Guia de Deslinde Mapfre

Gua de Deslinde de
Responsabilidad en
Accidentes de Trnsito
para Compaas de
Seguro
EJEMPLO PRCTICO PARA EL USO DE LA GUA DE DESLINDE DE RESPONSABILIDAD
Primero.- Definir la Circunstancia del conductor del vehculo A, la misma que se ubicar en la Tabla de
Circunstancias. Para el presente ejemplo grfico, utilizaremos el supuesto A1: El vehculo A circulaba
sobre una va principal.
Segundo.- Definir la Circunstancia del conductor del vehculo B, la misma que se ubicar en la Tabla de
Circunstancias. Para el presente ejemplo grfico, utilizaremos el supuesto B2: El vehculo B circulaba
sobre una va secundaria.
Tercero.- Ubicar, en la Matriz de Responsabilidades, el resultado de la combinacin respectiva, en el

caso particular, A1 B2.
Cuarto.- Habindose obtenido la determinacin de la responsabilidad, en el presente caso de cargo del

conductor del vehculo B, por cuanto debi ceder el paso al vehculo A que se desplazaba por una va
preferencial (Artculo 177 del RNT), se recomienda verificar la explicacin grfica del caso, para una
mejor visualizacin, a travs del ndice de Ubicacin.
Cruce de Casillas A1 B2 (Pgina *)

TABLA DE CIRCUNSTANCIAS
1A CIRCULABA SOBRE VA PRINCIPAL 1B

2A CIRCULABA SOBRE VA SECUNDARIA 2B
3A CIRCULABA POR LA IZQUIERDA EN INTERSECCIN DE VAS DE 3B
IGUAL CATEGORA
4A CIRCULABA POR LA DERECHA EN INTERSECCIN DE VAS 4B
5A IMPACTO POR ALCANCE A VEHCULO QUE SE DESPLAZABA EN 5B
MI MISMA VA Y SENTIDO
6A ME INCORPORABA A UNA VA / SALA DE COCHERA 6B
7A EFECTUABA UN GIRO CAMBIO DE SENTIDO DESDE UN CARRIL 7B
ALEJADO
8A CIRCULABA EN REVERSA 8B
9A CIRCULABA EN SENTIDO CONTRARIO 9B
10A EFECTUABA UN CAMBIO DE CARRIL 10B
11A PUERTA ABIERTA ABRIENDO PUERTA 11B
12A COLISION CON VEHCULO OFICIAL QUE CIRCULABA CON 12B
SEALES AUDIBLES Y VISUALES
13A ME PAS LA SEAL REGULADORA Y/O PREVENTIVA 13B
14A EFECTU UN GIRO EN U 14B
MATRIZ DE RESPONSABILIDADES
B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14
A1 ND B B B B B B B B B B B B B
A2 A NP NP A B B B B B B B A B B
A3 A NP NP A B NP NP B B NP NP B B B
A4 A B B NP B B NP B B NP NP B B B
A5 A A A A NP A A B A B NP A A A
A6 A A NP NP A B NP B B A B A B B
A7 A A NP NP B NP NP B B C B A B B
A8 A A A A A A A C B A A A A A
A9 A A A A B A A A C A A A A A
A10 A A NP NP B B C B B C B A NP B
A11 A A NP NP NP A A B B A C A NP A
A12 A B B B B B B B B A B ND B B
A13 A A A A B B A B B NP NP A C C
A14 A A A A A A C B B B B A C C
A.- Responsabilidad conductor vehculo A.
B.- Responsabilidad conductor vehculo B.
C.- Responsabilidad Compartida.
ND.- No se puede determinar la responsabilidad.
NP.- No se produce el evento.

EXPLICACIN GRFICA DE CIRCUNSTANCIAS
1. A1 B1.- No se puede determinar la responsabilidad.

2. A1 B2.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, quien circulaba por la va
secundaria, por cuanto debi ceder el paso al vehculo A, el cual era desplazado por una va principal
(Artculo 177 del RNT).
Cruce de Casillas A1 B2
3. A1 B3.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, toda vez que, al desplazarse
en una interseccin de vas de igual categora, le corresponde ceder el paso al vehculo que ingresa
desde la derecha (Artculo 178 del RNT), excepto en el supuesto que el vehculo B hubiere
ingresado primero a la interseccin.
4. A1 B4.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, quien circulaba por la va

secundaria, por cuanto debi ceder el paso al vehculo A, el cual era desplazado por una va principal
5. A1 B5.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto no conserv la

distancia adecuada respecto del vehculo A, con la finalidad que, an en el supuesto que este ltimo
efecte, incluso, alguna maniobra indebida, se pueda evitar la colisin (Artculo 92 del RNT).
6. A1 B6.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto al pretender

incorporarse a una va por la cual ya se est desplazando un vehculo A, debiendo ceder el paso a
este (Artculo 183 del RNT).
7. A1 B7.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, toda vez que efecta un giro o
cambio de sentido desde un carril no habilitante, interponindose en el eje de marcha del vehculo
A, quien tiene la preferencia en paso en su carril (Artculo 197 o 198 del RNT).
8. A1 B8.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, puesto que se encuentra

prohibido circular en reversa, con excepcin de circunstancias habilitantes, como estacionar en
paralelo, debiendo adoptar las precauciones necesarias (Artculo 149 del RNT).
9. A1 B9.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto circulaba en

sentido contrario al de circulacin normal (Artculo 134 del RNT).
10. A1 B10.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, toda vez que efecta un
cambio de carril sin respetar la preferencia de paso del vehculo A en su carril, interponindose en
su eje de marcha (Artculo 195 del RNT, concordante con el Artculo 199 de dicha norma).
11. A1 B11.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, toda vez que impacta al
vehculo A, al abrir su puerta, o propicia el impacto al interponer la puerta abierta en el eje de
marcha del vehculo A (Artculo 130 del RNT).
12. A1 B12.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto no respet la
preferencia de paso del vehculo A, el cual, adems, se desplazaba con seales audibles y visuales
encendidas (Artculo 177 del RNT, concordante con los Artculos 129, 185 y 231 de dicha norma).
13. A1 B13.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuando no observa la
seal de trnsito restrictiva y/o preventiva en su va (Semforo en Rojo, Seal de Pare, Despacio,
Zona Escolar, Cuidado Peatones) (Artculo 44 del RNT, concordante con los Artculos 49, 147 y
180 de dicha norma).
14. A1 B14.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto se encuentra
prohibido efectuar la maniobra de giro en U en una interseccin (Artculo 201 del RNT).
15. A2 B1.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, quien circulaba por la va
secundaria, por cuanto debi ceder el paso al vehculo B, el cual era desplazado por una va principal
16. A3 B1.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, toda vez que, al desplazarse
en una interseccin de vas de igual categora, le corresponde ceder el paso al vehculo que ingresa
desde la derecha (Artculo 178 del RNT), excepto en el supuesto que el vehculo A hubiere
ingresado primero a la interseccin.
secundaria, por cuanto debi ceder el paso al vehculo B, el cual era desplazado por una va principal
18. A5 B1.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto no conserv la
distancia adecuada respecto del vehculo B, con la finalidad que, an en el supuesto que este ltimo
efecte, incluso, alguna maniobra indebida, se pueda evitar la colisin (Artculo 92 del RNT).
19. A6 B1.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto al pretender
incorporarse a una va por la cual ya se est desplazando un vehculo B, debiendo ceder el paso a
20. A7 B1.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, toda vez que efecta un giro o
cambio de sentido desde un carril no habilitante, interponindose en el eje de marcha del vehculo
B, quien tiene la preferencia en paso en su carril (Artculo 197 o 198 del RNT).
21. A8 B1.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, puesto que se encuentra
22. A9 B1.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto circulaba en
23. A10 B1.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, toda vez que efecta un
cambio de carril sin respetar la preferencia de paso del vehculo B en su carril, interponindose en su
eje de marcha (Artculo 195 del RNT, concordante con el Artculo 199 de dicha norma).
24. A11 B1.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, toda vez que impacta al
vehculo B, al abrir su puerta, o propicia el impacto al interponer la puerta abierta en el eje de
marcha del vehculo B (Artculo 130 del RNT).
25. A12 B1.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto no respet la
preferencia de paso del vehculo B, el cual, adems, se desplazaba con seales audibles y visuales
26. A13 B1.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuando no observa la
27. A14 B1.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto se encuentra
28. A2 B2.- No se produce el evento.

secundaria, por cuanto debi ceder el paso al vehculo B, el cual se desplazaba por la va principal y a
la derecha en la interseccin (Artculo 177 del RNT).
31. A2 B5.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto debi considerar
una distancia adecuada de seguimiento con respecto del vehculo A, el cual lo preceda sobre la
misma va (Artculo 92 del RNT).
preferencia de paso establecida sobre la va de circulacin a la que ingresa (Artculo 177 del RNT).
33. A2 B7.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto no tom la
precaucin correspondiente al girar a la izquierda o a la derecha (Artculo 195 del RNT, concordante
con los Artculos 197 y 198 de dicha norma).
34. A2 B8.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto ste circulaba en
reversa al momento del impacto contra el vehculo A sobre la va (Artculo 149 del RNT).
35. A2 B9.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto este conductor
circulaba en sentido opuesto al de la circulacin normal (Artculo 134 del RNT).
36. A2 B10.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto ste no tom la
debida precaucin al realizar la maniobra al cambiar el carril (Artculo 195 del RNT, concordante
con el Artculo 199 de dicha norma).
37. A2 B11.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto ste gener un
impacto con la puerta abierta o abriendo la puerta (Artculo 130 del RNT).

38. A2 B12.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto el conductor del
vehculo B tiene preferencia de paso al circular con seales audibles y visuales encendidas (Artculos
129 del RNT, concordante con los Artculos 185 y 231 de dicha norma).
39. A2 B13.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto no respeta la
seal restrictiva (Artculo 38 del RNT, concordante con el Artculo 44 de dicha norma).
40. A2 B14.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto ste, al circular
sobre la va secundaria, el conductor de este vehculo realiza la maniobra de vuelta en U sin la
precaucin debida (Artculo 195 del RNT, concordante con el Artculo 199 de dicha norma).

42. A4 B2.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto ste circula por la
va secundaria y al llegar a la interseccin no respeta el derecho de pase de los vehculos que
circulan por la va principal (Artculo 177 del RNT).
43. A5 B2.- La responsabilidad corresponde al conductor vehculo A, por cuanto ste no consider una
distancia adecuada de seguimiento con respecto del vehculo B que lo preceda sobre la va (Artculo
92 del RNT).
44. A6 B2.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto ste no respet la
preferencia de paso establecida sobre la va de circulacin a la que ingresa (Artculo 177 del RNT).
45. A7 B2.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto ste no tom la
precaucin correspondiente al dar vuelta a la izquierda/derecha (Artculo 196 del RNT, concordante
con los Artculos 197 y 198 de la citada norma).
46. A8 B2.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto ste circulaba en
reversa al momento del impacto contra el vehculo B sobre la va (Artculo 149 del RNT).
sentido opuesto al de la circulacin normal (Artculo 134 del RNT).
48. A10 B2.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, debido a que ste no tom la
debida precaucin al realizar la maniobra al cambiar de carril (Artculo 195 del RNT, concordante
con el Artculo N 199 de dicha norma).
Cruce de Casillas A10- B2
49. A11 B2.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto este conductor
gener un impacto con la puerta abierta o abriendo la puerta (Artculo 130 del RNT).

50. A12 B2.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto ste solamente
tiene preferencia de paso al circular con las seales audibles y visuales encendidas, en caso de no
traerlas encendidas, se considerar como un vehculo particular (Artculo 6 del D.S. 021-2001-MTC).
51. A13 B2.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto no respeta la
seal restrictiva (Artculo 44 del RNT, concordante con los Artculos 49, 147 y 180 de dicha
norma).
52. A14 B2.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto al circular sobre
la va secundaria, el conductor de este vehculo realiza la maniobra de vuelta en U sin la
precaucin debida (Artculo 195 del RNT).

54. A3 B4.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto en este caso se
debe aplicar preferencia de paso del vehculo que se aproxime por la derecha (Artculo 179 del
RNT).
55. A3 B5.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto ste no consider
una distancia adecuada de seguimiento con respecto del vehculo A que lo preceda sobre la va
reversa al momento del impacto contra el vehculo A sobre la va (Artculo 149 del RNT).

62. A3 B12.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto si bien es un
vehculo oficial y desplazndose con seales audibles y visuales encendidas tiene permitido
inobservar las reglas de trnsito, asume su responsabilidad ante la ocurrencia de un accidente, al no
tener la preferencia de paso, como en el presente evento (Artculo 6 del D.S. 021-2001-MTC y
Artculo 178 del RNT), excepto en el supuesto que hubiere ingresado primero a la interseccin.
63. A3 B13.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, toda vez que no observa la
180 de dicha norma), pese a que el vehculo A se encontraba a la izquierda en la interseccin.
65. A4 B3.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, toda vez que no respeta la
preferencia de paso del vehculo A, el cual se encontraba a la derecha en la interseccin (Artculo
178 del RNT), excepto en el supuesto que el vehculo B hubiere ingresado primero a la interseccin.
distancia adecuada respecto del vehculo B, con la finalidad que, an en el supuesto que este ltimo
efecte, incluso, alguna maniobra indebida, se pueda evitar la colisin, de ser el caso (Artculo 92
del RNT).


73. A12 B3.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto si bien es un
Artculo 178 del RNT), excepto en el supuesto que hubiere ingresado primero a la interseccin.
74. A13 B3.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, toda vez que no observa la
180 de dicha norma), pese a que el vehculo B se encontraba a la izquierda en la interseccin.

distancia adecuada respecto del vehculo A, con la finalidad que, an en el supuesto que este ltimo
efecte, incluso, alguna maniobra indebida, se pueda evitar la colisin, de ser el caso (Artculo 92
del RNT).
78. A4 B6.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto al pretender


preferencia de paso del vehculo A, el cual, adems, se desplazaba con seales audibles y visuales
85. A4 B13.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuando no observa la
86. A4 B14.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto al circular sobre
la va, realiza la maniobra de giro en U sin la debida precaucin (Artculo 195 del RNT).
87. A5 B4.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto no consider una
distancia adecuada de seguimiento con respecto al vehculo B que lo preceda sobre la va (Artculo
92 del RNT).
reversa al momento del impacto contra el vehculo B (Artculo 149 del RNT).
Cruce de las Casillas A9 B4

94. A12 B4.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto el vehculo A es
un vehculo de emergencia que circulaba con las sealas audibles y visibles (Artculo 99 del RNT,
concordante con el Artculo 129 de dicha norma).
95. A13 B4.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto ste no respeta
la seal restrictiva (Semforo en Rojo, Seal de Pare, Despacio, Zona Escolar, Cuidado Peatones)
(Artculo 44 del RNT, concordante con los Artculos 49, 147 y 180 de dicha norma).
96. A14 B4.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto al circular sobre
la va realiza la maniobra de giro en U sin la debida precaucin (Artculo 195 del RNT).
97. A5 - B5.- No se produce el evento.

distancia de seguimiento que garantiza el frenado oportuno respecto al vehculo que le precede
Cruce de Casillas A5 B6.
distancia de seguimiento que garantiza el frenado oportuno respecto al vehculo que le precede
100. A5 B8.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto ste circulaba
en reversa al momento del impacto contra el vehculo A (Artculo 149 del RNT).
101. A5 B9.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto, a pesar de
haber ambos cometido la infraccin de circular en contra del sentido de circulacin, el conductor del
vehculo A debi conservar la distancia de seguimiento que garantizara el frenado oportuno
respecto del vehculo que lo precede (Artculo 92 del RNT).
102. A5 B10.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto no realiz las
maniobras de cuidado correspondiente al cambiar de carril (Artculo 195 del RNT, concordante con
el Artculo 199 de la misma norma).

104. A5 B12.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto no conserv
la distancia de seguimiento que garantizara el frenado oportuno respecto al vehculo que le precede

105. A5 B13.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto no conserv
la distancia de seguimiento que garantizara el frenado oportuno respecto al vehculo que le precede
106. A5 B14.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto ste no
conserv la distancia de seguimiento que garantizara el frenado oportuno respecto al vehculo que
le precede.
107. A6 B5.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto no tuvo la
precaucin al ingresar a una interseccin en T (Artculo 182 del RNT).
distancia de seguimiento que garantizara el frenado oportuno respecto del vehculo que le precede
109. A8 B5.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto ste circulaba
en reversa al momento del impacto con el vehculo B (Artculo 149 del RNT).
110. A9 B5.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto, a pesar de
haber ambos cometido la infraccin de circular en contra del sentido de circulacin, el conductor del
vehculo A debi conservar la distancia de seguimiento que garantizara el frenado oportuno
respecto del vehculo que lo precede (Artculo 92 del RNT).
111. A10 B5.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto ste no
conserv la distancia de seguimiento que garantizara el frenado oportuno respecto al vehculo que
le precede (Artculo 92 del RNT).
112. A11 B5.- No se produce evento.

inobservar las reglas de trnsito, asume su responsabilidad ante la ocurrencia de un accidente, como
en el presente caso, al no conservar la distancia adecuada respecto del vehculo A, con la finalidad
que, an en el supuesto que este ltimo efecte, incluso, alguna maniobra indebida, se pueda evitar
la colisin, de ser el caso (Artculo 6 del D.S. 021-2001-MTC y Artculo 92 del RNT).
114. A13 B5.- Si bien, el vehculo A habra inobservado la seal restrictiva en su va, la
responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto este no slo no observ la
referida seal restrictiva (Artculo 44 del RNT, concordante con los Artculos 49, 147 y 180 de
dicha norma), sino que, adems, no conserv la distancia adecuada respecto del vehculo A, con la
finalidad que, an en el supuesto que este ltimo efecte, incluso, alguna maniobra indebida, se
pueda evitar la colisin (Artculo 92 del RNT).

116. A6 B6.- En el supuesto que ambos vehculos se incorporen a la va desde un estacionamiento o

cochera, la responsabilidad sera compartida, puesto que ninguno de ellos tendra preferencia de
paso. Ahora bien, en caso los vehculos pretendan incorporarse a una va, procedentes de vas
distintas, tendr derecho de paso el que se aproxime por la derecha, resultando responsable en el
presente caso el vehculo B, con excepcin de aquellos casos en que hubiere ingresado primero a la
va (Artculo 178 del RNT).

120. A6 B10.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto al pretender
incorporarse a una va por la cual ya se est desplazando un vehculo B, debiendo ceder el paso a
Artculo 177 RNT).
123. A6 B13.- Si bien el vehculo A se incorporaba a una va, debiendo ceder el paso a los vehculos
que se desplazan por esta (Artculo 183 del RNT), la responsabilidad corresponde al conductor del
vehculo B, por cuando no observa la seal de trnsito restrictiva y/o preventiva en su va (Semforo
en Rojo, Seal de Pare, Despacio, Zona Escolar, Cuidado Peatones) (Artculo 44 del RNT,
concordante con los Artculos 49, 147 y 180 de dicha norma).

128. A10 B6.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto pretende
129. A11 B6.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, toda vez que impacta al
vehculo B, al abrir su puerta, o propicia el impacto al interponer la puerta abierta en el eje de
Artculo 177 del RNT).
131. A13 B6.- Si bien el vehculo B se incorporaba a una va, debiendo ceder el paso a los vehculos
que se desplazan por esta (Artculo 183 del RNT), la responsabilidad corresponde al conductor del
vehculo A, por cuando no observa la seal de trnsito restrictiva y/o preventiva en su va (Semforo
en Rojo, Seal de Pare, Despacio, Zona Escolar, Cuidado Peatones) (Artculo 44 del RNT,
concordante con los Artculos 49, 147 y 180 de dicha norma).

136. A7 B10.- En el presente caso nos encontramos ante un evento de responsabilidad compartida,
por cuanto ambos conductores debieron adoptar medidas de precaucin antes de efectuar sus
respectivas maniobras (Artculos 197, 198 y 199 del RNT).
tener la preferencia de paso, como en el presente evento (Artculo 6 del D.S. 021-2001-MTC).
139. A7 B13.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto ste no
respeto la seal restrictiva (Semforo en Rojo, Seal de Pare, Despacio, Zona Escolar, Cuidado
Peatones) (Artculo 44 del RNT, concordante con los Artculos 49, 147 y 180 de dicha norma).
140. A7 B14.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto ste no tuvo
la precaucin debida al realizar el giro en U (Artculo 195 del RNT).
142. A9 B7.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, puesto que circulaba en
por cuanto ninguno de los vehculos habra extremado sus medidas de precaucin para efectuar sus
respectivas maniobras (Artculo 195, 196, 197 y 198 del RNT).
144. A11 B7.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto ste gener
un impacto con la puerta abierta o abriendo la puerta (Artculo 130 del RNT).

tener la preferencia de paso, como en el presente evento (Artculo 6 del D.S. 021-2001-MTC).
146. A13 B7.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto no respet la
seal restrictiva (Semforo en Rojo, Seal de Pare, Despacio, Zona Escolar, Cuidado Peatones)
respectivas maniobras (Artculo 195, 196, 197 y 198 del RNT).

respectivas maniobras (Artculo 149 del RNT).
149. A8 B9.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, puesto que circulaba en
}
155. A9 B8.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, puesto que circulaba en

inobservar las reglas de trnsito, asume su responsabilidad ante la ocurrencia de un accidente, al
estar prohibida la circulacin en reversa (Artculo 149 del RNT, concordante con el Artculo 6 del
D.S. 021-2001-MTC).

por cuanto ambos conductores circulaban en sentido contrario al de circulacin normal (Artculo
134 del RNT).
172. A10 B10.- En el presente caso nos encontramos ante un evento de responsabilidad
compartida, por cuanto ninguno de los vehculos habra extremado sus medidas de precaucin para
efectuar sus respectivas maniobras (Artculo 195 del RNT, concordante con el Artculo 199 de la
misma norma).
173. A10 B11.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto ste gener

174. A10 B12.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo A, por cuanto ste realiza
la maniobra de cambio de carril sin la debida precaucin (Artculo 195 del RNT, concordante con el
Artculo 199 de la misma norma).
176. A10 B14.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto realiz un
giro en U sin la debida precaucin (Artculo 195 del RNT).
178. A12 B10.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto ste realiza
la maniobra de cambio de carril sin la debida precaucin (Artculo 195 del RNT, concordante con el
Artculo 199 de la misma norma).
180. A14 B10.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto realiz un
giro en U sin la debida precaucin (Artculo 195 del RNT).
compartida, por cuanto ambos conductores abrieron sus puertas sin el cuidado correspondiente

inobservar las reglas de trnsito, asume su responsabilidad ante la ocurrencia de un accidente
(Artculo 6 del D.S. 021-2001-MTC), como en el presente evento, al abrir su puerta, o propicia el
impacto al interponer la puerta abierta en el eje de marcha del vehculo A (Artculo 130 del RNT).

188. A12 B12.- No se puede determinar la responsabilidad.

Artculo 44 del RNT, concordante con los Artculos 49, 147 y 180 de dicha norma).
190. A12 B14.- Si bien el vehculo oficial B, desplazndose con seales audibles y visuales
encendidas, tiene permitido inobservar las reglas de trnsito, asume su responsabilidad ante la
ocurrencia de un accidente, al no tener la preferencia de paso, como en el presente evento (Artculo
6 del D.S. 021-2001-MTC y Artculo 195 del RNT).
Artculo 44 del RNT, concordante con los Artculos 49, 147 y 180 de dicha norma).
compartida, toda vez que ninguno de los vehculos observa la seal de trnsito restrictiva y/o
preventiva en su va (Semforo en Rojo, Seal de Pare, Despacio, Zona Escolar, Cuidado Peatones)
compartida, toda vez que el vehculo A no observa la seal de trnsito restrictiva y/o preventiva en
su va (Semforo en Rojo, Seal de Pare, Despacio, Zona Escolar, Cuidado Peatones) (Artculo 44 del
RNT, concordante con los Artculos 49, 147 y 180 de dicha norma), y el vehculo B no observa la
prohibicin de giro en U en una interseccin (Artculo 201 del RNT).
compartida, toda vez que el vehculo B no observa la seal de trnsito restrictiva y/o preventiva en
su va (Semforo en Rojo, Seal de Pare, Despacio, Zona Escolar, Cuidado Peatones) (Artculo 44 del
RNT, concordante con los Artculos 49, 147 y 180 de dicha norma), y el vehculo A no observa la
prohibicin de giro en U en una interseccin (Artculo 201 del RNT).

compartida, por cuanto ambos conductores omiten adoptar sus medidas de precaucin al efectuar
sus maniobras (Artculo 195 RNT).

SITUACIONES MS FRECUENTES
Dentro de todas las situaciones que han sido planteadas dentro de la presente GUA DE DESLINDE DE
RESPONSABILIDAD EN ACCIDENTES DE TRNSITO PARA COMPAAS DE SEGURO existen algunas que
suceden con ms frecuencia, entre ellas tenemos:
1. IMPACTO POR ALCANCE.
Se define al IMPACTO POR ALCANCE a la colisin resultante de no conservar la distancia necesaria que
permita la detencin oportuna respecto del vehculo que le precede en caso este ltimo tuviera que
detenerse.
La situacin descrita se encuentra regulada por el Artculo 92 del Reglamente Nacional de Trnsito.
2. IMPACTO POR NO CEDER EL PASO A VEHCULOS EN VA PREFERENCIAL.
Situacin producida cuando un vehculo, al llegar a una va preferencial, ingresa sin percatarse de la
presencia de vehculos que circulan por dicha va impactando o siendo impactado por dichos vehculos.
La situacin descrita se encuentra regulada por el Artculo 177 del Reglamento Nacional de Trnsito.
3. IMPACTO EN INTERSECCIONES EN T O SIMILARES.
Situacin que se produce cuando un vehculo, al llegar al final de una va, ingresa sin percatarse de la
presencia de vehculos que circulan por la va continua impactando o siendo impactado por dichos
vehculos.
4. IMPACTO EN INTERSECCIONES CON SEALES DE PARE.
Situacin que se produce cuando un vehculo, al llegar a una interseccin enfrenta una seal de PARE e
ingresa sin detenerse y sin percatarse de la presencia de vehculos que circulan por la va preferencial
impactando o siendo impactado por dichos vehculos.
5. IMPACTO POR INTERPOSICIN EN EJE DE MARCHA AL REALIZAR UN GIRO.
Situacin que se produce cuando un vehculo, al llegar a una interseccin con la intencin de girar a la
derecha/Izquierda no se posiciona en el carril de circulacin derecho/izquierdo con la suficiente
antelacin y es impactado por el vehculo que circula por el carril derecho/izquierdo.
La situacin descrita se encuentra regulada por los Artculos 197 y 198 del Reglamento Nacional de
Trnsito.
GLOSARIO DE TRMINOS
1. VA PRINCIPAL
Aquella que por su dimensin, longitud, sealizacin y equipamiento, posibilita un amplio volumen de
trnsito vehicular.
2. OVALO
Interseccin de varias vas donde el movimiento vehicular es rotativo alrededor de una isleta central.
3. VA SECUNDARIA
Aquella cuya funcin es facilitar el flujo del trnsito vehicular no continuo al interior de las distintas
zonas de la ciudad, es decir, aquellas que permiten la circulacin al interior de las urbanizaciones,
distritos, etc.
4. DESPLAZAMIENTO A LA DERECHA O IZQUIERDA EN INTERSECCIN
Cuando dos vehculos se acerquen simultneamente a una interseccin, procedentes de vas diferentes,
el conductor que vea al otro aproximarse por su lado derecho deber ceder el paso.
5. IMPACTO POR ALCANCE
Existen tres modalidades de impacto por alcance:
- Alcance Simple: Es la colisin resultante al no conservar la distancia necesaria que permita la

detencin oportuna respecto del vehculo que le antecede, an en el caso que ste frene
intempestivamente.
- Alcance Mltiple: Es la colisin resultante de ms de dos vehculos, al no conservar la distancia

necesaria que permita la detencin oportuna respecto del vehculo que le antecede y lo
impacte, provocando as una colisin en cadena.
- Alcance con Proyeccin: Es la colisin resultante de dos o ms vehculos, al no conservar la

distancia necesaria que permita la detencin oportuna respecto del vehculo que le precede, lo
impacte y lo impulse contra otro(s) vehculo(s) u objeto(s).
6. INCORPORACIN A LA VA
Maniobra efectuada por el conductor de un vehculo automotor, al ingresar a una va desde otra o un
estacionamiento.
7. GIRO IZQUIERDA O DERECHA
Maniobra efectuada por el conductor de un vehculo automotor, en una interseccin de vas, para
cambiar de una va a otra.
8. REVERSA
Maniobra efectuada por el conductor de un vehculo automotor, desplazando el mismo en retroceso,
respecto del sentido de circulacin normal de la va.
9. SENTIDO CONTRARIO
Conduccin de un vehculo automotor en contra del sentido establecido en una va.
10. ADELANTAR
Maniobra que realiza el conductor de un vehculo automotor para rebasar al vehculo que lo precede.
11. CAMBIO DE CARRIL
Maniobra efectuada por el conductor de un vehculo automotor, modificando su posicin inicial dentro
de un carril hacia otro, en el mismo sentido de circulacin.
12. IMPACTO CON PUERTA ABIERTA O ABRINDOSE
Impacto ocurrido en circunstancias que el conductor o alguno de los ocupantes de un vehculo abre
alguna de las puertas (particularmente alguna que se encuentre hacia la calzada) o mantiene una de
estas abiertas.

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Gua de Deslinde de

Tercero.- Ubicar, en la Matriz de Responsabilidades, el resultado de la combinacin respectiva, en el

Cuarto.- Habindose obtenido la determinacin de la responsabilidad, en el presente caso de cargo del

Cruce de Casillas A1 B2 (Pgina *)

1A CIRCULABA SOBRE VA PRINCIPAL 1B

B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14

A.- Responsabilidad conductor vehculo A.

B.- Responsabilidad conductor vehculo B.

C.- Responsabilidad Compartida.

ND.- No se puede determinar la responsabilidad.

NP.- No se produce el evento.

1. A1 B1.- No se puede determinar la responsabilidad.

4. A1 B4.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, quien circulaba por la va

5. A1 B5.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto no conserv la

6. A1 B6.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto al pretender

8. A1 B8.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, puesto que se encuentra

9. A1 B9.- La responsabilidad corresponde al conductor del vehculo B, por cuanto circulaba en

Cruce de Casillas A1 B10

Cruce de Casillas A1 B11

Cruce de Casillas A1 B13

Cruce de Casillas A10 B1

Cruce de Casillas A11 B1

Cruce de Casillas A13 B1

28. A2 B2.- No se produce el evento.

Cruce de Casillas A2 B10

Cruce de Casillas A2 B11

Cruce de Casillas A2 B12

Cruce de Casillas A2 B13

Cruce de Casillas A2 B14

41. A3 B2.- No se produce el evento.

Cruce de Casillas A10- B2

Cruce de Casillas A11 B2

Cruce de Casillas A12 B2

Cruce de Casillas A13 B2

Cruce de Casillas A14 B2

53. A3 B3.- No se produce el evento.

56. A3 B6.- No se produce el evento.

57. A3 B7.- No se produce el evento.

60. A3 B10.- No se produce el evento.

Cruce de Casillas A3 B12

Cruce de Casillas A3 B14

67. A6 B3.- No se produce el evento.

71. A10 B3.- No se produce el evento.

Cruce de Casillas A12 B3

Cruce de Casillas A14 B3

76. A4 B4.- No se produce el evento.

79. A4 B7.- No se produce el evento.

82. A4 B10.- No se produce el evento.

Cruce de Casillas A4 B13

Cruce de Casillas A4 B14

88. A6 B4.- No se produce el evento.

89. A7 B4.- No se produce el evento.

Cruce de las Casillas A9 B4

92. A10 B4.- No se produce el evento.

Cruce de Casillas A13 B4

97. A5 - B5.- No se produce el evento.

Cruce de Casillas A5 B6.

Cruce de Casillas A5 B10

103. A5 B11.- No se produce el evento.

Cruce de Casillas A5 B12

Cruce de Casillas A5 B13

Cruce de Casillas A5 B14

112. A11 B5.- No se produce evento.

Cruce de Casillas A12 B5