9/29/2020 SKF Mount - 23224 CC/W33 - configuration.

Puller - Eje

Procedimiento de desmontaje
Designation: 23224 CC/W33
Método De Desmontaje: Desmontaje mecánico
Ajuste De Interferencia: Eje

Preparación para el desmontaje

Lea atentamente todas las instrucciones antes de empezar a trabajar. Las instrucciones pueden
contener herramientas y métodos de medición alternativos. Las ilustraciones no siempre respetan
las proporciones y no siempre muestran el diseño exacto. Las instrucciones son válidas únicamente
para los rodamientos SKF. Cuando se hacen recomendaciones de herramientas, compruebe las
dimensiones reales con respecto al rodamiento y a cualquier otro componente que pueda
dificultar el uso de la herramienta.

El montaje y desmontaje de los rodamientos puede implicar la manipulación de cargas pesadas, el

uso de herramientas y otros dispositivos, y el uso de aceite a alta presión. Para evitar accidentes,
lesiones o daños materiales, siga cuidadosamente los métodos especificados.

Consiga un lugar de trabajo limpio.

En caso de daños en los rodamientos, puede ser necesario analizar los componentes del
rodamiento para encontrar la causa y adoptar medidas correctivas, por lo que debe desmontarse
con cuidado.

Revise el dibujo real y estudie la disposición de los rodamientos.

Un rodamiento que no esté dañado debe volver a montarse en la misma posición y orientación del
eje. Marque la posición relativa de cada rodamiento, es decir, qué sección del rodamiento está
arriba, qué lado está delante, etc.

Asegúrese de que el eje o el soporte estén bien apoyados durante el desmontaje.

Utilice equipo de elevación para facilitar la manipulación del rodamiento. Asegúrese de que el
equipo de elevación esté bien sujeto para que el rodamiento no caiga. Asegúrese de que nadie
esté parado debajo o cerca del rodamiento mientras cuelga del equipo de elevación.

Procedimiento de desmontaje

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1. Utilice un extractor para desmontar el rodamiento del eje.

2. Las siguientes recomendaciones se basan únicamente en las dimensiones. También se debe tener
en cuenta el ajuste real entre los componentes, ya que esto determina la fuerza de extracción
necesaria. La corrosión de los componentes y otras condiciones de deterioro pueden requerir
fuerzas de extracción superiores a las requeridas solo para los ajustes.

Se puede utilizar el extractor de garras tipo SKF serie TMMP . Este es un extractor de alta
resistencia y cuenta con sistema de autocentrado.

Se puede utilizar el extractor de garras tipo SKF TMMA 60 . Este extractor está equipado con
brazos accionados mediante muelles.

Se puede utilizar el extractor de garras tipo SKF TMMA 80 . Este extractor está equipado con
brazos accionados mediante muelles.

Se puede utilizar el extractor de garras tipo SKF TMMA 120 . Este extractor está equipado con
brazos accionados mediante muelles.

Se puede utilizar el extractor de garras tipo SKF TMMA 75H . Este extractor está equipado con
brazos accionados mediante muelles y cuenta con asistencia hidráulica.

Se puede utilizar el extractor de garras tipo SKF TMMA 100H . Este extractor está equipado con
brazos accionados mediante muelles y cuenta con asistencia hidráulica.

Se puede utilizar el extractor de garras tipo SKF TMHP 10E . Este extractor cuenta con asistencia
hidráulica.

Las placas extractoras de triple sección de la serie TMMS pueden usarse con los extractores TMMP
, TMHP y TMMA .

Se puede utilizar el extractor de cuchillas tipo SKF TMBS E .

Se puede utilizar el extractor de garras reversible tipo SKF TMMR F .

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3. De ser posible, deje que el extractor enganche el aro interior o un componente adyacente, p. ej., un
anillo laberíntico, etc., luego retire el rodamiento con una fuerza constante hasta que el agujero del
rodamiento deje libre toda la longitud del asiento cilíndrico.

4. Para evitar dañar el asiento, el extractor debe estar centrado con precisión durante el desmontaje.
Se pueden utilizar extractores con sistema de autocentrado para eliminar ese riesgo.

5. Si no es posible enganchar el aro interior con el extractor, en su lugar se puede aplicar el extractor al
aro exterior.

6. Si la fuerza se aplica en el aro exterior y el rodamiento debe utilizarse de nuevo, o si existen otras
razones para evitar daños en el rodamiento, el aro exterior debe girarse durante el desmontaje.

7. Esto se puede hacer fijando el tornillo y girando el extractor continuamente hasta que se libere el
rodamiento.

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