M A S T E R U N I V E R S I TA R I O E N

TRANSPORTE, TERRITORIO Y
URBANISMO

MODELIZACIÓN DEL
TRANSPORTE
E N C U E S TA S Y F U E N T E S D E D AT O S

Rosa Arroyo
 Fuentes disponibles de datos

 Distinguimos dos categorías:

Fuentes tradicionales Nuevas fuentes

encuestas sensores, tarjetas,
móviles…
Encuestas de movilidad

 Estudios de Documentación
 Encuestas Observacionales
 Encuestas Domiciliarias Auto-Cumplimentadas
 Encuestas Telefónicas
 Encuestas de Interceptación
 Encuestas Domiciliarias con Entrevista Personal
 Encuestas en Grupo
 Encuestas en Profundidad
 Encuestas con teléfonos móviles
Encuestas de movilidad

 Estudios de Documentación

 Datos existentes
 Inventario de características del sistema de transporte
 Ayuda a la realización de la encuesta (estratificación,
metodología, etc.)
Encuestas de movilidad

 Encuestas observacionales

 Directas: conteos manuales, grabaciones en vídeo, tiempos de

viaje, demoras, itinerarios, clasificación de vehículos
 Indirectas: indicadores económicos (ventas de carburante),
marcas en viales (puntos negros)
 Habituales en estudios de tráfico
Encuestas de movilidad

 Encuestas domiciliarias auto-cumplimentadas

 Con envío y vuelta por correo

 Entrega en mano y/o recogida en mano
 Ventajas: baratas, mayor área de estudio, no sesgo por
entrevistador, respuestas “pensadas”
 Inconvenientes: Participación muy baja (sesgo), formulación de las
preguntas, no datos de opinión, no uso de “filtros”
Encuestas de movilidad

 Encuestas auto-cumplimentadas vía web

 Para muestras grandes y rapidez de respuesta

 Más barata que el método cara-a-cara
 Ahorro de proceso de datos
 El encuestado responde cuando quiere
 Personalización contenido encuesta, vídeos, etc.
 Ausencia de entrevistador
 Falta de representatividad
 Veracidad de los datos
Encuestas de movilidad
 Encuestas auto-cumplimentadas vía web (o correo)
Ventajas
Coste de ejecución más bajo
Fácil plantear preguntas con ayudas
visuales
Buen método para plantear muchas
preguntas similares, o que requieren
respuestas largas y/o detalladas
Los encuestados responden de forma más
anónima
Equipo humano y espacio mínimos
Ámbito de contacto muy grande
Preguntas que requieren respuestas
detalladas (diarios de viaje/actividades)
Inconvenientes
Índices de no-respuesta muy altos
Requieren diseño cuestionario de
alta calidad
Requiere que los encuestados
tengan capacidad suficiente de
lectura/escritura
No es posible aclarar respuestas
Requieren direcciones postales
correctas
Proceso de datos costoso
Requieren un largo plazo de
ejecución
Encuestas de movilidad

 Encuestas telefónicas

 Ventajas: cobertura geográfica, supervisión trabajo

teleoperadores, más baratas que las personales, validación y
aclaración datos en encuestas personales
 Inconvenientes: extensión limitada, encuesta individual,
credibilidad de la encuesta, población sesgada (sólo con nº
teléfono identificado)
Encuestas de movilidad

 Encuestas de Interceptación

Realizadas en un lugar distinto al domicilio del encuestado.

 En carretera, en vehículo, en parada/estación, en centro de
actividad
 Reparto y recogida
 Reparto y devolución por correo
 Reparto y recogida, más devolución por correo
Encuestas de movilidad

 Encuestas Domiciliarias con Entrevista Personal

 Ventajas: mayor participación, información más variada, el

entrevistador ayuda
 Inconvenientes: son caras, sesgo del entrevistador, sólo respuestas
espontáneas
Encuestas de movilidad
 Encuestas Domiciliarias con Entrevista Personal
Ventajas Inconvenientes
Método más efectivo para Es más caro
conseguir la colaboración de los
encuestados
Es el método que requiere más
El entrevistador puede resolver medios humanos
las dudas de los encuestados, y
pedir aclaraciones si es
necesario
Entrevistadores experimentados
Utilización de cuestionarios cerca del área de estudio
complejos, CAPI, etc.
El trabajo de campo suele ser
Utilización de ayudas visuales más largo que en las encuestas
telefónicas
Combinación sencilla con una Método más susceptible de
parte auto-cumplimentada de la experimentar imprevistos
encuesta.

El mejor método para conseguir

motivar al encuestado
Es posible realizar encuestas en
domicilio largas y detalladas
Encuestas de movilidad

 Encuestas en grupo

Datos cualitativos a partir de la interacción entre los encuestados

 Ventajas: responder en grupo es más fácil, rango amplio de
opiniones y actitudes
 Inconvenientes: algún miembro del grupo se inhibe/acapara,
reacción negativa del grupo
Encuestas de movilidad

 Encuestas en profundidad

Datos detallados sobre aspectos concretos de la movilidad o las

actividades que la producen
 Individuales, en grupo
 Definir metodologías, formación de hipótesis, proceso de
programación de actividades
 Método exploratorio
Encuestas de movilidad

 Encuestas con teléfonos móviles

Las encuestas tradicionales consiguen datos limitados en cantidad y

calidad:
 Datos de 1-2 días
 Errores de respuesta (olvidos)
 Datos espaciales y temporales solo aproximados
 Los usuarios siempre los llevan consigo
 Datos de sensores e información proporcionada por los usuarios
 Transmisión datos en tiempo real
 Recogida de datos de periodos temporales amplios
 Problema de consumo de baterías
 Sesgo muestral
Datos recogidos por encuestas de movilidad

 Datos factuales

 Datos de movilidad “revelada”

 Datos actitudinales/percepciones
 Datos de opinión
 Datos declarados (experimentos)
 Datos longitudinales
Encuestas de movilidad

 Preguntas para obtener datos factuales

Persona 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Año de nacimiento
Yo
Cónyuge
Hijo/a
Relación de esta
Padre/madre
persona contigo
Hermano/a
Otro familiar
Otro no familiar
Hombre
Sexo
Mujer
¿Posees carnet Si
de conducir No
Trabajo cuenta ajena
Actividad Trabajo cuenta propia
No trabajo
Encuestas de movilidad

 Preguntas para obtener datos de movilidad “revelada”

¿A dónde te ¿Cuál fue la dirección ¿A qué hora ¿Cuá fue la ¿Qué medios ¿Cuánto tiempo
desplazaste? aproximada de dicho iniciaste distancia de tardaste
(casa, parada de lugar? tu aproximada del transporte en llegar a dicho
bus,restaurante, (calles, intersección, desplazamiento? desplazamiento utilizaste? lugar?
banco trabajo, casa lugar público, etc.) (1 km, 5 (coche, bus,
de un amigo, etc.) manzanas, etc.) metro,
a pie, bici, etc.)

5
Encuestas de movilidad

 Preguntas para obtener datos de actitudes / percepciones

Este mes, ¿cómo valoras el servicio de MetroValencia en los siguientes aspectos?
(Excelente = 1, Muy bueno = 2, Bueno = 3, Regular = 4, Malo = 5)
1. Regularidad ___________
2. Limpieza de estaciones ___________
3. Limpieza de los trenes ___________
4. Atención del personal ___________
5. Aparcamiento ___________
6. Seguridad ___________
7. Información en los trenes ___________
8. Información en las estaciones ___________
9. Funcionamiento máquinas
10. canceladoras/expendedoras ___________
Encuestas de movilidad

 Preguntas para obtener datos de opinión

¿ Qué mejorarías en los servicios de transporte de MetroValencia ?

____________________________________________________
Encuestas de movilidad

 Preguntas para obtener datos de declarados (experimentos)

A B C NO VIAJAR
Lugar Gran ciudad Montaña Playa
Duración Fin de semana Una semana Dos semanas
Distancia 2000 km 1000 km 500 km
Paseos por la ciudad
Tomar el sol
Teatro Senderismo
Actividades Submarinismo
Restaurantes Paseos a caballo
Pesca
Compras
Distancia al área urbana más
15 km 150 km
cercana

Precio del Viaje 400 € 350 € 300 €

Precio del hotel (noche) 120 € 150 € 75€

Calidad del restaurante del
** *** *
hotel (o más cercano)

¿Qué opción elegirías como

destino de vacaciones, o no A B C NO VIAJAR
viajaría si las únicas opciones    
fueran éstas? (marcar sólo una)
Encuestas de movilidad: proceso
Encuestas de movilidad

Ejemplos
Nuevos instrumentos de recogida de datos
 Encuesta web

 Versátil: accesible desde cualquier dispositivo

 Posible integración con App
 Tiempo real
 Permite recoger información diversa:
 Espacio-temporal (a través del navegador, menor precisión que en aplicaciones
móviles)
 Atributos de viaje: modo, propósito del viaje…
 Percepciones y actitudes
 Interacciones sociales

X No accede a sensores
Nuevos instrumentos de recogida de datos
 Encuesta web
Nuevos instrumentos de recogida de datos

 Trazadores GPS

 Duración de la batería
 Sencillez para los participantes
X Coste de adquisición y distribución
X Necesidad de llevar siempre el dispositivo
X Dificultad para revisar datos por parte de los participantes
Nuevos instrumentos de recogida de datos

 Aplicaciones móviles (activas o pasivas)

 Otros sensores disponibles: de posición y de movimiento

 Se evita llevar dispositivos extra
 Tiempo real
 Permite recoger más información:
 Espacio-temporal (tracking)
 Atributos de viaje: modo, propósito del viaje…
 Percepciones y actitudes
 Interacciones sociales

X Duración de la batería (alto consumo por uso de GPS)

Nuevos instrumentos de recogida de datos

 Aplicaciones móviles (activas o pasivas)

Peacox Project. Fuente: Lara Montini et al. / Transportation Research Procedia 11 ( 2015 ) 227 – 241
Nuevos instrumentos de recogida de datos

 Aplicaciones móviles: sensores

Nuevos instrumentos de recogida de datos

 Aplicaciones móviles (activas o pasivas)

Ferrer, S. and Ruiz, T. Procedia - Social and Behavioral Sciences 160 ( 2014 ) 140 – 149
Nuevos instrumentos de recogida de datos
 Redes sociales en línea

 Gran cantidad de información disponible (Big Data)

 Información temporal y espacial
 Necesidad de procesar
 Permite recoger información diversa:
 No toda la información es pública
 Posibilidad de análisis semántico: recoger información sobre
actitudes, percepciones, opiniones.
Nuevos instrumentos de recogida de datos
 Redes sociales en línea
Nuevos instrumentos de recogida de datos
 Datos procedentes de antenas de telefonía móvil

 Área de cobertura o triangulación

 Eventos activos (Event-Driven Cell Phone Data) y eventos pasivos
(Network-Driven Cell Phone Data)
 Datos continuos, siempre actualizados
 Muestras de gran tamaño
 Sesgo
 Resolución espacial media-alta
Nuevos instrumentos de recogida de datos
 Datos procedentes de antenas de telefonía móvil

 Alta granularidad temporal

 Tiempo y costo empleado
 Información sobre las características sociodemográficas de los
usuarios y de los viajes
Nuevos instrumentos de recogida de datos
 Datos procedentes de antenas de telefonía móvil. Eventos activos:
CDR (Call Detail Records) y sesiones de datos (Internet Access logs o
xDR)

 Asociados a la facturación del servicio, se almacenan cada vez que:

- Se realiza o recibe una llamada
- Se envía o recibe un mensaje (SMS)
- Se abre una sesión de datos (conexión a Internet o actualizaciones del
sistema).
Nuevos instrumentos de recogida de datos
 En el caso de una llamada telefónica suelen incluir:
- Número de teléfono (encriptado) que realiza la llamada
- Número de teléfono (encriptado) que recibe la llamada
- Fecha y hora de inicio de la llamada
- Duración
- ID (identificador) de celda (antena) a la cual se conecta el dispositivo
- Tipo de llamada (entrante, saliente)
- Identificador del registro
Nuevos instrumentos de recogida de datos
 En el caso de una sesión de datos suelen incluir:
- Número de teléfono (encriptado)
- Fecha y hora de apertura de la sesión
- Página web visitada
- Número de bytes transferidos
Nuevos instrumentos de recogida de datos
 Datos procedentes de antenas de telefonía móvil
Nuevos instrumentos de recogida de datos
 Datos procedentes de antenas de telefonía móvil
Nuevos instrumentos de recogida de datos
 Datos de tarjetas inteligentes de transporte

 Tecnologías como RFID o NFC

 Transporte público
 Datos recogidos: tiempos de subida y bajada, de acceso a
estaciones, vehículos, etc.
Nuevos instrumentos de recogida de datos
 Y más

 Puntos de interés (Google Locations)

 Wifi en estaciones
Geolocalización y
 Datos georreferenciados
movilidad
 Fuentes de datos disponibles

 ¿Pueden los datos pasivos sustituir a las encuestas?

 Recordemos que…

Necesitamos entender el comportamiento de las personas a la

hora de tomar sus decisiones relacionadas con movilidad.

Técnicas de fusión de datos

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