La ingeniería industrial es una rama de la ingeniería que se ocupa del

desarrollo, mejora, implantación y evaluación de sistemas integrados de gente,

riqueza, conocimientos, información, equipamiento, energía, materiales y
procesos. También trata sobre el diseño de prototipos para optimizar sistemas
y equipos. La ingeniería industrial utiliza los principios, métodos del análisis,
síntesis de la ingeniería y el diseño para especificar, predecir y evaluar los
resultados obtenidos de tales sistemas.

En la manufactura esbelta (lean manufacturing), los ingenieros industriales

trabajan para eliminar desperdicios de todos los recursos. La ingeniería
industrial emplea conocimientos y métodos de las ciencias matemáticas,
físicas, sociales, políticas públicas, técnicas de gerencia etc. de una forma
amplia y genérica, para determinar, diseñar, especificar y analizar los sistemas
(en sentido amplio del término), y así poder predecir y evaluar sus resultados.
Tras la adaptación de los títulos universitarios al Espacio Europeo de
Educación Superior, el título que habilita para el ejercicio de la profesión de
ingeniero industrial es el título de Máster Universitario en Ingeniería
Industrial.

Otras definiciones de ingeniería industrial...

"La Ingeniería Industrial se ocupa del diseño, mejora e instalación de sistemas integrados
de personas, materiales, información, equipo y energía. Se basa en el conocimiento
especializado y habilidades en las ciencias matemáticas, físicas y sociales junto con los
principios y métodos de análisis de ingeniería y diseño, para especificar, predecir y evaluar
los resultados que se obtengan de tales sistemas".

"La ingeniería industrial en la actualidad se entiende como el conjunto de principios,

reglas, normas, conocimientos teóricos y practicas que se aplican profesionalmente para
disponer de las bases, recursos y objetos, materiales y los sistemas hechos por el hombre
para proyectar, diseñar, evaluar, planear, organizar, operar equipos y ofrecer bienes, y
servicios, con fines de dar respuesta a las necesidades que requiere la sociedad. Como
consecuencia no puede estar aislada a los cambios en los procesos generados por la
globalización e internacionalización, caracterizados por el cambio de los estándares que de
alguna forma afectan las realidades del país y por ende las realidades locales".

"La ingeniería industrial abarca el diseño, la mejora e instalación de sistemas integrados

de hombre, materiales y equipo. Con sus conocimientos especializados y el dominio de las
ciencias matemáticas, físicas y sociales, juntamente con los principios y métodos de diseño
y análisis de ingeniería, permite predecir, especificar y evaluar los resultados a obtener de
tales sistemas".

"El objeto de estudio de la Ingeniería Industrial es el mejoramiento continuo de sistemas

productivos de bienes y servicios conformado por: recursos humanos, tecnológicos,
financieros, económicos, materiales y de información; con el fin de incrementar la
productividad y competitividad de las organizaciones. La Ingeniería Industrial es quizás la
rama de la ingeniería ligada más estrechamente al desarrollo socio-económico de un país,
por lo menos visto desde el interior de las organizaciones ya sean públicas o privadas".

Terminología
El término industrial se ha prestado a malentendidos; mientras que el término
se aplicaba originalmente a la manufactura, se ha extendido a muchos otros
sectores de servicios.

La ingeniería industrial está estrechamente identificada también con la gestión

de operaciones, ingeniería de sistemas o ingeniería de manufactura, una
distinción que parece depender del punto de vista o motivos de quien la use.

En el sector del cuidado de la salud los ingenieros industriales son conocidos

comúnmente como ingenieros administradores o ingenieros en sistemas de
salud. En el sector gobierno se les conoce como ingenieros politólogos
formados por la ingeniería política.

La ingeniería industrial en España agrupa bajo el mismo término de ingeniería

industrial a otras actividades de ingeniería como ingeniería química, ingeniería
eléctrica o ingeniería metalúrgica; el término ingeniería de organización
industrial es el que se usa dentro de España para referirse a lo que fuera se
llama ingeniería industrial. Además la ingeniería industrial mejora los
procesos laborales.

La Ingeniería Industrial en Latinoamérica se refiere a la profesión que se

especializa en conocimientos de producción (simulación, investigación de
operaciones, ingeniería de Métodos, manejos de datos, control de producción
y estadística) así como también conocimientos de administración, finanzas y
economía. Por lo último es que actualmente un Ingeniero Industrial
desempeña muchos cargos en el mundo laboral muy variado desde industria
pesada hasta bancos y hospitales.
Actividad

La ingeniería industrial, abarca varias áreas de actividad, tales como: ciencias

de la administración, procura de proyectos, gestión de cadenas de suministro,
investigación de operaciones, ingeniería de sistemas, ergonomía, ingeniería de
calidad e ingeniería de procesos. Es una actividad regulada en muchos países,
por lo que para ejercerla se requiere una licencia o aprobación de un colegio
de ingenieros.

Algunos ejemplos de las aplicaciones de la ingeniería industrial son: el diseño

de nuevos sistemas de trabajo en bancos, las mejoras de operaciones y
emergencias en hospitales, la distribución global de productos, y la reducción
y mejora de líneas de espera en bancos, hospitales, parques temáticos y
sistemas de tráfico vehicular.

Los ingenieros industriales usan comúnmente estadística y simuladores

informáticos, especialmente simulación de eventos discretos, para su análisis y
evaluación.

Historia
Mucho se ha escrito sobre los pioneros de la administración, quienes surgieron
durante y después de la revolución industrial en Inglaterra y Estados Unidos.
Antes de la revolución industrial, los bienes los producían los artesanos en el
conocido sistema casero. En aquellos días la administración de las fábricas no
era problema. Sin embargo, a medida que se desarrollaban nuevos aparatos y
se descubrían nuevas fuentes de energía, se tuvo la necesidad práctica de
organizar las fábricas para que pudieran aprovechar las innovaciones.

Quizá el primero de todos los pioneros fue Richard Arkwright (1732-1792),

quien inventó en Inglaterra el torno de hilar mecánico. Además creó y
estableció lo que probablemente fue el primer sistema de control
administrativo para regularizar la producción y el trabajo de los empleados de
las fábricas.

Posteriormente, otros desarrolladores de la ingeniería industrial en el mundo

fueron Frederick W. Taylor quien se le llegó a conocer como el padre de la
administración científica cuando publicó en 1911 su último libro titulado "The
Principles of Scientific Management", creó lo que él llamó la fórmula para
máximas producciones en la que establecía que: "la máxima producción se
obtiene cuando a un trabajador se le asigna una tarea definida para
desempeñarla en un tiempo determinada y de una forma definida" aunque este
concepto ha cambiado sigue siendo parte importante de la ingeniería
industrial. Posteriormente Frank Gilbreth y Lillian Gilbreth contribuyeron a la
idea de Taylor al crear el método "therbligs" (Gilbreth escrito al revés) en el
que identificaron y aislaron 18 movimientos elementales que se realizan en
casi todas las actividades humanas; cada uno de estos movimientos o therbligs
se deberían lograr en un rango definido de tiempo. Otros personajes que
contribuyeron fueron: Henri Fayol y Harrington Emerson, defensor de las
operaciones eficientes y del pago de premios para el incremento de la
producción, así como Henry Ford, padre de la cadena de montaje moderna
utilizada para la producción en masa o producción en serie.

FREDERICK W. TAYLOR

El nombre de Taylor está asociado con la Ingeniería de Métodos, además de otras

actividades.

El hombre considerado generalmente como el padre de la Dirección Científica y de la

Ingeniería Industrial es Frederick W. Taylor (1856-1915). Taylor era un ingeniero
mecánico estadounidense, que al principio de su carrera en la industria del acero, inició
investigaciones sobre los mejores métodos de trabajo y fue el primer especialista que
desarrolló una teoría integrada de los principios y metodología de la Dirección.

Entre los principales aportes de Taylor relacionados con la Ingeniería Industrial tenemos:
  Determinación científica de los estándares de trabajo (Estudio de Movimientos,
Tiempos temporales y estandarización de herramientas)
 Sistema diferencial de primas por pieza
 Mando funcional
 La "revolución mental" que Taylor describió como precedente para el
establecimiento de la "Dirección científica".

Principios: Disciplina, Devoción al trabajo y Ahorro.

Frederick Winslow Taylor

Ingeniero norteamericano considerado como el padre de la ingeniería

industrial que ideó la organización científica del trabajo, nacido en la ciudadde
Germantown (Pennsylvania) en 1856 y muerto en Filadelfia en 1915.
Aportaciones
Taylor desarrolló los sistemas detallados previstos para ganar eficacia máxima
de trabajadores y de máquinas en lafábrica. Estos sistemas confiaron en los
estudios de tiempo y de movimiento, que ayudan a determinar los mejores
métodos para realizar una tarea en la menos cantidad de tiempo. En 1898 él
hizodescubridor común del proceso Taylor, un método de templar el acero.

Sus principales aportaciones a la ingeniería industrial son:

* Determinación científica de los estándares de trabajo (Estudio
deMovimientos, Tiempos temporales y estandarización de herramientas)
* Sistema diferencial de primas por pieza
* Mando funcional o ORGANIZACIÓN FUNCIONAL
* La "revolución mental" que Taylordescribió como precedente para el
establecimiento de la "Dirección científica".

Sistema diferencial: Se trata de un sistema salarial que pretende primar a los

trabajadores a alcanzar un cierto umbralde producción.

Mando funcional o ORGANIZACIÓN FUNCIONAL:

Consiste en dividir el trabajo y establecer la especialización de manera que

cada nombre, desde el gerente hasta el obrero, ejecute elmenor número posible
de funciones.

Ventajas:
a) Mayor especialización.
b) Se obtiene la más alta eficiencia de cada persona.
c) La división del trabajo es planeada y no incidental.
d) Eltrabajo manual se separa del trabajo intelectual.
e) Disminuye la presión sobre un solo jefe por el número de especialistas con
que cuenta la organización.

Desventajas:

a) Dificultad de localizar yfijar la responsabilidad, lo que afecta seriamente la

disciplina y moral de los trabajadores por contradicción aparente o real de las
órdenes.

FRANK Y LILLIAN GILBRETH

Los esposos Frank y Lillian Gilbreth están identificados con el desarrollo del Estudio de
movimientos, este matrimonio norteamericano llegó a la adaptación de los procedimientos
de la Ingeniería Industrial al hogar y entornos similares, así como a los aspectos
psicológicos de la conducta humana.

A principios de los años 1900 colaboraron en el desarrollo del estudio de los movimientos
como una técnica de la ingeniería y de la dirección. Frank Gilbreth estuvo muy interesado,
hasta su muerte, en 1924, por la relación entre la posición y el esfuerzo humano. El y su
esposa continuaron su estudio y análisis de movimientos en otros campos y fueron pioneros
de los filmes de movimientos para el estudio de obreros y de tareas. Frank Gilbreth
desarrolló el estudio de micro movimientos, descomposición del trabajo en elementos
fundamentales llamados therbligs.

Sus aportaciones han sido grandes en las áreas de asistencia a los minusválidos, estudios de
concesiones por fatiga, organización del hogar y asuntos similares.
HENRY FORD

Empresario norteamericano (Dearborn, Michigan, 1863-1947). Tras haber recibido sólo una
educación elemental, se formó como técnico maquinista en la industria de Detroit. Tan
pronto como los alemanes Daimler y Benz empezaron a lanzar al mercado los primeros
automóviles (hacia 1885), Ford se interesó por el invento y empezó a construir sus propios
prototipos. Sin embargo, sus primeros intentos fracasaron. No alcanzó el éxito hasta su
tercer proyecto empresarial, lanzado en 1903: la Ford Motor Company. Consistía en
fabricar automóviles sencillos y baratos destinados al consumo masivo de la familia media
americana; hasta entonces el automóvil había sido un objeto de fabricación artesanal y de
coste prohibitivo, destinado a un público muy limitado. Con su modelo T, Ford puso el
automóvil al alcance de las clases medias, introduciéndolo en la era del consumo en masa;
con ello contribuyó a alterar drásticamente los hábitos de vida y de trabajo y la fisonomía
de las ciudades, haciendo aparecer la "civilización del automóvil" del siglo XX.

La clave del éxito de Ford residía en su procedimiento para reducir los costes de
fabricación: la producción en serie, conocida también como fordismo. Dicho método,
inspirado en el modo de trabajo de los mataderos de Detroit, consistía en instalar una
cadena de montaje a base de correas de transmisión y guías de deslizamiento que iban
desplazando automáticamente el chasis del automóvil hasta los puestos en donde sucesivos
grupos de operarios realizaban en él las tareas encomendadas, hasta que el coche estuviera
completamente terminado. El sistema de piezas intercambiables, ensayado desde mucho
antes en fábricas americanas de armas y relojes, abarataba la producción y las reparaciones
por la vía de la estandarización del producto.

 
Henry Ford adoptó tres principios básicos:

1. Principio de intensificación: consiste en disminuir el tiempo de producción con el empleo

inmediato de los equipos y de la materia prima y la rápida colocación del producto en el
mercado.
2. Principio de economicidad: consiste en reducir al mínimo el volumen de materia prima
en transformación. Por medio de ese principio, Ford consigue hacer que el tractor o el
automóvil fuesen pagados a su empresa antes de vencido el plazo de pago de la materia
prima adquirida, así como el pago de salarios. La velocidad de producción debe ser rápida.
Dice Ford en su libro: “El mineral sale de la mina el sábado y es entregado en forma de
carro, al consumidor, el martes por la tarde”.
3. Principio de productividad: consiste en aumentar la capacidad de producción del hombre
en el mismo período (productividad) mediante la especialización y la línea de montaje. Así,
el operario puede ganar más, en un mismo período de tiempo, y el empresario tener mayor
producción.