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AIFA
Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles
 -Bailón Medina Oscar
-García Carreón Jesús
-A -Lucio Villa Maribel
-Bonilla Ramírez Kelly -Sánchez Gallegos Rafael
-Cervantes Aguilar Alfredo -Naranjo Rosas Agustin
-D -Pérez Jiménez Alejandra.
-E
-Flores González Ximena -Prado Linares Andrea
-Galeana Andrade Atalia Itzayana
Abigail -Villanueva Elizalde Brenda
-Zamudio Vertiz Nayeli

Integrantes
 Funcionamiento
El Aeropuerto Internacional
“Felipe Ángeles” (AIFA) operará
como aeródromo internacional
para la entrada y salida al país de
aeronaves mexicanas y
extranjeras, tanto del servicio
aéreo público como privado, de
transporte nacional e
internacional, regular y no
regular
 Construccion Buscar

Esta base Aérea ha sido operada por la

Secretaría de la Defensa Nacional
(SEDENA), a través de la Fuerza Aérea
Mexicana. La construcción se ubica en los
terrenos de la Ex Hacienda de Santa Lucía,
fundada en 1576 por el doctor jesuita
Pedro Sánchez.
 A corto Plazo BENEFICIOS

Conexiones mejoradas
Impulso económico
Mejora de servicios
Desarrollo turístico
Acceso a oportunidades globales
Aprovechar un ingreso más directo a los recintos A desarrollos logísticos y una
fiscales, cercanía estratégica capacidad de expansión a futuro.

Se quitara los Boletos sobre

objetivo de menos carga Aerea en el (AICM), y bendidos dando seguro a tu vuelo.
mas carga al (AIFA), con beneficios a mediano Reduccion de los costos de vuelo,
Plazo Reduccion de Trafico Aereo

Una capacidad de expansión a futuro de forma Sin duda, les representará

ordenada. ahorros en tiempo y costos de
operación.

Mediano Plazo
Entidad consolidada en
materia de calidad total
para la prestación de
servicios Consolidada en
aeroportuarios,. materia de calidad
total para la
prestación de servicios Constituyéndose en
aeroportuarios, un paradigma
complementarios y nacional e
comerciales; internacional de
seguridad, eficiencia,
eficacia,
sustentabilidad y
rentabilidad

LARGO PLAZO (2036)

 El gobierno mexicano pretende que

Logistica
este aeropuerto, inaugurado, se
convierta en el punto de carga del país
y aprovechar su conectividad con los

Institucional principales puertos, ciudades y a los

principales ejes carreteros y
ferroviarios.

https://thelogisticsworld.com/logistica-y-distribucion/aifa-conoce-como-sera-este-nuevo-hub-
logistico/
 Logistica
Institucional
Con 22 recintos fiscalizados y 8 posiciones Multi-
Aircraft Remote Stands (MARS, por sus siglas en
inglés) la terminal de carga cumple con los
estándares internacionales impulsando el sector
aéreo en el país, especificó el reporte.

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hub-logistico/
 Servicios que ofrecerá el AIFA en
términos de carga
En el plan maestro de la terminal de carga presentado el año pasado por la Secretaría de la También del lado oeste de la terminal de carga se establecería un desarrollo de
Defensa (Sedena), encargada de la construcción el AIFA, se detalla que ese espacio corredores industriales.
contempla actividades de primera, segunda y tercera línea. El mismo plan maestro de la milicia augura la conjunción de más de una centena de
parques industriales para la zona, 98 de los cuales se encuentran en el Estado de
En la primera se concentrarán las actividades de las aerolíneas cargueras y los servicios de
México.
maniobra en tierra de los almacenes fiscalizados.

Se instalarán oficinas para las agencias aduanales en la segunda, mismas que usarán Toneladas de carga que se movilizan en el Valle de México.
también sucursales de empresas de mensajería y paquetería, así como unidades bancarias.
Cuando se dieron a conocer las características de la carga que movilizaría el AIFA
La tercera línea conectará con una zona industrial y logística en la parte sur de Hidalgo y durante la presentación inicial del proyecto se manejaron cifras totales de 470 mil
Tizayuca, municipio al norte del Estado de México. toneladas en 2032.
Existe la intención de que las empresas transportistas y logísticas saquen enorme provecho
de los parques industriales que se contemplan para la zona.

https://thelogisticsworld.com/logistica-y-distribucion/aifa-conoce-como-sera-este-nuevo-
hub-logistico/
 Toneladas de carga
que se movilizan en
el Valle de México.
Estos números escalarían al millón 257 mil
toneladas para 2042 y poco más de 3 millones
de toneladas en el 2025.

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México reportó un movimiento de carga en 2020 por 469 mil
714.3 toneladas transportadas. En 2021 el balance fue de 567 mil 778.6 toneladas.
 Ese mantuvó con estricto apego al presupuesto original incluso cuando en el sistema de proyectos de la
SHCP se pubicó un monto que está indexado a la inflación para una obra plurianual, reflejando hasta la
fecha en ese portal una cifra actualizada de 88 mil 107 millones de pesos, que no fueron necesarios distraer
de las finanzas públicas.

PRESUPUESTO TOTAL
DEL AIFA

Es motivo de gran satisfacción informar que se

mantuvó con estricto apego al presupuesto
original de 74 mil 535 millones de pesos
 la extracción de agua
Mancha urbana
la generación de
residuos sólidos.

Impacto ambiental
 Impacto economico

el pasivo registrado al cierre de

diciembre de 2022 se ubicó en 371
millones 757 mil pesos.

El total de activos al cierre del año sumó El presupuesto que la Secretaría de

605 millones 236 mil pesos, dato que al Hacienda asignó al AIFA para el año
cierre de septiembre del año pasado fue fiscal 2022 fue de 419.4 millones de
de 115 millones 75 mil pesos. pesos, considerando el presupuesto de
“Servicios Personales”.

De esta forma, se hizo una ampliación

presupuestal por 940 millones de pesos,
que modificó el presupuesto para el AIFA
a más de 1,359 millones.
 - El 2 de febrero 2023 se estableció que queda cerrado el
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México "Benito

Acuerdo
Juárez", para las operaciones de los concesionarios y
permisionarios que proporcionan el servicio al público de
transporte aéreo nacional e internacional regular y no

federal
regular exclusivo de carga, y se exceptuaron los
concesionarios y permisionarios que presten servicios
combinados de pasajeros y de carga, siempre que la carga
sea transportada en las mismas aeronaves que los
pasajeros.
Dicho decreto expuso en sus considerandos la necesidad de
trasladar la carga hacia otros aeropuertos disponibles en el
país para garantizar que las condiciones técnicas y
operativas de los servicios se presten de manera
permanente y uniforme, equitativa y no discriminatoria en
cuanto a calidad, oportunidad y precio, velar por la
integridad de los usuarios, así como incrementar la
seguridad operacional
Empresa de Participación Estatal Mayoritaria Aeropuerto Internacional Felipe
Ángeles, S.A. de C.V.

Acuerdo estatal

Mejorar la infraestructura y los servicios

aeroportuarios, complementarios y comerciales,
representando un motor de crecimiento,
desarrollo y competitividad a nivel nacional e
internacional, a través de la conformación de una
triada de terminales aéreas.
 Objetivos prioritarios.
1. Contribuir al desarrollo de la industria aeroportuaria del País a
través de la eficiente y eficaz administración de los recursos
humanos, materiales, financieros y de tecnologías de la
Información del AIFA.
2. Brindar servicios aeroportuarios con calidad y disponibilidad en
beneficio de los clientes y usuarios.
3. Elaborar la Planeación Estratégica que apoye en la toma de
decisiones, a través del análisis y diagnósticos que se traduzcan en
directrices institucionales de corto, mediano y largo plazo para la
prestación de los servicios del Aeropuerto Internacional.
4. Administrar y conducir los procesos y acciones para el eficaz y
eficiente cumplimiento de los ordenamientos legales, políticas y
lineamientos que sean aplicables, asegurando que su actuación se
ajuste dentro de los cauces legales vinculados a la administración
y operación de la Empresa.
Empresa de Participación Estatal Mayoritaria Aeropuerto Internacional
Felipe Ángeles, S.A. de C.V.

Con el crecimiento paulatino de las

operaciones en el Aeropuerto

Acuerdo Internacional Felipe Ángeles, a un

año de su puesta en marcha, el
comunidad rostro de diversas comunidades que
lo rodean también sufrió cambios
en infraestructura urbana,
económicos, sociales, entre otros.
El impacto en las comunidades El urbanista Federico Taboada,
directamente relacionadas con considera que una obra como el AIFA
dicha obra habría sido mayúsculo, no siempre va a acompañada por
sólo en detrimento de la beneficios en distintas ramas para
disponibilidad de servicios básicos, los pobladores, en materia de
sino en las nuevas formas de empleo, servicios urbanos,
convivencia social de esas transporte, movilidad, aunque no
comunidades. sea de manera inmediata.
Lejos de solucionar el problema de la Afecto a las comunidades ya que al
saturación del otro aeropuerto AICM indemnizarlos por su casa, con lo
¿y aumentar la competitividad del que les daban, ya no era suficiente
país para que venga más inversión y
para comprar otro terreno o viviendo
se generen más empleos de calidad.
ya que por la misma construcción los
El AIFA entorpece el progreso de
precios se elevaron demasiado.
México y nos pone en riesgo.
.
¡Gracias!
Nos vemos para la proxima :D