República bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la educación universitaria

U.P.T.P “J.J Montilla”
Acarigua-Portuguesa
PNF Distribución y Logística
Seccion 290
Medios y modos de transporte

TRANSPORTE TERRESTRE

Autores:

María Valentina Segueri. C.I 28.288.505

María Victoria Rojas. C.I 31.114.295
Sebastian Torres C.I 31.356.295
 La planificación de cargas y rutas.

La planificación de cargas y rutas es un proceso integral que combina la

optimización de la carga de mercancías en un vehículo y la planificación
eficiente de las rutas de transporte. Estas dos actividades están estrechamente
relacionadas y se complementan entre sí para maximizar la eficiencia operativa
y reducir los costos logísticos. 

La planificación de la carga

Se puede efectuar el día anterior por medio de sistemas informáticos

verificando la demanda y pedido, observado las dificultades que se puedan
tener a la hora de trasportar. Esto da a los siguientes pasos:

1. Relación de entregas entre proyectos o rutas

Se recibe con un sistema integrado de pedidos. Se acostumbra a fortalecerse
de acuerdo a la recepción que indique fecha y hora y como son las
características de entrega.

2. Agrupación de entrega por origen y destino

Se obtiene un sistema de carga posible con detalle de destino y origen. Aplica
a analizar:
 Las limitaciones de los vehículos
 Limitaciones en el tiempo de viaje y del conductor
 Ciclo de entrega en el recorrido
 Tiempo de descarga con función de volumen y unidad de manipulación.

3. Secuencia de planificación
Siguientes pasos de secuencia:
 Fijar el tiempo de trayecto
 Sumar el tiempo de descarga
 Comprobar no interferir con el horario del conductor
 Ver que no se superó la capacidad del vehículo
 Ordenar por proximidad geográfica
 Tiempo de trayecto desde el primer punto de entrega.

4. Asegurarse de que las cargas estan asignadas a uno o mas

vehiculos.

5. Alternativas de entrega de transporte

 Envíos de larga distancia con múltiples entregas a lo largo del recorrido
 Cargas agrupadas
 Envió de cargas completas y varias entregas
 Contacto y programación de fechas y horas de llegadas:
 agencia de transporte
 operadores
 Transitario

6. Realización de la carga en orden inverso

Programación de rutas de transporte

La programación de rutas de transporte es un proceso que consiste en

planificar y organizar la ruta que seguirán los vehículos de transporte para
entregar o recoger mercancías o pasajeros. Esta tarea es fundamental para
garantizar la eficiencia del servicio y reducir los costos operativos.

Para programar una ruta de transporte, se deben seguir los siguientes pasos:

1. Identificar los puntos de origen y destino: Es necesario conocer los

lugares de donde se recogerán las mercancías o pasajeros y los lugares donde
se entregarán.
2. Determinar la distancia entre los puntos: Se debe calcular la distancia
que hay entre cada punto de origen y destino para determinar la ruta más corta
y eficiente.

3. Establecer el tiempo de entrega: Es importante establecer el tiempo que

tomará cada entrega o recolección para poder programar las rutas y los
horarios de los vehículos.

4. Asignar los vehículos: Se debe asignar el tipo de vehículo adecuado para

cada ruta, teniendo en cuenta el tamaño y peso de las mercancías o el número
de pasajeros.

5. Programar las rutas: Una vez que se tienen todos los datos necesarios, se
puede programar la ruta que seguirán los vehículos, teniendo en cuenta las
distancias, tiempos de entrega y asignación de vehículos.

6. Optimizar las rutas: Es importante optimizar las rutas para reducir los
costos operativos y mejorar la eficiencia del servicio. Esto se puede lograr
utilizando software especializado que permita encontrar la ruta más corta y
eficiente.

7. Monitorear el desempeño: Es fundamental monitorear el desempeño de las

rutas para identificar posibles problemas y hacer ajustes para mejorar el
servicio.

Normas de control para la distribución de bienes y mercadería

Las normas de control para la distribución de bienes y mercadería varían según

el país y el sector en el que se encuentre la empresa. Sin embargo, a
continuación te mencionaré algunas normas comunes que suelen aplicarse:

 Normas de calidad: Los bienes y mercadería deben cumplir con

estándares de calidad establecidos, asegurando que cumplan con las
especificaciones y características necesarias para su distribución.
  Normas de seguridad: Deben existir procedimientos y controles
adecuados para garantizar la seguridad de los bienes y mercadería
durante su distribución, minimizando los riesgos de daños o pérdidas.

 Normas de embalaje: Los bienes y mercadería deben ser embalados

de forma adecuada, siguiendo las normativas establecidas para
garantizar su protección durante el transporte y almacenamiento.

 Normas de manipulación: Los operarios encargados de la distribución

deben seguir protocolos de manipulación adecuados, evitando dañar los
bienes y mercadería y asegurando su integridad.

 Normas de etiquetado: Los productos y mercadería deben contar con

etiquetas y marcas claras, que proporcionen información precisa sobre
su contenido, instrucciones de uso, advertencias y fechas de
vencimiento.

 Normas de trazabilidad: Es importante contar con sistemas que

permitan rastrear y registrar la distribución de los bienes y mercadería,
facilitando el seguimiento y control de los mismos desde su origen hasta
su destino final.

Transporte por carretera

El transporte por carretera hace referencia al desplazamiento de mercancías o

de pasajeros a través de carreteras públicas. Se trata de una de las formas
más usadas de distribución, sobre todo para distancias cortas,permitiendo un
mayor control en el tiempo de ejecución de la operación de envío. Este tipo de
transporte está debidamente reglamentado por el Código de
Circulación y Código Civil del país en el que realizan las operaciones.

Tipos de vehículos existen para el transporte por carretera

Existen distintos tipos de camiones que se clasifican según:

1. Su estructura:

 Rígidos: suelen ser pequeños y su estructura es de una sola pieza; la

cabina del conductor está unida al remolque de transporte de mercancía,
sin posibilidad de separarse. 
  Articulados: son de un mayor tamaño respecto a los rígidos y
están divididos en dos partes separadas: la cabina del conductor y el
remolque donde se transporta la mercancía. 

2. Tipo de contención de la mercancía:

 Camión de plataforma abierta: lleva la mercancía total o parcialmente

descubierta, y suele emplearse para transportar materiales de
construcción.
 Camión de contenedor cerrado: consta solo de una apertura trasera
para cargar la mercancía. Suele utilizarse para mercancía de fácil carga,
como paquetes. 
 Camión de lona (tauliner): tiene sus laterales y techo cubierto por lonas
que pueden ponerse y quitarse.
 Camión cisterna: se utiliza para el traslado de mercancías líquidas,
gaseosas o productos químicos. 
 Camión tolva o volquete: tiene un remolque inclinable con el objetivo
de volcar la mercancía. 
 Camión frigorífico: permite mantener la mercancía refrigerada, ya sea
por la generación de frío o por el aislamiento de la temperatura exterior.
 Porta-coches: son aquellos destinados a movilizar por carretera
vehículos como coches o motocicletas, y pueden ser abiertos o
cerrados. 
 Camión jaula: está destinado para transportar animales. Tiene
aberturas a los laterales para permitir la circulación de aire. 

3. Su peso (dependiendo de su Masa Máxima Autorizada (MMA)):

 N1: camión con una MMA de hasta 3.500 kg. 

 N2: camiones con una MMA comprendida entre 3.500 kg y 12.000 kg. 
 N3: camiones que superan los 12.000 kg de MMA

Cuáles son las ventajas y desventajas del transporte por carretera

En la actualidad, el transporte de mercancías por carretera es uno de

los principales medios para las transacciones comerciales. La versatilidad de
enviar cualquier tipo de mercancía es una de las razones que la convierte en la
opción preferida. Además:

 Funciona para envíos de distancias cortas y medianas, haciéndola

una alternativa económica y rápida. 
  Facilita el puerta a puerta, por la posibilidad de hacer la carga en la
empresa proveedora y llevarla directamente al almacén de la empresa
destino. 

 Permite el traslado de, prácticamente, cualquier tipo de carga con

garantías de seguridad.

 Se adapta a horario y a rutas de transporte, permitiendo la optimización

en los plazos de entrega. 

No obstante, su uso también implica una serie de desventajas, tales como:

 No es una opción para envíos internacionales de largas distancias. Solo

es posible hacerlo hacia países limítrofes. 

 El volumen de carga se limita a 12.000 kg de MMA, a diferencia de otros

medios de transporte, como el marítimo o ferrocarril, que tienen mayor
capacidad. 

 Está expuesto a atascos en la carretera, lo que puede retrasar el envío.

Sin embargo, los conductores manejan rutas alternativas para que no se
vea afectado el tiempo de entrega. 

 El uso de gasolina de los camiones convierte este medio de transporte

en uno de los más contaminantes, aunque cada vez son más las
empresas que están adaptando sus vehículos para reducir sus
emisiones de CO2 y ser más sostenibles. 

La gestión del transporte por tierra-carretera

La gestión del transporte por tierra-carretera se refiere a todas las actividades

involucradas en el transporte de bienes y mercaderías utilizando vehículos
terrestres, como camiones, furgonetas o trailers, a través de las redes de
carreteras.

Algunos aspectos clave de la gestión del transporte por tierra-carretera

incluyen:
  Planificación de rutas: Determinar las rutas más eficientes y
convenientes para el transporte de las mercancías, tomando en cuenta
factores como la distancia, el tiempo de viaje, el tipo de carga y los
requisitos legales.

 Carga y embalaje de mercancías: Asegurarse de que las mercancías

estén debidamente embaladas y aseguradas para el transporte, evitando
daños durante el trayecto. También se debe considerar la optimización
de la capacidad de carga de los vehículos para maximizar la eficiencia.

 Gestión de flota: Supervisar y administrar la flota de vehículos

utilizados para el transporte por carretera, incluyendo su mantenimiento
regular, la programación de servicios y la gestión de conductores.

 Coordinación logística: Coordinar y comunicarse con todos los actores

involucrados en la cadena de suministro, como proveedores, clientes,
puertos y almacenes, para asegurar una entrega eficiente y en tiempo
oportuno.

 Cumplimiento regulatorio: Asegurarse de cumplir con todas las

regulaciones y requisitos legales relacionados con el transporte por
carretera, como licencias, permisos, seguros y normas de seguridad vial.

 Gestión del seguimiento: Utilizar sistemas de seguimiento y telemática

para monitorear en tiempo real la ubicación y el estado de los vehículos
y las mercancías, lo que permite una mayor visibilidad y control del
proceso de distribución.

 Optimización de costos: Buscar constantemente formas de optimizar

los costos operativos, como la planificación eficiente de rutas, la
reducción de tiempos de espera y la gestión eficiente del combustible y
los recursos.

Estos son solo algunos aspectos de la gestión del transporte por tierra-
carretera. Es un proceso complejo y dinámico que requiere de una planificación
cuidadosa, coordinación efectiva y adaptabilidad para garantizar una
distribución eficiente y exitosa de los bienes y mercancías.

Importancia de conocer los fletes terrestre

Es importante conocer los fletes terrestres por varias razones:

 Costos de transporte: El flete terrestre es uno de los componentes

clave en los costos de transporte de mercancías por tierra. Conocer los
 precios y tarifas de fletes ayuda a las empresas a estimar y presupuestar
adecuadamente los costos logísticos y tomar decisiones informadas en
cuanto a la contratación de servicios de transporte.

 Competitividad y negociación: Conocer los fletes terrestres permite a

las empresas comparar y evaluar las tarifas ofrecidas por diferentes
transportistas. Esto les permite negociar de manera más efectiva,
buscando las mejores condiciones en términos de precio, servicio y
cobertura geográfica. La comprensión de los precios y tarifas también es
útil para evaluar la competitividad de los proveedores de transporte y
seleccionar aquellos que ofrecen el mejor valor.

 Planificación logística: Entender los fletes terrestres ayuda en la

planificación logística y en la optimización de las rutas de transporte. Al
conocer los costos, las empresas pueden analizar diferentes opciones
de transporte y seleccionar aquellas que sean más rentables y eficientes
en términos de tiempos de entrega, capacidad de carga y cobertura
geográfica. Esto permite una programación más precisa, una distribución
más eficiente de los recursos y una mejor atención a las necesidades de
los clientes.

 Toma de decisiones estratégicas: Conocer los fletes terrestres

también es esencial para tomar decisiones estratégicas en cuanto a la
gestión de la cadena de suministro. Las fluctuaciones en los costos de
fletes, cambios en las condiciones del mercado o en las regulaciones del
transporte pueden afectar significativamente las estrategias de
distribución y logística de una empresa. Estar al tanto de los fletes
terrestres permite a las empresas anticiparse a estos cambios y ajustar
sus estrategias de manera oportuna y eficiente.

Conocer los fletes terrestres es fundamental para gestionar de manera efectiva

los costos logísticos, optimizar la planificación y tomar decisiones estratégicas
en la cadena de suministro. Esto permite a las empresas ser más competitivas,
rentables y eficientes en sus operaciones de transporte por tierra.

Documentos de transporte terrestre

Los documentos de transporte terrestre son esenciales para las operaciones de
importación y exportación realizadas por carretera. Permiten certificar el
cumplimiento de las normativas y garantizar la seguridad de los contratos entre
las partes involucradas. En Documentos Transporte, nos especializamos en la
venta de documentos de transporte terrestre, como el CMR y las cartas de
porte, para facilitar y agilizar tus operaciones comerciales.

CMR
El CMR (Convention Relative au Contrat de Transport International de
Marchandises par Route) es un documento de transporte terrestre que
especifica las obligaciones y responsabilidades de todas las partes
involucradas en una operación de transporte por carretera internacional. Este
documento es crucial para garantizar el cumplimiento de las normativas y para
facilitar la comunicación entre expedidores, transportistas y destinatarios.
Además, proporciona un registro detallado de la operación, asegurando el pago
al transportista y la correcta entrega de la mercancía.

Cartas de porte

Las cartas de porte son documentos de transporte terrestre que se utilizan

en operaciones comerciales nacionales. Al igual que el CMR, las cartas de
porteestablecen las condiciones y responsabilidades de las partes involucradas
en la operación de transporte. Estos documentos certifican la recepción de la
mercancía por parte del transportista, así como su entrega al destinatario final.
Las cartas de porte son fundamentales para garantizar la transparencia y la
legalidad de las operaciones de transporte terrestre