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1. Encuentre las siguientes palabras: DISCO, TAMBOR ZAPATA, PASTILLA, PLATO, PROTECTOR, RESORTES,
RECUPERACIÓ CILINDRO PRINCIPA SECUNDARI MORDAZ , PINZA LIPER, CAÑERÍA.
N , L O A CA
D X G K L Ñ R D B T Y U I D A Z P C Y U O K J G P
C O I G H J K Ñ D A X C B N Y R R N Y U J K L H
C N S T U O L J M V E Ñ O S F H O Ñ T D S A A Z V
C N
I T C A B N M R R U O P K G D T A X G J T Q T O
X B R U O I L F E S Z B R T A U E R M E O V H T A
T V Y M R D Z G C L E S Ñ T L A C E X B J K Y R A
M A K E A Z Ñ O U X N R S G L H T P C J T A M T D
M Y M Z U I C Ñ P Z T A K A I Z O I M E S L Ñ P O
Z B R B M E A N E M E Z A Z T H R L Ñ P J G D O Z
B C E T O Y Ñ M R L P N X N S A E A B T Y O U I I
Z H E S H R E E A I T I W E A Z Y C O U T H E R Y
B A M L Ñ O R Z C V Y P M T P A Z P Q M J G F A H
N J P M E Z I L I N R H K L Ñ D Z G Y T R D S D Z
N T U A M E A L O Ñ E Q Z F I R M T R S Z G J N P
C Y U I T M E S N E N E R E S O R T E S R O B U X
C B J K L A N E Z J L R S D Ñ M C N E S M Ñ P C A
Ñ R D B T Y U I D C J T A M T D X G K L P T R E A
M E S L Ñ P O Ñ R S A Z P V E Ñ O S F H N T U S O
B U Y O R D N L C A T L A P C N R P A P P
I I I I
FUNCIONAMIENTO:
FRENO TAMBOR:
Este tipo de freno está constituido por un tambor, que es el elemento móvil, montado
sobre el buje de la rueda por medio de unos tornillos o espárragos y tuercas del cual
recibe movimiento y un plato de freno, elemento fijo sujeto al puente o la mangueta. En
este plato van instalados los elementos de fricción, llamadas zapatas y los mecanismos
de accionamiento para el desplazamiento de las zapatas.
FRENO DE DISCO:
La tendencia actual es colocar en los vehículos frenos de tambor en la parte trasera y de
disco en la parte delantera sus ventajas son;
• Mejor refrigeración del conjunto
• Mayor eficacia del frenado
• Mantenimiento sencillo
• Mayor dificultad de
recalentamiento
FORRO DE FRENO:
es una parte esencial de un sistema de frenado de vehículos. Cuando se aplican
los frenos, el forro del freno es la parte que entra en contacto con el tambor de freno. ...
Los forros de freno se utilizan en los vehículos comerciales ligeros, vehículos de
pasajeros, tres y dos ruedas.
ALMOHADILLA DE FRENO
Cuando el vehículo frena, también producirá bloqueo de ruedas, fuera de control o
comprimidos quemados durante el frenado de alto nivel.
PEDAL DE FRENO
que está situado en el centro. Nos permite detenernos, adecuar nuestra velocidad al
trazado de la vía o a las condiciones, evitar aproximarnos en exceso al vehículo que
llevamos delante, etc
CILINDRO MAESTRO
es el generador de presión para el líquido de frenos hidráulico. Suministra presión del
líquido de frenos a cada una de las cuatro ruedas mediante tubos de metal y mangueras
trenzadas Esta compresión causa fricción y, finalmente, frena el vehículo hasta
detenerlo
Las ventajas del freno de disco son: Mejor refrigeración del conjunto
• Mayor eficacia del frenado
• Mantenimiento sencillo
•Mayor dificultad de
recalentamiento
El freno de tambor está constituido por: tambor, que es el elemento móvil, montado
sobre el buje de la rueda por medio de unos tornillos o espárragos y tuercas del cual
recibe movimiento y un plato de freno, elemento fijo sujeto al puente o la mangueta. En
este plato van instalados los elementos de fricción, llamadas zapatas y los mecanismos
de accionamiento para el desplazamiento de las zapatas.