CARATULA

ESCUELA DE FORMACIÓN Y CAPACITACION

DE CONDUCTORES PROFESIONALES DEL
CANTON PEDRO MONCAYO “24 DE MAYO”

TEMA: EL SISTEMA DE FRENOS DEL AUTOMOVIL

Trabajo monográfico previo a la obtención del título de chofer profesional.

Autor:

Tutor:

Paralelo: “Intensivo”

Año lectivo: octubre 2014–febrero 2015

ÍNDICE

CARATULA.....................................................................................................................1
ÍNDICE..............................................................................................................................2
TEMA................................................................................................................................4
DELIMITACIÓN DEL TEMA.........................................................................................4
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA..............................................................................4
JUSTIFICACIÓN..............................................................................................................4
OBJETIVOS......................................................................................................................5
OBJETIVO GENERAL....................................................................................................5
CAPÍTULO I.....................................................................................................................6
1.1 EL ALCOHOL EN LA CONDUCCIÓN...............................................................6
1.2 CAUSAS DE CONSUMO.....................................................................................6
1.3 IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIÓN........................................................7
1.4 VENTAJAS DEL NO CONSUMO DE ALCOHOL.............................................7
CAPITULO II....................................................................................................................9
2.1 EL ALCOHOL............................................................................................................9
2.2 LA CONDUCCIÓN..................................................................................................10
2.3 EFECTOS DEL ALCOHOL EN LA CONDUCCIÓN.............................................10
2.4 LEY DE TRANSITO................................................................................................13
2.5 ESPECIFICACIONES DEL ALCOHOL EN LA CONDUCCIÓN.........................14
2.6 LA REGLA DE 2 SEGUNDOS................................................................................15
2.7 PERCEPCIÓN EN LA CONDUCCIÓN..................................................................15
2.8 ALCOHOLEMIA......................................................................................................16
2.9 CONSECUENCIAS..................................................................................................17
2.10 CONDUCCIÓN SEGURA.....................................................................................17
CAPÍTULO III................................................................................................................19
3.1 RECOMENDACIONES......................................................................................19
3.2 CONCLUSIONES................................................................................................20
CAPITULO IV................................................................................................................21
1.1 VIVENCIAS DE LA ESCUELA.........................................................................21
1.2 JUEGOS INTERNOS..........................................................................................21
1.3 MARCHA EN CONTRA DE LA DROGA.........................................................22
1.4 ELECCIÓN DE LA REINA................................................................................22
1.5 NOVENA DE MAMA NATI..............................................................................23
1.6 PREGÓN DE FIESTAS DEL CANTON PEDRO MONCAYO.........................23
4.7 PROGRAMA DE FESTIVIDADES NAVIDEÑAS.................................................24
GLOSARIO.....................................................................................................................25
BIBLIOGRAFÍA.............................................................................................................28
ANEXOS.........................................................................................................................29
TEMA
El alcohol en la conducción.

DELIMITACIÓN DEL TEMA

En la Escuela de Capacitación de Choferes Profesionales de Pedro Moncayo, en un
lapso de dos meses se realizara la presente investigación de cómo influye el alcohol en
la conducción debido a que en la escuela existen muchos choferes que se están
formando para obtener el título de choferes profesionales y se ve conveniente el estudio
planteado ya que en el país se ha ido incrementado los accidentes de tránsito por
motivos de consumo de alcohol antes de manejar un automóvil.

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Cómo influye el alcohol en la conducción?

¿Cuáles son los factores de consumo de alcohol en las personas?

¿Qué importancia tiene el consumo de alcohol en la sociedad?

¿Qué consecuencias se puede tener con el consumo de alcohol en la conducción?

¿Cómo se puede concientizar a los choferes para disminuir el consumo de alcohol?

JUSTIFICACIÓN
El alcoholismo en la conducción no es una simple declaratoria, es un factor social que
afecta a todas las esferas de una sociedad. El alcohol en la persona le hace sufrir de
forma psíquica y química.

El alcohol se toma como algo común y corriente están dañino como cualquier otra
producto que altere el organismo; además, en la conducción afecta en gran nivel, y en su
mayoría de veces genera accidentes de tránsito, perdida de seres queridos, pérdidas
materiales y otros.

Por lo que esta investigación es importante ya que permite definir los problemas de la
sociedad y conocer cuáles son los efectos del alcohol sobre la capacidad de conducción
al encontrarse bajo dicho efecto, con el objetivo de manifestar que el alcohol destruye al
ser y todo lo que lo rodea al individuo. Se pretende brindar un apoyo educacional para
que todas las personas que lean este texto entiendan que los seres humanos deben
valorar la vida que se tiene cada día.
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Analizar los factores que influyen en el consumo del alcohol en la conducción.

OBJETIVO ESPECÍFICOS

Fijar características de cómo influye el alcohol en las personas que lo consumen

y después manejan un automóvil.
Proporcionar la importancia que tiene en el conductor el consumo del alcohol.
Enlistar las consecuencias que pueden tener los conductores en el consumo del
alcohol.
Analizar la información obtenida para crear una conciencia educada en valores
para el no consumo de alcohol y valoración de la vida propia y de otros.
 CAPÍTULO I

1.1 EL ALCOHOL EN LA CONDUCCIÓN

La acción del alcohol que interesa desde el punto de vista de la Seguridad Vial, es la
referente al sistema Nervioso, pues de ella dependen las modificaciones en las aptitudes
y comportamientos del conductor.

El consumo de alcohol constituye posiblemente el factor de riesgo más importante de

accidente de tráfico y de lesiones asociadas al mismo. La causa de muerte más frecuente
entre los 16 y 24 años es el accidente de tráfico con intoxicación alcohólica del
conductor y a veces también de los acompañantes.

El alcohol perjudica la capacidad de conducir vehículos de forma directamente

proporcional a su concentración en sangre, de forma que la disminución ocasionado por
alcoholemias más elevadas aumenta sensiblemente la prejuicio a sufrir un accidente y
las lesiones asociadas , además agrava las lesiones derivadas del accidente,
incrementando la probabilidad de sufrir daños mortales y de padecer secuelas e
incapacidades permanentes.

1.2 CAUSAS DE CONSUMO

Las causas pueden ser variadas de acuerdo a la edad, estatus social y otros, pero se
puede tener en cuenta estas que son generales.

EVASION

SOLEDAD

MIEDO

FALTA DE CONTROL EMOCIONAL

Evasión: La bebida se puede usar como un medio para excluir de la mente problemas
desagradables en vez de hacerles frente.

Soledad: La bebida se puede usar para disminuir el dolor causado por tener pocas
amistades, mudanzas frecuentes, no tener "raíces", separación de los seres queridos, etc.

Miedo: La bebida puede darle a las personas tímidas, inseguras o amenazadas, un falso
sentido de confianza en sí mismos y seguridad.

Falta de control emocional: puede parecer que la bebida alivia los problemas que uno
sufre en sus relaciones con otras personas.

Causas más frecuentes del consumo de alcohol en los jóvenes la mayoría de los jóvenes
toman bebidas alcohólicas:

 Para sentirse bien y divertirse.

 Para descansar y olvidar el estrés.
 Para escapar.
 Porque les gusta el sabor de las bebidas alcohólicas.
 Para estar más a gusto en reuniones.
 Para ser parte del grupo.
 Para emborracharse.

1.3 IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIÓN

La conducción de un vehículo puede realizarse de una forma bastante automática con
movimientos que se realizan sin conciencia aparente. Sin embargo, el manejo de un
automóvil, de una moto o cualquier medio de transporte, implica un esfuerzo de
coordinación muy importante especialmente cuando se presentan situaciones
imprevistas.

Por lo que la investigación pretende mostrar la información pertinente para conductores

y peatones así crear la disminución de accidentes de tránsito.

1.4 VENTAJAS DEL NO CONSUMO DE ALCOHOL

Al estudiar los factores, consecuencias del consumo de alcohol en la conducción se
obtiene ventajas como:

 Estar informado.
  Obtener una conciencia de valoración de la vida.
 Mantener la seguridad vial.
 Evitar un accidente de tránsito.
 El no beber alcohol mejorará el sentido del olfato, el gustativo, piel y resistencia
física; también se puede respirar mejor.
 Evitar pérdidas materiales.
 Perder la vida en una vía.
 Mejorar la calidad de vida pues disminuye las posibilidades de sufrir un
deterioro de la salud física, mental y emocional.

Se puedo enlistar las principales ventajas del no consumo de alcohol referente a la

seguridad vial y los conductores.
 CAPITULO II

2.1 EL ALCOHOL
El alcohol es una de las drogas más consumidas en toda la sociedad, muchas personas
acompañan sus actividades sociales con el alcohol y es aceptado como un
acompañamiento placentero de las relaciones y los encuentros sociales. Esta perspicacia
del alcohol ha contribuido a desarrollar su consumo, no sólo entre los adultos, sino
también entre los jóvenes y los adolescentes, que se inician en edades muy tempranas.

A pesar de que un uso moderado de alcohol (1 o 2 vasos diarios en las comidas),

pudiera ser provechoso para la salud de algunas personas, para otras sus hábitos y
modelos de consumo pueden llevarles a tener verdaderos problemas, tanto para el
propio afectado como para el ambiente en el que vive (problemas de salud, malos tratos,
accidentes de tráfico y laborales, alcoholismo, etc.).

Parece que la sociedad actual está tomando conciencia del alcohol como una droga más,
que afecta gravemente a la salud. Se intenta evitar el inicio temprano del consumo por
parte de los jóvenes y aumentar el control sobre la publicidad que pudiera incidir en un
consumo abusivo del mismo.

El principal elemento de las bebidas alcohólicas es el etanol (CH3CH2OH), éste es un

depresor del sistema nervioso central, es decir, adormece progresivamente las funciones
cerebrales y sensoriales.

En ocasiones se involucra erróneamente con un estimulante, ya que en un primer

momento produce euforia y desinhibición conductual. Esto se debe a que primero afecta
a los centros cerebrales responsables del autocontrol, lo que conduce a que se deje llevar
por los efectos del consumo de esta sustancia.

Las bebidas alcohólicas se pueden clasificar en dos grupos según el proceso de

elaboración:

 Las bebidas fermentadas.

 Las bebidas destiladas.

Las bebidas fermentadas (cerveza, sidra, vino, etc.) proceden de la fermentación natural
de los azúcares contenidos en diferentes frutas usadas para la elaboración del producto
alcohólico (uvas, manzanas...). La concentración de etanol en estas bebidas se encuentra
entre un 2% y un 6% en las cervezas de destilación natural y productos similares y entre
un 10% y un 20% en los vinos y otros productos similares.

Las bebidas destiladas (vodka, whisky, ron, ginebra, tequila, aguardientes, etc.)
proceden de la depuración y destilación de las bebidas fermentadas, de esta forma se
obtienen mayores concentraciones de alcohol, llegando a tener una concentración de
etanol entre un 35% y un 60%, dependiendo de la bebida.

2.2 LA CONDUCCIÓN
Conducción es la acción y efecto de conducir (llevar, transportar, guiar, dirigir). El
término procede del vocablo latino conductio y tiene diversas aplicaciones y usos.

Por lo que en este caso la conducción de un vehículo, se refiere a la acción de hacerlo

funcionar de manera controlada. Todo conductor está obligado a obedecer distintas
normas de acuerdo al vehículo (que puede tener motor o no), el lugar y el momento en
el cual lo utilizan.

La totalidad de los países exige que los conductores de vehículos de motor cuenten con
una licencia. Para acceder a dicha licencia, es necesario tener una edad mínima que
suele ser fijada por la ley y, en ocasiones, también hay que superar un examen de
manejo que demuestra que la persona tiene los conocimientos necesarios para conducir
un vehículo sin poner en riesgo su vida y la de terceros.

Las normativas de conducción varían de acuerdo al vehículo: mientras que para

conducir una bicicleta no se requiere más que respetar las normas de tránsito, las
autoridades obligan a utilizar casco para conducir una moto y cinturón de seguridad en
el caso de un automóvil. Independientemente del vehículo que se desee utilizar, es
imprescindible mantener la sobriedad antes de conducir, dado que el alcohol afecta los
reflejos.

2.3 EFECTOS DEL ALCOHOL EN LA CONDUCCIÓN

Los efectos del consumo de alcohol varían según las personas y las cantidades
ingeridas, los principales factores son:

La edad: las personas con menos edad y que se encuentran en un proceso de desarrollo
físico y hormonal son más susceptibles de una intoxicación (la dosis letal de etanol en
los adultos se estima que se encuentra entre los 5 y 8 g/Kg. de peso, mientras que para
los niños es de 3 g/kg. de peso).

El peso: evidentemente las personas con menor peso toleran menos cantidad de alcohol
que las de mayor peso.

El sexo: las mujeres toleran menor cantidad de etanol en su cuerpo que los hombres.

También depende de otros factores como ingerir alcohol con el estómago lleno, es decir
después de alguna comida, va a dificultar la intoxicación, igual que el beber de una
forma más pausada y con tragos cortos y espaciados en el tiempo.

Dependiendo de la cantidad de etanol que se tenga en la sangre se van a ir produciendo

diversos efectos que puede ser en 7 estados en el proceso de la ingesta alcohólica:

sobriedad

muerte euforia

coma exitacion

estupor confusion

Estado de sobriedad: Concentración en sangre: entre los 0,01 y 0,05 mg/dl. Efectos:
tiene una conducta aparentemente normal y no se observan síntomas de un consumo de
alcohol, únicamente serían detectables con pruebas específicas o análisis clínicos.

Estado de euforia: Concentración en sangre: entre 0,03 y 0,12 mg/dl. Efectos: ligera
euforia, aumento de la sociabilidad, se relaciona más con las personas, aumento de la
autoestima y disminuye la inhibición social. La capacidad de atención, la de
enjuiciamiento y el control disminuyen. Se produce bajo rendimiento en los test.

Estado de excitación: Concentración en sangre: de 0,09 a 0,25 mg/dl. Todos los efectos
que aparecen son negativos y afectan considerablemente a la persona: (pasan de las risas
al llanto), disminución de las inhibiciones (posibilidad de hacer cosas sin sentido),
disminución de la atención (estar en otro mundo, estar ido), pérdida del juicio crítico,
alteración de la memoria y de la comprensión (lagunas de memoria), menor respuesta a
los estímulos sensoriales, baja capacidad de reacción (peligro al conducir), ligera
descoordinación muscular (movimientos incontrolables al andar).

Inestabilidad emocional: Estado de confusión: Concentración en sangre: de 0,18 a 0,30

mg/dl. Efectos: se produce desorientación y confusión mental, mareos, alteraciones en
la percepción del color, de las formas y del movimiento. Disminución del umbral del
dolor y exageración en la manifestación de los sentimientos (tanto de cariño, como
violentos), alteración del equilibrio (marcha insegura), descoordinación muscular y
habla pastosa.

Estado de estupor: Concentración en sangre: de 0,27 a 0,40 mg/dl. Efectos: apatía (no
tener ganas de nada), inercia (dejarse llevar), incapacidad y descoordinación muscular
(movimientos muy lentos y descoordinados), incapacidad de caminar y permanecer de
pie, vómitos e incontinencia esfinteriana, estado alterado de la consciencia, sueño y
estupor (no saber dónde se encuentra).

Estado de coma: Concentración en sangre: de 0,35 a 0,50 mg/dl. Efectos: se produce

una inconsciencia completa, estado anestésico y coma, incontinencia de orina y heces,
depresión y abolición de los reflejos (sin reflejos o muy afectados), hipotermia (bajada
de temperatura corporal), problemas en la respiración y en la circulación.

Estado de muerte: Por encima de 0,45 mg/dl se puede producir la muerte por parálisis
respiratoria.

Como se puede visualizar en el siguiente cuadro:

Alcoho Nivel de dificultad Efectos que se perciben en los Nivel
lemia Para actuar en el individuos de
(g/1 de transito riesgo
sangre )
Dominio pleno de facultades para Nulo
O,0 Sin dificultad circular responsablemente en el transito

Disminuye la capacidad de atender a Medio

0,3 Moderado situaciones de peligro. Las respuestas a
las mismas se comienzan a lentificar y
se hace más confuso

Se reduce la visión con dificultades de Alto

0,5 Modero a severo enfoque y esta ocasiona desatención a
las señales de tránsito que no puede
ser percibidas adecuadamente

La motricidad se ve afectada, se retardan Alto

el movimiento. Aparece una sensación
0,8 Severo de euforia y confianza. Manejo agresivo
y temerario obedeciendo a impulsos sin
razonar.

Estado de embriaguez importante. Muy

Critico No puede Reflejos alterados y reacción lenta e alto
1,5 conducir imprecisa. La concentración visual se
deteriora y mantener la atención se
dificulta en extremo.
Ebriedad completa. El individuo aparece Sever
Critico No puede como “narcotizado” y confuso. Su o
2,5 conducir conducta es imprevisible y les es
imposible tomar decisiones con certeza.
Ebriedad profunda. Se pierde Extre
3 Critico No puede paulatinamente la conciencia como mo
conducir antesala al coma y principio de riesgo de
muerte.
2.4 LEY DE TRANSITO
La Ley del Tránsito prohíbe la conducción de cualquier vehículo o medio de transporte
bajo la influencia del alcohol, en estado de ebriedad o bajo la influencia de sustancias
estupefacientes o sicotrópicas. Además, se prohíbe al conductor y a los pasajeros, el
consumo de bebidas alcohólicas al interior de vehículos motorizados.

La diferencia que existe entre manejar bajo la influencia del alcohol y en estado de
ebriedad según la nueva Ley del Tránsito, hay desempeño bajo la influencia del alcohol
cuando el informe de alcoholemia o la prueba respiratoria practicada por Carabineros
arroje una dosificación superior a 0,3 e inferior a 0,8 gramos por mil de alcohol en la
sangre. Estado de ebriedad: Según la nueva ley de Tránsito, se considera que una
persona conduce en estado de ebriedad cuando el informe de alcoholemia o la prueba
respiratoria (alcotest) practicada por Carabineros arroje una dosificación igual o
superior a 0,8 gramos por mil de alcohol en la sangre o en el organismo.

Art. 126.- Quien conduciendo un vehículo a motor en estado de embriaguez, o bajo los
efectos de sustancias estupefacientes o psicotrópicas, ocasionare un accidente de
tránsito del que resultaren muertas una o más personas será sancionado con reclusión
mayor ordinaria de ocho a doce años, revocatoria definitiva de la licencia para conducir
vehículos a motor y multa equivalente a treinta (30) remuneraciones básicas unificadas
del trabajador en general.

2.5 ESPECIFICACIONES DEL ALCOHOL EN LA CONDUCCIÓN

Son estas necesarias para determinar cómo se considera las distancias cuando el
conductor tiene en su organismo un nivel de alcohol o más.

 Por cada 50 millas por hora se tardara uno 74 pies por segundo.
 ¾ segundo será el tiempo que se tarda el cerebro en dar la señal a los pies pero
puede ser más si se está cansado o no se siente uno bien.
 Si se asusta puede ser que el cerebro no envié la señal adecuada.
 Con un tiempo de reacción normal a 50 millas por hora se recorrerán 50 pies
antes de que se pueda hacer algo.
 Con una carga pesada o con frenos o llantas gastadas necesitara más espacio y si
la carretera está mal mojada realimente no frenar y a maniobrar de pronto; lo que
pasara realmente es que se frenara con cuidado y poco a poco para no patinar.
  La necesidad de detenerse, el tiempo de reacción y la distancia para frenar y
vencer el impulso del vehículo requiere más tiempo y espacio del que se cree.
 Al aumentar la velocidad aumentara la necesidad de espacio para reaccionar y
frenar.

2.6 LA REGLA DE 2 SEGUNDOS

La pérdida de calidad de vida o de la vida misma, constituye una de las peores y no
deseadas consecuencias del tránsito moderno.

Más de medio millar de fallecidos y más de cien millones de dólares americanos en

atención de lesionados son algunos de los problemas que arrojan anualmente los
accidentes de tránsito.
Una aplicación práctica de lo antes citado es una regla de conducción, llamada "de los
dos segundos" que evitaría un tipo de accidente muy común, el "automóvil de atrás" o
de alcance. Es sabido que un número importante de las colisiones urbanas se debe a que
el conductor no guarda la debida distancia con el rodado anterior.
Por lo que esta regla consiste en lo siguiente:
a) Tomar como referencia un punto fijo al costado de la vía (árbol, señal).
b) Luego que la parte trasera del vehículo precedente pase por dicho lugar, contar
dos segundos.
c) Se guarda una distancia segura si el paragolpes delantero de nuestro vehículo
llega a la referencia luego de ese lapso. En caso de pavimento resbaladizo o está
conduciendo un camión (o el vehículo precedente es una moto) contar 3 o 4
segundos.
De esta manera con la regla de los 2 segundos el espacio se ajustara a la velocidad de
cualquier otro automóvil.

2.7 PERCEPCIÓN EN LA CONDUCCIÓN

Una buena percepción requiere de atención y concentración. Los ojos son el material
vital a la hora de conducir.

 Mirar hacia todos lados

 No ver por más de 2 segundos.
 Revisar el espejo retrovisor cada 8 segundos y también al cambiar de carril virar
o parar.
 Resulta peligroso distraer la vista.
 De noche mirar las luces de los vehículos. Puede causar una desagradable
sorpresa.
  En las intersecciones mira primero a la derecha y luego a la izquierda.
 Utiliza el claxon cuantas veces sea necesario; pero hacer uso excesivo de este
para jugar o para hacer pasar un mal rato a los peatones.
 Detenerse antes que los demás.
 Reducir los niveles de choque y empezar a detenerse antes.
 Conducir requiere de los 5 sentidos, una atención continua a la carretera por
donde se va circulando.
 Revisar el auto que se encuentre en perfectas condiciones.
 Observar siempre bien cualquier señalamiento para tomar precauciones y actuar.
 La concentración al máximo es la que dará la capacidad de reacción ante los
señalamientos.

Es tan necesaria como estar en estado normal sin un grado de alcohol en el organismo
para poder conducir con responsabilidad y respetando la seguridad vial.

2.8 ALCOHOLEMIA
El alcohol está presente en un gran número de accidentes de tráfico, especialmente en
los de más gravedad.

La alcoholemia representa el volumen de alcohol que hay en la sangre y se mide en

gramos de alcohol por cada litro de sangre (g/l) o su equivalente en aire espirado.

Una vez consumida cualquier bebida alcohólica, la absorción del alcohol en el estómago
y en el duodeno es bastante rápida, fundamentalmente si el estómago está vacío, si la
bebida tiene una alta graduación, si está gasificada o si se consume caliente. Cuando el
alcohol llega a la sangre, impregna todo el organismo incluido el cerebro y el conductor
empieza a tener problemas. Son muchos los efectos que producen el alcohol en la
conducción y las variables que pueden incidir en el proceso por lo que resulta muy
difícil enumerarlas y describirlas todas.
La consumición de alcohol antes o durante la conducción puede producir
fundamentalmente alteraciones sobre la visión, la función psicomotora, el
comportamiento y la conducta y la capacidad de manejo del conductor.

La rapidez con que se ingiere la bebida y su absorción del alcohol depende

directamente de la velocidad en la que se tome.

Cuanto más rápido se tome la bebida, mayor será la velocidad de absorción y la

cantidad total de alcohol que pase a la sangre. Por ello, es recomendable que se beba
pausadamente y que separe en el tiempo las bebidas que vaya a consumir. También es
bueno intercalar alguna bebida no alcohólica entre dos bebidas alcohólicas.

2.9 CONSECUENCIAS
No es de extrañar que el que bebe y conduce tiene muchas posibilidades de sufrir o
causar accidentes. El alcohol produce alteraciones muy evidentes en el comportamiento
y afecta a casi todas las capacidades psicofísicas necesarias para una conducción segura.

A partir de una alcoholemia de 0,5 g/l los efectos del alcohol son evidentes para la gran
mayoría de las personas. Sin embargo, cómo por debajo de ese nivel de alcohol en
sangre puede haber ya un mayor riesgo de accidente. Las consecuencias pueden ser tan
simples como graves: Perdida de las capacidades sensoriales, valores materiales,
Perdida de la vida entre otros.

Alcoholemia Efectos Riesgo de

( g/I de sangre ) accidentes
mortal
0,5 Modificación significativa de los X2
reflejos y del comportamiento

0,7 Agravación de anomalías X5

0,8 Agravación de anomalías X10

1,2 Comienzo de la ebriedad X35

2 Ebriedad confirmada X80

2.10 CONDUCCIÓN SEGURA
En la actualidad, el número de accidentes de tráfico crece de manera preocupante en
muchos países, tanto en las calles como en las carreteras, y las razones son diversas.
Existen ciertas situaciones que se repiten en la mayoría de los siniestros, y esto ha
llevado a varios especialistas a elaborar una lista con las reglas básicas para conducir de
forma segura:

 Respetar los semáforos y prestar atención a las señales de tráfico. Cabe

mencionar que el riesgo de pasar por alto este punto es mayor durante la noche,
dado que se conduce más rápidamente y con menor visibilidad que durante el
día;
 No aparcar en vías arteriales, ya que esto atenta contra la fluidez del tráfico,
genera embotellamientos y fuerza a otros conductores a cambiar de carril, lo
cual incrementa las posibilidades de colisiones traseras y laterales;
 No bloquear las intersecciones, para evitar que se creen congestiones, con las
consiguientes pérdidas de tiempo que estas originan a las demás personas y los
accidentes menores que suelen causar, de consecuencias moderadas para la salud
pero elevadas para la economía;
 Usar las luces direccionales, una herramienta fundamental para hacerse visible
en todo momento por los conductores que se encuentran detrás, y permitirles
reaccionar de manera adecuada a los movimientos. En avenidas muy transitadas,
ignorar esta regla suele causar impactos traseros de dos o más vehículos;
 Preservar el automóvil en buenas condiciones a nivel mecánico y gozar de buena
salud a la hora de conducirlo. Se trata de un punto fundamental para minimizar
los riesgos de accidentes. Algunas campañas de prevención comparan los
vehículos averiados y a las personas enfermas al volante con armas cargadas,
haciendo hincapié en que el incumplimiento de estas indicaciones convierte en
homicidas;
 Recoger pasajeros únicamente en los espacios pertinentes. Se trata de un punto
que también deben cumplir los peatones, negándose a abordar un automovil que
no se haya detenido en una parada habilitada;
 No superar nunca la velocidad máxima permitida. Se trata, quizás, de la regla
básica, pero de una de las más ignoradas.
 CAPÍTULO III

3.1RECOMENDACIONES
 No confiar en la experiencia al volante, ni en la capacidad de respuesta de su
cerebro.
 Realizar una conducción responsable en toda circunstancia de la vida.
 Si lleva tiempo sin conducir, antes de volver hacerlo debe tomar clases en una
escuela de capacitación y conducción.
 Realizar un curso de conducción segura para saber reaccionar ante situaciones
imprevistas.
 No conducir bajo los efectos del alcohol o cualquier otro tipo de drogas.
 Evitar fumar mientras conduce.
 Conducir con un volumen adecuado de música.
 Si conduces con pasajeros, evitar distracciones y no realizar maniobras bruscas
al volante.
 Valorar la vida propia y la de los demás.
3.2CONCLUSIONES
 Hay que hacer conciencia en los conductores de no consumir alcohol si después
va a conducir.
 Se pudo determinar cuáles son las consecuencias de cuando un conductor
maneja en estado de alcoholemia.
 Se determinó los grados de riesgo de alcoholemia para un accidente de tránsito.
 Se dio a conocer la regla de 2 segundos para aplicarla en las vías.
 Se enlisto las reglas de conducción segura que se debería seguir para evitar
problemas.
 Desarrollo las etapas de una persona que consume alcohol y los efectos que esta
puede tener al momento de conducir.
 La educación en seguridad vial es importante al momento de capacitar a
choferes profesionales.
 Al momento de realizar el presente estudio de investigación no se tenía en
cuenta los grados de alcohol que dictaba la ley de tránsito, actualmente ya se
determina.
 Se adquirió abundante conocimiento para ponerlo en práctica al instante de
conducir.
 CAPITULO IV

1.1 VIVENCIAS DE LA ESCUELA

Las vivencias de la escuela son actividades de integración social entre las personas que
están involucradas tales como:

campeonato de futbol

marcha en contra de la droga

eleccion de la reina

novena en honor a la virgen de Mama Nati

Pregon de fiestas

Agasajo navideño

1.2 JUEGOS INTERNOS

Una de las actividades que se realizo fue un campeonato interno de futbol en la cual se
pudo integrar a todos los participantes y sobre todo entre los compañeros del paralelo.
 Juegos internos
Participación del sindicato de choferes profesionales “24 de mayo”

1.3 MARCHA EN CONTRA DE LA DROGA

Se hizo una marcha en contra de la droga como apoyo a la erradicación de los
problemas que esta causa a las personas.

Marcha en contra de la droga

Participación del sindicato de choferes profesionales “24 de mayo”

1.4 ELECCIÓN DE LA REINA

Fue una actividad de integración amena con todos los compañeros y compañeras de la
escuela así como con los docentes, administrativos y demás personas.
 Elección de la reina
Participación del sindicato de choferes profesionales “24 de mayo”

1.5 NOVENA DE MAMA NATI

En el sector de la parroquia de Tabacundo se realiza comúnmente una misa en honor a
la virgen de Mama Nati por lo que la escuela de capacitación y conducción de choferes
profesionales “24 de mayo”, también participo en una novena con todos los estudiantes.

Novena de Mama Nati

Participación del sindicato de choferes profesionales “24 de mayo”
 Novena de Mama Nati
Participación del sindicato de choferes profesionales “24 de mayo”

1.6 PREGÓN DE FIESTAS DEL CANTON PEDRO MONCAYO

Esta actividad se realiza por las fiestas de cantonización de Pedro Moncayo y en la
parroquia de Tabacundo.

Se realiza bailes, desfiles, personas disfrazadas, comida típica, bebidas, juegos

pirotécnicos y otras tradiciones que tienen la población y en la cual tuvo participación
de los estudiantes de la escuela de capacitación y conducción.

Pregón de fiestas
Participación del sindicato de choferes profesionales “24 de mayo”

4.7 PROGRAMA DE FESTIVIDADES NAVIDEÑAS

Cerca de terminarse el año 2014 se realizó un programa navideño con todos los
involucrados en la escuela de capacitación y conducción de la cual se disfrutó mucho.
 Programa de navidad
Participación del sindicato de choferes profesionales “24 de mayo”

GLOSARIO
Accidente

Se define como accidente a cualquier suceso que es provocado por una acción violenta y
repentina ocasionada por un agente externo involuntario, y que da lugar a una lesión
corporal. La amplitud de los términos de esta definición obliga a tener presente que los
diferentes tipos de accidentes se hallan condicionados por múltiples fenómenos de
carácter imprevisible e incontrolable.

Autocontrol

Autocontrol puede hacer referencia a controlar un impulso o un sentimiento bajo el

dominio del cuerpo. Autocontrol como la habilidad de dominar las propias emociones,
comportamientos y deseos.

Carabineros

Es una institución de policía uniformada en Chile que tiene carácter militar. Creada el
27 de abril de 1927, su nombre deriva de los cuerpos de caballería que portaban un arma
denominada carabina. Su lema es "Orden y Patria" y su símbolo dos carabinas cruzadas.

Consumo

Consumo es la acción y efecto de consumir o gastar, bien sean productos, bienes o

servicios, como la energía, entendiendo por consumir como el hecho de utilizar estos
productos y servicios para satisfacer necesidades primarias y secundarias

Destilación

La destilación es la operación de separar, mediante vaporización y condensación en los

diferentes componentes líquidos, sólidos disueltos en líquidos o gases licuados de una
mezcla, aprovechando los diferentes puntos de ebullición de cada una de las sustancias
ya que el punto de ebullición es una propiedad intensiva de cada sustancia, es decir, no
varía en función de la masa o el volumen, aunque sí en función de la presión.

Droga

Una droga es, en el sentido amplio del término, una sustancia química que tiene efectos
biológicos conocidos en humanos o animales.2 Los alimentos son excluidos de esta
definición a pesar de sus efectos fisiológicos conocidos en la mayoría de las especies
animales.

Estimulante

Un estimulante (del verbo latino stimulāre) o psicoestimulante o psicotónico es, en

general, una droga que aumenta los niveles de actividad motriz y cognitiva, refuerza la
vigilia, el estado de alerta y la atención.

Etanol

El compuesto químico etanol, conocido como alcohol etílico, es un alcohol que se

presenta en condiciones normales de presión y temperatura como un líquido incoloro e
inflamable con un punto de ebullición de 78,4 °C. Mezclable con agua en cualquier
proporción; a la concentración de 95 % en peso se forma una mezcla azeotrópica.

Su fórmula química es CH3-CH2-OH (C2H6O), principal producto de las bebidas

alcohólicas como el vino (alrededor de un 13 %), la cerveza (5 %), los licores (hasta un
50 %) o los aguardientes (hasta un 70 %).2

Euforia

La euforia está médicamente reconocida como un estado mental y emocional en la que

una persona experimenta sentimientos intensos de bienestar, felicidad, excitación y
júbilo.3 Técnicamente la euforia puede considerarse como un afecto.

Factor

Factores de producción, recursos o materiales que al ser combinados en la producción

agregan valor a los bienes y servicios.

Fermentación
La fermentación es un proceso catabólico de oxidación incompleta, que no requiere
oxígeno, y el producto final es un compuesto orgánico. Según los productos finales,
existen diversos tipos de fermentaciones

Herramienta

Una herramienta es un objeto elaborado a fin de facilitar la realización de una actividad

cualquiera sea esta hasta con el fin de jugar o comer con estas: bañarse, correr, saltar
etc. tarea mecánica (que requiere de una aplicación correcta de energía).

Movimiento

En mecánica, el movimiento es un cambio de la posición de un cuerpo a lo largo del

tiempo respecto de un sistema de referencia. El estudio del movimiento se puede
realizar a través de la cinemática o a través de la dinámica.

Peatón

El peatón es el individuo que transita a pie por espacios públicos. En espacios cerrados
no se usa este término por ser todos peatones. Así, a los usuarios de la bicicleta se les
conoce como ciclistas, a los usuarios de automóviles motoristas y así sucesivamente.

Seguridad vial

La seguridad vial consiste en la prevención de accidentes de tránsito o la minimización

de sus efectos, especialmente para la vida y la salud de las personas, cuando tuviera
lugar un hecho no deseado de tránsito. También se refiere a las tecnologías empleadas
para dicho fin en cualquier medio de desplazamiento terrestre (ómnibus, camión,
automóvil, motocicleta, bicicleta y a pie).

Sistema nervioso central

El sistema nervioso central es una estructura biológica que sólo se encuentra en

individuos del reino animal. El sistema nervioso central está constituido por el encéfalo
y la médula espinal. Se encuentra protegido por tres membranas: duramadre (membrana
externa), aracnoides (intermedia), piamadre (membrana interna), denominadas
genéricamente meninges. Además, el encéfalo y la médula espinal están protegidos por
envolturas óseas, que son el cráneo y la columna vertebral respectivamente.

Sobriedad
Sobriedad es el término el cual describe a una persona que bien no ha ingerido alcohol o
no la ha ingerido en las dosis recomendadas. Se reconoce al sobrio porque generalmente
presenta notorios síntomas, que serán explicados en adelante.

Sustancia

En el ámbito de las ciencias químicas, sustancia o substancia es toda porción de materia

que comparte determinadas propiedades intensivas.

BIBLIOGRAFÍA
M. Barderi, f. Cuniglio, E. Fernández, S. Nahabedian, S. Querol. Educación para la
salud, Buenos Aires, Ediciones Santillana S.A., 1994.

Enciclopedia Microsoft Encarta, Edición Básica

El Alcoholismo y los alcohólicos, Alcohólicos Anónimos S.A.

Informe de la Secretaría de Prevención y Asistencia de las Adicciones, Año 1 - número

2 - Julio - Agosto de 2001.

Informe del Comité de expertos de la OMS en la Serie de Informes técnicos núm. 650
ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD. GINEBRA 1.980

Revista del Sector Educación para la Salud de la Secretaría de Estado de Salud Pública,
N°44 – 1979 – Buenos Aires – Argentina.
ANEXOS
ANEXO Nº 1

RECURSOS UTILIZADOS

Talento humano:

 Investigador
 Tutor
 Peatones
 Conductores
 Estudiantes

Recursos materiales:

 Libros
 Computador
 Impresora
 Internet
 Copiadora
 hojas de papel bond
 esferos
 lápices
 cartulinas

ANEXO Nº 2

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Actividades DICIEMBRE ENERO

 1 2 3 4 1 2 3 4
ENTREGA DE SOLICITUD Y PLAN
RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN
SELECCIÓN DE INFORMACIÓN
ELABORACIÓN DEL TRABAJO
PRESENTACIÓN

ANEXO Nº 3

PROGRAMA NAVIDEÑO

PROGRAMA NAVIDEÑO

ELECCION DE LA
REINA