muy buena relación potencia vs. peso y tamaño

 Bajo costo de instalación

 Rápida puesta en servicio

 Menores pérdidas por rozamiento al tener menores piezas en movimiento

 Sistema de lubricación más simple por lo expresado anteriormente

 Bajas presiones de trabajo (es la máquina térmica que funciona a más baja
presiones)
  El proceso de combustión es continuo y se realiza a presión constante en la
cámara de combustión (diferente a los motores de combustión interna)

 Pocos elementos componentes: compresor, cámara/s de combustión y turbina

propiamente dicha

 No necesitan agua (diferente a las turbinas a vapor que requieren de un

condensador)

 Permiten emplear diferentes tipos de combustibles como kerosene, gasoil, gas

natural, carbón pulverizado, siempre que los gases de combustión no corroan los
álabes o se depositen en ellos

 El par motor es uniforme y continuo

DESVENTAJAS DE LA TURBINA A GAS

Bajo rendimiento térmico (alto consumo específico de combustible) debido a:

 Alta pérdida de calor al ambiente que se traduce por la alta temperatura de salida
de los gases de escape por chimenea, entre 495ºC a 560 ºC

 Gran parte de la potencia generada por la turbina es demandada por el

compresor axial, en el orden de las ¾ partes, o sea un 75% de la potencia total de
la turbina

IMPORTANCIA
Es importante para el ingeniero mecánico el conocer profundamente el funcionamiento
y los conceptos que rigen los principios de las turbinas de gas. Esto es debido a que el
ingeniero probablemente se encontrara en su trabajo con el uso o mantenimiento de este
tipo de equipos. Por esto, es de vital importancia conocer los conceptos básicos de estas
máquinas de combustión. Se hará un breve recuento de la historia, los conceptos básicos
y los ciclos de funcionamiento más importantes
APLICACIONES
Aviación comercial: Se utilizan aviones de turbina
de chorro (turbo-jet) y de turbina de hélice (turbo-
fan). En las aerolíneas de carga se emplean turbinas
de gran potencia.

Tuberías para transmisión de gas. Es de las

industrias que más utilizan turbinas de gas. Las
turbinas de gas han sido instaladas para impulsar compresores en medidas superiores a
22500 KW (300 HP). Esta es una aplicación excelente ya que el gas natural es un
combustible ideal y se requiere una gran cantidad de fuerza motriz.

Transporte: En barcos, la alta potencia

específica de las turbinas de gas
permite realizar diseños de altas
velocidades. Esto es muy útil para
barcos tipo containers, botes moto-
torpedo y grandes barcos de guerra.
También se usan en ferrocarriles, en
locomotoras de carga y trenes ligeros
de pasajeros, pero solo en los últimos ha representado un cambio significativo.

Aeromodelismo: Actualmente se construyen pequeñas turbinas de gas que impulsan

aeromodelos a control remoto. Estas se han vuelto las favoritas de los seguidores de este
hobby ya que le brindan al modelo una gran velocidad y potencia,mejorando su
rendimiento y versatilidad.

Generación eléctrica: Las

compañías de servicios eléctricos las
utilizan para cargas pico de trabajo
en primer lugar. Los costos de
instalación y operación, siempre que
se usen combustibles refinados, son
favorables para trabajos
intermitentes. Los motores de
aviación adaptados para este
servicio disponen de un rápido
arranque, aproximadamente dos
minutos para arrancar a plena carga. se han instalado plantas de potencia a carga pico
arriba de 150 MW con un solo generador.
BIBLIOGRAFIA
TERMODINAMICA, Yunus A. Cengel , Michael A. Boles
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Editorial Reverté S.A.
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ENERGIA MEDIANTE VAPOR, AIRE O GAS

W. H. Severns; H. E.
Degler; J. C. Miles
Editorial Reverté S.A.
Barcelona - España