CD-PRO-DO-11 Procedimiento para Posicionamiento de Templetes Utilizando DGPS Desde Un Barco de Anclass

PROCEDIMIENTO DE
POSICIONAMIENTO DE TEMPLETES DE SISTEMA DE GESTION

DE CALIDAD
SUBESTRUCTURAS UTILIZANDO DGPS
Y SONAR PROGRAMABLE DESDE UN MANUAL DE
BARCO DE ANCLAS PROCEDIMIENTOS
CD-PRO-DO-11
REVISION : 0 FECHA: 20 de abril de 2020 Página 1 de 16
PROCEDIMIENTO DE
POSICIONAMIENTO DE TEMPLETES DE
Y SONAR PROGRAMABLE DESDE UN
BARCO DE ANCLAS
Este documento es parte integral del Sistema de Gestión de Calidad de Geosurvey Mexicana S.A de C.V. Copiarlo, reproducirlo total o
parcialmente esta prohibido por la Ley de Derecho de Autor. Las modificaciones a este documento solo se pueden realizar mediante procedimiento
específico y con autorización de la Dirección General
PROCEDIMIENTO DE
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-11
CD-PRO-DO- 11
PORTADA
Elaborado por la Superintendencia de Operaciones
Nombre: Fecha Firma
Ing. Jesús Martínez Quintas 04 de Abril de 2020
Revisado por la Gerencia Administrativa

Nombre: Fecha Firma
Ing. Mayra del Rocío Amparan
05 de Abril de 2020
Buenrostro
Aprobado por la Dirección de Operaciones

Nombre: Fecha Firma
Lic. Alberto A. Duarte López 06 de Abril de 2020
Control de Revisiones
Edición /
Fecha Páginas Realizada por Modificación Aprobada por
Revisión
0 20-04-20 17 DO Emisión de Origen Lic. Alberto Duarte López
PROCEDIMIENTO DE
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-11
TABLA DE CONTENIDO
1.0 OBJETIVO.
2.0 ALCANCE.
3.0 REFERENCIAS Y MARCO NORMATIVO.
4.0 TÉRMINOS Y DEFINICIONES
5.0 RESPONSABILIDADES
6.0 DESARROLLO
7.0 SEGURIDAD INDUSTRIAL, SALUD OCUPACIONAL Y PROTECCIÓN AMBIENTAL
8.0 ANEXOS.
PROCEDIMIENTO DE
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-11
1.0 OBJETIVO
El objetivo del presente procedimiento es establecer las acciones para posicionar templetes desde
una embarcación con Posicionamiento Dinámico o con Sistema de Anclaje, utilizando un Sistema
de Posicionamiento Global Diferencial con señal diferencial satelital y Sonar de Sector
Programable, para determinar con precisión, la posición y orientación de la estructura de acuerdo
a lo indicado en el proyecto, salvaguardando la integridad de las instalaciones petroleras y
embarcaciones localizadas costa a fuera.
2.0 ALCANCE
Este procedimiento es de observancia general y obligatoria para todo el personal que interviene
en las actividades de posicionamiento de estructuras denominadas “TEMPLETES”, desde una
embarcación de apoyo tipo DP o con Sistema de anclaje.
El alcance del presente aplica para el posicionamiento de Estructuras denominadas “Templetes”,

mediante Sistemas de posicionamiento DGPS y Sonar de Sector Programable desde una
embarcación de anclas. Este procedimiento permitirá garantizar el posicionamiento de la
estructura en el sitio seleccionado sobre el lecho marino con la orientación y precisión aplicable a
este tipo de trabajos, así como el aseguramiento de la calidad de la información generada y su
correcto almacenamiento.
3.0 REFERENCIAS Y MARCO NORMATIVO
CD-GSM-MAC-01 Manual de Calidad. Sistema de Gestión de Calidad de

GEOSURVEY MEXICANA S.A de C.V.
CD-PRO-GC-01 Procedimiento Maestro de GEOSURVEY MEXICANA S.A de

C.V.
CD-PRO-DO-16 Procedimiento de Mantenimiento Preventivo
CD-PRO-AD-02 Procedimiento de manejo de Almacén de GEOSURVEY

MEXICANA S.A de C.V.
SOLAS SAFETY OF LIFE AT SEA (Seguridad de la vida humana en el

mar)
PROCEDIMIENTO DE
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-11
ISO 9001:2015 Sistemas de Gestión de Gestión. Requisitos
ISO 37001;2016 Sistemas de Gestión Antisoborno
Otros Normas, códigos y estándares establecidos contractualmente

por el Cliente.
4.0 TERMINOS Y DEFINICIONES
Documento Información y su medio de soporte
Información Datos que poseen significado
Registro Documento que presenta resultados obtenidos o proporciona

evidencia de actividades desempeñadas
Coordenadas UTM (Universal Transversal de Mercator), sistema basado en la

proyección cartográfica de Mercator, sus unidades son los
metros a nivel del mar, que es la base del sistema de
referencia
DGPS (Differential Global Positioning System), Sistema de

Posicionamiento Global Diferencial. Variante GPS más
precisa para el uso civil. El DGPS, se basa en el uso de la
red satelital que corrige las señales de los satélites y
combina la información de éstos con su propia posición para
reducir el margen de error. Ésta es una técnica utilizada
ampliamente en aplicaciones marítimas, ya que el margen de
error debe ser mucho menor que 100 metros Los usados por
los servicios de guarda costera, se usan para que los barcos
cercanos a la costa localicen con mayor precisión bancos de
arena, rocas y demás obstáculos
Accidente Evento o combinación de eventos no deseados, inesperados
e instantáneos, que tienen consecuencias tales como
lesiones al personal, daños a terceros en sus bienes o en sus
personas, daños al medio ambiente, daños a las
PROCEDIMIENTO DE
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-11
instalaciones, o alteración a la actividad normal del proceso
Acoderar Acción de amarrar una embarcación por medio de coderas o

cabos a las bitas del muelle de una plataforma, a otra
embarcación o a una instalación terrestre o fijarse al lecho
marino mediante anclas
Avante Movimiento de una embarcación hacia el frente, en dirección

hacia la proa
Babor Banda izquierda de la embarcación mirando a proa
Bita Poste o par de postes fijos sobre la cubierta de una

embarcación o del muelle de una estructura que sirve para
amarrar los cabos
Boya Cuerpo cilíndrico flotante que generalmente sirve para

marcar un lugar o señalar la ubicación donde se encuentra
fondeada un ancla
Bowthruster Propulsor de proa de las embarcaciones, utilizado para las

maniobras de acercamiento, amarre o posicionamiento a
plataformas marinas u otras embarcaciones
Cabo Cuerda gruesa de hilos entrelazados de fibra vegetal o

sintética, utilizada generalmente para el amarre de las
embarcaciones
Calado Distancia vertical desde el canto bajo de la quilla hasta la
línea de flotación, expresada en metros o pies.
Cubertada Cargamento sobre la cubierta principal de una embarcación
E.T.A Hora estimada de llegada de una embarcación a su destino
Ecosonda Instrumento electrónico que registra el tirante de agua y

objetos que se encuentran en el lecho marino
PROCEDIMIENTO DE
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-11
Embarcación Todo artefacto naval simétrico flotante que pueda ser

utilizado para los trabajos que en el mar se requiera
Empropelada Se dice cuando se ha enredado un cabo, cable, red, etc., en

la propela (hélice) de la embarcación
Equipo Transreceptor VHF Es un dispositivo destinado a proporcionar la energía de
radio frecuencia necesaria para efectuar la radio
comunicación en el área de plataformas
Eslora Longitud que posee una embarcación de proa a popa
Estribor Banda derecha de la embarcación mirando a proa
Falla eléctrica Deficiencia de abasto de energía eléctrica por fallas en los

sistemas de moto generadores de la embarcación y/o
remolcador(es) de apoyo, que lleguen a alterar la
confiabilidad del funcionamiento de los equipos e
instrumentos de navegación, y/o que pongan en riesgo la
seguridad de la operación del resto de los equipos
Falla mecánica Mal funcionamiento en los dinamómetros y contadores de

vueltas de los malacates (winches) o máquinas principales
de la embarcación y/o remolcador(es) de apoyo, que alteran
la confiabilidad del funcionamiento de los equipos y la
seguridad durante el posicionamiento de la embarcación o en
el levado de anclas
Falla satelital Pérdida de la señal del Sistema de posicionamiento de la

embarcación y/o remolcadores de apoyo, debido a fallas en
la transmisión de la señal de los satélites y/o estaciones
maestras de control del Sistema Global de Posicionamiento
Falla instrumental Mal funcionamiento de los instrumentos del sistema de

posicionamiento de la embarcación y/o remolcadores de
apoyo, que lo inhabiliten para proporcionar datos confiables
durante proceso de posicionamiento de la embarcación o en
el levado de anclas
Fondear Maniobra realizada para hacer firme una embarcación al

PROCEDIMIENTO DE
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-11
fondo marino mediante una o varias anclas. También se

denomina a la acción de dejar caer el ancla al fondo
Fondeadero Área designada donde una embarcación determinada va a

fondear sus anclas
Garreo del Ancla Desplazamiento involuntario del ancla desde su posición

inicial en el lecho marino
Incidente Evento no deseado, inesperado e instantáneo, que puede o
no traer consecuencias al personal, a terceros ya sea en sus
bienes o en sus personas, al medio ambiente, a las
instalaciones y/o alteración a la actividad normal del proceso
Información sobre Radio avisos náuticos y meteorológicos y otros mensajes

seguridad marítima urgentes relativos a la seguridad, que se transmiten a las
embarcaciones
Levar Acción de virar la cadena o cable del ancla para desprender

ésta del lecho marino
Marejada Agitación del mar por el viento que genera olas
Navegación La actividad que realiza una embarcación para trasladarse

por agua de un punto a otro, con rumbo y fines determinados
Orinque Cadena o cable de acero que une el ancla con la boya de

señalamiento. Su longitud debe estar en función de la
profundidad donde se pretenda fondear el ancla
Pasteca Especie de polea abierta por una de sus caras laterales por
donde se hace pasar el cable del ancla de una embarcación.
Se utiliza como apoyo para recuperar un ancla a la que se le
ha perdido su boya de señalamiento
Plataforma Marina Estructura de acero fija para la explotación de hidrocarburos,

que por su funcionalidad se clasifican como de perforación,
reparación de pozos, producción y compresión de productos
del petróleo; estas pueden ser fijas, móviles del tipo
PROCEDIMIENTO DE
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-11
sumergible, autopropulsadas y/o remolcables
Popa Parte posterior de una embarcación
Proa Parte delantera de una embarcación
Sistema de Es un sistema para la protección de la navegación marítima

Organización del en áreas donde se efectúan operaciones petroleras costa
Tráfico Marítimo fuera, con rutas de navegación bien definidas entre el área
de plataformas y los puertos de avituallamiento, con la
identificación de zonas a evitar, ejes de circulación
recomendados, zonas de precaución y de fondeo para
reducir los riesgos de accidentes que pueden ocasionar
consecuencias catastróficas
Visibilidad reducida Toda condición en que la visibilidad esta disminuida por

niebla, bruma, fuertes aguaceros o cualquier otra causa
análoga
Zona de fondeo Es el área claramente delimitada que ha sido sujeta a un
estudio batimétrico para determinar que está libre de peligro
y en la cual se aconseja a las embarcaciones esperar
Zona de precaución Es la zona geográfica delimitada en la que las

embarcaciones han de navegar con especial precaución y
dentro de la cual se puede recomendar la dirección del tráfico
5.0 RESPONSABILIDADES
La Dirección General es responsable del Sistema de Gestión y éste documento forma parte de
él
El Director de Operaciones es responsable de la aplicación del presente documento,

controlando de manera eficiente al personal, equipos o insumos que sean movilizados a las
diferentes embarcaciones y que cumplan con los requerimientos del contrato. Implementa y
difunde con todo el personal a su mando la aplicación de este procedimiento. Planea las
PROCEDIMIENTO DE
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-11
actividades a ejecutar, siguiendo este procedimiento y proporciona al personal operativo la

ingeniería del proyecto en ejecución.
El Superintendente de Operaciones o Representante Técnico es el enlace entre el Director

de Operaciones y el personal que interviene directamente en los proyectosˏ así mismo es
responsable de proporcionar al personal operativo el programa de obra, la ingeniería,
documentos relacionados al proyecto en ejecución y coordinar a los involucrados para el
desarrollo de los trabajos. Revisa la información del Representante Técnico Abordo, y se
asegura que se documente todos los trabajos. Además es responsable de planear las
actividades a ejecutar, seleccionar y determinar el equipo adecuado para realizar las actividades
asegurando la conformidad del servicio con los requisitos especificados
Representante Técnico abordo coordina al personal que tomará parte en la reunión para
planear el posicionamiento y firma el plan de posicionamiento según las actividades, así como al
Ing. de Campo, el Capitán, el Personal de Posicionamiento y el operador de grúa para el
desarrollo del presente procedimiento.
Coordina con el capitán, el personal de posicionamiento, el ingeniero de campo y el operador de

grúa los movimientos de la estructura y la embarcación de acuerdo al procedimiento elaborado
por la compañía y aplicable a esta actividad, aprueba, implementa y difunde con todo el personal
a su mando la aplicación de este procedimiento.
Implementa y difunde con todo el personal a su mando la aplicación de este procedimiento.

Planear las actividades a ejecutar, siguiendo este procedimientoˏ así como proporcionar al
personal operativo la ingeniería del proyecto en ejecución.
El Operador del Software de Posicionamientoˏ el Operador de Sonar y el Ing. Electrónicoˏ

son responsables de la aplicación de este procedimientoˏ verificar los equipos adecuados para
realizar sus actividades asegurando la conformidad del posicionamiento con los requisitos
especificados. Documentar los cambios de ingeniería y/o métodos, a través de desviaciones
técnicas. Documentar las actividades efectuadas del programa mediante notas de campo en el
formato aplicable. Cumplir con las normas, estándares, códigos o especificaciones referenciados
en planos y dibujos proporcionados por Ingeniería de proyecto. Cumplir y hacer que las
actividades en campo se ejecuten con estricto apego a este procedimiento.. Configuración de la
computadora de navegación con parámetros geodésicos y base de datos actualizada. Configurar
en el software los datos de proyecto verificando con ingeniería que estos sean los últimos
autorizados por el cliente. Proporcionar información al Capitán en todo momento de los
movimientos requeridos para obtener la posición, orientación del templete de acuerdo a
PROCEDIMIENTO DE
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-11
proyecto del mismo. Y asegurar que en el desarrollo de la obra se cumplan las normas,
estándares, códigos, especificaciones vigentes y requerimientos referenciados en la ingeniería
de proyecto
El Gerente Administrativo es responsable de adquirir, proveer, administrar y mantener los

recursos humanos y materiales a través de los departamentos de Recursos Humanos, Compras y
Almacén.
Recursos Humanos es responsable de el reclutamiento del Capital Humano y mantener al

personal en estado de Conformidad en cuanto al cumplimiento de condiciones pactadas con la
Organización. Así como atender asuntos relacionados con la eficiencia del personal, atender
necesidades de capacitación y entrenamiento.
El encargado de Almacén es responsable de surtir el equipo y material solicitado, de realizar el

embalajeˏ llenar el aviso de embarque y la lista de empaque así como de cargar el vehículoˏ
llevarlo al muelle y verificar que equipos y materiales sean cargados en la embarcación de
transporte˖ Controlaˏ protegeˏ participa activamente en el mantenimiento de equipos y la logística
de los mismos.
El personal de Seguridad Industrial asignado por Director de Operaciones, es el responsable de

verificar que los equipos de protección personal del personal que aborde, se encuentre en
condiciones óptimas y sea el adecuado para el tipo de trabajo que se desarrollaráˏ además de
vigilar que los actos y condiciones sean seguras durante el desarrollo de los trabajos.
El Coordinador de Gestión de Calidad es el responsable de la Mejora Continua y el

mantenimiento del Sistema de Gestión así como, mediante auditorías verificar que se cumplan
con las expectativas del Sistema de Gestión documentado. Así mismo, es responsable de la
inducción capacitación y entrenamiento al personal en asuntos del Sistema de Gestión, además
es el responsable de la revisión continua y mediante auditorías internas, de verificar y documentar
que se cumpla éste documento
6.0 DESARROLLO
Paso Responsable Actividad

No.
1 Generalidades Personal y Equipo
Personal
PROCEDIMIENTO DE
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-11
1 Operador de Software de Posicionamiento

1 Operador Sonar de Sector Programable
1 Ing. Electrónico
Equipo
1 Sonar de Sector Programable

1 Sonda para medir la velocidad del sonido en el agua
1 Sistema de Posicionamiento Satelital Diferencial
1 Antena DGPS
1 Señal DGPS
1 Software de Posicionamiento
1 Lap Top
1 Girocompás de Precisión
1 Impresora Inkjet
2 Fuentes in-interrumpible de voltaje
La cantidad de personal y su perfil, cumplirán con lo

requerido por el Cliente en las bases o anexos del
proyecto, siendo necesaria la aprobación de éste.
De igual manera, las características y cantidad de los

equipos deberán cumplir con lo indicado en los
alcances del proyecto.
Toda información generada a bordo y/o proporcionada

por el Cliente, deberá ser identificada y controlada de
acuerdo al procedimiento correspondiente y que forma
parte del SGC de Geosurvey Mexicana.
.
Los reportes originales y la información requerida en las

oficinas centrales, se entregarán al Gerente General en
el cambio de guardia..
2 Supervisor del Cliente Solicita por escrito el traslado del equipo de

posicionamiento con unidad adicional.
3 Recursos Humanos Realizan de acuerdo al procedimiento aprobado de

PROCEDIMIENTO DE
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-11
Geosurvey Mexicana, los trámites y embarque del

equipo y personal hacia la embarcación de apoyo con la
que se realizara la colocación del templete en el sitio
establecido, anexando relación de equipo.
4 Operador de sonar Instala el equipo de Posicionamiento Satelital

Diferencial Autónomo y el Sonar de Sector Programable
en la embarcación que realizara la colocación de del
templete, verifica su funcionamiento, realiza check-List
de los equipos verificando los parámetros de
posicionamiento, y hace entrega al representante de la
compañía contratante y a los capitanes de las
embarcaciones.
5 Operador de sonar Con apoyo del personal de maniobras de la

embarcación, comprueba que descienda la canastilla
sobre la coordenada indicada y por medio del personal
de buceo del Cliente abordo con apoyo del Sonar de
Sector Programable, se verifica la exacta posición del
Conductor y las condiciones en que se encuentra, y se
hacen las adecuaciones necesarias en el Software de
Navegación
6 Operador de Posicionamiento Se reúne con el personal involucrado (Supervisor del

cliente, Capitán de la Embarcación Ingeniería de
Campo y Operador de Grúa) con el fin de determinar
los puntos de ubicación del templete, orientación y
posición final de la embarcación para la colocación del
templete, tomando en cuenta las distancias de
seguridad de las normas establecidas por el cliente y
posteriormente se entrega una Propuesta de
Posicionamiento, se grafica e imprime la posición
propuesta del templete y de la embarcación resultado
de la junta previa, firmado por los participantes de la
misma.
7 Operador de sonar Una vez que el capitán informa y solicita autorización a

control marino para iniciar la movilización de la
PROCEDIMIENTO DE
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-11
embarcación, comprueba que la embarcación se

movilice a cercanías del sitio proyectado verificando la
recepción de la señal diferencial y que el sistema de
posicionamiento trabaje adecuadamente.
Con apoyo de personal de la embarcación, verifica que

inicia la maniobra de posicionamiento del Templete a la
posición proyectada sobre la superficie del agua,
durante esta maniobra mantiene una estrecha
comunicación con el Supervisor del cliente, el personal
de Posicionamiento, el Capitán de la embarcación, el
Operador de Grúa y el Ingeniero de Campo, con el fin
de garantizar la calidad y seguridad de los trabajos.
8 Operador de sonar Comprueba que el templete se ubique en la posición
proyectada, se descienda en el agua y a partir de este
momento obtiene imágenes en tiempo real de la
posición y orientación del templete por medio del Sonar
de Sector Programable, con lo que se podrán guiar las
actividades del Operador de la Grúa y del equipo de
Buceo del cliente. Mantiene comunicación con el
Operador del Software de Posicionamiento para
monitorear su posición y verifica la distancia en que se
encuentran los puntos de referencia del templete de la
posición marcada y dibujada en la base de datos, así
como su orientación.
Todo este proceso será grabado por el software de
navegación registrando la posición geodésica de ésta y
su orientación.
9 Operador de sonar Ya colocado el templete en el sitio, verifica la posición

final de los vértices del templete por medio del Sonar de
Sector Programable, registrándose las coordenadas
correspondientes y la orientación y cuando se ha
posicionado el templete se avisa a control marino para
indicarle la posición final del templete en coordenadas
UTM, posteriormente imprime Carta de Entrega de
Templete con la gráfica correspondiente de la posición
PROCEDIMIENTO DE
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-11
definitiva del templete, así como su orientación,

firmando el documento el supervisor del cliente, el
ingeniero posicionado y el capitán.
Este documento deberá contener como mínimo:
1. Grafica final de la posición del templete y

embarcación
2. Coordenadas UTM y geográficas de los puntos de
interés
3. Nombre de la futura plataforma (templete)
4. Nombre de la embarcación
5. Área de trabajo
6. La orientación del templete y de la embarcación en
grados
7. Fecha y Hora
8. Escala utilizada
9. Nombre y firma del supervisor del cliente
10. Nombre y firma del Posicionador
11. Nombre y firma del Capitán de la embarcación.
10 Operador de sonar Genera la Carta de Entrega de Posicionamiento del

Templete, conteniendo los datos mencionados en el
punto anterior y envía el reporte a control marino,
respaldando la información una vez verificada y
codificada, garantizando lo calidad y precisión aplicable
a estas actividades.
11 Operador de sonar Se asegura que el equipo ya no es necesario una vez

terminado el posicionamiento, espera a que el
supervisor del cliente solicite al Operador del Software
de Posicionamiento que desinstale el equipo y lo
prepare para su desmovilización, aplicando el
procedimiento correspondiente y lo pone disponible para
el próximo posicionamiento.
7.0 Seguridad Industrial y Protección Ambiental
Geosurvey Mexicana y su personal se comprometen al cabal cumplimiento de normatividad,

procedimientos y protocolos de nuestros Clientes y que forman parte de los alcances del proyecto
para dar cumplimiento a los aspectos de Seguridad Industrial, Higiene, Salud Ocupacional y
PROCEDIMIENTO DE
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-11
Protección Ambiental además de la búsqueda del beneficio social al entorno de los proyectos
donde seamos contratados
8.0 ANEXOS
CD-FOR-DO-01 Formato de Bitacora de Mantenimiento

CD-FOR-DO-02 Formato de Cambio de Guardia
CD-FOR-DO-03 Formato de Reporte de Fallas
CD-FOR-DO-04 Formato de Reporte de Baja
CD-FOR-DO-05 Formato de Reporte de Servicio
CD-FOR-DO-06 Formato para verificación de Equipo
CD-FOR-DO-07 Formato para Verificación de Sistema de
Posicionamiento
CD-FOR-DO-08 Formato para Reporte de Actividades
CD-FOR-DO-09 Formato para Diagrama de Conexiones
CD-FOR-DO-10 Formato para Configuración de Equipo DGPS
CD-FOR-DO-11 Formato de Configuración de Equipos Remotos
CD-FOR-DO-12 Formato de Configuración de Radio Modem
CD-FOR-DO-13 Formato de Balance de Cargas
CD-FOR-DO-14 Formato de Verificación de Instalación de SBC
CD-FOR-DO-15 Formato para Gráfica de Posicionamiento
CD-FOR-DO-16 Formato de Posicionamiento de Anclas
CD-FOR-DO-17 Formato de Posicionamiento Acústico
CD-FOR-DO-18 Formato de Gráfica de Inspección
CD-FOR-DO-19 Formato de Registro de Tendido de Líneas
CD-FOR-DO-20 Formato de Carta de Entrega de Posicionamiento de
Plataforma
CD-FOR-DO-21 Formato de Positioning and Navigation
CD-FOR-DO-22 Formato de Verificación de Nodos
CD-FOR-DO-23 Formato de Reporte de Velocidad del Sonido en el
Agua
CD-FOR-DO-24 Formato de Verificación del Sistema Geodésico
CD-FOR-DO-25 Formato de Cambio de Guardia (Inventario de Equipo
Abordo)
CD-FOR-DO-26 Formato de Registro de Dragado de un Ducto
CD-FOR-DO-27 Formato de Reporte de Toma de Mareas

CD-PRO-DO-11 Procedimiento para Posicionamiento de Templetes Utilizando DGPS Desde Un Barco de Anclass

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

CD-PRO-DO-11 Procedimiento para Posicionamiento de Templetes Utilizando DGPS Desde Un Barco de Anclass

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

PROCEDIMIENTO DE

POSICIONAMIENTO DE TEMPLETES DE SISTEMA DE GESTION

REVISION : 0 FECHA: 20 de abril de 2020 Página 1 de 16

REVISION : 0 FECHA: 20 de abril de 2020 Página 2 de 16

Revisado por la Gerencia Administrativa

Aprobado por la Dirección de Operaciones

REVISION : 0 FECHA: 20 de abril de 2020 Página 3 de 16

3.0 REFERENCIAS Y MARCO NORMATIVO.

4.0 TÉRMINOS Y DEFINICIONES

7.0 SEGURIDAD INDUSTRIAL, SALUD OCUPACIONAL Y PROTECCIÓN AMBIENTAL

REVISION : 0 FECHA: 20 de abril de 2020 Página 4 de 16

El alcance del presente aplica para el posicionamiento de Estructuras denominadas “Templetes”,

3.0 REFERENCIAS Y MARCO NORMATIVO

CD-GSM-MAC-01 Manual de Calidad. Sistema de Gestión de Calidad de

CD-PRO-GC-01 Procedimiento Maestro de GEOSURVEY MEXICANA S.A de

CD-PRO-DO-16 Procedimiento de Mantenimiento Preventivo

CD-PRO-AD-02 Procedimiento de manejo de Almacén de GEOSURVEY

SOLAS SAFETY OF LIFE AT SEA (Seguridad de la vida humana en el

REVISION : 0 FECHA: 20 de abril de 2020 Página 5 de 16

ISO 9001:2015 Sistemas de Gestión de Gestión. Requisitos

ISO 37001;2016 Sistemas de Gestión Antisoborno

Otros Normas, códigos y estándares establecidos contractualmente

4.0 TERMINOS Y DEFINICIONES

Documento Información y su medio de soporte

Información Datos que poseen significado

Registro Documento que presenta resultados obtenidos o proporciona

Coordenadas UTM (Universal Transversal de Mercator), sistema basado en la

DGPS (Differential Global Positioning System), Sistema de

REVISION : 0 FECHA: 20 de abril de 2020 Página 6 de 16

instalaciones, o alteración a la actividad normal del proceso

Acoderar Acción de amarrar una embarcación por medio de coderas o

Avante Movimiento de una embarcación hacia el frente, en dirección

Babor Banda izquierda de la embarcación mirando a proa

Bita Poste o par de postes fijos sobre la cubierta de una

Boya Cuerpo cilíndrico flotante que generalmente sirve para

Bowthruster Propulsor de proa de las embarcaciones, utilizado para las

Cabo Cuerda gruesa de hilos entrelazados de fibra vegetal o

Cubertada Cargamento sobre la cubierta principal de una embarcación

E.T.A Hora estimada de llegada de una embarcación a su destino

Ecosonda Instrumento electrónico que registra el tirante de agua y

REVISION : 0 FECHA: 20 de abril de 2020 Página 7 de 16

Embarcación Todo artefacto naval simétrico flotante que pueda ser

Empropelada Se dice cuando se ha enredado un cabo, cable, red, etc., en

Estribor Banda derecha de la embarcación mirando a proa

Falla eléctrica Deficiencia de abasto de energía eléctrica por fallas en los

Falla mecánica Mal funcionamiento en los dinamómetros y contadores de

Falla satelital Pérdida de la señal del Sistema de posicionamiento de la

Falla instrumental Mal funcionamiento de los instrumentos del sistema de

Fondear Maniobra realizada para hacer firme una embarcación al

REVISION : 0 FECHA: 20 de abril de 2020 Página 8 de 16

fondo marino mediante una o varias anclas. También se

Fondeadero Área designada donde una embarcación determinada va a

Garreo del Ancla Desplazamiento involuntario del ancla desde su posición

Información sobre Radio avisos náuticos y meteorológicos y otros mensajes

Levar Acción de virar la cadena o cable del ancla para desprender

Navegación La actividad que realiza una embarcación para trasladarse

Orinque Cadena o cable de acero que une el ancla con la boya de

Plataforma Marina Estructura de acero fija para la explotación de hidrocarburos,

REVISION : 0 FECHA: 20 de abril de 2020 Página 9 de 16

sumergible, autopropulsadas y/o remolcables

Popa Parte posterior de una embarcación

Proa Parte delantera de una embarcación

Sistema de Es un sistema para la protección de la navegación marítima