CONCLUSIONES

En conclusión, de acuerdo objetivo general es que es Describir el levantamiento topográfico,

diseño geométrico y replanteo topográfico para el mejoramiento de la carretera de la ciudad
de Huaral y centro poblado palpa, entre los meses de marzo a julio del 2023.

Tenemos 3 objetivos específicos:

El primer objetivo especifico es describir el levantamiento topográfico que fue cumplido

totalmente

El cual constaba en buscar su significado e indicares que contribuyeron a la ejecución del

plano.

En campo se obtuvo la información necesaria para poder trabajar en gabinete con el software
civil 3D, asimismo se obtuvo la poligonal cerrada, las curvas de nivel, el área y perímetro del
terreno levantado. Que dio como resultado el plano topográfico

Se cabe recalcar que el plano topográfico fue escalado para que tenga una mayor distancia en
nuestro caso fue de 1189.17m.

En cuanto al segundo objetivo especifico que es describir el diseño geométrico teniendo en

cuenta que se subdivide en tres partes: diseño geométrico en planta, perfil y transversal, que
fue parcialmente cumplido.

De los cuales se cumplieron el diseño geométrico en planta en donde se obtuvo el eje de la

vía, los puntos PC, PI y PT asi como las progresivas, las equidistancias, el borde y berma, en
consecuencia se realizo el diseño geométrico en perfil obteniendo el perfil del terreno y
rasante de la vía y en el diseño geométrico trasversal no se realizo por detalles mencionado en
las limitaciones en la investigación.

Y por ultimo tenemos el tercer objetivo especifico que es describir el replanteo topográfico el
cual no se cumplió debido a que no se establecieron mas salidas a campo.

RECOMENDACIONES

 Según la limitación producida que fue el no ejecutar el replanteo topográfico de la

carretera, se le recomienda a la institución que programe más salidas de campo
posterior a la elaboración de los planos y que los horarios sean más prolongados.

 Por ultimo tuvimos una limitación de no elaborar el plano de diseño geométrico de

sección transversal, al ser opcional el grupo autor decidió no realizarlo
voluntariamente, no obstante se le recomienda a la institución brindarnos más
conocimientos técnicos del software autodesk civil 3D y que los futuros grupos el
proyecto integrador tenga la aportación del curso de civil 3D en los planos realizados
OBJETIVO GENERAL ES LA SUMA DE LOS OBJETIVOS ESPECIFICOS

PREGUNTA EN LOS OBJETIVOS POR QUE DESCRIBIR EN TODOS COMO VERBO Y NO ANALIZAR,
COMPARAR O ETC

RESPUESTA: QUE SE HA ESTADO SIGUIENDO LA METODOLOGIA INDICADA POR EL DOCENTE EN

FUNCION A LOS VERBOS DE INVESTIGACION SUGERIDOS

PREGUNTA : "en las conclusiones yo esperaba que me dijeran por ejemplo los múltiples
problemas que tuvieron en el campo",

RESPUESTA: "una conclusión está limitada al cumplimiento o incumplimiento de los objetivos.

Lo que usted menciona se puede poner, solo si aplica, en las recomendaciones"

El levantamiento topográfico, el diseño geométrico y replanteo topográfico se deben realizar

en cuanto se pretende mejor una carretera existente

SE ESCALO 52 VECES QUE EL PLANO ORIGINAL

TODO ES UN ESTUDIO DESCRIPTIVO

PARAMETRO VALOR
IMDA ( INDICE MEDIO DIARIO ANUAL CARRETERA DE 3ERA CLASE/ SOPORTAR 400
VEH/ DIA
OROGRAFIA TIPO 1 PLANO
VELOCIDAD MINIMA DE DISEÑO 40 KM/H
VELOCIDAD MAXIMA DE DISEÑO 90 KM/H
PENDIENTE MAXIMA
ANCHO DE LA CALZADA 6m
ANCHO DE LA BERMA 0.75M
PENDIENTE 1.30%