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  • Documento 3

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    Jhosep Flores
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    El documento describe los principales aspectos a considerar en el diseño de la infraestructura ferroviaria, incluyendo: 1) Parámetros de trazado como radio de curva, pendiente máxima, longitud de clotoide y límites de seguridad y confort. 2) Secciones tipo como ancho de vía, viaductos, túneles y terraplenes. 3) Puntos singulares como estaciones, puestos de bloqueo automatizado y cambiadores de ancho. 4) Sistemas como electrificación, señalización

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    3.2.

    DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA
    TRAZADO
    PLANTA: ALZADO: SECCION TIPO: PUNTOS SINGULARES:
    • Radio • Inclinación máxima • Ancho vía • Estaciones
    • Velocidad Máxima • Acuerdos verticales • Viaducto • P.A.E.T.
    • Velocidad Mínima • Rampas – Pendientes • Túnel: sección • Puesto Banalización
    • Peralte • Altura terraplenes –
    • Longitud Clotoide TIPO DE TRAFICO: desmonte
    • Límite parámetros • Exclusivo pasajeros • Entrevía
    • (seguridad – confort) • Mixto: viajeros-mercancías • Tipo vía: balasto - placa
    • Tipo tren: N, A, B, D
    3.2. DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA
    SECCION TIPO: ANCHO VÍA

    ANCHO 1668mm Vía 3 hilos


    (ancho ibérico)

    CAMBIADOR ANCHOS DUAL: TALGO - CAF


    3.2. DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA
    SECCION TIPO: BALASTO-PLACA PUNTOS SINGULARES

    VIA EN PAET
    PLACA

    COSTES DE
    MANTENIMIENTO
    SEGURIDAD P.B.
    CONFORT

    BALASTO ESTACIÓN
    SEGOVIA -
    GUIOMAR
    3.2. DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA
    ELECTRIFICACION

    LÍNEA AÉREA DE CONTACTO:


    CORRIENTE CONTINUA / CORRIENTE ALTERNA
    TENSIÓN: 750 V, 1.500 V, 3.000 V, 15 kV, 25 kV
    FLEXIBLE / RÍGIDA
    VELOCIDAD MÁXIMA: 120 – 140 – 160 – 220 -350
    3.2. DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA
    TELEMANDO INSTALACIONES DE SEGURIDAD

    SEÑALIZACIÓN: SISTEMAS PROTECCION:


    • Enclavamiento: Estación • ATP: Automatic Train Protection
    • Bloqueos: trayecto • ATO: Automatic Train Operation
    • Señales: trayecto

    DETECCION TREN:
    • Circuito de Vía COMUNICACIONES:
    • Contadores de ejes • Tren – Tierra
    • Cantones • GSM-r
    • Cantón móvil (CBTC)
    4. PRINCIPIOS DEL
    PLANEAMIENTO FERROVIARIO
    MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y
    AGENDA URBANA
    (EX MINISTERIO DE FOMENTO)
    Las principales funciones relacionadas al ferrocarril son:
    • Planificación estrategia del sector ferroviario y su desarrollo.
    • Ejecutar la política del gobierno en el ámbito de las infraestructuras ferroviarias.
    • Controlar, ordenar y regular administrativamente los servicios de transporte ferroviario.
    • Planificar y programar las inversiones relativas a las infraestructuras, material y servicios
    asociados.
    • Supervisión de las entidades publicas empresariales: ADIF, ADIF ALTA VELOCIDAD, así como de
    su sistema de financiación.
    • Otorgamiento de autorizaciones para la prestación de servicios ferroviarios declarados de
    interés publico.
    • Definición y supervisión del régimen tarifario y su aprobación.
    • Aplicación de régimen sancionador.
    Ley 38/2015, de 29 de septiembre, del sector
    ferroviario

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