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MACROPROCESO: APOYO
PROCESO: GESTIÓN DE RECURSOS HUMANOS
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Código: MAPGRH-PG09 Versión 02 Página: 1
COORDINACIÓN SST/SGC
1. OBJETIVOS
2. DEFINICIONES
Para poder adoptar este tipo de mantenimiento, antes es necesario hacer mediciones del
equipo. Algunas variables a tener en cuenta son vibración, consumo de energía y temperatura,
una vez se conocen los parámetros normales, pueden verse variaciones en ellos que indiquen
un posible problema en el equipo. Así se evita llegar a la avería. Es uno de los tipos de
FRONTERA CELULAR SAS
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mantenimiento industrial más avanzados y de los que requieren mayor base informática y de
conocimientos de matemáticas, física, etc.
FILTROS DE AIRE: Los filtros de aire acondicionado son los responsables de la eliminación de
contaminantes como polvo y humo. Siendo uno de los componentes más importantes del
aparato y uno de los que más atención debemos prestar.
Se deben registrar cada uno de los equipos, de tal forma que le permitan programar los
mantenimientos necesarios para cada uno de ellos. Para esto debe existir la hoja de vida
de cada uno.
Se realizará mantenimiento preventivo y chequeos por parte de personal capacitado,
quienes serán los encargados de notificar las fallas que puedan llegar a presentar.
También se verificará su estado de acuerdo con el plan de inspecciones que debe
implementará la empresa.
Las actividades del programa para llevar a cabo el debido mantenimiento de equipos y
herramientas de la empresa se describen a continuación:
5. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
SISTEMA MECÁNICO
Cada 5.000 Kilómetros, se realiza el mantenimiento a los vehículos por parte de personal
competente de una empresa contratista.
En las instalaciones de la empresa están distribuidos ocho filtros de agua, a los cuales se les
realiza mantenimiento preventivo semestralmente por parte de un proveedor externo.
El criterio para seguir es corregir primero lo que puede producir paros permanentes en el
equipo; posteriormente, lo que pueda producir piezas defectuosas; después, lo que acarree
mayor desperdicio de materiales, energía u otros; finalmente, todas aquellas actividades
requeridas para preservar la apariencia y presentación de la maquinaria.
Este tipo de mantenimiento es el más usual en muchas empresas. Se para una máquina, se
moviliza el equipo de mantenimiento para reparar el daño.
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Cada uno de estos paros debe de atenderse como una organización por “proyecto”. Es decir,
que generalmente cuando no es posible trasladar la máquina o equipo al taller, sustituyéndolo
por otro que esté de reserva para dichos fines, se tiene que trabajar en el lugar de la falla.
El orden lógico de los pasos anteriores nos lleva a evitar enfocarse a solamente los efectos
finales del problema con los consiguientes efectos de estar haciendo reparaciones frecuentes,
con posibles daños permanentes y algunas veces irreparables de los equipos.
8. ALCANCE
11. REGISTROS