UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO

FACULTAD DE INGENIERIA
ARQUITECTURA

CIVIL Y

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

INFORME FINAL
CAMINOS I
TEMA
DISEO GEOMETRICO DE CARRETERA
PRESENTADOS POR:
HANCCO CCAMA, JULIO CESAR

COD:11928
SEMESTRE: VI
PUNO - PER

2014

INFORME DE DISEO GEOMTRICO

TABLA DE CONTENIDO
1

INTRODUCCIN .................................................................................................................... 1

1.1 ORIGEN DEL ESTUDIO ..........................................................................................................2

1.2 FUENTES DE INFORMACIN ................................................................................................2
1.3 OBJETIVOS Y ALCANCE .......................................................................................................2
1.4 ALCANCE DEL ESTUDIO .......................................................................................................3
1.5 OBJETIVOS ............................................................................................................................4
1.6 DESCRIPCIN DEL PROYECTO ..........................................................................................4
1.7 METODOLOGA PARA EL ESTUDIO .....................................................................................5
1.7.1

LEVANTAMIENTOS DE CAMPO .....................................................................................5

1.7.2

DISEO EN PLANTA .......................................................................................................6

1.7.3

DISEO EN ALTIMETRA ................................................................................................7

1.7.4

SECCIN TRANSVERSAL ..............................................................................................7

1.7.5

PERALTES ......................................................................................................................7

1.7.6

PLANOS DE CONSTRUCCIN ......................................................................................8

1.7 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS........................................................................................8

2 INFORMACIN GENERAL DEL PROYECTO Y LOCALIZACIN ......................................... 9
2.1 INFORMACIN GENERAL ..................................................................................................10
2.2 LOCALIZACIN ...................................................................................................................10
2.3 CARACTERIZACIN VIAL ..................................................................................................12
2.3.1

CARACTERSTICAS DEL TRAMO DE VA EXISTENTE .......................................12

2.3.1

CARACTERSTICAS PROPUESTAS DE DISEO GEOMTRICO DE LA VA ............13

PARMETROS DE DISEO.......................................................................................... 13

3.1 CARTERAS DE CAMPO .......................................................................................................13

3.1.1

CLCULO DE LOS ELEMENTOS DE CURVATURA HORIZONTAL .............................13

3.1.2

CLCULO DE LA RASANTE, PERALTE Y SOBREANCHO............................................13

3.1.3

CLCULO DE LAS COTAS DE CHAFLN ......................................................................13

3.1.4

CLCULO DE LOS VOLMENES DE MOVIMIENTO DE TIERRAS ..............................14

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES................................................................... 14

BIBLIOGRAFA ............................................................................................................... 15

ANEXOS

1 INTRODUCCIN
En el presente documento se presenta el informe de Diseo Geomtrico, como
parte de la ejecucin de los estudios y diseos de la carretera en la zona
HUAJE Como indica en la fig1. En el tramo comprendido entre el K0+000 a
hasta K1+500, el cual est ubicado en la altura de cerro el cual se ubica en la
parte norte de la cuidad de puno como indica en el mapa que se muestra a
continuacin.

Fig1. Ubicacin de la zona de estudio

1.1 ORIGEN DEL ESTUDIO

El presente estudio se realiz para cumplir con la parte de estudio de diseo
geomtrico de carretera como parte de trabajo final de curso de caminos 1 y tal se
abocara a un proyecto real, cuyo objetivo el a elaboracin del diseo geomtrico.
1.2 FUENTES DE INFORMACIN
Para el desarrollo del Diseo Geomtrico, se consult y recopil bsicamente
informacin del manual de diseo geomtrico de carreta DG. 2001.y algunos
proyectos ya realizados

1.3

OBJETIVOS Y ALCANCE

A travs del Estudio de Diseo Geomtrico, se determinarn las caractersticas de

la geometra actual del tramo en estudio, y buscando la mejor ruta, la ms
econmica para el proyecto.
El objetivo principal del disear las curvas horizontales, verticales y de seccin
transversal, de tal manera que se permita el trnsito.
1.4 ALCANCE DEL ESTUDIO
Determinar parmetros de diseo de la va existente, buscando la mejor
adaptacin del diseo a la topografa. Definiendo una seccin transversal que
cumpla con dichas expectativas.
Definir un diseo que garantice la seguridad vial en el tramo de carretera.
Los diseos se realizan de acuerdo la norma de diseo geomtrico de manual
DG.2001.
Para la determinacin de los parmetros bsicos de diseo, en particular lo que
concierne a la adopcin de la velocidad directriz, y a la relacin entre ella y los
radios mnimos de curvatura, se tendr como base lo establecido en el Manual de
Diseo Geomtrico de Carreteras DG-2001 manual aprobado por la resolucin
directoral N 143-2001-MTC 15.17. LIMA, 12 de marzo del 2001. El cual consta de
3 volmenes
1.5 OBJETIVOS
Desarrollar un proyecto econmicamente factible que solucione las necesidades
de movilidad y accesibilidad a la zona de la parte alta del cerro de la zona
indicada.
Desarrollar un proyecto que cumpla con las normas, donde den condiciones
aceptables de seguridad.
1.6 DESCRIPCIN DEL PROYECTO
La va en estudio se encuentra ubicada en el departamento de puno, distrito de
puno barrio huaje. El proyecto objeto tiene una longitud de 1.5 Kilmetros.
Con relacin al tipo de carretera que se va a realizar es el de tercera clase.

1.7 METODOLOGA PARA EL ESTUDIO

Con base a la clasificacin de la red vial de acuerdo a la demanda se tom de
tercera clase, se adopt la Velocidad de Diseo y el ancho de la seccin
transversal de acuerdo al manual, y los parmetros geomtricos complementarios.
1.7.1 LEVANTAMIENTOS DE CAMPO
Los levantamientos de campo se realizaron inicialmente por la bsqueda de la
mejor ruta el cual se realiz utilizando el eclmetro la brjula y el GPS. Luego de
seleccionar la mejor ruta se empez a tomar los datos de los Pis utilizando el
teodolito y su respectiva nivelacin con los datos tomado se empez hacer el
trabajo de gabinete calculando las curvas, las tangentes y una vez calculados se
volvi al campo a replantear las progresivas y tomando los datos topogrfico para
la seccin transversal ya tomados todos los datos se realiza los respectivos
planos.
Se tom el siguiente cronograma:

Ubicacin del punto de partida.

seleccin de rutas.

realizacin de la poligonales.

Nivelacin

Secciones transversales de la va.

Diseo en planta de la va.

Dibujo en planta de los ejes y las curvas.

Dibujo en planta de las secciones.

replanteo

1.7.2 DISEO EN PLANTA

Con base a las secciones transversales tomadas y la poligonal de topografa

localizada en campo, se realiz el eje en planta, aplicando los criterios de
comodidad y seguridad, teniendo en cuenta los parmetros de diseo establecidos
en los trminos y manual de diseo DG-2001
Para la determinacin del radio mnimo y de la velocidad de diseo, se establece
un peralte mximo de 12%. Velocidad de diseo 30km/h radio mnimo 25. De
acuerdo con lo sealado en el manual del DG-2001 los siguientes son los radios
de curvatura para diferentes velocidades:

Fig. Radio mnimo y peraltes mximos para diseo de carretera

Para la adopcin de la velocidad de diseo se tuvo en cuenta los radios de
curvatura obtenidos del inventario vial para cada tramo.
1.7.3 DISEO EN ALTIMETRA
1.7.4 SECCIN TRANSVERSAL
Con base en la definicin de parmetros geomtricos iniciales, la configuracin
existente de la va y de acuerdo con los parmetros de diseo establecidos, se
procedi a cubicar seccin por seccin y a generar la cartera de rasante, peralte y
chaflanes.

En tangentes se efecta el drenaje a dos aguas con un bombeo normal del 2.5%.

1.7.5 PERALTES
Con los valores de la tabla 402.2, tabla 304.3, tabla304.04 del
DG-2001 se tom los siguientes datos.

Velocidad

Bombeo normal = 2.5%

Peralte mximo adoptado= 12%

= 30 km/h

1.7.6 Planos de construccin

1.7

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS, MTC DG-2001

DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS, crdenas Grisales. 2002

INGENIERIA VIAL I, Hugo A. Morales Suca. 2006

2 INFORMACIN GENERAL DEL PROYECTO Y LOCALIZACIN

2.1 INFORMACIN GENERAL
2.2 LOCALIZACIN
2.3 CARACTERIZACIN VIAL
En el terreno no se encuentra ningn tipo de camino.
2.3.1 CARACTERSTICAS PROPUESTAS DE DISEO GEOMTRICO DE LA
VA
LONGITUD:

1.5 km

TIPO DE TERRENO:

montaoso gravoso

VELOCIDAD DE LA VA:

30 k/h

ANCHO DE CALZADA:

6.0 m.

ANCHO DE CARRIL:

3 m.

ANCHO DE BERMA:

(0.5 )

PERALTE MAXIMO:

12%

BOMBEO:

2.5%

TALUDES EN CORTE

1:1-1:3(suelos gravosos)

INCLINACION MAXIMA TALUD (V:H)

1:2

A continuacin se presenta un detalle de la seccin transversal tpica propuesta

para la va en estudio.
SECCIN TRANSVERSAL TPICA

En el estudio se propone se 6 metros de calzada en tangente y estn provistas de

sobre ancho en los tramos en curva, de acuerdo a lo indicado en el inciso 402.07
del DG-2001. El ancho de berma se toma 0.5 de acuerdo a la tabla 304.02 en las
que indican los valores apropiados de los ancho de berma.
El peralte que se toma es de 12% de acuerdo a la tabla 304.04 con fin de
contrarrestar la accin de la fuerza centrfuga.
El bombeo que se toma es de 2.5% de acuerdo a la tabla 304.03 porque en esta
zona la precipitacin en puno es mayor 500 mm/ao.
Taludes en corte que se toma la relacin (H:V) 1:1-1:3 porque la zona de estudio
fue de material gravoso.
PARMETROS DE DISEO
Con la finalidad de adoptar los parmetros de diseo, se realiz un solo sector en
ste tramo:

Segn la tabla 101.01 para nuestro estudio se escogi la carretera de tercera

clase porque el IMDA<400 veh/dia adems es un terreno de sistema vecinal y
montaoso entonces se toma la Velocidad de diseo 30 km/h
3.1

CARTERAS DE CAMPO

3.1.2

CLCULO DE LA RASANTE, PERALTE Y SOBREANCHO

3.1.3

CLCULO DE LAS COTAS DE CHAFLN

3.1.4.

CLCULO DE LOS VOLMENES DE MOVIMIENTO DE TIERRAS

4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Los parmetros de diseo de curvatura se calcularon a partir de una velocidad de
diseo de 30 Km./h.
La va objeto del presente estudio es de tercera clase, con bajos volmenes de
trnsito, inferiores a los 400 vehculos / da.
A falta de tiempo no realizo todos los clculos.

BIBLIOGRAFA

MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS, MTC DG-2001

DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS, crdenas Grisales. 2002

INGENIERIA VIAL I, Hugo A. Morales Suca. 2006Niveles de Servicio para

carreteras de dos carriles, Santa F de Bogot, 1997.