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  • Ciclo Diesel

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    Gerardo
    8 vistas8 páginas
    El documento describe el ciclo de cuatro tiempos de un motor diésel, incluyendo la admisión, compresión, combustión y escape. En la admisión, la válvula de admisión se abre para permitir la entrada de aire. En la compresión, el aire se comprime elevando su temperatura. En la combustión, el combustible se inyecta y quema, generando la expansión de gases. En el escape, la válvula de escape se abre expulsando los gases quemados.

    Descripción original:

    ciclo ideal - diesel

    Título original

    ciclo diesel

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    de 8

    MAU-300 M

    MOTORES 2
    1/2021
    CICLO DIESEL
    PRIMER TIEMPO
    EL PISTON BAJA DEL PMS AL PMI ADMISION
    LA VALVULA DE ADMISION SE ABRE
    PERMITIENDO LA ENTRADA
    DEL AIRE ATMOSFÉRICO.
    EL CIGÜEÑAL GIRA MEDIA VUELTA
    (180 º).
    PRESION INTERIOR < 0,95 Bar
    COMPRESIÓN
    SEGUNDO TIEMPO
    EL PISTON SUBE DEL PMI AL PMS LA
    VALVULA DE ADMISION Y ESCAPE
    SE CIERRAN, EL AIRE SE COMPRIME
    EN EL INTERIOR DEL CILINDRO
    ELEVANDO LA TEMPERATURA.
    EL CIGÜEÑAL HASTA AQUÍ DA UNA
    VUELTA (360 º)
    PRESION INTERIOR 20 – 30Bar
    TEMPERATURA DEL AIRE 500 – 800ºC
    TEMPERATURA DE AUTO-IMFLAMACION
    GAS-OIL 400ºC
    TERCER TIEMPO
    LA TOBERA (INYECTOR) INYECTA
    COMBUSTIBLE PULVERIZADO DENTRO
    COMBUSTIÓN
    DEL CILINDRO.
    AL FINALIZAR LA QUEMA DEL
    COMBUSTIBLE SE GENERA LA
    EXPANSIÓN DE GASES, PARA QUE EL
    PISTÓN BAJE DEL PMS AL PMI.
    EL CIGÜEÑAL YA GIRO UNA VUELTA Y
    MEDIA (540 º)

    PRESION INTERIOR 27 – 61Bar


    CUARTO TIEMPO
    ESCAPE
    LA VÁLVULA DE ESCAPE SE ABRE ,

    EL PISTON SUBE DEL PMI AL PMS

    EXPULSANDO LOS GASES QUEMADOS.

    EL CIGÜEÑAL TIENE UN GIRO DE DOS

    VUELTAS COMPLETANDO EL CICLO

    DE CUATRO TIEMPOS (720 º)

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