AUTOTRÓNICA III

ING. GERMÁN ERAZO

ANALISIS DEL CICLO OTTO MEDIANTE

EL USO DEL OSCILOSCOPIO
BERZOSA VERA GILMAR ALEXANDER

MAYO 2021 – SEPTIEMBRE 2021

NRC: 4835

07 DE JUNIO DEL 2021

 COMO SE USA EL MEDIDOR DE PRESION ELECTRONICO O PRESSURE
TRANSDUCER CON EL OSCILOSCOPIO
N.º CONCEPTOS
1 A continuación, se analizará el ciclo
de funcionamiento del motor en
base al primer cilindro, mediante el
medidor de presión electrónico y el
osciloscopio.

2 Se realizan las conexiones

adecuadas para el procedimiento.

3 Se realizan los ajustes para las dos

señales, canal A señal del medidor
de presión y canal B para el salto de
chispa.
-30 a 100 PSI
10 v de escala

4 Con el vehículo en funcionamiento

normal, se toman las mediciones
respectivas para el posterior
análisis.
5 Se aplican filtros en ambas señales,
se realiza un zoom y se divide el
ciclo de trabajo en cuatro
cuadrantes (180°)

6 Se indica el PMS, punto en el cual la

presión de compresión es la
máxima.

7 Se observa, finalizando el trabajo, el

principio de apertura de la válvula de
escape.

8 Podemos observar que bajo la línea

de cero, existe presión negativa,
debido al vació que se genera
dentro del cilindro.
 9 Aquí se observa la carrera de
escape, que presenta un poco de
turbulencia, ya que los gases
chocan con la presión atmosférica.

10 Se observa el traslape de válvulas

de admisión y escape.

11 Observamos que se produce la

carrera de admisión en el cilindro,
produciendo una presión negativa
de 11 PSI aproximadamente

12 Aquí se observa el cierre de la

válvula de admisión y el inicio de la
carrera de compresión.
13 Se observa que el ciclo se completa
en 720°

14 En el canal B podemos observar la

onda que se genera por la señal del
salto de chispa.

15 Existe un adelantamiento al
encendido, e cual es de
aproximadamente 10 ° para este
motor.