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Resumen – Las fases del proceso de encendido son 4: la cual la Y gracias a la ayuda del condensador provoca una interrupción
primera fase es cuando los platinos están abiertos y la última del campo magnético, provocando un salto de tensión
cuando este se cierra. Entonces se tiene el tramo de encendido, (explicado en libro como aguja de tensión) en el oscilograma
salto de la chispa, amortiguación oscilante y por ultimo el tramo
de cierre
secundario (figura 1.1), alcanzando voltajes altos o tensión
máxima aproximado a 15kV, estos valores dependen de los
siguientes factores:
I. INTRODUCCIÓN • La separación entre los electrodos de la bujía.
• La compresión del motor.
• Característica de la mezcla de combustión.
E n este documento se explicada los tipos de proceso de • Y las condiciones en que se encuentra el encendido.
encendido, con el ayuda de los oscilogramas podemos
identificar si nuestro vehículo presenta fallas en la hora de su
rendimiento.
B. Chispa de Encendido.
la chispa (conocida también como tensión de combustión). En esta fase los platinos están cerrados, y tras este cierre en el
oscilograma secundario se puede observar una pequeña
oscilación (conocido también como perturbación), debido a la
inductancia de la bobina la cual indica que repetirá el ciclo de
encendido.
ANEXOS
Libros con los cuales se extrajo la información:
REFERENCES
[1] E. Sanches, Sistemas auxiliares del motor.
Paraninfo, 2001.
BIOGRAFÍA
Kevin Alberto Saavedra Paladines
Nací el 11 de junio de 2002, estudio en
la Universidad Politécnica Salesiana de
Cuenca, curso la carrera de Ingeniería
Automotriz. Mis planes después de
graduarme es conseguir un trabajo en
una de las empresas más importantes del
Ecuador como lo es Chevrolet y ser un
mecánico supervisora de área