CD-PRO-DO-08 Procedimiento para Posicionamiento de Una Embarcacion Durante El Dragado de Ductos

PROCEDIMIENTO DE SISTEMA DE GESTION
DE CALIDAD
POSICIONAMIENTO DE UNA
EMBARCACION DURANTE EL MANUAL DE
DRAGADO DE DUCTOS PROCEDIMIENTOS
CD-PRO-DO-08
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PROCEDIMIENTO DE
EMBARCACION DURANTE EL DRAGADO
DE DUCTOS
Este documento es parte integral del Sistema de Gestión de Calidad de Geosurvey Mexicana S.A de C.V. Copiarlo, reproducirlo total o
parcialmente esta prohibido por la Ley de Derecho de Autor. Las modificaciones a este documento solo se pueden realizar mediante procedimiento
específico y con autorización de la Dirección General
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-08
CD-PRO-DO- 08
PORTADA
Elaborado por la Superintendencia de Operaciones
Nombre: Fecha Firma
Ing. Jesús Martínez Quintas 04 de Abril de 2020
Revisado por la Gerencia Administrativa

Nombre: Fecha Firma
Ing. Mayra del Rocío Amparan
05 de Abril de 2020
Buenrostro
Aprobado por la Dirección de Operaciones

Nombre: Fecha Firma
Lic. Alberto A. Duarte López 06 de Abril de 2020
Control de Revisiones
Edición /
Fecha Páginas Realizada por Modificación Aprobada por
Revisión
0 06-04-20 14 DO Emisión de Origen Lic. Alberto A. Duarte López
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-08
TABLA DE CONTENIDO
1.0 OBJETIVO.
2.0 ALCANCE.
3.0 REFERENCIAS Y MARCO NORMATIVO.
4.0 TÉRMINOS Y DEFINICIONES
5.0 RESPONSABILIDADES
6.0 DESARROLLO
7.0 SEGURIDAD INDUSTRIAL, SALUD OCUPACIONAL Y PROTECCIÓN AMBIENTAL
8.0 ANEXOS.
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-08
1.0 OBJETIVO
El objetivo del presente procedimiento es proporcionar al personal técnico a bordo la metodología

para la ejecución de los trabajos de posicionamiento para el dragado de un ducto utilizando equipo
posicionamiento y navegación satelital DGPS.
2.0 ALCANCE
El alcance del presente es a los operadores de software de posicionamiento para llevar a cabo el
posicionamiento de embarcaciones durante las actividades de dragado de un ducto submarino
3.0 REFERENCIAS Y MARCO NORMATIVO
CD-GSM-MAC-01 Manual de Calidad. Sistema de Gestión de Calidad de

GEOSURVEY MEXICANA S.A de C.V.
CD-PRO-GC-01 Procedimiento Maestro de GEOSURVEY MEXICANA S.A de

C.V.
CD-PRO-DO-16 Procedimiento de Mantenimiento Preventivo
CD-PRO-AD-02 Procedimiento de manejo de Almacén de GEOSURVEY

MEXICANA S.A de C.V.
SOLAS SAFETY OF LIFE AT SEA (Seguridad de la vida humana en el

mar)
ISO 9001:2015 Sistemas de Gestión de Gestión. Requisitos
ISO 37001;2016 Sistemas de Gestión Antisoborno
Otros Normas, códigos y estándares establecidos contractualmente

por el Cliente.
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-08
4.0 TERMINOS Y DEFINICIONES
Documento Información y su medio de soporte
Información Datos que poseen significado
Registro Documento que presenta resultados obtenidos o

proporciona evidencia de actividades desempeñadas
Ducto Sistema que se compone de diferentes partes como:

válvulas, bridas, accesorios, espárragos, dispositivos de
seguridad o alivio, partes y componentes que se integran
para realizar transporte de hidrocarburos.
Ducto enterrado Es aquel ducto terrestre que está alojado generalmente

por lo menos a 1.0 m. Bajo la superficie del terreno a partir
del lomo superior en suelos secos o húmedos.
Dragado Proceso mediante el cual la tubería es enterrada en el

lecho marino.
Ducto sumergido Es aquel ducto terrestre que debido a su trayecto puede

encontrarse enterrado o en el lecho de un cuerpo de agua
(pantano, río, laguna, lago, etc.).
Línea regular Tubería submarina localizada bajo la superficie del mar,

que descansa o está enterrada en el fondo marino, y que
une las curvas de expansión de las plataformas
Barcaza de tendido Es empleada para construcción y colocación de ductos

submarinos. Los tramos de tubería se sueldan y se bajan
por la popa de la barcaza mientras avanza hacia delante
Equipos remotos Equipos, software y accesorios requeridos para obtener la

posición y rumbo de los remolcadores, así como enviar
esta información a la embarcación principal
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-08
Fondeo de anclas Maniobra mediante la cual un remolcador manejador de

anclas lleva un ancla de la embarcación principal hasta el
punto requerido para ser llevada al lecho marino
Lascar Aflojar o dejar ir ligeramente el cable que está trabajando
Coordenadas UTM (Universal Transversal de Mercator), sistema basado en la

proyección cartográfica de Mercator, sus unidades son los
metros a nivel del mar, que es la base del sistema de
referencia
DGPS (Differential Global Positioning System), Sistema de

Posicionamiento Global Diferencial. Variante GPS más
precisa para el uso civil. El DGPS, se basa en el uso de la
red satelital que corrige las señales de los satélites y
combina la información de éstos con su propia posición
para reducir el margen de error. Ésta es una técnica
utilizada ampliamente en aplicaciones marítimas, ya que
el margen de error debe ser mucho menor que 100 metros
Los usados por los servicios de guarda costera, se usan
para que los barcos cercanos a la costa localicen con
mayor precisión bancos de arena, rocas y demás
obstáculos
Remolcador Es una embarcación utilizada para ayudar a la maniobra

de otras embarcaciones, principalmente tirar o empujar de
barcos o gabarras en puertos, pero también en mar
abierto o a través de ríos o canales. También se usan
para remolcar barcazas, barcos averiados u otros
artefactos flotantes
Aproar Orientar la embarcación de proa al viento, corriente o

lugar determinado
Levado de anclas Es recoger a bordo el ancla o las anclas que un barco

tiene fondeadas y que le aguantan al fondo del mar
Eslora Longitud de una embarcación desde la proa a la popa
Manga Es la anchura del barco. Como la manga no es constante

DE CALIDAD
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a lo largo de todo el barco, llamaremos manga máxima a

la parte más ancha del barco que, normalmente, suele
coincidir con la cuaderna maestra
Pescantes Especie de grúa de a bordo que se puede girar hacia
afuera de los costados y que se usa
para izar y arriar los botes y pesos; por lo general vienen
en pares
Acolchonamiento Colocación de colchacretos para protección de los ductos

submarinos
Discurrir Fluir [un río o una corriente de agua] por su cauce
5.0 RESPONSABILIDADES
La Dirección General es responsable del Sistema de Gestión y éste documento forma parte de él
El Director de Operaciones es responsable de la aplicación del presente documento,

controlando de manera eficiente al personal, equipos o insumos que sean movilizados a las
diferentes embarcaciones y que cumplan con los requerimientos del contrato.
El Superintendente de Operaciones o Representante Técnico es el enlace entre el Director de

Operaciones y el personal que interviene directamente en los proyectosˏ así mismo es
responsable de proporcionar al personal operativo el programa de obra, la ingeniería, documentos
relacionados al proyecto en ejecución y coordinar a los involucrados para el desarrollo de los
trabajos. Revisa la información del Representante Técnico Abordo, y se asegura que se
documente todos los trabajos. Además es responsable de planear las actividades a ejecutar,
seleccionar y determinar el equipo adecuado para realizar las actividades asegurando la
conformidad del servicio con los requisitos especificados
Operador del Software de Posicionamiento. Es responsable de que la base de datos de las

instalaciones marinas que se utilice, sea la más actualizada entregada por el Cliente. Que la
recepción de señal Satelital “DGPS” sea correcta, e introducir los parámetros de transformación
del esferoide y zona geográfica correspondientes. Verifica el equipo adecuado para realizar las
actividades asegurando la conformidad del posicionamiento con los requisitos especificados.
Documentar los cambios de ingeniería y/o métodos, a través de desviaciones técnicas.
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Documentar las actividades efectuadas del programa mediante notas de campo en el formato
aplicable.
Cumplir y hacer que las actividades en campo se ejecuten con estricto apego a este
procedimiento. Instalación, verificación operativa constante y en tiempo real del equipo de
posicionamiento.
Configuración de la computadora de navegación con parámetros geodésicos y base de datos
actualizada.
Configurar en el software los datos de proyecto verificando con ingeniería que estos sean los
últimos autorizados por el Cliente.
Proporcionar información al Capitán en todo momento de los movimientos requeridos para obtener
la posición y orientación de acuerdo a proyecto del mismo.
Asegurar que en el desarrollo de la obra se cumplan las normas, estándares, códigos,
especificaciones vigentes y requerimientos referenciados en la ingeniería de proyecto
El Gerente Administrativo es responsable de adquirir, proveer, administrar y mantener los

recursos humanos y materiales a través de los departamentos de Recursos Humanos, Compras y
Almacén.
Recursos humanos es responsable de el reclutamiento del Capital Humano y mantener al

personal en estado de Conformidad en cuanto al cumplimiento de condiciones pactadas con la
Organización. Así como atender asuntos relacionados con la eficiencia del personal, atender
necesidades de capacitación y entrenamiento.
El encargado de Almacén es responsable de surtir el equipo y material solicitado, de realizar el

embalajeˏ llenar el aviso de embarque y la lista de empaque así como de cargar el vehículoˏ
llevarlo al muelle y verificar que equipos y materiales sean cargados en la embarcación de
transporte˖ Controlaˏ protegeˏ participa activamente en el mantenimiento de equipos y la logística
de los mismos.
El personal de Seguridad Industrial asignado por Director de Operaciones, es el responsable de

verificar que los equipos de protección personal del personal que aborde, se encuentre en
condiciones óptimas y sea el adecuado para el tipo de trabajo que se desarrollaráˏ además de
vigilar que los actos y condiciones sean seguras durante el desarrollo de los trabajos.
El Coordinador de Gestión de Calidad es el responsable de la Mejora Continua y el

mantenimiento del Sistema de Gestión así como, mediante auditorías verificar que se cumplan
con las expectativas del Sistema de Gestión documentado. Así mismo, es responsable de la
inducción capacitación y entrenamiento al personal en asuntos del Sistema de Gestión, además
DE CALIDAD
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es el responsable de la revisión continua y mediante auditorías internas, de verificar y documentar

que se cumpla éste documento
6.0 DESARROLLO
Paso Responsable Actividad

No.
1 Generalidades Personal y Equipo
Personal
2 Operador del Software de Posicionamiento

1 Representante Técnico
1 Encargado de almacén
Equipo para la embarcación Principal
1 Receptor DGPS y antena para señal Satelital diferencial

(con respaldo)
1 Software de Navegación
1 Girocompás electrónico de precisión. (con respaldo)
1 Radio modem por Remolcador a Utilizarse (1 par de
respaldo)
1 Juego de cables de interface para la conexión de equipos
1 Repetidor de video (video spliter)
1 Convertidor de RS 422-232
2 Multipuertos USB-DB9
1 Impresora Multifuncional de inyección de tinta y sus
Consumibles
2 Fuente In-interrumpible de voltaje UPS de 800w. con
capacidad de almacenamiento de 30 min
1 Transformador de voltaje de 220/110 V. de 2000W.
1 Computadora Pentium i3, 4 GB RAM, Disco Duro de 80 GB
1 Computadora Portátil (Respaldo)
3 Monitor de 17 pulgadas.
1 Memoria USB
1 Software para hoja de cálculo y procesador de Textos
Equipo para el remolcador
1 Receptor DGPS y antena diferencial

1 Receptor GPS y antena diferencial para proveer rumbo
1 Sistema de Telemetría barcaza-remolcador (Radio modem)
1 Juego de cables de interface para la conexión de equipos
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para remolcador
1 Monitor SVGA de 17”
1 Repetidor de video (Video Spliter/4)
1 Fuente In-interrumpible de voltaje UPS con capacidad de
almacenamiento de 30 min.
1 Transformador de voltaje de 220/110 V. de 1000 W
1 Acondicionador de potencia de 1000 W.
La cantidad de personal y su perfil, cumplirán con lo

requerido por el Cliente en las bases o alcances del
proyecto, siendo necesaria la aprobación del Cliente.
De igual manera, las características y cantidad de los

equipos tanto en la embarcación principal, remolcador o
embarcaciones de apoyo, deberán cumplir con lo
indicado en los alcances del proyecto.
Toda información generada a bordo y/o proporcionada

por el Cliente, deberá ser identificada y controlada de
acuerdo al procedimiento correspondiente y que forma
parte del SGC de Geosurvey Mexicana.
.
 Los reportes originales y la información requerida en las
oficinas centrales, se entregarán al Representante
Técnico en el cambio de guardia.

2 Cliente Gira instrucciones de trabajo y proporciona la siguiente

información para configurar el sistema de
posicionamiento:
Embarcación
 Eslora y manga
 Longitudes para determinar el offset de la antena
DGPS
 Posición de la primera estación de soldadura
 Posición de salida de los cables de las anclas
 Posición donde se ubican los pescantes
 La posición donde está instalada la campana de
buceo (cuando aplique).
 La posición de salida del túnel de las estaciones de
DE CALIDAD
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soldadura.
Del Proyecto:
 La base de datos actualizada del área.
 Alineamiento definitivo del ducto a dragar,
correspondiente al proyecto en coordenadas “UTM”
y kilometrajes (KP).
 Coordenadas UTM de las soldaduras
(juntas) de campo obtenidas durante la
construcción del ducto
 Longitud, puntos de inicio y final del ducto

en coordenadas “UTM” y kilometrajes (KP) así
como datos de curvas de expansión y horizontales
en su caso.
 Coordenadas “UTM” y kilometrajes (KP)
de los cruces o interconexiones, así como de los
puntos anterior y posterior a un cruce o
interconexión donde será suspendido y reanudado
respectivamente el dragado.
.
3 Encargado de Operaciones Revisa que el sistema de posicionamiento funcione

(Operador de software) correctamente, introduce al sistema la información
proporcionada por el Cliente en tramos rectas a cada 10
juntas y en curva a cada 5 juntas, verifica en la pantalla
del Sistema de Posicionamiento si existe alguna
diferencia en la información e informa al representante
del cliente si es necesario.
4 Encargado de Operaciones Con apoyo del Sistema de Posicionamiento y aplicando

(Operador de software) los procedimientos que correspondan si se trata de una
embarcación de anclas, o bien embarcaciones de
Posicionamiento Dinámico, determina la posición de
ésta sobre el punto de inicio del dragado e informa al
capitán y al Representante del cliente, registrando el
inicio de la transición del dragado.
5 Encargado de Operaciones El Operador de Software de posicionamiento aplicará

(Operador de software) los procedimientos indicados conforme sea necesario el
DE CALIDAD
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avance de la embarcación si es de anclas, o bien una de

Posicionamiento Dinámico, y registrará la localización
de la draga cada 50 metros o de acuerdo a los
requisitos del cliente para obtener una línea
representativa de la posición de ésta.
6 Encargado de Operaciones Cuida que la draga no se aproxime a una distancia

(Operador de software) menor de 25 metros de alguna línea existente que
llegue a cruzarse con la línea actual o de 20 metros de
alguna línea existente que discurra paralela, y avisa al
Capitán y al Representante del Cliente si observa que
alguna línea existente se cruza con la línea actual.
7 Encargado de Operaciones Registra las transiciones de profundidad en el Dragado,

(Operador de software) el punto inicial y en el punto final de los cruces anotando
toda la información generada en el listado de
coordenadas.
Llena el formato correspondiente con la información

generada en el momento que la embarcación navega
sobre el cruce, teniendo cuidado de que cada ocasión
que se suspenda el dragado, se anote en el Reporte
Diario de actividades el punto final del dragado y las
inspecciones del personal de buceo sobre el ducto a
dragar realizadas y quien giró las instrucciones
8 Encargado de Operaciones Al reanudar el Dragado y con apoyo del Sistema de
(Operador de software) Posicionamiento, determina la localización de la
embarcación donde se reiniciarán las actividades de
acuerdo con la información proporcionada, informa al
capitán y al Representante del cliente haciendo el
registro correspondiente y aplicando los procedimientos
para una embarcación de anclas, o DP.
9 Encargado de Operaciones Durante el Acolchonamiento, determina la posición de la

(Operador de software) embarcación sobre el cruce aplicando los
procedimientos correspondientes si es una embarcación
de anclas, o bien si se trata de embarcaciones DP e
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-08
informa al capitán y al Representante del cliente

elaborando el registro correspondiente.
10 Encargado de Operaciones Al concluir las maniobras del día, entrega a firmas del
(Operador de software) capitán y representante del cliente (o quien se haya
acordado previamente), el Reporte Diario de
Actividades, la Gráfica de Posición, el Reporte de
Movimiento de Anclas, la Gráfica de Movimiento de
Anclas y el Registro de Dragado de un ducto.
7.0 Seguridad Industrial y Protección Ambiental
Geosurvey Mexicana y su personal se comprometen al cabal cumplimiento de normatividad,

procedimientos y protocolos de nuestros Clientes y que forman parte de los alcances del proyecto
para dar cumplimiento a los aspectos de Seguridad Industrial, Higiene, Salud Ocupacional y
Protección Ambiental además de la búsqueda del beneficio social al entorno de los proyectos
donde seamos contratados
8.0 ANEXOS
CD-FOR-DO-01 Formato de Bitacora de Mantenimiento

CD-FOR-DO-02 Formato de Cambio de Guardia
CD-FOR-DO-03 Formato de Reporte de Fallas
CD-FOR-DO-04 Formato de Reporte de Baja
CD-FOR-DO-05 Formato de Reporte de Servicio
CD-FOR-DO-06 Formato para verificación de Equipo
CD-FOR-DO-07 Formato para Verificación de Sistema de
Posicionamiento
CD-FOR-DO-08 Formato para Reporte de Actividades
CD-FOR-DO-09 Formato para Diagrama de Conexiones
CD-FOR-DO-10 Formato para Configuración de Equipo DGPS
CD-FOR-DO-11 Formato de Configuración de Equipos Remotos
CD-FOR-DO-12 Formato de Configuración de Radio Modem
CD-FOR-DO-13 Formato de Balance de Cargas
CD-FOR-DO-14 Formato de Verificación de Instalación de SBC
CD-FOR-DO-15 Formato para Gráfica de Posicionamiento
CD-FOR-DO-16 Formato de Posicionamiento de Anclas
DE CALIDAD
CD-PRO-DO-08
CD-FOR-DO-17 Formato de Posicionamiento Acústico

CD-FOR-DO-18 Formato de Gráfica de Inspección
CD-FOR-DO-19 Formato de Registro de Tendido de Líneas
CD-FOR-DO-20 Formato de Carta de Entrega de Posicionamiento de
Plataforma
CD-FOR-DO-21 Formato de Positioning and Navigation
CD-FOR-DO-22 Formato de Verificación de Nodos
CD-FOR-DO-23 Formato de Reporte de Velocidad del Sonido en el
Agua
CD-FOR-DO-24 Formato de Verificación del Sistema Geodésico
CD-FOR-DO-25 Formato de Cambio de Guardia (Inventario de Equipo
Abordo)
CD-FOR-DO-26 Formato de Registro de Dragado de un Ducto
CD-FOR-DO-27 Formato de Reporte de Toma de Mareas

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Revisado por la Gerencia Administrativa

Aprobado por la Dirección de Operaciones

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3.0 REFERENCIAS Y MARCO NORMATIVO.

4.0 TÉRMINOS Y DEFINICIONES

7.0 SEGURIDAD INDUSTRIAL, SALUD OCUPACIONAL Y PROTECCIÓN AMBIENTAL

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El objetivo del presente procedimiento es proporcionar al personal técnico a bordo la metodología

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CD-GSM-MAC-01 Manual de Calidad. Sistema de Gestión de Calidad de

CD-PRO-GC-01 Procedimiento Maestro de GEOSURVEY MEXICANA S.A de

CD-PRO-DO-16 Procedimiento de Mantenimiento Preventivo

CD-PRO-AD-02 Procedimiento de manejo de Almacén de GEOSURVEY

SOLAS SAFETY OF LIFE AT SEA (Seguridad de la vida humana en el

ISO 9001:2015 Sistemas de Gestión de Gestión. Requisitos

ISO 37001;2016 Sistemas de Gestión Antisoborno

Otros Normas, códigos y estándares establecidos contractualmente

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4.0 TERMINOS Y DEFINICIONES

Documento Información y su medio de soporte

Información Datos que poseen significado

Registro Documento que presenta resultados obtenidos o

Ducto Sistema que se compone de diferentes partes como:

Ducto enterrado Es aquel ducto terrestre que está alojado generalmente

Dragado Proceso mediante el cual la tubería es enterrada en el

Ducto sumergido Es aquel ducto terrestre que debido a su trayecto puede

Línea regular Tubería submarina localizada bajo la superficie del mar,

Barcaza de tendido Es empleada para construcción y colocación de ductos

Equipos remotos Equipos, software y accesorios requeridos para obtener la

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Fondeo de anclas Maniobra mediante la cual un remolcador manejador de

Lascar Aflojar o dejar ir ligeramente el cable que está trabajando

Coordenadas UTM (Universal Transversal de Mercator), sistema basado en la

DGPS (Differential Global Positioning System), Sistema de

Remolcador Es una embarcación utilizada para ayudar a la maniobra

Aproar Orientar la embarcación de proa al viento, corriente o

Levado de anclas Es recoger a bordo el ancla o las anclas que un barco

Manga Es la anchura del barco. Como la manga no es constante

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a lo largo de todo el barco, llamaremos manga máxima a

Acolchonamiento Colocación de colchacretos para protección de los ductos

Discurrir Fluir [un río o una corriente de agua] por su cauce

El Director de Operaciones es responsable de la aplicación del presente documento,

El Superintendente de Operaciones o Representante Técnico es el enlace entre el Director de

Operador del Software de Posicionamiento. Es responsable de que la base de datos de las

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El Gerente Administrativo es responsable de adquirir, proveer, administrar y mantener los

Recursos humanos es responsable de el reclutamiento del Capital Humano y mantener al

El encargado de Almacén es responsable de surtir el equipo y material solicitado, de realizar el

El personal de Seguridad Industrial asignado por Director de Operaciones, es el responsable de

El Coordinador de Gestión de Calidad es el responsable de la Mejora Continua y el

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es el responsable de la revisión continua y mediante auditorías internas, de verificar y documentar

Paso Responsable Actividad

1 Generalidades Personal y Equipo

2 Operador del Software de Posicionamiento

Equipo para la embarcación Principal

1 Receptor DGPS y antena para señal Satelital diferencial

Equipo para el remolcador