INICIO DE LA FAENA 12/5/2014

TERMINO DE LA FAENA 12/13/2014

DIAS LUNES A DOMINGO
TURNOS TURNO A: 07:00 - 15:00 HRS
TURNO B: 15:00 - 23:00 HRS
VALOR DE HORA EXTRAORDINARIA 70% DE HR NORMAL

VALOR DE COLACION 2000

MANO DE OBRA
SUPERVISOR 1 750000
CAPATAZ 1 480000
MAESTRO DE PRIMERA 6 400000
MAESTRO DE SEGUNDA 6 350000
AYUDAMTES 6 250000
PAÑOLERO 1 300000

LEYES SOCIALES 20%

HORAS DE TRABAJO MENSUAL 195 HRS
ARRIENDO DE CAMIONETA 35000
COMBUSTIBLE DIARIO 9000
AMORTIZACION 85000
LOGISTICA 10% DE MANO DE OBRA
MARGEN DE UTILIDAD 35%
Ingenieria de Mantenimiento
Presupuesto de Mantenimiento
Caso propuesto - Empresa en Chile

Desarrollo

Fecha de inicio faena: 12/5/2014

Fecha de término faena: 12/13/2014

1.- Número de días trabajados

N° de días trabajados
Normal Extraordinario Total
7 2 9

2.- N° de horas totales por cargo trabajadas en tiempo Normal y Extraordinario

(2 Turnos)=> x2
Ítems Cargo N° Personas
1 Supervisor 2
2 Capataz 2
3 Maestro de Primera 12
4 Maestro de Segunda 12
5 Ayudante 12
6 Pañolero 2
42
3.- Valor Hora Normal y Extraordinaria por cargo

leyes sociales
Ítems Cargo Renta Líquida mensual
1 Supervisor 750000
2 Capataz 480000
3 Maestro de Primera 400000
4 Maestro de Segunda 350000
5 Ayudante 250000
6 Pañolero 300000

4.- Costo Total Normal, Extraordinario y Global por cargo

N° de Horas por cargo trabajadas en tiem
Ítems Cargo Normal
1 Supervisor 105
2 Capataz 105
3 Maestro de Primera 630
 4 Maestro de Segunda 630
5 Ayudante 630
6 Pañolero 105

5.- Necesidades de casaca u overol, casco, zapatos, antiparras, mascarillas, guantes para materiales sólidos, guantes para mate

Ítems Cargo N° Personas

1 Supervisor 2
2 Capataz 2
3 Maestro de Primera 12
4 Maestro de Segunda 12
5 Ayudante 12
6 Pañolero 2
42

6.- Costos por cargo y totales debido a las necesidades de casaca u overol, casco, zapatos, antiparras, mascarilla, guantes para

Ítems Imp de Seg y Ropa de Trab Cantidad Total

1 Casaca u Overol 84
2 Casco 42
3 Zapatos 42
4 Antiparras 78
5 Mascarilla 84
6 Guantes para Mat Sol 240
7 Guantes para Mat Liq 76
8 Protectores Auditivos 292

7.- Costos totales por colación durante la faena

Ítems N° Personas N° de días de trabajo

1 42 9

8.- Costos totales pr arriendo y consumo de combustible de la camioneta durante la faena

Ítems Arriendo diario camioneta Comb diario camioneta

1 35000 9000

9.- Amortización de herramientas, equipos e instrumentos para la ejecución del mantenimiento durante la faena

Ítems Amortización diaria N° de días de trabajo

1 85000 9
10.- Resumen de los costos de mantenimiento para la ejecución de la faena

Ítems Ítems Costo

1 Mano de obra 7706630
2 Imp de Seg y Ropa de Trab 2,473,800.00
3 Colaciones 756,000.00
4 Arriendo de Vehiculo 396000
5 Amortización 765000
6 Logistica de Mantenimiento 770663
Total 12868093

11.- Valor a cobrar por el servicio

Valor a cobrar por el servicio 17371926.0373846

 >>>según calendario del País hrs normales legales de LUN a SAB, max 8hr diarias
hrs extraordinarias legales, max 8hr semanales

N° de horas diarias por persona trabajadas en tiempo N° de horas totales por persona trabajadas en tiempo
Normal Extraordinario Normal
7.5 8 52.5
7.5 8 52.5
7.5 8 52.5
7.5 8 52.5
7.5 8 52.5
7.5 8 52.5

(-0.5 HR DE COLACION)

20%
Renta Liq + Leyes Sociales Impto Global Comp (IGC) Impto a rebajar
937500 0.04 23095
600000 0.04 23095
500000 0 0
437500 0 0
312500 0 0
375000 0 0

ras por cargo trabajadas en tiempo Valor Hora

Extraordinario Normal Extraordinario
32 4882 8299
32 3082 5239
192 2564 4359
 192 2244 3814
192 1603 2724
32 1923 3269

riales sólidos, guantes para materiales líquidos y protectores auditivos durante toda la faena

Cantidad Total por persona dura

Casaca u Overol Casco Zapatos
2 1 1
2 1 1
2 1 1
2 1 1
2 1 1
2 1 1
84 42 42

parras, mascarilla, guantes para materiales sólidos, guantes para materiales líquidos y protectores auditivos durante to…

Precio Unitario Subtotal

10,000.00 840,000.00
3,500.00 147,000.00
15,000.00 630,000.00
1,800.00 140,400.00
2,800.00 235,200.00
1,500.00 360,000.00
250.00 19,000.00
350.00 102,200.00
Total 2,473,800.00

N° Total de colaciones Valor unitario Colación Costo Total Colación

378 2,000.00 756,000.00

Gasto diario de camioneta N° de días de trabajo Gasto total camioneta

44000 9 396000

o durante la faena

Amortización Total
765000
 Tabla N° 1: Impuesto global
Renta Imponible Mensual
Ítem Desde Hasta
1 0 577395
2 577395 1283100
3 1283100 2138500
4 2138500 2993900
5 2993900 3849300
6 3849300 5132400
7 5132400 6415500
8 6415500 y más

de LUN a SAB, max 8hr diarias

gales, max 8hr semanales

r persona trabajadas en tiempo N° de horas totales por cargo trabajadas en tiempo

Extraordinario Normal Extraordinario
16 105 32
16 105 32
16 630 192
16 630 192
16 630 192
16 105 32

Valor Hora
Impto a Cancelar Total Haberes Mensuales Normal
14405 951905 4882
905 600905 3082
0 500000 2564
0 437500 2244
0 312500 1603
0 375000 1923

Costo Total
Normal Extraordinario Costo Global
512564 265557 778121
323564 167637 491201
1615385 836923 2452308
 1413462 732308 2145769
1009615 523077 1532692
201923 104615 306538
Costo Total 7706630

Cantidad Total por persona durante la faena

Antiparras Mascarilla Guantes para Mat Sol
1 2 4
1 2 4
2 2 6
2 2 6
2 2 6
1 2 4
78 84 240

uditivos durante to…

 Factor Cantidad a rebajar
0 0
0.04 23095
0.08 74419
0.14 192037
0.23 476457
0.3 761306
0.36 1023058
0.4 1311756

Valor Hora
Extraordinario
8299
5239
4359
3814
2724
3269

% Participación
10%
6%
32%
 28%
20%
4%

Guantes para Mat Liq Protectores Auditivos

0 7
0 7
0 7
3 7
3 7
2 6
76 292
Ingenieria de Mantenimiento
Presupuesto de Mantenimiento
Caso propuesto - Empresa en Chile

Desarrollo

Fecha de inicio faena: 12/5/2014

Fecha de término faena: 12/13/2014

1.- Número de días trabajados

N° de días trabajados
Normal Extraordinario Total
7 2 9

2.- N° de horas totales por cargo trabajadas en tiempo Normal y Extraordinario

(2 Turnos)=> x2
Ítems Cargo N° Personas
1 Supervisor 2
2 Capataz 2
3 Maestro de Primera 12
4 Maestro de Segunda 12
5 Ayudante 12
6 Pañolero 2
42
3.- Valor Hora Normal y Extraordinaria por cargo

Ítems Cargo Renta Líquida mensual

1 Supervisor 750000
2 Capataz 480000
3 Maestro de Primera 400000
4 Maestro de Segunda 350000
5 Ayudante 250000
6 Pañolero 300000

4.- Costo Total Normal, Extraordinario y Global por cargo

N° de Horas por cargo trabajadas en tiem
Ítems Cargo Normal
1 Supervisor 105
2 Capataz 105
3 Maestro de Primera 630
 4 Maestro de Segunda 630
5 Ayudante 630
6 Pañolero 105

5.- Necesidades de casaca u overol, casco, zapatos, antiparras, mascarillas, guantes para materiales sólidos, guantes para mate

Ítems Cargo N° Personas

1 Supervisor 2
2 Capataz 2
3 Maestro de Primera 12
4 Maestro de Segunda 12
5 Ayudante 12
6 Pañolero 2
42

6.- Costos por cargo y totales debido a las necesidades de casaca u overol, casco, zapatos, antiparras, mascarilla, guantes para

Ítems Imp de Seg y Ropa de Trab Cantidad Total

1 Casaca u Overol 84
2 Casco 42
3 Zapatos 42
4 Antiparras 78
5 Mascarilla 84
6 Guantes para Mat Sol 240
7 Guantes para Mat Liq 76
8 Protectores Auditivos 292

7.- Costos totales por colación durante la faena

Ítems N° Personas N° de días de trabajo

1 42 9

8.- Costos totales pr arriendo y consumo de combustible de la camioneta durante la faena

Ítems Arriendo diario camioneta Comb diario camioneta

1 35000 9000

9.- Amortización de herramientas, equipos e instrumentos para la ejecución del mantenimiento durante la faena

Ítems Amortización diaria N° de días de trabajo

1 85000 9
10.- Resumen de los costos de mantenimiento para la ejecución de la faena

Ítems Ítems Costo

1 Mano de obra 7706630
2 Imp de Seg y Ropa de Trab 2481200
3 Colaciones 756000
4 Arriendo de Vehiculo 396000
5 Amortización 765000
6 Logistica de Mantenimiento 770663
Total 12875493

11.- Valor a cobrar por el servicio

Valor a cobrar por el servicio 17381916.0373846

 >>>según calendario del País hrs normales legales de LUN a SAB, max 8hr diarias
hrs extraordinarias legales, max 8hr semanales

N° de horas diarias por persona trabajadas en tiempo N° de horas totales por persona trabajadas en tiempo
Normal Extraordinario Normal
7.5 8 52.5
7.5 8 52.5
7.5 8 52.5
7.5 8 52.5
7.5 8 52.5
7.5 8 52.5

(-0.5 HR DE COLACION)

Renta Liq + Leyes Sociales Impto Global Comp (IGC) Impto a rebajar
937500 0.04 23095
600000 0.04 23095
500000 0 0
437500 0 0
312500 0 0
375000 0 0

ras por cargo trabajadas en tiempo Valor Hora

Extraordinario Normal Extraordinario
32 4882 8299
32 3082 5239
192 2564 4359
 192 2244 3814
192 1603 2724
32 1923 3269

riales sólidos, guantes para materiales líquidos y protectores auditivos durante toda la faena

Cantidad Total por persona dura

Casaca u Overol Casco Zapatos
2 1 1
2 1 1
2 1 1
2 1 1
2 1 1
2 1 1
84 42 42

parras, mascarilla, guantes para materiales sólidos, guantes para materiales líquidos y protectores auditivos durante to…

Precio Unitario Subtotal

10000 840000
3500 147000
15000 630000
1500 117000
350 29400
1800 432000
2800 212800
250 73000
Total 2481200

N° Total de colaciones Valor unitario Colación Costo Total Colación

378 2000 756000

Gasto diario de camioneta N° de días de trabajo Gasto total camioneta

44000 9 396000

o durante la faena

Amortización Total
765000
 Tabla N° 1: Impuesto global
Renta Imponible Mensual
Ítem Desde Hasta
1 0 577395
2 577395 1283100
3 1283100 2138500
4 2138500 2993900
5 2993900 3849300
6 3849300 5132400
7 5132400 6415500
8 6415500 y más

de LUN a SAB, max 8hr diarias

gales, max 8hr semanales

ales por persona trabajadas en tiempo N° de horas totales por cargo trabajadas en tiempo
Extraordinario Normal Extraordinario
16 105 32
16 105 32
16 630 192
16 630 192
16 630 192
16 105 32

Valor Hora
Impto a Cancelar Total Haberes Mensuales Normal
14405 951905 4882
905 600905 3082
0 500000 2564
0 437500 2244
0 312500 1603
0 375000 1923

Costo Total
Normal Extraordinario Costo Global
512564 265557 778121
323564 167637 491201
1615385 836923 2452308
 1413462 732308 2145769
1009615 523077 1532692
201923 104615 306538
Costo Total 7706630

Cantidad Total por persona durante la faena

Antiparras Mascarilla Guantes para Mat Sol
1 2 4
1 2 4
2 2 6
2 2 6
2 2 6
1 2 4
78 84 240

uditivos durante to…

 Factor Cantidad a rebajar
0 0
0.04 23095
0.08 74419
0.14 192037
0.23 476457
0.3 761306
0.36 1023058
0.4 1311756

Valor Hora
Extraordinario
8299
5239
4359
3814
2724
3269

% Participación
10%
6%
32%
 28%
20%
4%

Guantes para Mat Liq Protectores Auditivos

0 7
0 7
0 7
3 7
3 7
2 6
76 292
organice un Plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad (MCC) para la chancadora Superior™ MKIII 60-8
pag 60
EN LACE TESIS https://drive.google.com/file/d/1P_d5W6NGrD5d8_xo83Qi88qk9v6VCm
hancadora Superior™ MKIII 60-89

6NGrD5d8_xo83Qi88qk9v6VCmXj/view?usp=sharing
 Tabla 4.17 Plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad (MCC)
AMFEC ESTRATEGIAS
F FF MF NPR TIPO DE
MANTENIMIENTO

6.A.1.1 648 Preventivo

6.A 6.A.1

6.A.1.2 648 Preventivo

6.A.1.3 576 Preventivo

4.A.1.1 504 Correctivo

4.A 4.A.1
4.A.1.2 504 Preventivo

6.A.1.4 324 Preventivo

6.A.1
6.A.1.5 288 Correctivo
6.A
6.A

6.A.2 6.A.2.1 288 Preventivo

1.A.1 1.A.1.2 280 Preventivo

1.A.2 1.A.2.1 280 Preventivo

1.A

1.A.3 1.A.3.1 240 Correctivo

1.A.1 1.A.1.1 224 Preventivo

7.A 7.A.2 7.A.2.1 224 Preventivo

4.A 4.A.2 4.A.2.1 216 Correctivo

5.A 5.A.1 5.A.1.1 192 Preventivo

6.A 6.A.5 6.A.5.2 192 Correctivo

7.A 7.A.1 7.A.1.1 192 Preventivo

6.A.2.2 168 Preventivo

6.A.2.3 168 Correctivo
6.A 6.A.2
6.A.2.4 168 Correctivo
1.A 1.A.4 1.A.4.1 144 Preventivo

1.A.4.2 144 Preventivo

2.A.1.1 144 Preventivo

2.A 2.A.1

2.A.1.2 144 Preventivo

6.A 6.A.5 6.A.5.1 144 Preventivo

n de mantenimiento centrado en la confiabilidad (MCC)
ESTRATEGIAS
FRECUENCIA PERSONAL
TAREA
Limpie la cámara bajando el conjunto
del eje principal. Verifique los ajustes
del chancador para asegurarse que no
sean menores que los recomendados.
Verifique el área de descarga de la quincenal 4 mecánicos
cámara del chancador para asegurarse
que no está atascada.

Remueva la obstrucción bajando del

conjunto del eje principal. Reajuste el
motor de transmisión principal y vuelva
a encender. Si el conjunto del eje
principal no puede bajarse porque la
obstrucción está demasiado apretada, se quincenal 4 mecánicos
debe limpiar la cámara del chancador.
No intente levantar el conjunto del eje
principal si no puede bajarse debido a
daños posibles a los cojinetes.

Verifique calentadores para aceite de

lubricación, termostatos, etc. para un diario 4 mecánicos
funcionamiento correcto.
Reemplace el engranaje.Determinar
posibilidad de revertir la dirección del --- 2 mecánicos
drive.
Preventivo Reemplace el engranaje.
Revise condiciones del aceite lubricante
para determinar si está sucio. Revise la
operación de filtros para determinar si semanal 2 mecánicos
están desviando el aceite lubricante.
Cambie los elementos del filtro.

Inspeccione todas las tuberías buscando bimestral 4 mecánicos

filtraciones o roturas excesivas /
Reemplace la toda tubería
dañada.

Desmonte la bomba para revisar razón --- 4 mecánicos

de atascamiento de la bomba (por
posibilidad de que el material externo
atasque la bomba).
Revise tuberías del sistema de ajuste
hidráulico en busca de filtraciones / bimestral 4 mecánicos
Reemplace tuberías dañadas.
Inspección de mantos / lectura de quincenal 8 mecánicos
espesor de mantos.
Inspección de mantos / lectura de quincenal 6 mecánicos
espesor de mantos.
Reemplace el anillo de segmentación, --- 4 mecánicos
evaluar si es posible reparar.
Mantenga los objetos no chancables
fuera de la cámara de la chancadora /
incrementando el seting de la quincenal 6 mecánicos
chancadora en caso no cae el objeto, se
deberá cortar con oxiflama.

Reemplace el anillo de sello del polvo

roto teniendo cuidado durante la
instalación. NOTA: Es posible que se
haya dejado el sello descansar sobre el quincenal 4 mecánicos
rodamiento de la cubierta el peso total
del eje principal.

Si es posible, pula las orillas

puntiagudas de los dientes desbarbados
del engranaje cónico. Reemplace en
engranaje cónico. Inspeccione las --- 2 mecánicos
condiciones del piñón y reemplácelo
según se requiera.

Rellene el empalme con lubricante quincenal 2 mecánicos

especificado. Bombee grasa al empalme
hasta que comience a
deslizarse por el sello.

Reemplace el sello y manga. --- 4 mecánicos

Inspeccione la descarga de la cámara
chancadora para determinar si el material
está frotándose material contra el sello de
semanal 2 mecánicos
polvo. Revise si el sistema de presurización
de aire está funcionando adecuadamente

Reemplace sellos en válvula. bimestral 4 mecánicos

Reemplace válvula. --- 4 mecánicos
Correctivo Determine causas de la falla
del sello si es prematuro, y corrija. --- 4 mecánicos
Instale sellos nuevos.
Reemplace los pernos rotos y/o revise semestral 2 mecánicos
torque en todos los pernos.
Reemplace los pernos rotos y/o revise semestral 2 mecánicos
torque en todos los pernos.
Revise en forma ocasional que el manto diario 1 mecánico
este apretado, cerrando la alimentación
para que pueda observarse la cámara
chancadora.

A medida que la última parte de la

alimentación se esté chancado, estudie
la unión entre la tuerca y el manto. Si el
semanal 2 mecánicos
manto esta suelto habrá movimiento en
la unión.

Inspección de sello en busca de posibles

fugas de aceite / revisión de diario 2 mecánicos
nivel de aceite.
 4.1.5 Factor de disponibilidad antes del MCC de la chancadora
Superior™ MKIII 60-89

Es preciso indicar que los valores de disponibilidad de la tabla 4.18 fueron del periodo
comprendido entre julio 2019 hasta junio del 2020 y fueron registrados directamente de los
datos históricos obtenidos antes de la implementación del MCC.

Tabla 4.18 Valores de disponibilidad antes del MCC

Ítem Mes Año MTBF MTTR Factor
Disponibilidad

1 Julio 2019 242 31 88.64%

2 Agosto 2019 233 37 86.30%

3 Setiembre 2019 231 22 91.30%

4 Octubre 2019 203 27 88.26%

5 Noviembre 2019 224 25 89.96%

6 Diciembre 2019 237 24 90.80%

7 Enero 2020 225 37 85.88%

8 Febrero 2020 231 32 87.83%

9 Marzo 2020 259 33 88.70%

10 Abril 2020 200 28 87.72%

11 Mayo 2020 286 31 90.22%

12 Junio 2020 225 33 87.21%

De la tabla 4.18 podemos observar que antes de ser aplicado el MCC se tenía un
MTBF promedio de 233.5, un MTTR promedio de 29.25 y una disponibilidad promedio de
88.57% en
la chancadora Superior™ MKIII 60-89, equipo crítico del área de chancado primario.
 4.1.6 Factor de disponibilidad después del MCC de la chancadora
Superior™ MKIII 60-89

Luego de la implementación se espera alcanzar los siguientes valores de disponibilidad

comprendidos entre julio del 2020 hasta junio del 2021:

Tabla 4. 19 Valores de disponibilidad después del MCC

Ítem Mes Año MTBF MTTR Factor
Disponibilidad
proyectado
1 Julio 2020 317 30 91.35%
2 Agosto 2020 321 34 90.42%
3 Setiembre 2020 349 25 93.32%

4 Octubre 2020 351 23 93.85%

5 Noviembre 2020 318 18 94.64%
6 Diciembre 2020 356 19 94.93%

7 Enero 2021 337 31 91.58%

8 Febrero 2021 359 27 93.01%

9 Marzo 2021 305 34 89.97%

10 Abril 2021 325 24 93.12%

11 Mayo 2021 359 31 92.05%
12 Junio 2021 330 31 91.41%

Utilizando las proyecciones descritas por Juárez (2015), en su tesis, “Diseño de un plan de
mantenimiento centrado en la confiabilidad…”, donde la variación porcentual promedio del
MTBF es, 45% y la variación porcentual promedio de MTTR es, -7%; pudimos obtener los
datos de la tabla 4.19.

Después de ser aplicado el MCC y utilizar la proyección de indicadores. se pudo alcanzar

una
disponibilidad promedio de 92.47% contra el 88.57% de la disponibilidad promedio inicial,
mejorando en un 3.90% la disponibilidad promedio inicial.
DISCUSIÓN E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS
1. En comparación al plan de mantenimiento planteado por, Farfán (2015) en su
tesis, realización de un plan de mantenimiento preventivo de la chancadora primaria
Fuller en División Codelco Andina, logra mejorar la disponibilidad de la chancadora en
2.45%, nuestro plan de mantenimiento centrado en confiabilidad logra
aumentar la
disponibilidad promedio en 3.90%.
2. Juárez (2015), en su tesis aplicó un plan de mantenimiento centrado en la
confiabilidad basado en análisis de modos y efectos de fallos a las 158 unidades de
bombeo mecánico de pozos de extracción de petróleo crudo del lote I, propiedad de la
empresa Graña y Montero en la provincia de Talara, Piura. Mediante un análisis de
criticidad inicial a los principales componentes en falla de las unidades de bombeo,
resultaron críticos el motor, la caja de engranajes y la prensa estopa y a través de un
análisis de modos y efectos de fallos a las 22 fallas de los 3 componentes
críticos, evaluó́ 45 efectos potenciales. En nuestro informe se determinó la
situación inicial de la chancadora Superior™ MKIII 60-89 un equipo con índice de
criticidad alto (36), de acuerdo a esto la clasificación es, 5 como componentes críticos y
2 medianamente críticos, a través de un análisis de modos y efectos de fallos se
identificaron 19 fallas funcionales y 40 modos
de falla., analizados para la elaboración del plan de mantenimiento.

3. En la implementación de un plan de mantenimientos centrado en la confiabilidad

para la planta de golosinas Nestlé́ con la finalidad de disminuir las posibles fallas
existentes de los equipos y los sistemas e incrementar su disponibilidad y confiabilidad
(Solís, 2016). Realizó un análisis de mejora a todos los sistemas de la planta de
golosinas Nestlé́ Perú́ determinó dos tipos de fallas inaceptables (22%) y
aceptables (78%). Para nuestro informe de acuerdo al AMFEC y la clasificación
obtenida a través del NPR (Número de prioridad de riesgo), se clasificó los tipos de
fallas en, 14 fallas inaceptables (35%), 11 fallas de reducción deseable (27.5%) y 15
fallas aceptables (37.5%). Logrando incluir
en nuestro desarrollo el 62.5% de las fallas de la chancadora Superior™ MKIII 60-89 .

CONCLUSIONES
1. Se logró diseñar un Plan de Mantenimiento centrado en la confiabilidad (MCC) para
la
chancadora Superior™ MKIII 60-89, con el cual se mejora la disponibilidad en 3.90%
llegando a alcanzar una disponibilidad promedio final de 92.47%.
 2. Se determinó la situación inicial de la chancadora Superior™ MKIII 60-89 un equipo
con índice de criticidad alto de 36.4 y disponibilidad promedio de 88.57%, se
identificaron 07 componentes principales, de los cuales, al aplicar el estudio de
criticidad, obtuvimos los siguientes índices de criticidad, Eje principal 36,4, spider 30.8,
cuerpo 26, excéntrica 26, sistema de accionamiento 26, unidad hidráulica 16 y sistema
de sello del polvo 10. De acuerdo a esto la clasificación es, 71.43% como
componentes críticos y 28.57%
medianamente críticos.

3. De acuerdo al AMFEC y la clasificación obtenida a través del NPR (Número

de prioridad de riesgo), de los 40 modos de fallas analizados de la chancadora
Superior™ MKIII 60-89, se obtuvo lo siguiente: 14 Fallas inaceptables (35%), 11
Fallas de reducción deseable (28%) y 15 Fallas aceptables (37%). Luego de
determinarlas se pudo
definir las actividades de mantenimiento de la chancadora Superior™ MKIII 60-89 .

RECOMENDACIONES
1. Se recomienda implementar estrictamente el MCC en el área de chancado primario,
iniciando con los equipos críticos y posteriormente a todos los equipos de la
planta concentradora, para mantener y mejorar la disponibilidad de los mismos.

2. Se recomienda realizar un plan de motivaciones, capacitaciones e incentivos para

el personal técnico, mandos medios y altos de mantenimiento y operaciones se
involucren en la implementación del plan de mantenimiento MCC y reforzar la
comunicación con el área de planeamiento de chancado primario y logística para
contar con un stock mínimo de insumos, repuestos y material consumibles, de los
componentes críticos de
la chancadora.

3. Se recomienda programar plan de inspección para aprovechar las

ventanas de oportunidad que son los inicios y fin de guardia, horarios de refrigerio
para realizar inspecciones a los componentes de la chancadora Superior™ MKIII 60-89 y
programar
en una sola parada el levantamiento de todos los correctivos planeados.

4. Se recomienda evaluar constantemente las fallas críticas y evitar paradas

repetitivas,
manteniendo actualizado siempre el historial de la chancadora primaria Superior™
MKIII 60-89 y así poder reducir el costo operativo de mantenimiento.

BIBLIOGRAFÍA
Benjamín, G. (2016). Indicadores de Mantenimiento, Disponibilidad, Confiabilidad
y Mantenibilidad.
Cruz, M. Á. (2017). Diseño de un plan de Mantenimiento centrado en Confiabilidad para
Top
 Rolls en Vidrio Andino S.A. Bogotá.
Farfán, F. (2015). Realizar un Plan de Mantención Preventiva de la chancadora Primario
Fuller en División Codelco Andina. Chile.
Juárez, G. (2015). Diseño de un plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad basado
en el análisis de modo y efecto de fallas a unidades de bombeo mecánico de pozos
de
extracción de petróleo crudo del Lote I, para aumentar su disponibilidad.
Lean. (2016). MEF Análisis de modo y efecto de fallo NPR.
Mallqui, E. (2016). Implementación de un plan de mantenimiento preventivo en función de
la criticidad de los equipos del proceso productivo para mejorar la disponibilidad de
la
empresa UESFALIA ALIMENTOS S.A. Lima.
Mora, L. A. (2011). Mantenimiento - Planeación, Ejecución y Control. Bogotá: Alfa Omega
Editores.
Moubray, J. (2004). RCM Reliability Centered Maintenance. Leistershire: Guildford and
Rob Lockhart Biddles Limited.
Solís, R. (2016). Implementación De Un Plan De Mantenimiento Centrado En La
Confiabilidad (RCM) Para Planta Golosinas Nestlé Perú. Lima.
Gestión de proyecto de mantenimiento
Сo Número de EDT Nombre de la tarea / Título Asignado a Fecha de inicio Fecha de finali
1 Agenda 10/1/2023 11/19/2023
6.A.1.1 Limpie la cámara bajando el conjunto
Preventivo del eje10/1/2023
principal. Verifique
10/25/2023 los ajustes del chancador para a
6.A.1.2 que no estálaatascada.
Remueva obstrucción bajando del conjunto
Preventivo del eje principal.
10/26/2023 Reajuste el motor de transmisión p
11/19/2023
6.A.1.3 daños posibles
Verifique a los cojinetes.
calentadores para aceite de
Preventivo 12/5/2023 1/8/2024
4.A.1.1 lubricación,eltermostatos,
Reemplace etc. Correctivo
para un funcionamiento
engranaje.Determinar 12/5/2023correcto.
12/24/2023
4.A.1.2 posibilidad Reemplace
Preventivo de revertir lael dirección
engranaje. del drive.12/25/2023
Revise
Preventivo condiciones del1/8/2024
aceite lubricante para determinar si es
6.A.1.4 Cambie los elementos del filtro.
Inspeccione todas las tuberíasPreventivo
buscando filtraciones o roturas
1/9/2024 excesivas / Reemplace la toda tuber
5/17/2024
6.A.1.5 dañada.
Desmonte la bomba para revisar razón de atascamiento
Correctivo 1/9/2024 de5/17/2024
la bomba (por posibilidad de que el ma
6.A.2.1 atasque la bomba).
Revise tuberías del sistema dePreventivo
ajuste hidráulico en busca 4/16/2024
4/16/2024 de filtraciones /
1.A.1.2 Reemplace tuberías dañadas.
Inspección de mantos / lecturaPreventivo
de 4/16/2024 6/14/2024
1.A.2.1 espesor de mantos.
Inspección de mantos / lecturaPreventivo
de 4/16/2024 4/20/2024
1.A.3.1 espesor de mantos.
Reemplace el anillo de segmentación,
Correctivo 4/21/2024 4/25/2024
1.A.1.1 evaluar si es posible reparar.
Mantenga los objetos no chancables fuera de4/26/2024
Preventivo la cámara de4/30/2024
la chancadora / incrementando el seting
7.A.2.1 deberá cortar con oxiflama.
Reemplace el anillo de sello del polvo roto teniendo
Preventivo 5/1/2024cuidado durante la instalación. NOTA: Es po
5/5/2024
4.A.2.1 del eje principal.
Si es posible, pula las orillas puntiagudas
Correctivo de los dientes desbarbados
5/6/2024 5/10/2024 del engranaje cónico. Reemp
5.A.1.1 según seelrequiera.
Rellene empalme con lubricante Preventivo
especificado. Bombee grasa al empalme hasta que comience a
5/11/2024 5/15/2024
6.A.5.2 deslizarse por
Reemplace el sello.
el sello y manga. Correctivo 5/16/2024 5/20/2024
7.A.1.1 Inspeccione la descarga de la cámara chancadora5/21/2024
Preventivo para determinar si el material está frotándose material co
5/25/2024
6.A.2.2 de aire está funcionando adecuadamente
Reemplace sellos en válvula. Preventivo 5/26/2024 5/30/2024
6.A.2.3 Reemplace válvula. Correctivo 5/31/2024 6/4/2024
6.A.2.4 Correctivo Determine causas Correctivo
de la falla del sello si es prematuro,
6/5/2024 6/9/2024y corrija.
1.A.4.1 Instale sellos nuevos.
Reemplace los pernos rotos y/o
Preventivo
revise 6/10/2024 6/14/2024
1.A.4.2 torque en todos los pernos.
Reemplace los pernos rotos y/o
Preventivo
revise 4/16/2024 6/14/2024
2.A.1.1 torque en todos los pernos.
Revise en forma ocasional quePreventivo
el manto este4/16/2024
apretado, cerrando la alimentación para que pueda ob
5/5/2024
2.A.1.2 chancadora.
A medida que la última parte Preventivo
de la alimentación se esté chancado,
5/6/2024 5/25/2024estudie la unión entre la tuerca
6.A.5.1 la unión.
Inspección de sello en busca de posibles fugas
Preventivo de aceite / 6/14/2024
5/26/2024 revisión de
nivel de aceite.
Este documento fue creado usando el servicio en línea https://ganttpro.com
Puede usarlo libremente para sus propios fines sin restricciones. Para editar, cree una copia del documento o use https://gan
Fecha límite FRECUENCIA PERSONAL Progreso (%) Duración (horas) Horas estim
0 400 0
quincenal 4 mecánicos 20% 200 48
quincenal 4 mecánicos 15% 200 15
diario 4 mecánicos 12% 280 8
--- 2 mecánicos 0 160 0
semanal 2 mecánicos 50% 120 40
bimestral 4 mecánicos 50% 1040 40
--- 4 mecánicos 0 1040 0
bimestral 4 mecánicos 20% 0 30
quincenal 8 mecánicos 40% 480 50
quincenal 6 mecánicos 30% 40 40
--- 4 mecánicos 0 40 0
quincenal 6 mecánicos 20% 40 30
quincenal 4 mecánicos 20% 40 20
--- 2 mecánicos 0 40 0
quincenal 2 mecánicos 20% 40 40
--- 4 mecánicos 0 40 0
semanal 2 mecánicos 50% 40 50
bimestral 4 mecánicos 40% 40 30
--- 4 mecánicos 0 40 0
--- 4 mecánicos 0 40 0
semestral 2 mecánicos 40% 40 50
semestral 2 mecánicos 40% 480 60
diario 1 mecánico 100% 160 8
semanal 2 mecánicos 20% 160 20
diario 2 mecánicos 100% 160 8
e una copia del documento o use https://ganttpro.com
 Cree un diagrama de Gantt en GanttPRO con solo unos pocos clics

7/1/2023
Registro de Estado Prioridad Descripción de Predecesor Costo Costo real
0 0 0
2880 Abierto Medio Limpie la cámara bajando el conjunto 0 del eje 0principal. Verifique los ajustes del c
900 Abierto Medio que no estálaatascada.
Remueva obstrucción
1.1 bajando del0 conjunto0 del eje principal. Reajuste el motor
480 daños posibles
Verifique 1 a los cojinetes.
calentadores para aceite 0de 0
0 Abierto Medio lubricación,eltermostatos,
Reemplace etc. para un
engranaje.Determinar 0 funcionamiento
0 correcto.
2400 Abierto Medio posibilidad Reemplace
Preventivo de2.1revertir la
el dirección
engranaje.0del drive.condiciones
Revise 0 del aceite lubricante para
2400 Cambie los elementos
Inspeccione todas del filtro.
2, 1 las tuberías buscando0 filtraciones
0 o roturas excesivas / Reempl
0 Abierto Medio dañada.
Desmonte la bomba para revisar razón 0 de atascamiento
0 de la bomba (por posibilid
1800 Abierto Medio atasque la bomba).
Revise tuberías del sistema de ajuste 0 hidráulico 0 en busca de filtraciones /
3000 Reemplace tuberías dañadas.
Inspección de3.2mantos / lectura de 0 0
2400 Abierto Medio espesor de mantos.
Inspección de mantos / lectura de 0 0
0 Abierto Medio espesor de mantos.
Reemplace el4.1 anillo de segmentación, 0 0
1800 Abierto Medio evaluar si es
Mantenga los4.2posible reparar.
objetos no chancables 0 fuera de 0la cámara de la chancadora / increm
1200 Abierto Medio deberá cortar
Reemplace el4.3 con oxiflama.
anillo de sello del polvo0 roto teniendo
0 cuidado durante la instalació
0 Abierto Medio del eje principal.
Si es posible,4.4
pula las orillas puntiagudas
0 de los
0 dientes desbarbados del engranaj
2400 Abierto Medio según seelrequiera.
Rellene empalme
4.5 con lubricante 0especificado.
0 Bombee grasa al empalme hasta
0 Abierto Medio deslizarse por
Reemplace el sello.
el4.6
sello y manga. 0 0
3000 Abierto Medio Inspeccione la4.7
descarga de la cámara 0chancadora0para determinar si el material está frotá
1800 Abierto Medio de aire está funcionando
Reemplace sellos adecuadamente
4.8 en válvula. 0 0
0 Abierto Medio Reemplace válvula.
4.9 0 0
0 Abierto Medio Correctivo Determine
4.10 causas de la 0falla del sello
0 si es prematuro, y corrija.
3000 Abierto Medio Instale sellos
Reemplace los nuevos.
4.11pernos rotos y/o revise
0 0
3600 torque en todos
Reemplace los los pernos.
4 pernos rotos y/o revise0 0
480 Abierto Medio torque en todos los pernos.
Revise en forma ocasional que el manto 0 este 0apretado, cerrando la alimentación p
1200 Abierto Medio chancadora.
A medida que 5.1la última parte de la0alimentación0 se esté chancado, estudie la unió
480 Abierto Medio la unión.
Inspección de5.2sello en busca de posibles
0 fugas0 de aceite / revisión de
nivel de aceite.