EL TRANSPORTE LOCAL EN LA DFI

- El transportista local recoge los - Recoge carga suelta y la lleva al almacén

contenedores vacíos y los lleva a la planta del
exportador a cargarlos.
- Devuelve el contenedor lleno al depósito
temporal.
designado.
- Es responsable de llenar la Guía de remisión
del
transportista.
- Recoge de los terminales los contenedores de
importación y los lleva a los importadores.

TARIFAS EN EL TRANSPORTE LOCAL

- Las tarifas para carga Contenedorizada y carga consolidada se establecen por
zonas Geográficas; pero estas últimas por peso y volumen de la mercancía,
pues dependiendo de esto se elegirá el camión a utilizar.

¿Cuáles son los criterios para contratar a un transportista local?

Que sea una empresa formalmente conformada, Que cuente con unidades
adecuadas para el transporte de nuestra carga Y Que los precios sean
razonables y acordes al mercado
¿Cuáles son las distintas unidades de transporte disponibles para el
traslado de carga?
1.Furgones, 2. Furgones abiertos, 3. Furgones Refrigerados, 4. Camiones
Plataforma, 5. Camiones plataformas para Contenedores Refrigerado (Gen
set), 6. Camiones cama Baja y 7. Camiones Cama Cuna.
¿Cuáles son los documentos necesarios a ser portados por el
transportista local durante el traslado local de mercancías?
Brevete del conductor, tarjeta de propiedad del camión, póliza de seguro
vigente, SOAT, certificación de revisión técnica vigente, certificación de
habilitación vehicular, Guía de remisión y certificación de capacitación del
conductor.
 Transporte Local Tipos de transporte, características y
documentos
TRANSPORTE LOCAL:
El transporte de carga por carretera tiene como rol principal aportar funcionalidad al comercio de
bienes, puesto que permite la recolección, movilización, almacenaje y entrega de los productos.
aquellas empresas que transportan localmente mercancía que será destinada para exportación o que
ha sido importada al país. Si la empresa exportadora cuenta con transporte propio, también la
incluye. Se debe tener en cuenta para la elección de un transporte local es verificar lo siguiente:
- Que sea una empresa formalmente conformada.
- Que cuente con unidades adecuadas para el transporte de nuestra carga.
- Que los precios sean razonables y acordes al mercado

TIPOS DE TRANSPORTE LOCAL:

En el mercado cuenta con una oferta muy variada de acuerdo a la necesidad del cliente con
respecto a la mercancía a transportar. De acuerdo al tipo y tamaño de carga que queremos
enviar, decidiremos que tipo de transporte nos conviene más.
1.Furgones, 2. Furgones abiertos, 3. Furgones Refrigerados, 4. Camiones Plataforma, 5.
Camiones plataformas para Contenedores Refrigerado (Gen set), 6. Camiones cama Baja
y 7. Camiones Cama Cuna.

REQUISITOS PARA EL TRANSPORTE LOCAL:

-Impuesto vehicular y GPS - Los Depósitos temporales exigen que los
transportistas hayan llevado un curso de
- Permiso de operación: El Seguridad Laboral que los
costo es de 3.5% de la UIT y validez hasta de imparten en los mismos Depósitos.
10 años.
- Sin éste los transportistas no pueden retirar
Los transportes terrestres locales deben contar ni ingresar mercancía.
con
determinada documentación para poder
circular por las
carreteras.
 Introducción a la DFI de mercancías Factores a
considerar Layout
¿qué es la distribución física internacional?
Es el proceso logístico que se desarrolla en torno a situar un producto en el
mercado internacional cumpliendo con los términos negociados entre el
vendedor y el comprador.
Factores a Considerar en la DFI

1.Negociación entre 2. 3.Tipos de 4.Proveedores:

Proveedor y Acondicionamiento transporte a Contratación de
Comprador: de la carga: utilizar: Servicios en la DFI

- Cantidad y Tipo de - Envase - Terrestre - Transporte y manipuleo.

Carga
- Embalaje - Aéreo - Servicio de Agente de
- Incoterms aduanas / Carga.
- Empaque - Marítimo.
- Formas de Pago. - Seguros
- Unitarización
- Tiempos de entrega - Permisos y Certificaciones

5. Factores a considerar
- Requerimientos y restricciones del país de destino

Procesos necesarios para la DFI en la empresa Exportadora

6.Llegada al Exterior

5.Despacho Internacional

4.Despacho Local

3.Unitarización

2.Envasado y Embalaje

1.Producción
 Otros Agentes Intervinientes en la DFI
1.Empresa de estiba local y embaladores
Como las empresas de montacargas y cuadrillas de estiba. Cuando el
exportador es una empresa pequeña que no cuenta con personal ni con
maquinarias. Cuando la mercancía necesita embalaje especial.

- Personal de - Empresas - Entidades del

estado
resguardo aseguradoras

Cuando se traslada Cuando deben Cuando deben

la mercancía Tramitar certificados
asegurar la carga
o permisos

Optimización y eficiencia en la DFI

La Gestión de la Distribución Física Internacional en las empresas con mercados en el exterior
debe manejarse de una manera eficaz para lograr disminución en los costos y la llegada del
producto a destino en el menor tiempo posible.

Existen agentes que intervienen El exportador debe conocer estos agentes

directamente con el exportador en el para saber a quién dirigirse en cada caso
proceso de la DFI y otros que que se le presente en el proceso de la DFI
intervienen solamente en ocasiones que requiera
particulares.
 Actores (Agentes) intervinientes en la DFI

AGENTES INTERVINIENTES EN LA DFI

1.Exportador 2. Importador
Persona natural o jurídica que va a enviar Persona natural o jurídica que va a recibir una
por vía aérea, Courier, marítima o terrestre mercancía ya sea que la compró, se la están
un producto al exterior. devolviendo u obsequiando.

3. Transportista Local 4.Almacén portuario, aeroportuario y

Persona o empresa que se dedica a
transportar bienes o mercancías dentro
de una zona geográfica determinada,
generalmente dentro de una ciudad o
región.
extraportuario
Recinto aduanero donde la mercancía es ingresada por
el exportador y/o Agente de aduanas y/o Agente de
carga a la espera de culminar el trámite documentario
aduanero.

5. Agente de Aduanas 6. Agente de Carga Internacional

Persona jurídica debidamente autorizada por la
autoridad aduanera, que actúa ante los
organismos competentes en nombre y por
cuenta de un tercero que contrata sus servicios
en los trámites de una operación de
importación, exportación o tránsito.
Persona Jurídica que puede realizar y recibir
embarques, consolidar, y desconsolidar
mercancías, actuar como operador de transporte
multimodal y emitir documentos propios de su
actividad.

7. Línea Naviera, Armador, Transportista 8. Agente marítimo, agente Portuario,

Se entiende por Naviera (Ship operator o vessel
operator, en Inglés) a aquella persona jurídica
que, utilizando buques mercantes propios o
arrendados, se dedica a la explotación de los
mismos.
Agente Naviero
Es la persona jurídica que actúa como
representante documentario de la Línea
Naviera. Tiene a cargo los trámites aduaneros,
administrativos y comerciales de la entrada,
permanencia y salida de los buques del
armador en el puerto.

9. Puerto
Lugar ubicado en la costa u orilla de un río que por sus características naturales
o artificiales sirve para que las embarcaciones realicen operaciones de carga y
descarga, embarque y desembarque, etc.