AEROPUERTO GERARDO TOBAR LOPEZ

INFORMACION GENERAL DEL PROYECTO

La modernización del aeropuerto Gerardo Tobar López de Buenaventura hace
parte del proyecto presentado a la ANI de Asociación público – privada de
iniciativa privada del suroccidente colombiano, el cual busca integrar en una
concesión las terminales de Palmira, Armenia, Ibagué, Neiva y Buenaventura, con
el fin de gestionar obras de modernización, operación y mantenimiento,
actualmente se encuentra en estado de factibilidad surtiendo trámites para su
viabilidad.

¿QUE ES UNA ASOCIACION PUBLICO- PRIVADA DE INICIATIVA PRIVADA?

Es un proyecto de infraestructura de transporte presentado por empresas
privadas, que el Gobierno Nacional estudia y tramita su viabilidad técnica, legal y
financiera a través de la ANI, considerando tu importancia estratégica para el país.

¿POR QUE MODERNIZAR EL AEROPUESTO GERARDO TOBAR LOPEZ?

La modernización del aeropuerto Gerardo Tobar López es un factor clave para el
desarrollo socioeconómico de Buenaventura y el valle del cauca. A través de una
infraestructura aeroportuaria moderna. Crecerán las operaciones aéreas y la
conectividad de la región, generando nuevas oportunidades comerciales para los
sectores productivos, más empleo y un mayor dinamismo para el turismo.
Además de tener un aeropuerto en óptimas condiciones de servicio y comodidad
para sus usuarios, la modernización permitirá cumplir con los estándares
recomendados por la organización de aviación civil internacional (OACI), el
manual de referencia de diseño de aeropuerto de la asociación de transporte
aéreo internacional (IATA) y el reglamento aeronáutico de Colombia (RAC)

¿QUE TIPOS DE OBRAS SE LLEVARA A CABO?

 Construcción del nuevo edificio terminal que contara con modernas y

cómodas salas para los pasajeros, áreas de atención de las aerolíneas,
restaurantes, balos y locales comerciales.

 Construcción de nueva torre de control.

 nueva pista para recibir aeronaves de mayor capacidad.

 diseño y construcción de plataformas de virajes en la pista para facilitar el

giro de 180 grados en las aeronaves y garantizar su movilidad.
 nivelación y adecuación de la prolongación del eje de la pista.

 construcción de nueva plataforma de aviación comercial.

 construcción de nueva calle de rodaje.

 ampliación y renovación de plataforma de aviación general.

 construcción de nuevo cartel de bomberos.

 construcción de vía de acceso al aeropuerto y reposición de vías externas

para mejorar movilidad.

 Nueva zona de parqueadero tanto para el transporte público como para el

particular.

 Implementación de sistemas de seguridad y reconstrucción del perímetro

de la terminal aérea.
¿CUAL SERIA LA NUEVA CAPACIDAD DEL AEROPUERTO?
Se proyecta que la nueva infraestructura este en capacidad de atender 168.800
pasajeros anuales al finalizar la concesión.

¿CUANTO DURARIA LA FASE DE CONTRUCCION?

Tiene una duración estimada de seis años para todo el proyecto. Durante esta
etapa se construirá la infraestructura necesaria para modernizar el Aeropuerto
Gerardo Tobar López. La concesión del proyecto se provee para un periodo de 30
años.

¿COMO SE FINANCIARA EL PROYECTO Y CUALES SON LAS FUENTES DE

RESTRIBUCION?
El proyecto corresponde a una iniciativa de asociación público- privada de
iniciativa privada, sin recursos públicos. Las fuentes de retribución del proyecto
provienen los ingresos que produzca el proyecto.

¿CUALES SON LOS PRINCIPALES BENEFICION DEL PROYECTO?

Las nuevas y modernas obras de infraestructura del Aeropuerto Gerardo Tobar
López permitirán mejorar la conectividad del distrito de Buenaventura con
diferentes destinos nacionales constituyendo así, un polo de desarrollo turístico e
industrial de la región pacífica.
El desarrollo adecuado de la infraestructura aeroportuaria, además de ser un
medio para impulsar la competitividad regional, generara un impacto social,
mediante la ejecución de programas de gestación e integración con las comunas
de circundantes.
 TERMINAL

La terminal de transporte de Buenaventura es la terminal de transporte de

pasajeros y terrestre ubicada en la zona céntrica de la ciudad.
Sus proyectos pueden ser:
 Ampliación de la terminal.
 Mejoramiento de su infraestructura.
 Planes de contingencia contra la competencia.
 Modernización.
 MUELLE
Es el primer y único muelle flotante en el pacifico colombiano, autorizado por la
capitanía del puerto, fue realizada en el año 1998 y sus encargados planean
colocar MUELLE TURISTICO QUINTINIANO VALENCIA, quien fue uno de los
pioneros en la fundación del mismo; entre sus proyectos están:
 Ampliación de los embarcadores
 Traslado de los mecánicos y restaurantes ubicados a las afueras
 Mayor organización