CJS AE

AÑO 2023

Roles dentro de una

operación Aeromovil
CT LUCAS RODRIGO ASENSIO
 Contenido de
la clase

El Jefe de Misión Aérea #01

El Lider de vuelo #02

El Rol del Copiloto #03

Criterios Básicos de Misión #04

 Nuestro objetivo
Conocer las responsabilidades de las
principales figuras que conducen la
operación aeromóvil en el marco de la
Subunidad.
¿Cual es la actividad básica de la
conducción más importante?
La función de Comando.

Llevar a cabo la voluntad del comandante

Confiere:
Flexibilidad
Adecuada al desarrollo de las operaciones
Elevado grado de reacción frente a
situaciones imprevistas.
Continuidad operativa, aun en condiciones
de disminución del poder combate.
¿Quién es el JMA?
¿Qué hace?
¿Qué responsabilidades tiene?
 a saber...
Nro 1 La designación del JMA depende del nivel del
Elemento de Aviación que participa en la Operación

Nro 2 Nivel de participación: conducción en la EJECUCIÓN, y

participación en el planeamiento de las operaciones.

Requiere amplios conocimientos técnicos - operacionales de

Nro 3
los Elem AE implicados, además de una gran capacidad de
resolución y flexibilidad

Nro 4 No siempre requerirá que esté al mando de una aeronave.

 Regla general

Cuadro de referencia para la selección de

un JMA

Magnitud
Cte Fza Cte Fza
del Elem Elem AE JMA
Asal Ae Terr
Asal Ae

Br B+ Cte o 2do JB Cte Br

Cte Br

B B Cte o 2do JB Cte B

Cte Br

Subun Subun Cte B J Subun J Subun

Responsabilidades 1ro Será el Oficial de Aviación más antiguo según el nivel
del Elem AE participante en la Op, designado por el J
Elem AE.
2do Trabaja auxiliando al OEAE en el desarrollo e
impartición del Plan de Movimiento Aéreo (Asal Ae)

3ro
Durante la ejecución, es el responsable de todos los
medios aéreos de la AE que se encuentren en la Zona
de Operaciones

4to Mantendrá actualizada la situación del Elem AE al PC

del Cte Fza Asal Ae.
Responsabilidades 5to Durante el desarrollo de la acción, tiene control sobre
todos los medios aéreos de AE involucrados (Aeron Apy
Fgo, Aeron Asal Ae, aeron Apy GRl, MEDEVAC, SANT, etc)

6to Comanda la acción desde la Z Emb hasta la Z Aterr.

7mo
Durante el desarrollo de la acción su cadena de
comando será el Cte Fza Asal Ae, directamente.

8vo Será asesor del OEAE y Cte Fza Asal Ae durante el

planeamiento, en materia de empleo de los medios de
AE y asistirá en el planeamiento
Responsabilidades 9no Sincronizará las olas y series de Helic Asal.

10mo Designará un Lider de vuelo para cada Serie de Aeron.

Establecerá células de planeamiento con el personal

11ro
que le dependa para tener un acabado entendimiento
de la situación y tomar la mejor determinación.
Interrogantes a tener
resueltos:
Aeronaves disponibles según tipo
Nro de tropas a transportar
Horarios a cumplimentar
Descripción de cargas a transportar
Detalles de Z Emb y Aterr
Plan de Emb y Plan de Aterr
Ubicación del J Elem Terr
Z Aterr Alt
Ubicación de Elem Adyacentes
Plan de Com(s)
 Recomendaciones al JMA
EN CUANTO A LA SELECCIÓN DEL
PERSONAL
1ro Organice tripulaciones considerando
niveles de experiencia y asigne misiones
(Cl III, Cl V, Cl I, Met, PPC, etc)

2do El Copiloto del JMA deberá tener un

alto nivel de preparación, ya que usted
tendrá que concentrarse en muchas
otras cosas y el volara NO Será su
principal preocupación.

3ro No es recomendable que el JMA sea el Líder de vuelo, ya que

sobrecargaría de trabajo, que resulta secundario en este nivel
 Recomendaciones al JMA
EN CUANTO A LA SELECCIÓN DEL
PERSONAL
4to Seleccione un Líder de vuelo con
suficiente experiencia, al igual que al
Numeral 2 en caso de contiengencias.
5to Ubique a las tripulaciones con menos
experiencia hacia el final de la
formación.

6to Delegue y asigne responsabilidades en

las Com(s) según las Fases de la Op.

7mo Asigne una Aeron que proteja a quien deba aterrizar ante
contiengencias.
 Si es posible...

Llevar un helicóptero vacío. Ese puede

recoger tropas y tripulación o relevar
rápidamente a un Numeral averiado
El Lider de Vuelo
De Ola o Serie de Asalto
Si bien... la responsabilidad del Comando
de la Op no se delega, hay ciertas
actividades que se deben asignar
al menos a la figura del Lider de
Vuelo.
El Lider de Vuelo
Responsabilidades
1ro Mantener actualizado a su Elem respecto a las
órdenes del JMA.

2do Controlar los abastecimientos de cada Aeron de su Elem

Asegurar el correcto estado de alistamiento de las Aeron y

3ro
Trip de acuerdo a lo ordenado.

4to Alistar los Paquetes de Misión de cada tripulación para el

momento de la Impartición de la Orden de Operaciones.
El Lider de Vuelo
Responsabilidades

5to Controlar que se hayan efectuado los respectivos

chequeos, inspecciones, PPC y comprobaciones
preestablecidas

6to Designar un Of y un Subof para atender las necesidades de

Mantenimiento
Actividades
tales como:
Briefing de pista (con horarios)

Control de Chequeos previos

SON SINCRONIZADAS
Coordinación de Puestas en marcha
Y
COORDINADAS POR EL
Adopción de la formación para despegue LIDER DE VUELO
CORRESPONDIENTE
Coordinación del Despegue
El Lider de Vuelo
Durante el vuelo
Llevará la navegación al
detalle
Necesita un copiloto con
experiencia
Responsable del adecuado
cumplimiento de horarios
Podrá designar un navegante
para tener estimas correctas
durante el vuelo, cumpliendo
los horarios planificados
Responsable de la
separación de los numerales
que lleva formado con el
terreno
Establecer que Técnicas de vuelo
táctico debe ejecutar
Principal estación de
contacto con el JMA
Así mismo deberá tener
designado a algún otro Numeral
en caso de contingencias
EL COPILOTO
DURANTE LAS
OPERACIONES
 GENERALIDADES

DISTRIBUCIÓN DE LA CARGA DE TRABAJO

MANTENER PERMANENTE CONCIENCIA SITUACIONAL
OBSERVACIÓN
COMUNICACIÓN CON OTRAS UNIDADES
NAVEGACIÓN
ASISTENCIA EN SITUACIONES DE EMERGENCIA

ACTIVIDADES

VOLAR
COMBATIR
OBSERVAR
COMUNICAR
 LA ASISTENCIA EN EL
COMBATE TAMBIEN IMPLICA
EL COPILOTO DEBE ESTAR CAPACITADO PARA
IDENTIFICAR UN SOBRE ESTRES EL LA CABINA,
PARA EVITAR CUESTIONES COMO LA FIJACIÓN,
DESORIENTACIÓN, EXESIVO CONSUMO DE
MUNICIÓN, ETC.

SEÑALES

1. SE REDUCEN LAS COMUNICACIOINES

INTERNAS.
2. CAMBIO DE ESTILO DE VUELO
(GENERALMENTE MÁS AGRESIVO).
3. SALIRSE DE LO COORDINADO.
Criterios
de Misión
Herramientas para la
toma de decisiones
 Origen
En toda operación se deberá definir la
naturaleza del Eno que espera que las
Un(s) enfrenten.

Impulsa la planificación del

empeñamiento y desaferramiento de
las fuerzas en combate, así como las
condiciones que se podrían presentar
para conformar el criterio para eludir el
combate o abortar la misión.
 Los CUATRO criterios deben ser
descriptos en cuanto a ...

Serán HERRAMIENTAS para:

Mitigación de la incertidumbre del combate, facilitando y

agilizando el C2 y acelerando los procesos de toma de decisiones
durante las operaciones para mantener la iniciativa
El Criterio de
Empeñamiento - Desaferramiento - Eludir

CIRCUNSTANCIAS QUE ESPECIFICAN

PROCEDIMIENTOS PARA INICIAR EL
CONTACTO DIRECTO POR EL FUEGO O
ROMPER EL CONTACTO CON EL ENEMIGO
PARA PRESERVAR EL PODER DE COMBATE.

PUEDEN SER RESTRICTIVOS O PERMISIVOS

 El Criterio para abortar
misión / Cancelación
ENTRA EN JUEGO CUANDO UN CAMBIO DE UNA
O MÁS CONDICIONES EN EL ÁREA DEL
OBJETIVO O LAS ZONAS DE DESEMBARCO,
AMENAZA SERIAMENTE EL ÉXITO DE LA
MISIÓN

SUPERVISADO DURANTE TODA LA OPERACIÓN.

El proceso de toma de decisión
Paso 1 Retardar
Si hay tiempo disponible, se buscará retrasar una misión
para corregir una circunstancia
Paso 2 Desviar
Si no hay tiempo disponible o un retraso no corrige un criterio
de cancelación, quien tenga la autoridad en ese momento de
la operación puede ejecutar desvío planificado

Paso 3 Cancelar
Si un retraso o desvío a la misión no lo corrige, la misión puede ser
Abortada por el Cte Fza Asal Ae.
Una ola de asalto podrá ser abortada, pero esto no significa que la
misión en sí, lo haya alcanzado.
Determinación de los Criterios
Por parte del Cte Fza Asal Ae y la Pl My
Condiciones
Aeron disponibles Importancia táctica de la
Meteorológicas
misión
El plan táctico terrestre depende de
aumentan el riesgo y
la rápida concentración de poder de Las operaciones futuras pueden
degradan la efectividad de combate en el lugar y momento depender del éxito de la misión
los sistemas de armas críticos

Tiempo Poder de combate mínimo Enemigo

Luz y oscuridad garantizar que las fuerzas en términos del tamaño, tipo de
Tiempo de planificación propias tengan la proporción de unidad o el equipamiento del
combate requerida enemigo (especialmente ADA)