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Práctica >> 5 Circuitos de Fluidos. Suspensión y Dirección

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5 >> Cambio de amortiguadores

·· Objetivos
Cambiar los amortiguadores de un vehículo.

·· Esta guía para el desarrollo de la práctica contiene

Instrucciones paso a paso para completar la práctica de taller.

·· Medidas de seguridad generales

Siempre que se realice un trabajo en el taller, se debe utilizar
equipamiento y ropa apropiados que se adecuen a las medidas
de seguridad obligatorias.
Estos son, entre otros, algunos de los elementos que se deben uti-
lizar:
- Ropa de trabajo: mono y calzado con refuerzos metálicos.
- Protección para los ojos: gafas de seguridad y máscaras.
- Protección para los oídos: orejeras y tapones para los oídos.
- Protección para las manos: guantes de goma y crema protectora.
- Equipamiento de protección pulmonar: máscaras y mascarillas de protección respiratoria.
Si no estás seguro de cuál es el equipamiento adecuado u obligatorio, debes preguntar a tu profesor.

·· Medidas de prevención y seguridad específicas

- Los componentes de la suspensión soportan el peso del vehículo. Antes de extraerlos, asegúrate de que
el vehículo está sustentado por algo más que el sistema de suspensión, como por ejemplo un gato hi-
dráulico.
- Algunos vehículos utilizan los amortiguadores para limitar el recorrido de la suspensión. Al extraer el
amortiguador, una parte suelta de la suspensión puede desprenderse del vehículo. Si tienes que ex-
traer los amortiguadores, asegúrate de que la suspensión del vehículo está sujeta de forma segura.
- Los conjuntos McPherson poseen un muelle helicoidal que se mantiene sujeto por compresión. Utiliza
siempre un compresor de muelles para liberar la presión del muelle helicoidal antes de iniciar el des-
montaje.
- Lleva siempre ropa protectora y el equipamiento de seguridad adecuado.
- Cuando realices los siguientes trabajos, asegúrate de que comprendes y cumples todas las medidas de
seguridad. Si no estás seguro de cuáles son, pregunta a tu profesor.
·· Otros puntos a tener en cuenta
- La función de los amortiguadores es reducir las oscilaciones de la suspensión.
- Debido a los numerosos tipos de sistemas de amortiguación, no existe un método fijo para extraer y
sustituir el amortiguador, por lo que siempre habrá que recurrir al procedimiento recomendado en el
manual del fabricante.
- Hay que cambiar siempre los amortiguadores y soportes de goma por parejas, de forma que la suspen-
sión tenga las mismas características en los lados izquierdo y derecho.
- Los amortiguadores se clasifican de acuerdo a su dureza y a la velocidad a la que se comprimen y “re-
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botan”. Así mismo, poseen válvulas de alta velocidad y válvulas de baja velocidad.
- Las válvulas de alta velocidad se utilizan cuando el amortiguador tiene que moverse deprisa, por ejem-
plo cuando el vehículo pasa sobre un badén o un bache. Las válvulas de baja velocidad se utilizan cuan-
do el vehículo toma una curva, frena y acelera.
- Una prueba de rebote no es un indicador fiable del buen funcionamiento de un amortiguador, ya que
no prueba el funcionamiento de las válvulas de baja velocidad.
- Los amortiguadores funcionan forzando el paso de aceite a través de pequeños orificios o válvulas. Es-
te hecho transforma el movimiento del amortiguador en calor. Un calor excesivo puede hacer que el
aceite disminuya reduciendo la efectividad de su funcionamiento.
- Algunos amortiguadores están presurizados con gas para ayudar a reducir los efectos de la fatiga del
amortiguador.
- Los amortiguadores pueden tener los mismos soportes en la parte superior y en la inferior. Asegúrate
de que la parte superior del amortiguador está colocada correctamente.
- Los amortiguadores emplean soportes de goma para asilarlos de la carrocería del vehículo. Sustituye
siempre estos soportes al sustituir los amortiguadores.

·· Desarrollo de la práctica
1. Extraer el amortiguador telescópico

Asegúrate de que el peso del ve- y posteriormente afloja los torni-

hículo está bien sustentado, llos o tuercas de sujeción situa-
dos en la parte superior

y en la parte inferior del amorti- Desliza el amortiguador hasta ex-

guador. traerlo y retíralo del vehículo.

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2. Montar el amortiguador telescópico

Coloca los soportes de goma y el e instala el amortiguador en el

casquillo metálico en el amorti- vehículo.
guador

Coloca el resto de soportes de Ajusta el tornillo de sujeción has-

goma por la parte superior del ta que haga tope con el casquillo
amortiguador junto a la carroce- hasta el valor recomendado por el
ría e introduce la tuerca y la fabricante.
arandela de sujeción.

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3. Extraer un conjunto de suspensión McPherson

Si el amortiguador forma parte de
un bloque McPherson, será nece-
sario extraer el muelle antes de
poder sustituir el amortiguador.
Los bloques McPherson pueden
estar sujetos al vehículo de dis-
tintas formas,
por lo que hay que recurrir al
manual del fabricante del vehí-
culo con el que se está trabajan-
do y seguir las instrucciones pa-
ra extraerlo.

4. Comprimir el muelle

Sujeta el bloque McPherson de sujeta el compresor de muelles

forma segura en un torno asegu- al muelle del bloque McPherson,
rándote de no dañar el tubo, y comprímelo.

5. Extraer el muelle

Afloja y extrae la tuerca que su- Extrae el soporte superior y la

jeta el soporte superior al eje. sujeción superior del muelle y
extrae el muelle.

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6. Extraer el cartucho

Afloja y extrae la tuerca que fija y retira el amortiguador de car-

el amortiguador con la carcasa tucho.

7. Colocar un amortiguador nuevo

Coloca el amortiguador nuevo y ajusta la tuerca de sujeción.

dentro de la carcasa McPherson

8. Colocar de nuevo el muelle

Coloca el tope de goma en el eje y coloca el muelle comprimido.

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8. Colocar de nuevo el muelle (continuación)

Coloca la sujeción superior y el Afloja el compresor del muelle

soporte superior en el eje y mientras guías al muelle en su
ajusta la tuerca de sujeción. posición correcta dentro de las
sujeciones superior e inferior.

9. Colocar de nuevo el bloque McPherson

Consulta el manual del fabricante

y sigue las instrucciones para vol-
ver a colocar bloque McPherson.
Repite el procedimiento con la
suspensión del otro lado del ve-
hículo.
Acuérdate de apretar todas las
tuercas y tornillos al par recomen-
dado por el fabricante.

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