SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: ID:

Dirección Zonal/CFP:
Carrera: Semestre:
Curso/ Mód. Formativo Trenes de Potencia
Tema del Trabajo:

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Cómo se identifica las válvulas de control en una servo transmisión?
1
¿Cómo funciona la válvula de descarga en la válvula de control de la transmisión?
2
¿Cómo funciona el I.C.M.? Graficar indicando los elementos que la conforman.
3
¿Cómo se realiza el proceso de desmontaje, desarmado y verificación de las válvulas de
4
control de la transmisión?
¿Cuáles son las desventajas de las transmisiones controladas electrónicamente?
5

2
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cómo se identifica las válvulas de control en un servo transmisión?

Consulta el manual del operador: El manual del operador del cargador 950L puede
proporcionar información específica sobre la ubicación y función de las válvulas de control en
el servo transmisión. Busca en el índice o en la sección correspondiente a la transmisión para
obtener esta información.

Inspecciona el servo transmisión: Examina visualmente el servo transmisión para identificar

cualquier indicación de las válvulas de control. Las válvulas de control suelen tener etiquetas o
marcas que indican su función.

Utiliza un diagrama o esquema: Si no puedes identificar las válvulas de control visualmente,

puedes buscar un diagrama o esquema del servo transmisión. Estos diagramas pueden mostrar
la ubicación exacta de las válvulas de control en el sistema.

Consulta a un especialista: Si aún no puedes identificar las válvulas de control en el servo

transmisión, te recomendaría buscar la ayuda de un especialista en transmisiones o de un
técnico capacitado en el modelo específico del cargador 950L. Ellos tendrán experiencia y
conocimientos para identificar las válvulas de control de manera precisa.

2. ¿Cómo funciona la válvula de descarga en la válvula de control de la transmisión?

La válvula de descarga, también conocida como waste-gate, es un componente presente en la
mayoría de los motores con turbocompresor. Su función principal es liberar el exceso de
presión en el sistema de admisión cuando esta alcanza un nivel determinado. Esto evita daños
en el motor y ayuda a mantener un rendimiento óptimo del turbocompresor.

Cuando la presión en el sistema de admisión alcanza un nivel preestablecido, la válvula de

descarga se activa y permite que una parte de los gases de escape del motor se desvíen antes de
llegar al turbocompresor. Esto reduce la presión en el sistema de admisión y evita que el
turbocompresor gire a velocidades excesivas.

3. ¿Cómo funciona el I.C.M.? Graficar indicando los elementos que la conforman.

El ICM interactúa con múltiples sistemas de vehículo para dispositivos de detección y control
como HVAC, Motores, Solenoides, etc. y permite al usuario programar el comportamiento que
desean.

4. ¿Cómo se realiza el proceso de desmontaje, desarmado y verificación de las válvulas de

control de la transmisión?
 ¿Cómo se realiza el proceso de desmontaje, desarmado y verificación de las válvulas
de control de la transmisión?
 El proceso de desmontaje, desarmado y verificación de las válvulas de control de la
transmisión puede variar dependiendo del tipo de transmisión y del fabricante
específico. A continuación, te proporcionaré una descripción general de los pasos
comunes que se pueden seguir en este proceso:

 Preparación: Antes de iniciar el desmontaje, asegúrate de tener las herramientas

3
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

adecuadas y un área de trabajo limpia y segura. También es recomendable consultar el

manual de servicio específico de la transmisión para obtener instrucciones detalladas.

 Desmontaje: Comienza por desmontar las cubiertas o carcasas necesarias para acceder
a las válvulas de control de la transmisión. Esto puede requerir la remoción de otros
componentes cercanos, como el cuerpo de válvulas.

 Extracción de las válvulas: Una vez que hayas accedido al conjunto de válvulas,
procede a extraer cada válvula de control de la transmisión. Esto puede implicar la
remoción de pernos o sujetadores que las mantienen en su lugar.

 Inspección y limpieza: Una vez que las válvulas estén fuera de la transmisión,
inspecciónalas visualmente para identificar posibles daños o desgastes. Verifica si hay
acumulación de suciedad o residuos en las válvulas y límpialas adecuadamente
utilizando un solvente adecuado.

 Reemplazo y ajuste: Si alguna válvula muestra signos de desgaste excesivo o daño, es

recomendable reemplazarla con una nueva. Asegúrate de seguir las recomendaciones
del fabricante en cuanto a las especificaciones y ajustes de las válvulas.

 Montaje: Una vez que todas las válvulas hayan sido inspeccionadas, limpiadas y, si es
necesario, reemplazadas, procede a volver a montarlas en su posición original en la
transmisión. Asegúrate de seguir las instrucciones del fabricante en cuanto al torque de
los pernos y la secuencia de montaje.

 Verificación y prueba: Después de completar el montaje, verifica que todas las

válvulas estén correctamente instaladas. Realiza pruebas y ajustes adicionales según las
recomendaciones del fabricante para asegurarte de que las válvulas de control
funcionen correctamente.

5. ¿Cuáles son las desventajas de las transmisiones controladas electrónicamente?

 Mayor costo de reparación: Las transmisiones controladas electrónicamente tienden a

ser más complejas y tienen más componentes en comparación con las transmisiones
manuales. Esto puede resultar en reparaciones más costosas en caso de fallas o averías.

 Dependencia de la electrónica: Las transmisiones controladas electrónicamente

dependen de la electrónica y los sensores para funcionar correctamente. Si hay una
falla en alguno de estos componentes, puede afectar el rendimiento de la transmisión o
incluso dejarla inoperable.

 Mayor complejidad: La electrónica y los sistemas de control utilizados en las

transmisiones controladas electrónicamente pueden hacer que el sistema sea más
complejo de entender y reparar. Esto puede requerir una mayor especialización y
conocimientos técnicos para realizar trabajos de mantenimiento o reparación.

 Limitaciones en la personalización: Algunas transmisiones controladas

electrónicamente pueden tener configuraciones y modos de conducción predefinidos,
lo que limita la capacidad de personalización por parte del conductor.

 Mayor consumo de energía: Debido a la naturaleza de la electrónica y los sistemas de

4
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

control, las transmisiones controladas electrónicamente pueden consumir más energía

en comparación con las transmisiones mecánicas tradicionales.

5
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

OPERACIONES / PASOS
/SUBPASOS
Identificar y graficar la válvula de
control del sistema de
transmisión para ubicar los
puntos de prueba de presión
hidráulica.
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE / NORMAS -ESTANDARES
Válvula de control de la transmisión Los componentes y la operación de la
válvula de control de la transmisión de una transmisión de contra eje se
explicarán usando la válvula de control de la figura 3.3.5. El cuerpo de la
válvula de control de la transmisión contiene seis solenoides accionados
eléctricamente que dirigen el flujo de aceite a los carretes selectores de
dirección y a los carretes selectores de velocidad.

La presión fluye a través de un orificio al área detrás del pistón de carga. El

pistón de carga y la válvula de alivio de modulación funcionan juntos para
hacer que la presión del embrague aumente de forma lenta. Esto se
denomina modulación. Las válvulas de control de la transmisión en varias
máquinas alcanzan el llenado del embrague y la modulación de varias
formas. Las dos explicadas anteriormente usan cables y palancas para dirigir
el aceite al embrague. El resto de las válvulas de esta lección usan controles
eléctricos y solenoides. Sin embargo, las demás funciones son similares

6
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Elaborar listado de herramientas Elaborar un listado de herramientas e instrumentos que se utilizan

e instrumentos que se utiliza para evaluar el estado del convertidor de par:
para evaluar el estado del
Manómetro de presión hidráulica: Se utiliza para medir la presión del
convertidor de par, de acuerdo a
fluido en el convertidor de par. Permite verificar si la presión está
los dos procedimientos dentro del rango adecuado.
siguientes, sin olvidar de leer los
avisos de advertencia por Escáner de diagnóstico: Este dispositivo se conecta al sistema de
seguridad ante la exposición: control de la transmisión y puede leer los códigos de falla, realizar
pruebas de componentes y proporcionar datos en tiempo real sobre
-Prueba de presiones el funcionamiento del convertidor de par.
Termómetro de infrarrojos: Permite medir la temperatura del
hidráulicas
convertidor de par. Esto es útil para determinar si el convertidor está
-Prueba de calado sobrecalentando o si hay algún problema de enfriamiento.

Herramientas de extracción e instalación: Se utilizan para desmontar

y montar el convertidor de par. Estas herramientas pueden variar
según el diseño específico del convertidor y el vehículo.

Probador de fugas: Permite verificar si hay fugas de fluido en el

convertidor de par. Esto es importante, ya que las fugas pueden
afectar el rendimiento y la durabilidad del convertidor.

Herramientas de limpieza: Para evaluar el estado del convertidor de

par, es importante realizar una limpieza adecuada. Esto puede incluir
el uso de solventes y herramientas de limpieza específicas para
eliminar cualquier residuo o suciedad acumulada.
Listado de herramientas e instrumentos para la prueba de presiones
hidráulicas:

Manómetro de presión hidráulica: Se utiliza para medir la presión del

fluido en el sistema hidráulico. Permite verificar si la presión está
dentro del rango adecuado.

Bomba hidráulica de prueba: Se utiliza para generar presión

hidráulica en el sistema y realizar pruebas de presión. Puede ser una

7
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

bomba manual de baja presión o una bomba hidráulica de alta

presión.

Mangueras y acoplamientos: Se utilizan para conectar el manómetro

y la bomba hidráulica al sistema que se va a probar.

Válvula de alivio de presión: Se utiliza para regular y controlar la

presión hidráulica durante la prueba. Permite ajustar la presión de
manera segura y evitar daños en el sistema.

Bloqueo y etiquetado de seguridad: Se utilizan para bloquear y

etiquetar las válvulas y componentes del sistema durante la prueba,
asegurando que no se realicen operaciones accidentales mientras se
está realizando la prueba de presión hidráulica.

Kit de carga de nitrógeno: Se utiliza en sistemas hidroneumáticos

para generar presión de nitrógeno y realizar pruebas de presión.
Puede incluir una válvula de control de presión y una manguera de
carga.

Aquí tienes un listado de herramientas e instrumentos para la prueba

de calado en el convertidor de par:

1 . Tacómetro: Se utiliza para medir la velocidad del motor durante la

prueba de calado del convertidor de par . Permite verificar si la
velocidad del motor está dentro del rango especificado.

2 . Manómetro de presión hidráulica: Se utiliza para medir la presión

del fluido en el convertidor de par durante la prueba de calado .
Permite verificar si la presión está dentro de los valores
recomendados.

Termómetro de infrarrojos: Permite medir la temperatura del

convertidor de par durante la prueba de calado . Esto es importante
para asegurarse de que no haya problemas de sobrecalentamiento.

Herramientas de desmontaje y montaje: Se utilizan para acceder al

convertidor de par y desmontarlo para realizar la prueba de calado.
Estas herramientas pueden variar según el diseño específico del
convertidor y el vehículo.

Sistema de diagnóstico: Puede ser necesario utilizar un sistema de

diagnóstico específico del vehículo para realizar pruebas adicionales
durante la prueba de calado. Esto puede incluir la lectura de códigos
de falla y la verificación de parámetros adicionales.
Elaborar procedimiento de Inspección visual: Comienza por inspeccionar visualmente la válvula
diagnóstico de fallas para los de control del servo transmisión en busca de signos de daños físicos
posibles problemas en la válvula o desgaste . Busca fugas de fluido, conexiones sueltas o cualquier
otro problema evidente.
de control del servo transmisión.
Prueba de resistencia: Utiliza un multímetro para medir la resistencia
8
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

eléctrica de la válvula de control. Consulta el manual de servicio del

vehículo para obtener los valores de resistencia específicos que se
esperan en diferentes posiciones de la válvula. Si la resistencia
medida no coincide con los valores especificados, puede indicar un
problema en la válvula.

Prueba de presión hidráulica: Conecta un manómetro de presión

hidráulica al sistema de transmisión y realiza pruebas de presión en
diferentes posiciones de la válvula de control. Compara las lecturas
de presión con las especificaciones del fabricante para determinar si
la válvula está funcionando correctamente.

Prueba de funcionamiento: Con el vehículo en marcha, realiza

pruebas para verificar el funcionamiento adecuado de la válvula de
control del servo transmisión. Esto puede incluir la verificación de
cambios suaves entre marchas, la respuesta adecuada al acelerar o
desacelerar, y la ausencia de vibraciones o ruidos anormales.

Análisis de códigos de diagnóstico: Utiliza una herramienta de

diagnóstico adecuada para leer los códigos de falla almacenados en
el sistema de transmisión. Estos códigos pueden proporcionar
información adicional sobre posibles problemas relacionados con la
válvula de control del servo transmisión.

9
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

10
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

11
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS

12