SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

AREQUIPA-PUNO

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: SENATI

ESTUDIANTE: YEFERZON CRUZ CRUZ

ID: 1469623 BLOQUE:51AMTDFB02

CARRERA: MECATRONICA AUTOMOTRIZ

INSTRUCTOR: MIGUEL ÁNGEL VIZCARRA CHACON

SEMESTRE: 2 DEL: 07/03/2023 AL: 23/03/2023

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
• DESMONTAR Y MONTAR CULATA 7:45 am 11:45 am 5
• DESMONTAR CULATA 7:45 am 11:45 am 5
• VERIFICACION DE MEDIDAS (CULATA)
• MONTAR CULATA
• MEDIR OLGURA DE ACEITE DEL EJE DE 7:45 am 11:45 am 5
LEVAS
• ACENTAR VALVULAS (ADMISION Y ESCAPE
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
01 Lavar carrocería.
02 Aplicar sustancias protectoras.
03 Verificar resortes de suspensión.
04 Verificar amortiguadores de suspensión.
05 Verificar rótulas de suspensión.
06 Engrasar rótulas y terminales de dirección.
07 Engrasar cremallera de dirección.
08 Verificar ángulos de dirección.
09 Engrasar rodajes de rueda.
10 Regular caja de dirección.
11 Verificar niveles de fluido de dirección servo asistida.
12 Verificar presión de neumáticos.
13 Verificar niveles de aceite de la transmisión.
14 Verificar retenes.
15 Verificar empaquetaduras.
16 Verificar y/o cambiar aceite a una caja mecánica.
17 Verificar y/o cambiar aceite a una caja automática.
18 Regular juego libre del pedal de embrague.
19 Verificar líquido de frenos.
20 Purgar sistema de frenos.
21 Limpiar discos y tambores.
22 Limpiar y/o cambiar pastillas de frenos.
23 Limpiar y regular zapatas.
24 Verificar purgadores.
25 Verificar y/o cambiar tuberías (cañerías) de frenos.
26 Llenar ATS al desmontar y montar el motor.
27 Drenar fluidos del motor.
28 Desmontar el motor.
29 Montar el motor.
30 Verificar sincronización.
31 Desmontar el mecanismo de distribución.
32 Limpiar mecanismos.
Medir y verificar componentes del sistema de
33
distribución.
34 Sincronizar mecanismo de distribución.
*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

35 Verificar el ángulo de apertura de las válvulas.

36 Desmontar componentes de la distribución.
37 Desmontar y desarmar culata.
38 Medir y verificar altura de culata.
39 Medir y verificar planitud.
40 Verificar fisuras.
41 Medir y verificar válvulas, guías y asientos.
42 Asentar válvulas.
43 Medir y verificar resortes.
44 Armar y montar culata.
45 Desmontar y desarmar conjunto móvil.
46 Medir y verificar componentes del conjunto móvil.
47 Medir y verificar bloque del motor.
48 Armar conjunto móvil.
49 Montar en el motor.
50 Calibrar holgura de válvulas.
51 Verificar y/o ajustar faja de distribución.
52 Verificar cadena de distribución.
53 Verificar guías y templadores.
54 Verificar y/o cambiar retenes de aceite
55 Verificar la sincronización.
56 Verificar filtro de aire.
57 Verificar filtro de aire.
Cambiar filtro de combustible de acuerdo al plan de
58
mantenimiento.
59 Verificar presión de combustible (baja presión)
Purgar aire del circuito de combustible y poner a
60
punto.
61 Verificar inyectores diésel y gasolina.
62 Comprobar bomba de alimentación.
63 Verificar resistencia de los inyectores de gasolina.
Cambiar filtro de aceite de acuerdo al plan de
64
mantenimiento.
65 Verificar y/o cambiar aceite del motor.
66 Revisar niveles de aceite del motor.
67 Verificar presión de aceite en el motor.
68 Verificar temperatura de funcionamiento del motor.
69 Verificar y/o cambiar líquido refrigerante.
70 Verificar nivel de líquido refrigerante.
71 Verificar estanqueidad del sistema de refrigeración.
72 Verificar correas y fajas.
73 Verificar mangueras y abrazaderas.
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

74 Verificar y/o cambiar tapa de presión.

75 Limpiar sistema de refrigeración.
76 Verificar / instalar termostato.
77 Verificar ventilador eléctrico.
78 Verificar sensor de temperatura de refrigerante.
79 Verificar la temperatura del motor con escáner.
80 Interpretar simbología eléctrica.
81 Interpretar códigos eléctricos.
82 Verificar instalaciones eléctricas.
83 Realizar comprobaciones con multitester.
84 Desmontar / montar baterías.
85 Inspeccionar / cambiar bornes.
86 Verificar nivel y densidad del electrolito
87 Instalar cargador de baterías.
88 Medir tensión eléctrica.
Verificar bujías incandescentes, temporizador y
89
relés.
90 Desmontar / montar motor de arranque.
91 Realizar pruebas al motor de arranque y solenoide.
92 Verificar escobillas.
93 Verificar conjunto Bendix.
94 Verificar cremallera de la volante.
95 Verificar solenoide de arranque.
96 Verificar relé principal y relé de mando.
97 Comprobar circuito de carga.
98 Verificar / cambiar fajas del alternador.
99 Desmontar alternador.
100 Desarmar, verificar componentes y armar alternador.
101 Probar y montar alternador.
102 Regular la tensión de la faja del alternador.
103 Verificar / cambiar conectores y terminales.
104 Desmontar / montar interruptores.
105 Desmontar / verificar / montar relés y fusibles.
106 Instalar luces de estacionamiento o posición.
107 Instalar luces de cruce y carretera.
108 Instalar faros antiniebla.
109 Verificar alineamiento de luces (faros).
110 Cambiar focos en tablero de instrumentos.
111 Medir resistencias con el ohmímetro.
Instalar resistencias en circuito serie, paralelo y
112
mixto.
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

113 Identificar valores de resistencias.

114 Instalar, soldar y desmontar resistencias.
115 Desmontar y montar diodos de un circuito
116 Comprobar diodos.
117 Probar condensador.
118 Montar y desmontar condensador.
119 Identificar tipos y valores de condensadores.
120 Identificar tipos de transistores.
121 Instalar transistores en circuitos.
122 Comprobar transistores.
123 Instalar circuitos integrados (C.I.).
124 Verificar compuertas lógicas.
125 Identificar y verificar sensores activos y pasivos.
126 Evaluar señales con osciloscopio.
Identificar y verificar actuadores de los sistemas de:
127 motor, transmisión, suspensión, dirección, frenos en
el vehículo.
128 Evaluar señales de activación con osciloscopio.
129 Verificar funcionamiento con el escáner
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
*Número de repeticiones realizadas.
 INFORME SEMANAL

SEMESTRE 2 SEMANA N°3 DEL 14/03/2023 AL 16/03/2023 DEL 2023

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

LUNES
• TECNOGIA.
-------

• DESMONTAR Y MONTAR CULATA

7:45 AM-
MARTES
10:45 AM

• DESMONTAR CULATA
• VERIFICACION DE MEDIDAS (CULATA) 7:45 AM-
MIÉRCOLES • MONTAR CULATA 10:45 AM

• MEDIR OLGURA DE ACEITE DEL EJE DE LEVAS

• ACENTAR VALVULAS (ADMISION Y ESCAPE) 7:45 AM-
JUEVES 10:45 AM

--------
VIERNES ----------------------------------------------------------

--------
SÁBADO ---------------------------------------------------------

TOTAL 9 HORAS
Tarea más significativa: Desmontar

Descripción del proceso:

• Se llena el ATS y se verifica los EPPs.
• Colocamos el motor en medio del taller y sacamos las
herramientas necesarias, llave mixta de corona N10, llave mixta
N15, llave mixta N13, lave mixto N12, dado N14, llave de boca
N17, chicharra, martillo de goma, torquímetro y
comprensor de resortes de válvulas

• Primero destornillamos con la llave N10 los 10 pernos de la caja que guarda el árbol de
levas, sacamos la tapa.
• Segundo, luego de sacar la tapa, sacamos la polea dentada que rodeaba el engranaje
(se notó que el engranaje estaba roto), con una llave N15 se sacó el perno que
mantenía fijo el engranaje, se sacó el engranaje y se separó el engranaje del árbol de
levas y se coloca en la mesa en orden.
• Tercero, con una llave N13 se sacó los 2 pernos de una media luna que fijaba el árbol
de levas a la parte de la culata del motor (en total eran 4 media lunas y 8 pernos), luego
se sacó el árbol de levas y se coloca en la mesa.
• Cuarto, luego de sacar el árbol de levas, con una llave de boca N17 se desajusta las
mangueritas de metal (que son los inyectores del combustible), que va conectado a la
culata y se saca, con una llave mixta N10 se desajusta y saca los 5 pernos del colector
de admisión que lo unía a la culata y se coloca encima de la mesa en orden. Luego de
sacar el colector de admisión se saco el colector de escape con una llave mixta N10 se
desajusta y saca los 5 pernos que lo unían a la culata saliendo también su empaqué y
se coloca encima de la mesa al lado del colector de admisión.
• Quinto, con un dado N14 se desentornilla los 10 pernos (siempre empezando de los
extremos hacia a dentro o en sentido horario), que mantenía fija la culata con el bloque
de motor, se saca y se coloca en la mesa.
• Sexto, luego de colocar la culata en la mesa se saca los cabezales de una
válvula de admisión y uno de escape, con el compresor de resortes se
coloca un extremo en el lado de la base del pisto y el otro lado en reten, se presiona la
palanca para que este haga presión y salgan los seguros en la parte del retén, se saca
 el resorte y posteriormente el pistón y luego el reten de aceite que va junto al pistón.

• Séptimo, se observa todas las partes de la culata y los que van unidos a esta, con esto
se llego a aprende el como de desarma una culata cual es su funcionamiento de cada
parte.
• Octavo, se vuelve a colocar los pistones de admisión y de escape en sus lugares
respectivos se pone el reten de aceite, se coloca el resorte y el retén de válvula, con el
compresor de resortes de válvulas se coloca un extremo en la base de la válvula y la
otra parte en el reten de pistón se presiona y se vuelven a colocar los seguros, lo mismo
se realiza con la válvula de escape y se coloca los cabezales de la válvula.
• Noveno, se coloca el empaque del colector de escape en la parte de la culata se coloca
los 5 pernos y con una llave mixta N10 se ajustan los pernos, luego se coloca el colector
de admisión y su empaqué se coloca los 5 pernos y con una llave mixta N10 de ajustan
los pernos que lo unían a la culata.
• Decimo, ya colocada los colectores de admisión y de escape a la culata, esta misma se
alinea con su empaque con el bloque del motor, se colocan los 10 pernos que
mantenían unida la culata con el bloque del motor, con un dado N14 unto con la
chichara se entornillan los pernos pero no se ajustan, con el torquímetro se ajusta los 10
pernos (empezando de los extremos hacia el interior), este debe ajustar en 3 tiempos y
que estos sumen 600 de torque primero se ajusta 300 luego 200 y por ultimo 100.
• Onceavo, se coloca el árbol de levas en su base, se fija con sus abrazaderas en media
luna se coloca los 8 pernos, se une con su engranaje y se fija con una llave N15 su
perno a la base, se vuelve a coloca en su lugar la polea dentada, se calibra el árbol de
levas con los otros componentes del motor y por últimos se vuelve a colocar la tapa de
la caja de levas y se ponen y ajustan los 10 pernos con una llave N12.
• Doceavo, se ve que todo esté bien calibrado y que este en buen funcionamiento.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
 EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE