SISTEMA AÉREO

EN MÉXICO
Integrantes:
• Josué Hernández Rodríguez
• Brayan Alexis Moto Calvo
• Gerardo Antonio Viveros Flores
CONTENIDO
1. Contexto histórico 11. Contabilización por empresa
2. Importancia del transporte aéreo 12. Operaciones
3. Objetivo del transporte aéreo 13. Horas de vuelo y Kilómetros volados
4. Red aeroportuaria nacional 14. Conclusiones
5. Traslado de mercancía 15. Referencias
6. Manejo de mercancía
7. Comportamiento aéreo (2005-2023)
8. Comportamiento trimestral (2016-2023)
9. Contabilización por tipo de aeronave
(2023)
10. Modelos empleados
CONTEXT La aviación civil tuvo sus comienzos en México
desde época muy temprana, prácticamente

O desde su nacimiento en el ámbito mundial.

La compleja geografía nacional contribuyó a

HISTÓRIC
dar la bienvenida a una nueva modalidad de
transporte que requería modestas inversiones en
infraestructura y superaba con facilidad grandes

O
distancias y topografías complejas.
IMPORTA La modernidad y el transporte aéreo siempre
han estado tomados de la mano.
Con la apertura de nuestro país al comercio con
NCIA DEL el resto del mundo, el uso de aviones se hizo
indispensable para responder a las necesidades

TRANSPO
de la globalización.
El transporte aéreo es imprescindible para la
competitividad y desarrollo de la economía

RTE mexicana.

AÉREO
OBJETIVO El objetivo de la aviación comercial es
fortalecer el entorno competitivo y equitativo,

DEL considerando las tendencias de la industria, para

hacer de ella un sistema operativamente sano,
sustentable y que esté a la altura de los
TRANSPO estándares internacionales.
La evaluación de esquemas económicos y

RTE financieros, son un punto a considerar pues son

necesarios para mantener la productividad y el
desarrollo del transporte aéreo.

AÉREO
 RED
La red aeroportuaria nacional consta de 58
aeropuertos, 45 de ellos son internaciones pero el
80% de la carga es manejada por los aeropuertos de

AEROPORT Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, Cancún,

Mérida y Tijuana.

UARIA
Estos aeropuertos cuentan con la infraestructura
necesaria para soportar esta carga pero trabajan sin
visión en conjunto, 7 de las 10 rutas más importantes

NACIONAL de transporte internacional de carga tienen como

origen o destino la Ciudad de México.
TRASLAD Las mercancías que se transportan vía avión suelen
tener ciertas características:
 Primero, deben de ser de alto valor, para que el

O DE flete aéreo pueda ser absorbido de mejor manera,

pues el costo es más elevado que el marítimo.

MERCAN
 Segundo, es carga perecedera, es decir, las
mercancías no pueden soportar otro medio de
transporte sin sufrir daños.

CÍA
 Tercero, la carga tiene calidad de urgente, la
empresa necesita los artículos a tiempo.
MANEJO Las mercancías que se transportan vía aérea, son
manejadas en las aduanas a través de los recintos

DE fiscalizados.
La carga tiene un tiempo máximo para estar en la

MERCAN
aduana, si son perecederas de 3 días, si son generales,
hasta 60. Después de ese tiempo la mercancía cae en
estado de abandono; en ese caso el Fisco Federal,
tomará la decisión de destruir o no los artículos.

CÍA
COMPORTAMIENTO AÉREO
(2005-2023)
 A través de los años, el número de aeronaves de la aviación comercial mexicana se ha
incrementado, en 2005 operaban 297 aeronaves, mientras que en 2023 operaran 365. Sin embargo,
este incremento ha sido inconsistente. Todas las cifras que se presentan a continuación
corresponden al parque aeronáutico de las aerolíneas nacionales. Se contabilizan las aeronaves con
por lo menos una operación de Aviación Regular en el trimestre correspondiente.
COMPORTAMIENTO TRIMESTRAL (2016-2023)
CONTABILIZACIÓN POR TIPO DE AERONAVE
(2023)
 MODELOS EMPLEADOS

Airbus A319 Airbus A320 Boeing 737

ATR 42-320 Embraer ERJ – 145 Embraer EMB -190

CONTABILIZACIÓN POR EMPRESA
OPERACIONES
 PRIMER TRIMESTRE DE 2023

HORAS DE VUELO KILÓMETROS VOLADOS

  El tipo de aeronave más empleada es el Airbus 320 y su
variante el Airbus 320neo, seguida por el Boeing 737.
 Es importante mencionar que solamente el 1% de toda la
carga que se mueve en el mundo se hace a través de
aviones pero representa un tercio más del valor total (en

CONCLUSI
millones de dólares) de las mercancías transportadas, es
decir, que a pesar de no transportar la cantidad de
mercancía que transportan los barcos e incluso los trenes,
la aviación comercial es la que mayor costos genera.

ONES  Las posibilidades de desarrollo serán mayores y mucho

más prometedoras cuanto mayor sea la apertura y la
conectividad, lo cual se ve reflejado en las cifras de la
industria en los últimos 20 años. Para mantener el
crecimiento de la aviación mercante hay que continuar
con los esfuerzos, vigilar los procesos y corregir las
irregularidades.
  Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones
y Transporte; Agencia Federal de Aviación
Civil. (2023). Estadística de flota aérea
nacional: primer trimestre 2023.

REFEREN  Aerolíneas Mexicanas. (s.f.). Lista de aviones

de las aerolíneas en México.

CIAS  Aduanera, E. (2019, noviembre 14). México

vuela alto. Estrategia Aduanera.
https://www.estrategiaaduanera.mx/mexico-
vuela-alto/