PRESENTACIÓN - PROYECTOS CPL- INFORME TÉCNICO

Hoja de presentación
Nota de Aceptación
Dedicatoria
Agradecimientos

TABLA DE CONTENIDO

GENERALIDADES DEL PROYECTO:

0. INTRODUCCIÓN

(Para el desarrollo de cualquier introducción para una investigación o proyecto se debe tener en
cuenta, que ésta es una de las secciones principales, En esta sección, Los ponentes, deben
responder a cuatro interrogantes: De qué se trata el estudio, qué motivó al autor para llevar a cabo
el estudio y por qué el tema de la investigación es importante y a quien va dirigido. La introducción
también proporciona información básica relevante y pone el estudio en contexto, guiando a los
lectores a través del resto del manuscrito y ayudando a describir la profundidad y los desafíos del
estudio.
Esta debe darse en tono formal e impersonal, y de la manera más concisa posible).
 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La Encuesta Nacional Logística 2018 concluyó que La mejora del desempeño logístico del país
constituye uno de los principales medios para alcanzar los niveles de competitividad requeridos para
que
Colombia tenga, por una parte, un mejor posicionamiento en los mercados globales, y por otra, una
mejor productividad de sus empresas y una mayor calidad de vida para sus habitantes (DNP, 2018,
pág.126). Pero, dentro de los problemas internos que tienen las organizaciones para alcanzar una
mejora en el desempeño logístico, se encuentran la falta de innovación en los procesos logísticos y
la ausencia de una cultura de medición de indicadores logísticos que les permita tomar decisiones
adecuadas. (DNP, 2018).
En cuanto a la falta de innovación, solo un 47. 7% de las empresas del país han implementado
alguna estrategia en este sentido. Las empresas han innovado haciendo más eficientes sus
operaciones,
implementado alianzas colaborativas, prácticas de logística urbana y nocturna, sostenibilidad y
desarrollo de plataformas para intercambio de información. (DNP, 2018).
Estas iniciativas han sido importantes pero es necesario que se hagan extensivas a todas las
organizaciones y que se desarrollen nuevas formas de innovación.
Adicionalmente, es necesario que existan mecanismos de medición de todas las operaciones
logísticas que permitan controlar de manera eficaz los procesos y realizar una mejor gestión
logística.
Infortunadamente, en la actualidad existe un bajo índice de medición, pese a que un 69,1% de las
empresas calcula sus costos logísticos, menos del 10% mide los tiempos de carga, distribución y
almacenamiento. (DNP, 2018). Se observa también que por tipo de organización, las grandes
empresas son las que reportan un mayor número de indicadores logísticos mientras que existe poca
implementación y seguimiento de indicadores logísticos en las micro, pequeñas y medianas
empresas. (Benchmarking Logístico 2016).
Lo anterior, es consecuencia de no contar con un plan operativo logístico que incluya la innovación
dentro de sus estrategias y que establezca un sistema integral de indicadores logísticos para
medición y control de todas sus operaciones, que le permita a la empresa mejorar su desempeño y
alcanzar altos niveles de competitividad.
De acuerdo con lo anterior surge la pregunta:
¿Cómo proponer el plan operativo de los procesos logísticos en (NOMBRE DE LA EMPRESA
PROYECTO) una empresa colombiana?
__________________________________________________________
Fuentes:
DNP. (2018). Departamento Nacional de Planeación. Encuesta Nacional Logística 2018. Obtenido
de
https://onl.dnp.gov.co/es/Publicaciones/SiteAssets/Paginas/Forms/AllItems/Informe%20de
%20resultados%20Encuesta%20Nacional%20Log%C3%ADstica%202018.pdf
Universidad de Antioquia, Fundación Universitaria CEIPA & REvista Zona Logística (2016). Cuarto
estudio de medición del desempeño Benchmarking Logístico 2016. Obtenido de
hhttps://www.zonalogistica.com/resultados-del-cuarto-estudio-de-desempeno-logistico-
benchmarking-2016.
 2. JUSTIFICACION DEL PROYECTO

El índice de desempeño logístico desarrollado por el Banco Mundial (LPI), es la única herramienta
que permite comparar las prácticas logísticas de 160 países y tiene en cuenta seis aspectos:
aduanas,infraestructura de comercio y transporte, calidad de servicios logísticos, facilidades realizar
envíos a precios competitivos, frecuencia de cumplimiento de los envíos y seguimiento y rastreo. En
2018 Colombia obtuvo un LPI de 2.94 situándose en el puesto 58. (The World Bank). Este resultado
ha sido la base para concretar los retos logísticos del país que se incluyen en el Plan Nacional de
Desarrollo 2018-2022: infraestructura, competitividad, uso de nuevas tecnologías, conectividad de
zonas rurales y eficiencia logística. (Gobierno de Colombia DNP).
En respuesta a esta necesidad del país de mejorar su desempeño global y dar respuesta a los retos
del PND, el proyecto del Tecnólogo en Coordinación de Procesos logísticos, al interior de la
empresa
colombiana, a través de la propuesta de un plan operativo logístico, desarrollará estrategias
innovadoras para las operaciones logísticas teniendo en cuenta el entorno y la optimización de
recursos, incorporando elementos tecnológicos acordes con la cuarta revolución industrial o
Industria 4.0, lo cual es también prioridad institucional SENA y que se encuentra enfocado
principalmente a introducir nuevas herramientas en todos los sectores de la economía (SENA,
2018). Adicionalmente, el sistema de indicadores logísticos incluídos en el plan operativo, permitirá
que la empresa tenga una herramienta muy importante para medir su desempeño y tomar
decisiones que impactarán directamente su competitividad.
__________________________________________________________
Fuentes:
Gobierno de Colombia DNP. (2018.). BASES DEL PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2018-2022
Pacto por Colombia Pacto por la Equidad. Obtenido de
https://colaboracion.dnp.gov.co/CDT/Prensa/PND-2018-2022.pdf
SENA. (2018). Gremios, empresas y SENA hacen frente a las industrias 4.0. Bogotá. Obtenido de
http://www.sena.edu.co/es-co/Noticias/Lists/Noticias/DispForm.aspx?ID=3737
The World Bank. (2018). Connecting to Compete 2018 Trade Logistics in the Global Economy.
Washington D.C. Obtenido de
https://openknowledge.worldbank.org/bitstream/handle/10986/29971/LPI2018.pd

3. OBJETIVOS

3.1. OBJETIVO GENERAL

Diseñar plan operativo de los procesos logísticos en (NOMBRE EMPRESA PROYECTO) una
Mipyme del departamento del Atlántico.

3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Determinar los requerimientos de los eslabones de la cadena de suministro de la organización

empresarial.
- Estructurar los planes operativos de los eslabones que componen la cadena de suministro de la
organización empresarial.
- Operar en un sistema de información el flujo de la operación logística según los planes
estructurados.
- Analizar el flujo de la operación logística según los indicadores definidos en cada plan.

4. MARCO DE REFERENCIA
4.1. Marco Conceptual

CAPITULO 5: CARACTERIZACIÓN DE LA EMPRESA

5.1. Reseña Histórica-Ubicación actual
5.2. Misión Atender
5.3. Visión cliente
5.4. Valor Corporativo
5.5 Clasificación de la empresa
5.6 Organigrama
5.7 Segmentación del Mercado
5.8 Base de Datos
5.9 Portafolio de Servicio / Producto
5.10 Políticas de Servicio al cliente
5.11 Indicadores de Servicio al cliente

CAPÍTULO 6: CARACTERIZACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO

6.1 Cadena de Suministros

6.2 Mapa de Proceso Planear
6.3 Caracterización de Procesos
6.3.1. Flujograma (BPMS – BIZAGI)
6.4 Simulación del Proceso
6.5 Indicadores
6.6 Diagnostico (DOFA – PESTEL)

CAPÍTULO 7: LOGÍSTICA DE ENTRADA

7.1. al 7.4
7.1 Ficha Técnica del Producto proyectar
7.2.Análisis del Ciclo de Vida del Producto 7.5 al 7.11
7.3 Punto de Equilibrio
7.4 Proyección Demanda
Compras
7.5 Necesidades de Compra
7.6 Presupuesto
7.7 Base de Datos de Proveedores
7.8 Selección de proveedores (Matriz)
7.9 Ciclo de Compra
7.10 Indicadores
7.11 Simulación Proceso de Compra

CAPÍTULO 8: LOGÍSTICA INTERNA

8.1 Caracterización de la Carga 8.1 al 8.6

8.2 Políticas de inventario inventario
8.3 Inventario Físico
8.4 Valoración de Inventario
8.5 Indicadores de Inventario
8.7al 8.12
Diseñar
8.6 Simulación de Inventario
8.7 Sistema de Almacenamiento
8.8 Layout
8.9 Procesos en almacenamiento
8.10 TICs, Aplicada al Almacenamiento
8.11 Indicadores de Almacenamiento
8.12 Simulación de Almacenamiento

CAPÍTULO 9: LOGÍSTICA DE SALIDA

9.1 Unidad de Carga

9.2 Plan de Ruta Coordinar el
9.3 Sistemas de Información del Transporte flujo
9.4 Indicadores
9.5 Simulación de Procesos

CAPÍTULO 10: COSTOS LOGÍSTICOS

10.1 Costos de Operaciones Logísticas costos

10.2 Costos de Presupuestos Logísticos
10.3 Estados de ingresos y Costos Logísticos
10.4 Costo de Venta
10.5 Punto de Equilibrio en los Procesos logísticos
10.6 Costos DFI

CAPÍTULO 11: IMPO Y EXPO

11.1 Documentación necesaria para el proceso de IMPORTACIÓN-EXPORTACIÓN, dependiendo el caso; teniendo en cuenta su
proyecto atendiendo al producto seleccionado y el mercado al cual éste va dirigido en plataforma Legiscomex:
11.2 Declaración de Importación
11.3 Declaración Andina de Valor
11.4 Factura Comercial Impo y expo
11.5 Lista de empaque (Packing List)
11.6 Documento de Transporte: B/L, Guía Aérea o Carta de porte
11.7 Certificado de Origen
11.8 Registro o Licencia de Importación
11.9 Vistos Buenos o Permisos de acuerdo con la naturaleza del producto
11.10 Mandato Aduanero o Endoso
11.11 Certificación de fletes
11.2.1 Matriz de Costos del producto seleccionado para Importación o Exportación con apoyo del simulador Procolombia
11.2.2 Ficha Técnica Internacional, donde se evidencia: Código Armonizado, Gravamen, Gravamen por acuerdos, IVA, Descripciones
mínimas exigidas por Dian y Documentos soporte (Vistos Buenos o permisos).
11.2.3 informe de Gestión del respectivo proceso de importación y/o exportación.
11.2.4 Declaración de cambio para legalizar las divisas provenientes por pagos de los respectivos procesos (Importación o
Exportación) realizados en la guía 1

CAPÍTULO 12: RECURSOS HUMANOS

12.1 Perfiles del Talento Humano en las empresas del proyecto Recursos
12.2 Collage de una estructura Organizacional de una empresa humanos
12.3 La estructura Organizacional de la empresa del proyecto
12.4 Mapa conceptual de los Procesos de Talento Humano
12.5 Plan de trabajo
12.6 Diagrama de Gantt
12.7 Taller de Nómina
12.8 Diagnóstico de necesidades de la empresa de proyecto
12.9 Plan de entrenamiento y capacitación
12.10 Manual de funciones y Procedimientos
12.11 Informe de los resultados de Evaluación de desempeño aplicado a empleados de empresas
12.12 Trabajo creativo a cerca de los indicadores de gestión
12.13 Documento en word de los indicadores de gestión de Talento Humano
12.14 Tabla del plan de mejora de indicadores de gestión de Talento Humano
CAPÍTULO 13: CONTROL

13.1 Matriz de Sistema de Indicadores

13.2 Cuadro de Mando
13.3 Manual de Sistema de trazabilidad Supervisar
13.4 Matriz mejora de costos
13.5 Propuesta de Valor
13.6 Plan de Mejora Continua

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFÍA
ANEXOS