SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

____________CAM___________
____

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: CUSCO / AUTOMOTORES_____________________________

ESTUDIANTE: Abellaneda Bautista John Harold

ID: 1493183 BLOQUE:46AMODFB09________________________

CARRERA: MECANICO AUTOMOTRIZ_____________________________________

INSTRUCTOR: JUAN MUÑOZ CORO______________________________________

SEMESTRE: FB___________________ DEL:01/05/2023______ AL:27/05/2023______

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o

secciones por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de
inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance,
marcando en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros
correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato,
puede eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes,
debe agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
 00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA

Efectuar mantenimiento a la carrocería 13/03/23 01/04/23 03

Mantenimiento básico del motor 10/04/23 29/04/23 3

01/05/23 27/05/23 04
Reparación de Motores: Mediciones
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
01 Lavar carrocería
02 Aplicar sustancias protectoras
03 Verificar resorte de suspensión
04 Verificar amortiguador de suspensión
05 Verificar rotula de suspensión
06 Engrasar rotula y terminal de dirección
07 Engrasar cremallera de dirección
08 Verificar ángulos de dirección
09 Engrasar rodaje de rueda
10 Regular caja de dirección
11 Verificar niveles de fluido de dirección servo asistida
12 Verificar presión de neumático
13 Verificar niveles de aceite de la transmisión
14 Verificar retenes
15 verificar empaquetadura
16 Verificar y cambiar aceite a una caja mecánica
17 Verificar y cambiar aceite a una caja automática
18 Regular juego libre del pedal de embrague
19 Verificar liquido de freno
20 Purgar sistema de freno
21 Limpiar discos y tambores
22 Limpiar y cambiar pastillas de freno
23 Limpiar y regular zapata
24 Verificar purgadores
25 Verificar y cambiar tuberías (cañerías) de frenos
26 Calibrar holgura de válvula
27 Verificar y ajustar faja de distribución
28 Verificar cadena de distribución
29 Verificar guías y templadores
30 Verificar y cambiar retenes de aceite
31 Verificar la sincronización
32 Verificar filtro de aire
Cambiar filtro de combustible de acuerdo al plan de
33
mantenimiento
Desmontar/ inspeccionar / montar tubería (cañeria )
34
y manguera
*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

35 Verificar presión de combustible (baja precion )

Purgar aire del circuito de combustible y poner a
36
punto
37 Verificar inyectores Diesel y gasolina
38 Comprobar bomba de alimentación
39 Verificar resistencia de los inyectores de gasolina
Cambiar filtros para aceite de acuerdo al plan de
40
mantenimiento
41 Verificar y cambiar aceite de motor
42 Revisar niveles de aceite del motor
43 Verificar presión de aceite en el motor
44 verificar temperatura de funcionamiento del motor
45 verificar y cambiar refrigerante
46 Verificar nivel de liquido de refrigerante
47 Verificar estanqueidad del sistema de refrigeración
48 Verificar correas y fajas
49 Verificar mangueras y abrazaderas
50 Verificar y cambiar tapa de presión
51 Limpiar sistema de refrigeración
52 Verificar instalar termostato
53 Verificar ventilador eléctrico
54 Verificar sensor de temperatura de refrigeración
55 Verificar la temperatura del motor con escáner
56 Desmontar el motor
Medir e interpretar la lectura de instrumentos de
57
medición mecánica
58 Montar el motor
59 Verificar sincronización
60 Desmontar el mecanismo de distribución
Verificar componentes del sistema de distribución
61
con instrumentos de medición
62 Sincronizar mecanismo de distribución
63 Desmontar conjunto de balancines
64 Desmontar culata
65 Verificar estado de pernos de culata
66 Desmontar / verificar, válvulas, guías y asientos
67 Asentar válvulas
68 Verificar planitud
69 Verificar resortes
70 Cubicar cámaras de combustión
71 Montar culata
72 Desarmar conjunto móvil
73 Medir conjunto pistón biela y anillos
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

74 Medir cigüeñal
75 Medir cilindros
76 Medir cojinetes de Biela y bancada
77 Verificar planitud del monobloc
78 Verificar el esta de los pernos del motor
79 Armar conjunto móvil
80 Montar en el motor
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
*Número de repeticiones realizadas.
 INFORME SEMANAL

...II..SEMESTRE SEMANA N°……15…...... DEL 01/05/23 AL 27/05/23 DEL 2023

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

LUNES

MARTES

Desmontar la culata
MIÉRCOLES 6

Montar culata
JUEVES 5

VIERNES

SÁBADO

TOTAL 17
Tarea más significativa:
MOTIVO POR EL CUAL YO REALIZO ESTA OPERACIÓN
El desmontaje y montaje de la culata puede ser necesario por varias razones,
entre las cuales se incluyen:
1. Reparación de fugas de aceite: La culata contiene los conductos de aceite
que lubrican las partes móviles del motor. Si hay una fuga de aceite en la
culata, es necesario desmontarla para repararla y evitar que se dañe el
motor.
2. Cambio de las juntas de la culata: Las juntas de la culata son piezas
importantes que sellan la unión entre la culata y el bloque del motor. Si
estas juntas están dañadas, pueden producirse fugas de aceite o
refrigerante. En este caso, es necesario desmontar la culata para
reemplazar las juntas.
3. Reparación o reemplazo de las válvulas: Las válvulas son componentes
críticos de la culata, ya que controlan la entrada y salida de aire y
combustible en el motor. Si las válvulas están desgastadas o dañadas, es
necesario desmontar la culata para repararlas o reemplazarlas.
4. Reparación o reemplazo de los taqués: Los taqués son piezas que se
utilizan en motores con árbol de levas para abrir y cerrar las válvulas. Si
los taqués están desgastados o dañados, pueden provocar problemas en
el funcionamiento del motor. En este caso, es necesario desmontar la
culata para repararlos o reemplazarlos.
5. Aumento de la potencia del motor: En algunos casos, se puede desmontar
la culata para realizar mejoras en el motor y aumentar su potencia. Esto
puede incluir el reemplazo de las levas de válvulas, la modificación de la
forma de las cámaras de combustión o el ajuste del sistema de admisión y
escape.
En general, el desmontaje y montaje de la culata es una operación compleja y
requiere un conocimiento técnico detallado. Es importante seguir las
especificaciones del fabricante y utilizar las herramientas y los equipos de
protección personal adecuados para evitar dañar el motor o sufrir lesiones
personales.
Descripción del proceso:
Proceso de ejecución
El proceso de desmontaje y montaje de la culata puede variar según el modelo y
el tipo de motor. A continuación, se describen los pasos generales a seguir para
desmontar y montar la culata de un motor de gasolina de cuatro tiempos:
1. Preparación: Antes de comenzar, se debe desconectar la batería y retirar
cualquier elemento que obstaculice el acceso a la culata. Es recomendable
contar con un manual de servicio que detalle las especificaciones y los
procedimientos a seguir.
2. Desmontaje: Se deben retirar los elementos que se encuentran encima de
la culata, como la tapa de válvulas, las bujías y los cables de las bujías.
Luego, se debe retirar el colector de admisión, el colector de escape y las
líneas de refrigerante y de combustible que conectan a la culata. Es
importante retirar en orden inverso a como se instalaron los tornillos o
pernos que sujetan la culata al bloque del motor.
3. Retirar la culata: Una vez retirados los elementos externos, se deben
retirar los pernos o tornillos que sujetan la culata al bloque del motor. A
continuación, se debe retirar la culata con cuidado, asegurándose de que
no quede ningún elemento que la mantenga sujeta.
4. Inspección: Una vez retirada la culata, se debe inspeccionar
cuidadosamente cada una de sus partes para detectar daños o desgaste.
Es importante revisar las superficies de contacto entre la culata y el bloque
del motor para detectar irregularidades.
5. Montaje: El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje. Es
importante seguir las especificaciones del fabricante en cuanto al torque y
el orden de apriete de los pernos o tornillos que sujetan la culata al bloque
del motor. También se deben reemplazar las juntas de la culata, las juntas
de los colectores de admisión y escape, y cualquier otro elemento que se
haya retirado.
6. Verificación: Una vez montada la culata, se debe verificar que todo esté
correctamente instalado y ajustado. Es recomendable realizar una prueba
de compresión y verificar que no haya fugas de aceite o refrigerante.
Es importante destacar que el proceso de desmontaje y montaje de la culata es
complejo y requiere conocimientos técnicos y herramientas adecuadas. Si no se
cuenta con la experiencia necesaria, es recomendable acudir a un taller
especializado para realizar esta tarea.
Pasos mas importantes
Desmontaje:
1. Preparación: desconectar la batería y retirar elementos que obstaculicen el
acceso a la culata.
2. Retirar elementos externos: retirar la tapa de válvulas, las bujías, los
cables de las bujías, el colector de admisión, el colector de escape y las
líneas de refrigerante y de combustible.
3. Retirar los pernos o tornillos que sujetan la culata al bloque del motor.
4. Retirar la culata con cuidado.
Montaje:
1. Limpiar y revisar la culata, incluyendo las superficies de contacto con el
bloque del motor.
2. Reemplazar las juntas de la culata, las juntas de los colectores de
admisión y escape, y cualquier otro elemento que se haya retirado.
3. Instalar la culata con cuidado.
4. Instalar y ajustar los pernos o tornillos que sujetan la culata al bloque del
motor en el orden y torque especificados por el fabricante.
5. Instalar los elementos externos retirados en el orden inverso al
desmontaje.
6. Verificar que todo esté correctamente instalado y ajustado.
Es importante destacar que cada uno de estos pasos requiere atención al detalle
y el uso de herramientas adecuadas. Además, es fundamental seguir las
especificaciones del fabricante y cumplir con los procedimientos y medidas de
seguridad necesarios para evitar daños al motor o lesiones personales.
Especificaciones Técnicas:
Herramientas / Materiales / Insumos
Para llevar a cabo el proceso de desmontaje y montaje de la culata se requieren las
siguientes herramientas, materiales e insumos:
Herramientas:
 Juego de llaves de vaso y de tubo de diferentes medidas.
 Juego de destornilladores de diferentes tamaños y tipos (planos, Phillips, etc.).
 Llave dinamométrica para ajustar los pernos o tornillos con precisión.
  Extractor de bujías.
 Extractor de válvulas.
 Calibre para medir el espesor de la culata y de las juntas.
 Herramientas de limpieza, como cepillos, paños y solventes.
 Compresor de aire para limpiar las superficies y para retirar los residuos de los
orificios de los tornillos de la culata.
Materiales e insumos:
 Juego de juntas de culata y de colectores de admisión y escape.
 Aceite lubricante.
 Líquido refrigerante.
 Sellador de juntas.
 Anticongelante.
Es importante asegurarse de contar con todas las herramientas y materiales necesarios
antes de comenzar el proceso, para evitar retrasos y contratiempos. Además, es
fundamental utilizar materiales de calidad y seguir las especificaciones del fabricante
para garantizar un trabajo bien hecho.

HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

 AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE