ESCUELA DE CONDUCTORES PROFESIONALES

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

“MAYOR PEDRO TRAVERSARI”

MATERIA: MECÁNICA DE CAMIONES Y TRÁILER

NOMBRE: Hermel Esteban Llanos Vega FECHA: 19-02-2023
PARALELO: E
SECCIÓN: Fin de Semana

1. Encuentre las siguientes palabras: MÁQUINA, TÉRMICA, ENERGÍA, CALORÍFICA, COMBUSTIBLE,

MECÁNICA, RUDOLF, DIÉSEL, P.M.S, P.M.I, CARRERA, DIÁMETRO, CICLO, PISTÓN, RINES, CIGÜEÑAL,
CÁRTER, BLOQUE, CULATA, BIELA, VÁLVULAS
E I G D A T A L U C L O C P I S T O N E T
A M A Q U I N A J E L A O R A L A S T A C
R I P F I Z V A O A R S N C I T A M C E N
A R E T R A C E D N E E J R U D O L F E A
A N N B E E A L A S O A U Q N E M L T R R
E T L R A S N C T S O U N H R E Y I A A O
O T N E I M I T N L A Í G R E N E L T O S
E C B V I M A E C A S E O R I C E E O R A
I E E A R R N I S N C M R T A I S I E T C
M I N E E A C I O O L R E A B A O S S E I
P O T A T G H T M R I P A C R E V B O M F
A I I R R E U B N E M O M D A O I L N A Í
R A N I B T U E R S A I P P N N T S A I R
T R N A N S S R E P L L T E U R I J N D O
N E I C T R E V A L V U L A S I J C T I L
S I R I M E R I P A R E R R A C B L A O A
F J B D U T N V L E C O D A Z A O A E P C
D L I O D C I G U E Ñ A L U T U P M O C O
E O E U Q O L B A N A C L E S E I D O R H

2. Conteste las siguientes preguntas:

El motor es una máquina térmica: Que transforma la energía calorífica del combustible del
combustible en energía mecánica

Indique la definición de los siguientes terminos basicos del motor

M.C.I.: motor de combustión interna o motor de explosión es un tipo de máquina que obtiene
energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de la
cámara de combustión

P.M.S.: Punto máximo de desplazamiento del pistón, cuando se acercado al límite

superior de su desplazamiento dentro del cilindro.

P.M.I. Posición más baja del pistón cuando este ha llegado al límite de su

desplazamiento descendiente .
Carrera: La distancia que se desplaza el pistón desde sus posiciones extremas, puede ser:
ascendente del PMI al PMS o descendente del PMS al PMI.

Diámetro: Se refiere al diámetro interno del cilindro.

Ciclo: También llamado tiempo, la serie de etapas del motor: admisión, comprensión,
explosión, escape se realizan en 4 carreras del pistón y 2 vueltas completas del
cigüeñal.

En el año de 1893 el ingeniero alemán Rudolf Diésel publicó un trabajo titulado:

Teoría y Construcción de un motor térmico raciona

3. Complete:
 La CULATA_ puede estar hecha de aluminio o aleaciones ligeras. En la CULATA se
instalan las válvulas de _ADMISION, los elementos de carburación o inyección.
 Los ANILLOS DE PISTON son generalmente de hierro fundido de grano fino o alguna aleación
especial la cual es ELASTICA. Adicionalmente los anillos deben ser de material MENOS DURO
que el del cilindro, para que en la fricción con las paredes de los cilindros los anillos sean los
que se DESGASTEN.
 El PISTON actúa como una bomba en las carreras de ADMISION Y ESCAPE para introducir AIRE
en la cámara de combustión y sacar los GASES DE ESCAPE.
 La BIELA es una pieza de acero forjado que conecta el pistón al CIGÜEÑAL. Sirve además para
transmitir al cigüeñal la FUERZA OBTENIDA del pistón. Por ello su construcción debe ser fuerte
a fin de resistir la gran TENSION Y EZFUERZO a que es sometida normalmente.
 La teoría de DIESEL se basaba en dos CONSIDERACIONES fundamentales.
 La primera consistía en el hecho de que cuanto más se COMPRIMIA una determinada
cantidad de GAS, más aumentaba su TEMPERATURA y de manera análoga cuanto más se
EXPANDIA disminuía la temperatura. Por ejemplo la temperatura de la MEZCLA es muy alta
cuando es comprimida por el pistón en su carrera ASCENDENTE y alcanza su mínimo
VOLUMEN y se enfría cuando el gas alcanza su MAXIMO VOLUMEN.
 La segunda consideración de Diésel se basaba que cuanto mayor fuese la DIFERENCIA entre las
dos TEMPERATURAS del gas, antes y después de la COMPRESION mejor funcionaría el
MOTOR. La relación entre los dos VOLUMENES de gas en el cilindro antes y después de la
compresión, se denomina RELACION DE COMPRENCION.

4. Pinte las imágenes de diferentes colore e identifique cada uno de los componentes del motor
Diésel

CULATA DE CILINDROS BIELA PISTONES

MULTIPLE DE VOLANTE O DAMPER BLOQUEO DE CILINDROS

ADMISION Y ESCAPE

ARBOL DE LEVAS COJINETES DE MOTOR RINES

CIGÜEÑAL VALVULAS CARTER

5. Identifique el personaje, e indique en qué consistía su teoría sobre un “MOTOR TÉRMICO

RACIONAL”
TEORÍA:

NOMBRE: RUDOLF DIÉSEL

TEORÍA: La teoría de Diésel nos manifiesta que

mediante la termodinámica se intentaba llegar a
comprender las relaciones existentes entre el calor y el
trabajo con el fin de aplicarlas, luego en la
construcción de convertidores de energía más
eficaces. La teoría de Diésel se basaba en 2
consideraciones fundamentales: La 1ra. Consistía en el
hecho de que cuanto más se comprimía una
determinada cantidad de gas, más aumentaba su
temperatura y de manera análoga cuanto más se
expandía disminuía la temperatura. La 2da.
Consideración de Diésel se basaba en cuanto mayor
fuese la diferencia entre las dos temperaturas del gas,
antes y después de la compresión mejor funcionaría el
motor