UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO ACREDITADA INTERNACIONALMENTE

UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERÍA.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
GUÍA DE PRÁCTICA INGENIERIA DE TRANSPORTES III

I. DATOS INFORMATIVOS

1.1. Escuela Profesional : Ingenieria Civil

1.2. Plan de Estudios : 2013
1.3. Semestre Académico : 2017 I
1.4. Ciclo de Estudios : Decimo semestre.
1.5. Área Curricular : Transportes
1.6. Código de la Asignatura : CIV023
1.7. Créditos : 00
1.8. Pre-requisito : Transportes II
1.9. Número de horas de teoría y práctica :4
1.10. Duración por semanas :1
1.11. Nº de aula : 502
1.12. Horario : Viernes 14 - 17
1.13. Grupo (s) :B
1.14. Inicio y Finalización del Semestre Académico : Agosto – Diciembre 2017
1.15. Docente responsable de la Teoría : MSc. Ing. Jean Fernando Pérez
1.16. Docentes de módulos, grupos o Jefes de Práctica (Emalis) : Ed Gutierrez Carlotto
egutierrezc@uandina.edu.pe
:
II. COMPETENCIA

Al finalizar la asignatura los estudiantes de ingeniería Civil estarán en la condiciones de exhibir las
capacidades a nivel general y específico de:
GENERAL
Conoce, comprende, identifica, aplica y valora los conceptos fundamentales de ingeniería de
transportes y transito tal como su importancia de los diversos modos de transporte, nacional, regional y
local en vías urbanas e interurbanas

ESPECÍFICOS

a) Destaca la importancia de la Ingeniería de Transporte como función fundamental y actividad

primaria e indispensable para promover e impulsar el desarrollo Nacional, regional y local
b) Propone y discute los conceptos básicos de Sistemas y de Planificación del Transporte para el
desarrollo de la Región
c) Propone un debate sobre la problemática de la ciudad y la Región del Cusco, directamente
vinculada con el campo de la movilidad sostenible.
d) Analiza y discute los lineamientos adecuados para elaborar, formular estudios de tráfico.
e) Expone e ilustra en forma práctica la manera en que se selecciona un problema técnico
proponiendo una solución pertinente.
f) Expone y discute los conceptos básicos relacionados a la circulación del transporte para el
desarrollo de las ciudades.
g) Analizar y discutir conceptos y técnicas como herramienta fundamental para diseñar
acertadamente proyectos de transportes y tránsito.

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III. CAPACIDADES Y UNIDADES DE APRENDIZAJE

PRIMERA Introducción a la ingeniería de transporte, la ciudad, ordenamiento territorial,

elementos del transporte y del tránsito en vías urbanas e interurbanas, operación de
transporte, planificación y sistemas de transporte, transporte urbano y su diseño,
demanda de viajes, volumen de transporte.
SEGUNDA Velocidad, análisis de flujo, congestionamiento, capacidad vi al,
Señalización y seguridad vial, semáforos, estacionamientos.
TERCERA Introducción al diseño de intersecciones a nivel y desnivel, elaboración de proyectos
de movilidad sostenible.

IV. ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS

La metodología de la asignatura está basada en el trabajo individual y colaborativo, bajo la

orientación del docente, se intercalarán clases expositivas, prácticas y trabajos grupales y
presentación de trabajos.
El estudiante es el principal protagonista, tiene que aprender a aprender (ante la amplitud del
conocimiento y la constante necesidad de actualización), buscando el enlace de los conocimientos de
la asignatura con otras de la misma especialidad (como topografía, caminos e ingeniería de
Tránsito)y de las otras especialidades (hidráulica, construcciones, geotecnia y estructuras),
incentivando sus habilidades y actitudes
Se formaran equipos de estudiantes para incentivar el trabajo colaborativo fuera y dentro de las sala
de aula
Actividades que buscarán en todo momento motivar al estudiante, se retribuirá la, participación e
integración grupal en el desarrollo de la asignatura.
Se recomienda dos libros guía y consulta, aparte se entregará material fotocopiado con un resumen
del contenido de la asignatura y en forma digital; además se utilizará correos electrónicos para la
envío de materiales, entrega de trabajos y consultas del estudiante
Se realizará visitas técnicas para que el estudiante tenga la oportunidad de integrar los conocimientos
teóricos con la práctica de infraestructuras de transporte a nivel
En la sala de aula, se realiza un repaso de la clase anterior junto con una motivación (5 min aprox.),
desarrollo del tema, ejercicios y aplicaciones en casos reales y finalmente un breve comentario de lo
que se tratará en la siguiente clase.
Todos estos procesos respondes a la metodología de Estudios de Casos y el la solución de
problemas.

V. RECURSOS PEDAGÓGICOS E INSTRUMENTOS

a) HUMANOS
Profesores, estudiantes
b) SOFTWARE ESPECIALIZADOS
Autocad, Autocad Civil 3d, SYNCHRO 8
c) MEDIOS EDUCATIVOS
Aulas multimedia (Proyector Multimedia), Pizarra, plumones y mota y laptop personal
d) MATERIALES EDUCATIVOS
Libros, manuales especializados, Separatas – guía práctica, documentos y presentaciones -
guía para colectas de campo, lista ejercicios y archivos complementarios, lecturas para el
diseño de proyectos viales, documentos electrónicos
e) EQUIPOS.
Estación Total y equipo topográfico, GPS, Calculadora, Laptop personales

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VI. EVALUACIÓN

La Dimensión Formativa para cada unidad de aprendizaje de la práctica contiene los siguientes
aspectos:
Evaluación Valor porcentual
Conocimiento de protocolos 10%
Aplicación de protocolos 10%
Obtención de resultados 20%
Interpretación y/o análisis de resultados 20%
Presentación del Informe 10%
Total 70%

VII.REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS (consignadas en las Normas Internacionales de

Vancouver o APA u otros)

A) PLANES DE APRENDIZAJE

Unidad de Aprendizaje 1: Aforo Vehicualr, Dispositivos de control de transito.

Capacidad: Realizar un adecuado Aforo vehicular en campo

Identifica los dispositivos de control de tránsito en zonas de trabajo
Identifica un estudio de rigidizacion y señalización vial.
Criterio de Evaluación  Formativa 70 %
 Investigativa 15%
 Responsabilidad Social 15%.
Tiempo
Actividad de Estrategias Instrumentos (en días,
N° Dimensiones
Aprendizaje Metodológicas de Evaluación semanas o
mes)
Aforo vehicular Método, Activo Exposición 06 Semanas
Dispositivos de participativo. Dialogo
control de transito Método lógico de Prueba escrita
Estudios de descubrimiento. Prueba de
Rigidizacion y Procedimiento: Informe
señalización Vial Lectura, Análisis,
síntesis y
exposición.
Formativa
01 Forma: Individual
y socializada.
Técnicas: técnica
participativa,
estudio de casos,
juego de roles,
solución de
problemas

Investigación El estudiante Reportes e Sentido de

02 Formativa desarrolla sus informes organización y
habilidades responsabilidad.

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interpersonales y
trabajo en equipo, asi
como el desarrollo de
habilidades
intelectuales de alto
nivel, es responsable,
felxible y mejora la
autoestima.
El estudiante entrega Lista de cotejo Presentacion
Responsabilidad un trabajo grupal adecuada y
Social y donde exprese el satisfactoria de
03 Extensión análisis de una los casos
Universitaria determinada área de estudiados y de
estudio para beneficio las tareas
de la sociedad.
HIGHWAY CAPACITY MANUAL 2010, The Transportation Research
Board (TRB) of the National Academies. US
HUSCH, D. & ALBECK, J. S. (2006) Synchro Studio 7. Synchro Plus
Simtraffic and 3D Viewer. User Guide. Trafficware. Ltd. 1 ed. Sugar
Land. TX- US.
Bibliografía Básica
MANUEL DE DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS URBANAS (2005)
Difundido por el ICG
CAL Y MAYOR, R. & CARDENAS G. , J. (2007) ,: ingeniería de
Tránsito: Fundamentos y Aplicaciones. Ed. Alfaomega, 8 ed. México.
D.F. México
http://scholar.google.es/
http://books.google.com.pe/
Enlaces de Internet
http://www.mtc.gob.pe
ICG instituto de la construcción y gerencia

Unidad de Aprendizaje 2: Estudios de tránsito y rotondas

Capacidad: Ejecuta estudios de tránsito en el software Synchro 8.

Identifica los estudios de tráfico de acuerdo a las ordenanzas municipales.
Identifica una rotonda y una vía circular.
Criterio de Evaluación  Formativa 70 %
 Investigativa 15%
 Responsabilidad Social 15%.
Tiempo
Actividad de Estrategias Instrumentos (en días,
N° Dimensiones
Aprendizaje Metodológicas de Evaluación semanas o
mes)
Manejo de Sotware Método, Activo Exposición 07 Semanas
Synchro 8 participativo. Dialogo
Estudios de trafico de Método lógico de Prueba escrita
acuerdo a ordenanzas descubrimiento. Prueba de
municipales. Procedimiento: Informe
Formativa
01 Rotondas Lectura, Análisis,
síntesis y
exposición.
Forma: Individual
y socializada.
Técnicas: técnica

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participativa,
estudio de casos,
juego de roles,
solución de
problemas

El estudiante Reportes e Sentido de

desarrolla sus informes organización y
habilidades responsabilidad.
interpersonales y
Investigación trabajo en equipo, asi
02 Formativa como el desarrollo de
habilidades
intelectuales de alto
nivel, es responsable,
felxible y mejora la
autoestima.
El estudiante entrega Lista de cotejo Presentación
Responsabilidad un trabajo grupal adecuada y
Social y donde exprese el satisfactoria de
03 Extensión análisis de una los casos
Universitaria determinada área de estudiados y de
estudio para beneficio las tareas
de la sociedad.
HIGHWAY CAPACITY MANUAL 2010, The Transportation Research
Board (TRB) of the National Academies. US
HUSCH, D. & ALBECK, J. S. (2006) Synchro Studio 7. Synchro Plus
Simtraffic and 3D Viewer. User Guide. Trafficware. Ltd. 1 ed. Sugar
Land. TX- US.
Bibliografía Básica
MANUEL DE DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS URBANAS (2005)
Difundido por el ICG
CAL Y MAYOR, R. & CARDENAS G. , J. (2007) ,: ingeniería de
Tránsito: Fundamentos y Aplicaciones. Ed. Alfaomega, 8 ed. México.
D.F. México
http://scholar.google.es/
http://books.google.com.pe/
Enlaces de Internet
http://www.mtc.gob.pe
ICG instituto de la construcción y gerencia

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Unidad de Aprendizaje 3: Transcribir el título de la unidad de aprendizaje de acuerdo a la metodología

que desarrollará (casos, proyectos o problemas)

Capacidad: Identifica las fases NEMA en un semáforo.

Ejecuta un estudio de impacto vial de acuerdo a la ordenanza municipal.
Conoce y ejecuta un estudio de seguridad vial en campo
Identifica los sistemas inteligentes de transporte (ITS)
Criterio de Evaluación  Formativa 70 %
 Investigativa 15%
 Responsabilidad Social 15%.
Tiempo
Actividad de Estrategias Instrumentos (en días,
N° Dimensiones
Aprendizaje Metodológicas de Evaluación semanas o
mes)
Semaforización Método, Activo Exposición 08 Semanas
Estudios de Impacto participativo. Dialogo
Vial. Método lógico de Prueba escrita
Seguridad Vial descubrimiento. Prueba de
Sistemas inteligentes Procedimiento: Informe
de transporte. Lectura, Análisis,
síntesis y
exposición.
Formativa
01 Forma: Individual
y socializada.
Técnicas: técnica
participativa,
estudio de casos,
juego de roles,
solución de
problemas

El estudiante Reportes e Sentido de

desarrolla sus informes organización y
habilidades responsabilidad.
interpersonales y
Investigación trabajo en equipo, asi
02 Formativa como el desarrollo de
habilidades
intelectuales de alto
nivel, es responsable,
felxible y mejora la
autoestima.
El estudiante entrega Lista de cotejo Presentacion
Responsabilidad un trabajo grupal adecuada y
Social y donde exprese el satisfactoria de
03 Extensión análisis de una los casos
Universitaria determinada área de estudiados y de
estudio para beneficio las tareas
de la sociedad.
HIGHWAY CAPACITY MANUAL 2010, The Transportation Research
Board (TRB) of the National Academies. US
Bibliografía Básica HUSCH, D. & ALBECK, J. S. (2006) Synchro Studio 7. Synchro Plus
Simtraffic and 3D Viewer. User Guide. Trafficware. Ltd. 1 ed. Sugar
Land. TX- US.
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MANUEL DE DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS URBANAS (2005)

Difundido por el ICG
CAL Y MAYOR, R. & CARDENAS G. , J. (2007) ,: ingeniería de
Tránsito: Fundamentos y Aplicaciones. Ed. Alfaomega, 8 ed. México.
D.F. México
http://scholar.google.es/
http://books.google.com.pe/
Enlaces de Internet
http://www.mtc.gob.pe
ICG instituto de la construcción y gerencia

Fecha: Firma Jefe de Prácticas

ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Dirección de Desarrollo Dirección de Calidad Académica y Vicerrectorado Académico – UAC.
Académico Acreditación Universitaria (DCAAU) Res. N° 245/VRAC-UAC

Fecha: 03 de mayo de 2016 Fecha: 04 de mayo de 2014 Fecha: 04 de mayo de 2016

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