REVISTA INTERNA

Edición N°14
Septiembre 2015

III JORNADA INTERNA DE LA

OPERADORA FERROVIARIA
Más de 300 directivos de la Operadora Ferroviaria de Nuevos
Ferrocarriles Argentinos se reunieron para analizar el presente
y plantear nuevas metas de gestión para lo que viene

En un encuentro interno, realizado los días 16 y 17 futuro a través de lo que será la presentación de
de julio, se expusieron los principales logros un Plan Operativo Quinquenal 2016-2020 bajo la
alcanzados en materia ferroviaria en los últimos consigna “El sistema ferroviario debe ser política
años de gestión estatal y los desafíos de cara al de Estado para el desarrollo social y económico”.
 III JORNADA INTERNA DE LA
OPERADORA FERROVIARIA
RETOS Y DESAFÍOS DE LOS NUEVOS
FERROCARRILES ARGENTINOS

Panel “Hitos de gestión Servicios Metropolitanos de Pasajeros”

La apertura del evento estuvo a cargo de Marcio
Barbosa Moreira, viceministro del Interior y Transporte
de la Nación; Ignacio Casasola y Sebastián Bruschetti,
presidente y vicepresidente de la Operadora
Ferroviaria, respectivamente. Fueron también
invitados Marcelo Bosch, presidente de Belgrano
Cargas y Logística; Ariel Franetovich, presidente de
Infraestructura Ferroviaria (ADIFSE) y Fernando
Manzanares, titular de la Comisión Nacional de
Regulación del Transporte (CNRT).
Como cierre de la primera jornada se compartió con
los presentes un video institucional que compila
testimonios de trabajadores de la Operadora
Ferroviaria y usuarios de distintos puntos del país. Al
culminar la proyección, Ignacio Casasola recibió una
remera de Nuevos Ferrocarriles Argentinos con las
firmas de todos los que participaron de la filmación, en
un momento emotivo para todos los presentes.

La presentación por parte de Marcio Barbosa Moreira

trató sobre la situación política actual, en el marco de
la nueva Ley N° 27.132 de ferrocarriles argentinos. A
continuación se llevaron a cabo diversos paneles en
los cuales los gerentes de las líneas metropolitanas y
de larga distancia expusieron los principales hitos de
las áreas a su cargo en los últimos seis meses.

Al finalizar la jornada, el ministro del Interior y

Transporte Florencio Randazzo se sumó al Encuentro
y destacó "el ejemplar trabajo que viene llevando
adelante el equipo en todas las áreas de Nuevos
Ferrocarriles Argentinos, que ya se ha conformado Panel “Servicios de pasajeros Regionales y de
como la segunda empresa nacional junto con YPF". Larga Distancia”
PLAN QUINQUENAL 2016-2020

Durante la mañana de la segunda jornada tuvo lugar

un taller de planificación inter-áreas de la Operadora
Ferroviaria con el objetivo de delinear las bases del
Plan Quinquenal 2016-2020.
Profesionales de la Universidad de Buenos Aires
diseñaron una actividad basada en la participación
lúdica, el debate y el consenso entre todos los
participantes. Se formaron mesas de trabajo sin
distinción de niveles jerárquicos, integradas por
representantes de diversas áreas, lo cual permitió
generar un debate interdisciplinario sobre los
aspectos principales de la gestión de Nuevos
Ferrocarriles Argentinos.

El Plan Operativo Quinquenal se definió con el título:

“El sistema ferroviario debe ser política de Estado
para el desarrollo social y económico”.
SIMULADORES DE ÚLTIMA GENERACIÓN
PARA CONDUCTORES DE TREN
El Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, presentó en el Centro Nacional de
Capacitación Ferroviaria (CENACAF) once nuevos simuladores para conductores de tren.
Los nuevos simuladores de última
generación incorporados son de
origen europeo y asemejan la
lógica de los simuladores de avión,
donde se generan imágenes de
una cabina de conducción, con un
escenario real y los movimientos
son observados por un instructor.
En ese sentido Randazzo destacó
que “los nuevos simuladores no
tienen nada que envidiarle a
ningún Centro del mundo ya que
replican la línea del tren en tiempo
real y permiten generar condicio-
nes posibles a las que se pueden
enfrentar un Conductor de tren”. Y
agregó “nuestro único compromi-
INAUGURACIÓN DE LA NUEVA
ESTACIÓN ROSARIO SUR
La obra de la estación se constru-
yó con el financiamiento del
Gobierno nacional y se comple-
menta con el tendido de 581
kilómetros de vías nuevas, la
reapertura de las estaciones de
Zárate, Campana y San Nicolás y la
puesta en funcionamiento de un
servicio brindado con trenes 0 Km
que garantizan toda la seguridad y
el confort para los pasajeros.
El ministro del Interior y Transpor-
te, Florencio Randazzo, la inaugu-
ró el martes 21 de julio mediante
una teleconferencia con la presi-
denta de la Nación, Cristina
Fernández de Kirchner.
S obre el ten d ido d e v í as ,
R an da zzo m a n ife stó a l o s
so es con los pasajeros, por eso
hemos implementado diversas
medidas de control de alcohole-
mia, incorporamos cámaras en las
cabinas, y elevamos los niveles de
los controles psicofísicos en el
Instituto Nacional de Medicina
Aeroespacial".
El CENACAF, ubicado en la locali-
dad de Temperley, había sufrido el
mismo proceso de deterioro que
todo el sistema ferroviario y esta
gestión de gobierno permitió
ponerlo nuevamente en valor
permitiendo que hoy sea un centro
modelo a nivel internacional.
periodistas presentes en el lugar
que "se han colocado un millón de
durmientes y dos millones de
toneladas de balasto y, en los
próximos 90 días, va a estar
terminada la obra". Esto permitirá
tener más frecuencias diarias de
servicios con una duración de viaje
mucho menor.
Finalmente, el titular de la cartera
del Interior y Transporte destacó
que “el proceso de recuperación
ferroviaria es inédito y no se debió
haber abandonado nunca", al
tiempo que sostuvo que "estamos
cumpliendo con la palabra empe-
ñada que era restablecer un servi-
cio ferroviario moderno y seguro
entre Buenos Aires y Rosario".
MUJERES FERROVIARIAS

LAS PRIMERAS GUARDAS DE LA LÍNEA MITRE

Cuatro jóvenes mujeres finalizaron recientemente el respectivo curso en la Escuela de
Formación y Capacitación Ferroviaria de la Seccional Gran Buenos Aires Norte y, el pasado
lunes 11 de agosto, comenzaron a realizar esta importante tarea de ser “Jefe de Tren”.

Después de muchos años en los cuales la Línea Mitre
solo contó con hombres en todos sus sectores, la
recuperación ferroviaria que impulsa el Gobierno
Nacional, le abrió nuevamente las puertas de ingreso a
la mujer, y ésta poco a poco fue avanzando en la
carrera ferroviaria llegando a ocupar distintos puestos
de relevancia. En la actualidad la Operadora cuenta
con mujeres en las especialidades de Operador,
Limpieza, Control de Pasajes, Boletería y, a partir
ahora, en Guardatrenes.
Nuestro Ferrocarril está cambiando en muchos
aspectos, y un indicio de eso, en parte, se lo debemos
a muchas mujeres porque volvieron al ferrocarril,
avanzaron laboralmente y trabajan para que el tren
siga siendo público, moderno, eficiente y al servicio
del pueblo argentino.
Destacamos el empeño y las ganas de superarse de
Joana García, Dinora Dengra, María Fernanda Barainca
y Ruth Saban pero también, de todas aquellas
ferroviarias de la Línea Mitre que progresan en base a
esfuerzo y voluntad, y tomaron el desafío de formarse
e incorporarse a especialidades con tareas que
históricamente fueron realizadas por hombres.
Gracias a la Unión Ferroviaria San Martín por
compartir esta noticia.

CAMPAÑA

#PARALAMANO
Para un viaje libre de abuso; por una cultura de solidaridad, cooperación y cuidado;
por un tren que acompañe los avances hacia la igualdad: #paralamano

Desde la Operadora Ferroviaria
creemos fundamental fomentar
políticas públicas de promoción
de los derechos para quienes
utilizan el transporte público a fin
de promover el cuidado, el desa-
rrollo y el buen vínculo entre las
usuarias y los usuarios del tren.
Desde el sector de Responsabili-
dad Social de la Operadora se
plantea la inclusión de una pers-
pectiva de género como política
institucional, estableciendo accio-
nes que apunten a fortalecer el
vínculo entre el ferrocarril, la
comunidad y aportar en la cons-
trucción de relaciones basadas en
el buen trato hacia las mujeres y la
prevención de la violencia en su
entorno de incidencia; entendien-
do que las estaciones son espacios
por los que circula una gran canti-
dad de gente a diario.
En ese marco, se está trabajando
en una campaña de difusión gráfi-
ca, audiovisual y en redes sociales
con el objetivo de visibilizar y
sensibilizar para frenar y/o preve-
nir el abuso sexual y la violencia
contra las mujeres en el transporte
ferroviario, así como empoderar a
las mujeres para que se atrevan a
denunciar este tipo de agresiones.
La campaña #paralamano se trata
de un compromiso de la comuni-
dad y de las trabajadoras y traba-
jadores ferroviarios, como parte
de ella, para procurar que los
viajes y traslados se realicen sin
riesgo de padecer violencia y/o
discriminaciones.
La misma está dirigida a difundir
estrategias para la prevención del
abuso hacia las mujeres en el
ámbito del ferrocarril, así como la
desmitificación en el imaginario
social de la idea del abuso en el
transporte como un comporta-
miento “esperable y/o inevitable”
y la transformación de esa percep-
ción en la premisa de que el
cuerpo de las mujeres no es un
objeto de dominación y posesión
para el varón. Cuando no hay
consentimiento, hay abuso.
RECURSOS HUMANOS

CAPACITACIÓN A
NUESTRO PERSONAL
En el marco del nuevo escenario del
sistema ferroviario nacional y regional, la
Operadora Ferroviaria continúa con las
capacitaciones al personal con la premisa
de actualizar el conocimiento y generar
nuevos aprendizajes.

Durante el mes de julio, se realizaron las siguientes capacitaciones:

Curso Operación y Mantenimiento de Coches de
Larga Distancia CNR (38 cursantes): curso
formador de formadores para distintas líneas y
organismos que competen al material rodante de
coches ferroviarios. La capacitación se llevó a
cabo por personal de la empresa china CNR
Corporation (Changchun Railway Vehicles Co.
Ltd.), entidad proveedora de los coches que se
utilizan para el servicio ferroviario de larga
distancia.
ción se llevó a cabo por personal de la empresa
China CNR Corporation (Changchun Railway Vehi-
cles Co. Ltd.), entidad proveedora de las locomo-
toras que se utilizan para el servicio ferroviario de
larga distancia.
Curso de Mandos Medios (36 personas):
formación de personal del sindicato A.P.D.F.A.
para una correcta gestión y administración del
personal.

Curso Locomotora CNR CKD8G/8H (18 cursan- Inducción a Nuevos Ferrocarriles Argentinos (74
tes): curso formador de formadores para distintas cursantes): introducción sobre la nueva empresa
líneas y organismos que competen al material de ferrocarriles estatal, para personal central de la
rodante de locomotoras ferroviarias. La capacita- Operadora Ferroviaria.

BRAGADO – REALICÓ ENTRE RÍOS

Curso Conductor de Zorra a Motor (4 cursantes): Curso de Conocimientos Básicos de Vías
formación de Conductores de Zorra para poder (Basavilbaso, 15 cursantes).
cubrir las necesidades operativas de la línea.
Curso Capataz de Vías (Paraná, 10 cursantes).

CHACO Curso de Guardatren (Paraná, 9 cursantes).

Nivelación Coche Motor Materfer CMM 400 – 2

(5 Conductores): nivelación de 5 conductores
sobre la tracción que se utiliza en la línea para
cumplimentar con la necesidad del servicio.

NEUQUÉN
Curso de Guardatren (2 cursantes).

Curso Guardabarreras/Banderilleros
(5 cursantes).

Nivelación Coche Motor Materfer CMM 400 -2

(4 Conductores).

NUEVOS FERROCARRILES ARGENTINOS es una publicación interna de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado.
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