Nombre: Mayrelis Pérez Del Cid

Cédula: 3-749-804
Materia: Derecho Marítimo
Profesor: Gilberto González
Fecha de entrega: 22 de septiembre de 2023

ASIGNACIÓN #1

CONCEPTO DE DERECHO MARÍTIMO

Podemos definir o conceptualizar el Derecho marítimo desde tres aristas:

 El derecho marítimo es una rama jurídica perteneciente al ámbito del derecho
mercantil, cuyo cuerpo normativo regula las relaciones y operaciones realizadas en
el tráfico marítimo.
 El derecho marítimo es aquella rama del ordenamiento jurídico que tiene por objeto
la regulación de las relaciones jurídicas que surgen, directa o indirectamente, del
uso humano del medio marino.
 El derecho marítimo es esencial para una pacífica navegación marítima pero
también para realizar de forma jurídicamente segura actividades anejas como
pudiera ser el transporte de mercancías o la explotación de los recursos naturales
que se sitúan en la mar.

EVOLUCIÓN HISTÓRICA DEL DERECHO MARÍTIMO

Grueso del Derecho Marítimo nace en el mar y es un producto de la experiencia y

soluciones prácticas que los protagonistas del tráfico y comercio marítimo han diseñado
frente a las necesidades del negocio. Dentro de las normativas tenemos:

a) Código de Hammurabi, más o menos 2.100 A.C. Es el primer cuerpo de normas

marítimas que se conoce: regía a los babilonios.

b) Código de Manu, entre el siglo XIII y VIII A.C., vigente en la India.

c) Del Derecho Fenicio y griego, no se conocen vestigios escritos.

d) Lex Roda, primera gran fuente del DMA. Siglo V A.C., La Lex Rhoda era propia de la
isla Mediterránea de Rhodia, se trata de una recopilación de costumbres y de usos.

e) El Digesto Romano tomó materias de la Lex Rhoda. Tiene un capítulo que se llama "De
Lege Rhoda de Jactu" ("De la Ley Rhoda en la Echazón"), en el que se reprodujo la Lex
Rhoda. En general el Derecho Romano no hizo mayores aportes al Derecho Marítimo.

f) También hay Derecho Marítimo en las Basílicas de los emperadores bizantinos, por ahí
por el siglo IX, X, de las cuales sólo se conoce una traducción latina del siglo XV.

g) En la Época Medieval, los Roles de Olerón, la segunda gran fuente del Derecho
Marítimo, que es una especie de jurisprudencia marítima recopilada en la Isla de Olerón,
alrededor de los Siglos XI y XII.

Este cuerpo de normas tuvo influencia en el Mar del Norte y en el Mar Báltico, en los
países del noroeste u norte de Europa. Se publicó en Inglaterra en 1536 (Roleos Oleron,
donde influyó en las Cartas de Bristol y Liverpool) y en Francia entre 1556 y 1584 (Guidon
de la Mer).

h) Consulado del mar, la tercera gran fuente del Derecho Marítimo.

De época posterior a los Roles de Olerón (Siglo XIV), se trata de una recopilación de
costumbres y decisiones propias del Mediterráneo Occidental, especialmente Barcelona.

i) Otra fuente importante está en las Leyes de Visby, que es una recopilación de costumbres
del Mar del Norte y del Mar Báltico, propias del Siglo XV.

j) Posteriormente, existen estatutos locales, ordenanzas locales que son dictadas por
autoridades de las distintas ciudades - Estado, como Venecia, Pisa, Marsella, Amalfi,
Tirana, etc. Se trata de normas cuya fuente formal es un acto de autoridad, esto es, un
Derecho Marítimo con protestas, en lugar de auctoritas: un derecho generado por un ente
que tiene imperio y lo dota coactivamente. Hasta entonces, el derecho se encontraba en las
recopilaciones de fallos y costumbres, efectuado por quienes los aplicaban o seguían, pero
no había sido dictado por autoridad dotada de imperio.
No se conocen versiones originales de estos estatutos, pero podemos decir que el 1935 los
italianos hicieron un congreso en la ciudad de Amalfi y reconstituyeron las tablas de
Amalfi.