HOJA DE DATOS

FM Motor D11A430, EU3

El D11A430 es un motor de 430 CV, 10,8 litros con 6 cilindros en lí-

nea, árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro e inyectores
Características y ventajas
bomba. Este motor cumple la normativa Euro 3 de la UE en materia de • El elevado par máximo en una amplia gama
emisiones de escape. de revoluciones garantiza unas excelentes
prestaciones.
El D11A430 es un motor con un bajo consumo de combustible y una • Reducido consumo de combustible.
gran capacidad. Por consiguiente, resulta idóneo, entre otras cosas, para • Nivel bajo de emisiones, versión Euro 3.
el transporte de mercancías a granel, en contenedores o en cisternas, la • Elevada potencia de frenado del freno motor
distribución nacional de larga distancia y tareas de construcción ligeras, con VEB (opcional).
actividades en las que el rendimiento y el ahorro de combustible son fun- • Toma de fuerza de gran potencia montada
damentales. en la parte trasera (opcional).
El motor cuenta con el mismo diseño básico que otros motores Volvo de • Ventilación cerrada del cárter (opcional).
mayor cilindrada. Posee un diseño robusto y fiable, con un árbol de levas
en cabeza, cuatro válvulas por cilindro e inyección de combustible regulada
electrónicamente con precisión.
Sus prestaciones son excelentes gracias a la amplitud de su zona de par
máximo. Los engranajes de la distribución están situados en la parte trasera
del motor, lo que reduce las vibraciones y permite la instalación de una toma
de fuerza en la parte posterior del motor.
Las diversas funciones del motor están controladas de forma totalmen-
te electrónica por el sistema EMS (Engine Management System, sistema
de gestión del motor) de Volvo que contribuye a reducir el consumo de
combustible y los niveles de emisiones de gases de escape. El sistema
también ofrece avanzadas prestaciones para el diagnóstico y la localización
de averías.
El D11A430 está disponible con VEB (Volvo Engine Brake, freno motor de
Volvo) como opción. Este sistema ofrece una elevada potencia de frenado, lo
que mejora la seguridad y reduce el desgaste de los frenos de rueda.

2009-03-06 SPA Version 01 1 (2)

 HOJA DE DATOS
FM Motor D11A430, EU3

Bajo consumo y gran facilidad de conducción Engranajes de la distribución y toma de fuerza

El D11A está equipado con inyectores bomba que permiten en la parte trasera
una elevada presión de inyección. La cámara de combustión y la Los engranajes de la distribución del motor están situados en la
toma de aire se han diseñado para una combustión óptima. El parte posterior y accionan la bomba de la dirección asistida, la
índice de llenado de gas es elevado, lo que contribuye a una alta bomba de aceite, la bomba de suministro de combustible y el
eficacia. compresor de aire. Se trata de un diseño compacto, silencioso
Con este diseño, se obtiene un motor de consumo reducido y hermético que ahorra peso. Al tener los engranajes de la distribu-
con gran potencia y un notable par en una amplia gama de revo- ción en la parte posterior, también mejora la refrigeración del mo-
luciones. Como resultado, el motor D11A ofrece unas excelentes tor, ya que el flujo de aire exterior encuentra menos obstáculos.
prestaciones. El D11A puede equiparse con una toma de fuerza diseñada
para accionar un árbol de transmisión o una bomba hidráulica.
Gestión electrónica del motor integrada en el sistema La instalación junto al volante del motor da como resultado un
electrónico del vehículo diseño fiable que permite niveles altos de par de hasta 1.000 Nm
El motor D11A está equipado con el sistema EMS (sistema de en funcionamiento continuo.
gestión del motor) de Volvo, lo que significa que las diversas fun-
ciones del motor se supervisan de forma totalmente electrónica.
El sistema EMS ofrece una eficaz gestión del motor y un avanza-
do diagnóstico y localización de averías.
La unidad de mando del motor está conectada a las líneas de
datos del sistema electrónico del vehículo y la información se
presenta en una pantalla de información de fácil lectura situada
en el cuadro de instrumentos.

Bajo nivel de ruido a velocidad de ralentí

El motor D11A cumple los requisitos sobre emisiones de ruido
pertinentes. El cigüeñal y el árbol de levas están equipados con
amortiguadores de vibraciones hidráulicos que reducen al míni-
mo las vibraciones y el ruido. Power hp Torque Nm
450

430 2200

1970 Nm
410
1100-1400 r/min
ESPECIFICACIONES 390 430 hp (317 kW)
1800-1900 r/min
2000

370
Denominación.............................................................................D11A430, EU3
Potencia máx. a 1.800 - 1.900 rpm.................................430 CV (317 kW) 350 1800

Revoluciones máx................................................................................ 2.100 rpm

330
Par máx. a 1.100 – 1.400 rpm..........................................................1.970 Nm
Nº de cilindros...................................................................................................... 6 310 1600

Diámetro.................................................................................................... 123 mm
290
Carrera del pistón................................................................................... 152 mm
Cilindrada.................................................................................................10,8 dm3 270 1400

Relación de compresión............................................................................18,3:1
250
Potencia de frenado del regulador de gases
Economy 1200
de escape a 2.400 rpm.........................................................................160 kW 230
1050-1500 r/min
Potencia de frenado del freno motor (VEB) a 2.400 rpm*.............290 kW
210
Gama económica de revoluciones.................................. 1.050 – 1.500 rpm
Gama óptima de revoluciones......................................... 1.200 – 1.350 rpm 190 1000
Volumen de cambio de aceite, incluidos los filtros .......................aprox. 36 170
Nº de filtros de aceite...........................2 de flujo completo, 1 de derivación
Sistema de refrigeración, volumen total..........................................aprox. 36 l
Peso en seco (motor básico)..................................................... aprox. 983 kg 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100
* VEB está disponible como opción. Engine speed r/min

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