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N° Rev. 0
Paquete de WP3 - “Proyecto de Ampliación del Aeropuerto
Trabajo: Internacional Jorge Chávez – newLIM” Fecha 31/03/2023
Finalidad PA
Título:
HISTORIAL DE REVISIONES
Rev. Fecha Descripción de la Finalidad Elaborado Revisado Aprobado
CONTROL DE CAMBIOS
Rev. Descripción
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................ 4
2. OBJETIVO .......................................................................................................................................... 4
3. ALCANCE ........................................................................................................................................... 4
4. DOCUMENTOS RELACIONADOS .................................................................................................... 4
5. RESPONSABILIDADES ..................................................................................................................... 5
6. GENERALIDADES Y DEFINCIONES ................................................................................................ 7
7. PROCEDIMIENTO .............................................................................................................................. 7
8. ANEXOS ........................................................................................................................................... 12
Contrato Diseño, Ingeniería, Suministro Y Construcción A Suma Alzada (EPC) – WP3
- “Proyecto de Ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez – newLIM”
Rev. 0
NL_3000_NF_PRC_IP3_NNA_HS_000212
1. INTRODUCCIÓN
2. OBJETIVO
Describir la secuencia, paso a paso de la tarea “Inspección Visual con Cámara al Interior de las Tuberías
del Sistema de Combustible de Aviación”, para establecer los lineamientos ante los peligros y así evaluar
y controlar los riesgos relacionados a la seguridad y salud ocupacional asociados a la tarea que se realizará
en el proyecto.
3. ALCANCE
Es de aplicación a todas las actividades, equipos y personal nombrado para dicho trabajo de “Inspección
Visual con Cámara al Interior de las Tuberías del Sistema de Combustible de Aviación”, que se brinden al
proyecto.
4. DOCUMENTOS RELACIONADOS
5. RESPONSABILIDADES
5.4. Colaboradores
− Ejecutar las actividades según lo indicado en el presente documento.
− Conocer, entender y cumplir este procedimiento.
− Participar en las charlas diarias previo a las actividades.
− Comunicar al supervisor o jefe inmediato de cualquier anomalía o condición subestándar que se
presente durante la ejecución del presente procedimiento.
− Ante la observancia de un acto o condición subestándar que se pueda producir durante la
ejecución del presente procedimiento debe proceder al tratamiento inmediato de estos desvíos.
− Usar adecuadamente los instrumentos y materiales de trabajo, así como los equipos de
protección personal y colectiva, siempre y cuando hayan sido previamente informados y
capacitados sobre su uso.
− Hacer uso de los EPP´s de acuerdo a los peligros y riesgos de sus actividades.
− No operar o manipular equipos, maquinarias, herramientas u otros elementos para los cuales no
hayan sido autorizados.
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6. GENERALIDADES Y DEFINCIONES
7. PROCEDIMIENTO
− Señalizar el área de trabajo, si las actividades a realizar así lo requieren usando mallas, conos
y/o carteles, a fin de prevenir el ingreso de personal ajeno a la actividad.
− Las áreas de trabajo deberán ser despejadas para facilitar las actividades programadas.
− El orden y la limpieza serán mantenidos en todo momento garantizando un área libre de
obstáculos.
− No opere el equipo en ambientes explosivos, así como en presencia de líquidos, gases o polvos
inflamables. El equipo puede producir chispas, las cuales pueden encender los gases o polvos
− Tener en cuenta que el equipo tipo TrueSense tiene una capacidad de alcance de
aproximadamente 15 metros.
− Para toda la línea troncal (tuberías de 10”, 12”) se usará la cámara robot sobre oruga, la cual irá
a una velocidad adecuada para realizar la inspección de toda la línea.
− En este último mecanismo, el dispositivo irá conectado a un monitor LCD de 10” el cual también
sirve como control remoto del carro robot, la grabación deberá ser en todo el recorrido.
Generalmente este equipo tiene un alcance de 150m. Estos equipos tienen o se les coloca una
memoria de almacenamiento (de 1TB para poder guardar sin dificultad la información).
− Para longitudes de la línea troncal mayores a 150m, la inspección se hará de la siguiente manera:
por un extremo de la tubería ingresará el robot para que pueda recorrer la mitad del tramo o el
alcance máximo del equipo, y luego se ingresará el robot por el otro extremo de la misma línea
para recorrer la otra parte de la línea que faltó inspeccionar, de esta manera podremos asegurar
y registrar la inspección del interior de las tuberías al 100% de su longitud.
− Se deberá conectar el pin conector para la cámara con el terminal para el cable de la cámara.
− Conectar el pin del cable conector de la cámara con el terminal para conexión del cable de la
cámara con el monitor.
− Conectar el cable de video al terminal de salida de video del monitor y el otro extremo del cable
de video con el terminal de entrada de video del MP4.
− Encender el monitor, la unidad previamente deberá estar cargada.
− Introducir el cabezal/cámara a la tubería a inspeccionar de acuerdo con el plan aprobado.
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− Operar el equipo mediante el joystick durante el recorrido de la cámara al interior de las tuberías
hasta el punto a inspeccionar.
− No exponga el equipo a condiciones húmedas o a lluvia. Existe un riesgo elevado de descargas
eléctricas si entra agua en el equipo.
− No haga mal uso del cable de corriente. Nunca use el cable de corriente para acarrear, tirar o
desenchufar la herramienta. Mantenga el cable lejos de fuentes de calor, bordes afilados y partes
móviles. Los cables dañados o enredados aumentan el riesgo de descargas eléctricas.
− Mantenga todas las conexiones eléctricas secas y elevadas del suelo. No toque el equipo o los
enchufes con las manos húmedas. Esto reduce el riesgo de descargas eléctricas.
− Manténgase alerta, observe bien lo que está haciendo, y utilice el sentido común cuando esté
operando el equipo. No utilice este equipo cuando se encuentre cansado bajo la influencia de
drogas, alcohol o medicamentos. Cualquier momento de distracción mientras se opera el equipo
puede resultar en daños y lesiones serias.
− Utilice los elementos de protección personal básico en todo momento de la actividad para reducir
el riesgo de lesiones.
− No se extralimite. Mantenga una base adecuada y el balance en todo momento. Esto permite un
mejor control del equipo en situaciones inesperadas.
− Desconecte el cable de alimentación de la fuente de poder, y/o la batería del equipo, antes de
realizar cualquier ajuste, cambiar accesorios o guardarlo. Las medidas de seguridad preventivas
reducen el riesgo de daños.
− Mantenga las agarraderas secas, limpias y libres de aceites y grasa. Esto ayuda a mantener un
mejor control del equipo
− Una vez que la inspección se haya realizado en la totalidad del tramo, y habiendo grabado, se
procede a recoger y retirar la cámara del interior de la tubería, girando el carrete portacable, esto
aplica para los dos tipos de equipo que usaremos.
− Desconectar el equipo de inspección visual y proceder a instalar en otro tramo de la línea,
proceder de la misma manera a lo ya descrito.
− Al finalizar la inspección visual con cámara de las líneas, se deberá presentar el informe de los
servicios de inspección y el video hacia el cliente.
− Se muestra referencialmente la cámara tipo TrueSense.
− Utilice un paño suave y húmedo para limpiar la cámara de inspección. No aplique solventes al
limpiar la cámara. Si lo desea, utilice un desinfectante para limpiarla.
− Este equipo puede provocar heridas graves si es utilizado por personas sin entrenamiento. No
exponga el equipo a choques o impactos fuertes durante el transporte.
7.4. Acción frente a incidentes, incidentes peligrosos y/o accidentes de seguridad y/o medio
ambientales
Los residuos sólidos generados durante la actividad deben ser segregados correctamente en los
tachos según la NTP 900.058 Código de colores para el almacenamiento de residuos sólidos.
Materiales peligrosos
Los materiales peligrosos producto de algún incidente que esté involucrado nuestro personal y/o
maquinaria deberá hacerse uso del kit para atención de derrames mediante el cual se hará la
contención y posterior eliminación de material contaminado. El material contaminado será segregado
en los contenedores correspondientes, en caso de no tener el contenedor correspondiente in situ se
debe retirar dicho material en una bolsa de color rojo para su correcta segregación en un punto de
acopio de mayor tamaño que cuenta con la segregación adecuada.
Manejo de agua
Nuestra actividad no genera un consumo de agua constante, en caso de limpieza a la unidad esta
será usada de forma puntual en un recipiente con agua para limpiar polvo; en caso se requiera retirar
grasas se usará una solución de agua con un detergente para removerlo. La eliminación de agua
contaminada será de forma adecuada en ductos que dirijan a colectores de aguas servidas.
En caso de ocurrir un incidente, incidente peligroso y/o accidente durante la ejecución de la actividad
seguir el NL_3000_NF_PLN_IP3_NNA_HS_000004 Plan de Respuesta a Emergencia, y 2302-GS-
PL-003 Plan de Preparación y Respuesta ante Emergencias 2023 donde se describen las acciones a
tomar ocurrido el suceso además se debe comunicar de manera inmediata al supervisor del área de
trabajo y/o responsable de seguridad de la empresa, para tomar acciones inmediatas y activar sus
protocolos de emergencia.
8. ANEXOS