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PROCEDIMIENTO DE SISTEMA DE GESTION

DE CALIDAD
POSICIONAMIENTO DE
EMBARCACIONES DP MANUAL DE
PROCEDIMIENTOS
CD-PRO-DO-07

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PROCEDIMIENTO PARA
POSICIONAMIENTO DE EMBARCACIÓN
DP

Este documento es parte integral del Sistema de Gestión de Calidad de Geosurvey Mexicana S.A de C.V. Copiarlo, reproducirlo total o
parcialmente esta prohibido por la Ley de Derecho de Autor. Las modificaciones a este documento solo se pueden realizar mediante procedimiento
específico y con autorización de la Dirección General
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PORTADA
Elaborado por la Superintendencia de Operaciones
Nombre: Fecha Firma
Ing. Jesús Martínez Quintas 04 de Abril de 2020

Revisado por la Gerencia Administrativa


Nombre: Fecha Firma
Ing. Mayra del Rocío Amparan
05 de Abril de 2020
Buenrostro

Aprobado por la Dirección de Operaciones


Nombre: Fecha Firma
Lic. Alberto A. Duarte López 06 de Abril de 2020

Control de Revisiones

Edición /
Fecha Páginas Realizada por Modificación Aprobada por
Revisión
0 06-04-20 13 DO Emisión de Origen Lic. Alberto A. Duarte López

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TABLA DE CONTENIDO

1.0 OBJETIVO.

2.0 ALCANCE.

3.0 REFERENCIAS Y MARCO NORMATIVO.

4.0 TÉRMINOS Y DEFINICIONES

5.0 RESPONSABILIDADES

6.0 DESARROLLO

7.0 SEGURIDAD INDUSTRIAL, SALUD OCUPACIONAL Y PROTECCIÓN AMBIENTAL

8.0 ANEXOS.

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1.0 OBJETIVO

Establecer un procedimiento para posicionar embarcaciones de posicionamiento dinámico con


sistemas de posicionamiento global diferencial por satélite DGPS, de manera que permita
salvaguardar la integridad de las tuberías submarinas de conducción de hidrocarburos y
estructuras fijas que se localizan costa afuera.

2.0 ALCANCE

Este procedimiento es aplicable a todo trabajo de posicionamiento de embarcaciones de


posicionamiento dinámico.

3.0 REFERENCIAS Y MARCO NORMATIVO

CD-GSM-MAC-01 Manual de Calidad. Sistema de Gestión de Calidad de


GEOSURVEY MEXICANA S.A de C.V.

CD-PRO-GC-01 Procedimiento Maestro de GEOSURVEY MEXICANA S.A de


C.V.

CD-PRO-DO-16 Procedimiento de Mantenimiento Preventivo

CD-PRO-AD-02 Procedimiento de manejo de Almacén de GEOSURVEY


MEXICANA S.A de C.V.

SOLAS SAFETY OF LIFE AT SEA (Seguridad de la vida humana en el


mar)

ISO 9001:2015 Sistemas de Gestión de Gestión. Requisitos

ISO 37001;2016 Sistemas de Gestión Antisoborno

Otros Normas, códigos y estándares establecidos contractualmente


por el Cliente.

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4.0 TERMINOS Y DEFINICIONES

Manual de Calidad Documento que especifica el Sistema de Gestión de


Calidad de una organización

Software Conjunto de programas y rutinas que permiten a la


computadora realizar determinadas tareas.
Procedimiento Forma especificada para llevar a cabo una actividad o un
proceso
Documento Información y su medio de soporte

Información Datos que poseen significado

Proceso Conjunto de actividades mutuamente relacionadas o que


interactúan, las cuales transforman elementos de entrada
en resultados

Formato Documento utilizado para registrar los datos requeridos


por el Sistema de Gestión de Calidad, el cliente o algún
organismo externo

Embalaje Caja o cualquier envoltura con que se protege un objeto


que se va a transportar

ETA Tiempo aproximado de llegada (arribo)

Ducto Sistema que se compone de diferentes partes como:


válvulas, bridas, accesorios, espárragos, dispositivos de
seguridad o alivio, partes y componentes que se integran
para realizar transporte de hidrocarburos.

Ducto enterrado Es aquel ducto terrestre que está alojado generalmente


por lo menos a 1.0 m. Bajo la superficie del terreno a partir
del lomo superior en suelos secos o húmedos.

Ducto sumergido Es aquel ducto terrestre que debido a su trayecto puede


encontrarse enterrado o en el lecho de un cuerpo de agua
(pantano, río, laguna, lago, etc.).

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Línea regular Tubería submarina localizada bajo la superficie del agua


en el mar, que descansa o está enterrada en el fondo
marino, y que une las curvas de expansión de las
plataformas

Plataforma Estructura marina fija construida sobre pilotes desde la


cual los pozos se perforan y/o se producen

Eslora Es la longitud del buque.

Manga Es la anchura del barco.

Coordenadas UTM (Universal Transversal de Mercator), por definición, es un


sistema basado en la proyección cartográfica de Mercator,
sus unidades son los metros a nivel del mar, que es la
base del sistema de referencia

DGPS (Differential Global Positioning System), Sistema de


Posicionamiento Global Diferencial. Variante GPS más
precisa para el uso civil. El DGPS, se basa en el uso de la
red satelital que corrige las señales de los satélites y
combina la información de éstos con su propia posición
para reducir el margen de error. Ésta es una técnica
utilizada ampliamente en aplicaciones marítimas, ya que
el margen de error debe ser mucho menor que 100
metros.

5.0 RESPONSABILIDADES

La Dirección General es responsable del Sistema de Gestión y éste documento forma parte de él

El Director de Operaciones es responsable de coordinar todas las acciones y actividades


encaminadas a alcanzar exitosamente las metas técnicas y financieras de la Organización a fin de
que se cumplan los Objetivos expresados en el Sistema documentado de Gestión de Calidad.

El Superintendente de Operaciones y Representante Técnico es el enlace entre la Dirección de


Operaciones y el personal operativo que participa en los proyectos
Aprueba la solicitud de Equipoˏ Accesorios, Materiales y Capital Humano requerido para cada
Proyecto en específico y verifica que se surta de manera íntegraˏ así como supervisar la eficacia y
eficiencia de los mismos, además es responsable de proporcionar al personal operativo el
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programa de obra, la ingeniería, documentos relacionados al proyecto en ejecución y coordinar a


los involucrados para el desarrollo de los trabajos. Revisa la información del Representante
Técnico Abordo, y se asegura que se documente todos los trabajos.
.
El Representante Técnico es responsable de planear las actividades a ejecutar, seleccionar y
determinar el equipo adecuado para realizar las actividades asegurando la conformidad del
servicio con los requisitos especificados

Operador del Software de Posicionamiento. Es responsable de que la base de datos de las


instalaciones marinas que se utilice, sea la más actualizada entregada por el Cliente.
Verificar que la recepción de señal Satelital “DGPS” sea correcta, e introducir los parámetros de
transformación del esferoide y zona geográfica correspondientes

Verifica el equipo adecuado para realizar las actividades asegurando la conformidad del
posicionamiento con los requisitos especificados.

Documentar los cambios de ingeniería y/o métodos, a través de desviaciones técnicas..

Documentar las actividades efectuadas del programa mediante notas de campo en el formato
aplicable.. Cumplir y hacer que las actividades en campo se ejecuten con estricto apego a este
procedimiento.
Instalación, verificación operativa constante y en tiempo real del equipo de posicionamiento.
Configuración de la computadora de navegación con parámetros geodésicos y base de datos
actualizada. Configurar en el software los datos de proyecto verificando con ingeniería que estos
sean los últimos autorizados por el Cliente.

Proporcionar información al Capitán en todo momento de los movimientos requeridos para obtener
la posición y orientación de acuerdo a proyecto del mismo.

Asegurar que en el desarrollo de la obra se cumplan las normas, estándares, códigos,


especificaciones vigentes y requerimientos referenciados en la ingeniería de proyecto

Los operadores del Software de Posicionamiento son responsables de la operación, resguardo


y vigilancia de los equipos en todo momento. Son responsables de desacoplar los equipos˖ Son
responsables del embalaje de los equipos de tal manera que se salvaguarde su integridad así
como de verificarˏ de acuerdo a la Lista de embarqueˏ que no quede ningún equipoˏ accesorioˏ
materialesˏ información y todo bien propiedad de Geosurvey Mexicana

El Gerente Administrativo es responsable de adquirir, proveer, administrar y mantener los


recursos humanos y materiales a través de los departamentos de Recursos Humanos, Compras y
Almacén.

Recursos humanos es responsable de el reclutamiento del Capital Humano y mantener al


personal en estado de Conformidad en cuanto al cumplimiento de condiciones pactadas con la
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Organización. Así como atender asuntos relacionados con la eficiencia del personal, atender
necesidades de capacitación y entrenamiento.

El encargado de Almacén es responsable de surtir el equipo y material solicitado, de realizar el


embalajeˏ llenar el aviso de embarque y la lista de empaque así como de cargar el vehículoˏ
llevarlo al muelle y verificar que equipos y materiales sean cargados en la embarcación de
transporte˖ Controlaˏ protegeˏ participa activamente en el mantenimiento de equipos y la logística
de los mismos.

El Coordinador de Gestión de Calidad es el responsable de la Mejora Continua y el


mantenimiento del Sistema de Gestión así como, mediante auditorías verificar que se cumplan
con las expectativas del Sistema de Gestión documentado. Así mismo, es responsable de la
inducción capacitación y entrenamiento al personal en asuntos del Sistema de Gestión, además
es el responsable de la revisión continua y mediante auditorías internas, de verificar y documentar
que se cumpla éste documento.

El personal de Seguridad Industrial asignado por Director de Operaciones, es el responsable de


verificar que los equipos de protección personal del personal que aborde, se encuentre en
condiciones óptimas y sea el adecuado para el tipo de trabajo que se desarrollaráˏ además de
vigilar que los actos y condiciones sean seguras durante el desarrollo de los trabajos.

6.0 DESARROLLO

Paso Responsable Actividad


No.

1 Generalidades Personal y Equipo

Personal

2 Operador del Software de Posicionamiento

Equipo

1 Receptor DGPS y antena diferencial para señal Satelital


1 Computadora Pentium Core Duo, 2 GB RAM, Disco Duro de
80 GB
1 Computadora Portátil (Respaldo)
1 Software de Navegación
2 Multipuertos USB-DB9
3 Monitor de 17 pulgadas
1 Girocompás electrónico de precisión.
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1 Impresora Multifuncional de inyección de tinta


1 Repetidor de video spliter
3 Radio módem
1 Convertidor de RS 422-232
1 Juego de cables de interface para la conexión de equipos
2 Fuente Ininterrumpible de voltaje UPS de 800w. Con
capacidad de almacenamiento de 30 min.
1 Transformador de voltaje de 220/110 V. de 2000W.
1 Memoria USB
1 Software para hoja de cálculo y procesador de Textos

Se debe dar cumplimiento a todas las leyes y


reglamentos como la Ley de navegación, Ley de vías
generales de comunicación, Ley de aguas nacionales,
Ley Federal del Mar.
Documento original SOLAS (Safety Of Life At Sea -
Seguridad de la vida humana en el mar).
Reglas Generales para la Operación del Sistema de
Control de Tráfico Marítimo

2 Operadores Deberán asegurarse de contar con la información


suficiente para desarrollar sus actividades. Entre ella:

 Base de datos de instalaciones marinas


 Coordenadas de Posicionamiento del sistema de
posicionamiento satelital DGPS.

3 Operadores Deberán asegurarse de contar con el equipo necesario y


suficiente para realizar el servicio. Sin ser limitativo se
encuentra:

1 Receptor DGPS y antena diferencial para señal Satelital

1 Computadora Pentium Core Duo, 2 GB RAM, Disco Duro de


80 GB

1 Computadora Portátil (Respaldo)

1 Software de Navegación

2 Multipuertos USB-DB9

3 Monitor de 17 pulgadas
.
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1 Girocompás electrónico de precisión

1 Impresora Multifuncional de inyección de tinta

1 Repetidor de video spliter

3 Radio módem

1 Convertidor de RS 422-232

1 Juego de cables de interface para la conexión de equipos

2 Fuente Ininterrumpible de voltaje UPS de 800w. Con


capacidad de almacenamiento de 30 min.

1 Transformador de voltaje de 220/110 V. de 2000W

1 Memoria USB

1 Software para hoja de cálculo y procesador de Textos

4 Operadores El operador de Software de Posicionamiento verifica


que el sistema de posicionamiento DGPS funcione
correctamente.

5 Operadores A bordo de la embarcación el capitán, el operador de


Software de Posicionamiento, el representante de
compañía deben analizar y determinar la posición
exacta en que se desea posicionar la embarcación
tomando en cuenta las distancias de seguridad y las
normas establecidas por la compañía contratante para
trabajos en el área de plataformas.

6 Operadores El operador de Software de Posicionamiento debe


ingresar al sistema de Navegación la información
necesaria para realizar el trabajo, así como las
dimensiones y puntos relevantes de la embarcación e
instala la base de datos actualizada con las
instalaciones y ductos de la compañía contratante.

7 Operadores El operador de Software de Posicionamiento gráfica e


imprime la posición propuesta de la embarcación
resultado de la junta previa, firmando al calce los
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participantes de la misma.

8 Operadores Se desplaza la embarcación a cercanías del sitio


proyectado verificando la recepción de la señal
diferencial y que el sistema de posicionamiento trabaje
adecuadamente.

9 Operadores Se inicia la maniobra de posicionamiento, durante la


cual se mantendrá una estrecha comunicación entre
operador de software de posicionamiento y el capitán de
la embarcación. Con la finalidad de garantizar la
seguridad de los trabajos.

10 Operadores El operador de Software de posicionamiento marca el


evento en la base de datos e imprime la gráfica
correspondiente a la posición definitiva de la
embarcación. Grafica de Posición.

11 Operadores Una vez posicionada la embarcación se avisa a control


marino para indicarle la posición final de la embarcación
y el tipo de trabajos a realizar.

Al concluir las maniobras, el El operador de Software de


12 Operadores Posicionamiento debe entregar a firma del Capitán,
representante del Cliente y Compañía, el reporte diario
de posicionamiento para que cada uno de ellos
conserve una copia electrónica para cualquier
aclaración futura

13 Operadores Durante el tiempo que permanezca la embarcación en la


localización, el operador de software de posicionamiento
debe verificar la posición de esta con respecto a las
instalaciones existentes.

Si por alguna causa es necesario cambiar de posición


14 Operadores por las maniobras del trabajo, el operador de Software
de Posicionamiento deberá volver aplicar este

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procedimiento.

7.0 Seguridad Industrial y Protección Ambiental

Geosurvey Mexicana y su personal se comprometen al cabal cumplimiento de normatividad,


procedimientos y protocolos de nuestros Clientes y que forman parte de los alcances del proyecto
para dar cumplimiento a los aspectos de Seguridad Industrial, Higiene, Salud Ocupacional y
Protección Ambiental además de la búsqueda del beneficio social al entorno de los proyectos
donde seamos contratados

8.0 ANEXOS

CD-FOR-DO-01 Formato de Bitacora de Mantenimiento


CD-FOR-DO-02 Formato de Cambio de Guardia
CD-FOR-DO-03 Formato de Reporte de Fallas
CD-FOR-DO-04 Formato de Reporte de Baja
CD-FOR-DO-05 Formato de Reporte de Servicio
CD-FOR-DO-06 Formato para verificación de Equipo
CD-FOR-DO-07 Formato para Verificación de Sistema de
Posicionamiento
CD-FOR-DO-08 Formato para Reporte de Actividades
CD-FOR-DO-09 Formato para Diagrama de Conexiones
CD-FOR-DO-10 Formato para Configuración de Equipo DGPS
CD-FOR-DO-11 Formato de Configuración de Equipos Remotos
CD-FOR-DO-12 Formato de Configuración de Radio Modem
CD-FOR-DO-13 Formato de Balance de Cargas
CD-FOR-DO-14 Formato de Verificación de Instalación de SBC
CD-FOR-DO-15 Formato para Gráfica de Posicionamiento
CD-FOR-DO-16 Formato de Posicionamiento de Anclas
CD-FOR-DO-17 Formato de Posicionamiento Acústico
CD-FOR-DO-18 Formato de Gráfica de Inspección
CD-FOR-DO-19 Formato de Registro de Tendido de Líneas
CD-FOR-DO-20 Formato de Carta de Entrega de Posicionamiento de
Plataforma
CD-FOR-DO-21 Formato de Positioning and Navigation
CD-FOR-DO-22 Formato de Verificación de Nodos
CD-FOR-DO-23 Formato de Reporte de Velocidad del Sonido en el
Agua
CD-FOR-DO-24 Formato de Verificación del Sistema Geodésico
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CD-FOR-DO-25 Formato de Cambio de Guardia (Inventario de Equipo


Abordo)
CD-FOR-DO-26 Formato de Registro de Dragado de un Ducto
CD-FOR-DO-27 Formato de Reporte de Toma de Mareas

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