UNIVERSIDAD

PRIVADA DEL NORTE

FUERZA Y CAIDA LIBRE EN EL FUNCIONAMIENTO DE UN ELEVADOR

CURSO:

FISICA I

DOCENTE:

ALDER EMMANUEL LA TORRE ROJAS

ESTUDIANTES:

Miranda Brophy Regina del Milagro

Verde Rabanal Alejandro Enmanuel

López Huamán Abner Tito

Estela Celis José Carlos

Rodríguez Prado Cristian Pablo

 FUERZA Y CAIDA LIBRE EN EL FUNCIONAMIENTO DE UN ELEVADOR

RESUMEN:

Este proyecto de investigación se centra en el funcionamiento de un elevador y los conceptos físicos

involucrados, especialmente en el caso hipotético de una falla que resulte en una caída libre. Se busca
identificar las fuerzas ejercidas por el mecanismo y simular dicha caída mediante la construcción de una
maqueta a escala. El objetivo es reconocer en la práctica el movim iento de caída libre y las fuerzas aplicadas
por el sistema de poleas en un elevador. Mediante la investigación teórica y práctica, se espera identificar
deficiencias en algunos ascensores y los posibles riesgos asociados. El proyecto tiene como justificación la
importancia de comprender los principios físicos detrás del funcionamiento de los elevadores para
garantizar la seguridad de las personas y mejorar la eficiencia de estos sistemas. Se empleará una
metodología teórico-práctica, incluyendo la construcción de un prototipo y distinguir las fuerzas. El
proyecto contribuirá al desarrollo de habilidades científicas y técnicas, además de generar conocimiento
relevante para el sector de la ingeniería y la construcción.

Palabras clave: elevador, caída libre, fuerza, mecanismo, poleas, seguridad, maqueta, prototipo.

ABSTRACT

This research project focuses on the operation of an elevator and the involved physics concepts, particularly
in the hypothetical case of a failure resulting in free fall. The aim is to identify the forces exerted by the
mechanism and simulate such a free fall by constructing a scaled model. The objective is to practically
demonstrate the motion of free fall and the force applied by the pulley system in an elevator. Through
theoretical and practical research, deficiencies in some elevators and potential associated risks are expected
to be identified. The project is justified by the importance of understanding the physical principles behind
elevator operation to ensure people's safety and improve the efficiency of these systems. A theoretical-
practical methodology will be employed, including the construction of a prototype and distinguishing the
forces. The project will contribute to the development of scientific and technical skills, as well as generate
relevant knowledge for the engineering and construction sector.

Keywords: elevator, free fall, force, mechanism, pulleys, safety, model, prototype.

INTRODUCCION
La física es una rama de la ciencia que posiblemente es la más presente en nuestra vida cotidiana, desde lo
más simple como ejercer fuerza a un determinado objeto, hasta lo más complejo como en el funcionamiento
de un objeto tecnológico.

El ascensor es un sistema de transporte vertical diseñado para mover o transportar personas y bienes entre
distintos niveles, puede ser utilizado para ascender o descender en un edificio o en una construcción
subterránea. Los elevadores tuvieron sus orígenes por el año 1800, donde en ese entonces eran propulsados
por vapor dentro de cilindros; cuando se dio comienzo al año 1900 aparecieron los cables de aceros usados
en los mecanismos de poleas, conforme los años avanzaron, la tecnología fue haciéndolo también
pudiéndolo notar en los ascensores de hoy en día.

Como ya se mencionó antes este aparto es muy útil para transportar, ya sea maquinarias pesadas o personas.
Las partes que lo conforman permiten su movilidad, y es aquí donde la física juega un papel importante.

En el siguiente proyecto de investigación se busca analizar los temas físicos involucrados en el

funcionamiento de un ascensor y el hipotético caso de una falla en su funcionamiento; en la que se usara
un prototipo de ascensor a escala, profundizando en el análisis de forma práctica y teórica para determinar
las carencias que poseen algunos ascensores y los posibles riesgos que poseen.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En el funcionamiento de un elevador estándar se utilizan varios aspectos que tienen que ver con la física
para su funcionamiento, estos pueden ser de mayor o menor medida afectados por factores relacionados a
la mecanización o también otros que son ajenos a este.

Si bien el mecanismo de la mayoría de los ascensores cumple con el protocolo y requisitos requeridos para
el correcto funcionamiento de este, en varias ocasiones hemos visto fallas que producen accidentes por
aspectos múltiples , y por muchos otros casos por el mal cálculo de algunos sectores para la elaboración del
ascensor, que en este caso vienen a causar peligro y no llegan a ser seguros para la utilización de cara al
público, debido a que puede surgir un desprendimiento, ruptura, entre otros fallos. Vista la problemática
veremos el funcionamiento de un elevador, identificando las fuerzas ejercidas por el mecanismo y la
simulación de un desprendimiento tomando como aspecto principal la caída libre y los riesgos que puede
conllevar si esta surge.

OBJETIVOS

• Objetivo general
- Analizar e identificar las fuerzas involucradas en el funcionamiento de un ascensor, así mismo simular
el desprendimiento del mismo, permitiendo una mejor comprensión de los temas físicos involucrados en
esta práctica.

• Objetivos específicos

- Realizar una investigación en cuanto a los a la problemática y elaboración del proyecto.

-Profundizar en cuanto a los materiales, mecanización, y producción del proyecto plasmándolo en un

prototipo coherente.

- Seguir procedimientos jerarquizados para cumplir el objetivo general satisfactoriamente.

JUSTIFICACION

El proyecto de investigación “FUERZA Y CAIDA LIBRE EN EL FUNCIONAMIENTO DE UN

ELEVADOR” es de gran importancia ya que el funcionamiento de los elevadores es fundamental en nuestra
vida cotidiana y en el ámbito de la ingeniería. La correcta comprensión de los principios físicos detrás del
funcionamiento de los elevadores nos permite diseñar y construir sistemas más eficientes, seguros y
económicos. Además, el estudio de los movimientos de caída libre y de las fuerzas implicadas en el
movimiento del elevador es esencial para garantizar la seguridad de los usuarios y para prevenir accidentes.

En la actualidad, los elevadores son un elemento clave en la infraestructura de edificios residenciales,

comerciales e industriales. Según la Asociación Nacional de Fabricantes de Ascensores (NAEC, por sus
siglas en inglés), hay alrededor de 900.000 elevadores en operación en todo el mundo, y se estima que cada
día se realizan más de 18.000 millones de viajes en elevador. Estos datos muestran la importancia de
comprender el funcionamiento de los elevadores para garantizar la seguridad de las personas y el correcto
funcionamiento de los elevadores en los edificios.

Por otro lado, el proyecto también contribuirá al desarrollo de habilidades técnicas y científicas por parte
del grupo de trabajo, ya que se requerirá de la aplicación de conocimientos físicos, matemática y diseño
para la construcción de la maqueta a escala. Además, se fomentará el trabajo en equipo, la planificación,
organización y habilidades que son fundamentales en cualquier ámbito profesional.

Por otra parte, los resultados obtenidos de este proyecto pueden ser de gran utilidad para el sector de la
ingeniería y la construcción, ya que permitirá mejorar la comprensión del funcionamiento de los elevadores
y las fuerzas, además de la comprensión de la problemática en cuanto a los elevadores con fallos en su
elaboración.
METODOLOGIA

El presente proyecto de investigación “FUERZA Y CAIDA LIBRE EN EL FUNCIONAMIENTO DE UN

ELEVADOR”, por su modalidad corresponde a un proyecto de carácter teórico- practico, ya que se busca
realizar una maqueta a escala de un elevador.

Este nos ayudará a simular el desprendimiento de una cabina para experimentar la “caída libre” de un
cuerpo, e identificar las fuerzas que ejerce un sistema de poleas sobre un elevador al momento de subir,
para ello se realizará una búsqueda y análisis de información sistematizada de diversas fuentes confiables,
teniendo en cuenta algunos criterios de selección de información como el idioma, fecha de publicación,
entre otros. Todo esto para poder tener una mejor comprensión del dicho proyecto. Siguiendo con la línea
de desarrollo, se llevará a cabo la realización del prototipo, haciendo uso de distintos materiales: madera,
triplay, poleas, hilos,etc. Una vez realizado, se identificarán las fuerzas involucradas en el elevador, para
ello, el prototipo realizado servirá de apoyo, a su vez, ayudará a simular el desprendimiento del elevador.

Se considera que este proyecto es importante ya que nos permite comprender como la física y sus temas
derivados influye en nuestra vida. A su vez, ayuda a comprender la problemática que existe sobre los
accidentes que ocurren a causa de mal mecanismo, por malos cálculos, o mal diseño, observando cómo
sería funcionamiento de un elevador gracias a las fuerzas que ejercen las poleas y simulando la caída del
mismo.

La realización de este proyecto “FUERZA Y CAIDA LIBRE EN EL FUNCIONAMIENTO DE UN

ELEVADOR” se han considerado algunos fundamentos teóricos físicos, tales como: Fuerza, tensión,
sistema de poleas y caída libre, entre otros.

Ascensor

El ascensor o elevador es un sistema de transporte vertical diseñado para mover o transportar personas y
bienes, entre distintos niveles. Puede ser utilizado para ascender o descender en un edificio o en una
construcción subterránea (Garcia, 2014, p. 3).

Sistema de poleas

Una polea es una rueda que tiene un ranura o acanaladura en su periferia, que gira alrededor de un eje que
pasa por su centro. Esta ranura sirve para que, a través de ella, pase una cuerda que permite vencer una
carga o resistencia R, atada a uno de sus extremos, ejerciendo una potencia o fuerza F, en el otro extremo.
De este modo podemos elevar pesos de forma cómoda e, incluso, con menor esfuerzo, hasta cierta altura.
Es un sistema de transmisión lineal puesto que resistencia y potencia poseen tal movimiento (Pulido,
2008, párr. 1).

Caída libre

Se le llama caída libre al movimiento que se debe únicamente a la influencia de la gravedad. En la caída
libre no se tiene en cuenta la resistencia del aire. Todos los cuerpos con este tipo de movimiento tienen
una aceleración dirigida hacia abajo cuyo valor depende del lugar en el que se encuentren (Vértiz, 2019).

Fuerzas

El concepto de fuerza surge de reconocer su existencia a partir de los efectos provocados en los cuerpos
que experimentan cambios en su estado de movimiento o en su forma. No consideraremos las
deformaciones, estiramiento, acortamiento o aplastamiento, producidos en los cuerpos por acciones de las
fuerzas y nos ocuparemos de estudiar la relación existente entre las fuerzas ejercidas sobre un objeto y la
aceleración que adquiere (Grigioni, Palmegiani y Schafir, 2015, p. 1)

MARCO TEORICO

Partes de un ascensor

En general los ascensores como método de transporte dentro de edificaciones, teniendo una gran relevancia
en cuanto a la prioridad que se les da por encima de otros métodos, para la correcta mecanización de estos
es imprescindible la utilización de un complejo sistema de funcionamiento mecánico y el correcto cálculo
del esfuerzo que exige este y la resistencia que proporciona cada parte que se utiliza para la cabina.

Los materiales que se emplean para la elaboración de este dependen a la capacidad, resistencia y uso
específico del ascensor, teniendo en cuenta la calidad del material y la estructura que se forma para el
mecanismo. Para el correcto funcionamiento del ascensor, es imprescindible seguir al pie de la letra la ley
que exige el reconocimiento del ascensor en cuanto a las reglas que se impusieron. Para la instalación,
seguridad, especificaciones técnicas, y diseño se rige de ciertas normas, que a su vez se basan en ciertos
estándares de cumplimiento obligatorio, estos guardan relación con magnitud, peso, medidas, esfuerzo,
entre otros.

Las partes de un ascensor son múltiples para el funcionamiento mecánico/eléctrico de este, siguiendo
simultáneamente la elaboración correcta en base a las normas propuestas, la estructura de un ascensor está
compuesto de partes imprescindibles que lo componen.

PARTES DE UN ASCENSOR
 Sala de maquinas Polea de Placas de Botonera de Contrapesos
tracción nivelación cabina
Control de Cables de Final de carrera Patín retráctil Resortes
maniobras acero superior amortiguadores
Transformadores Caja reductora Inversor de pisos Bastido de Polea tensora
cabina de regulador
(15)
Fusibles Zapatos de Guías de Cable de amarre Botón de
freno contrapisos de paracaídas llamada de
pisos
Contactores Motor Tensores de Caja cuñas de Puerta
cabina paracaídas semiautomátic
a de pisos
Variador de Volante Inducción de Cable de manejo
frecuencia nivelación de cabina
Máquina de Regulador de Operador de Tensores de
tracción velocidad puertas contrapesos
automáticas
Bobina de freno Guías de cabina Puerta Final de carrera
automática de inferior
piso

Sala o cuarto de máquinas

Es el lugar en donde se rigen y administran todas las funciones del elevador. La sala de máquinas de
cualquier tipo de elevador es como el corazón del elevador, y si algo de esa sala falla o se rompe va a influir
directamente en el funcionamiento del elevador, se encuentra delimitado por paredes, techo, suelo y puerta;
y ubicado sobre el pozo, debe ser construido con materiales incombustibles en caso de incendio (Acosta y
Delgado, 2013, p. 41)
El cuarto de máquinas en este tipo de ascensor se encuentra localizado en la parte superior del hueco, donde
se encuentra los principales componentes de tracción del ascensor.
Se trata de un espacio especialmente dedicado a ubicar el grupo tractor, los cuadros de maniobra y las poleas
de tracción y desvió. Su accesibilidad debe estar limitada a técnicos autorizados en su manipulación y
mantenimiento.
La localización de estos espacios, salvo excepciones, se instalan en la parte superior del ascensor, dado que
supone la solución más ventajosa (Muñoz, 2016, p. 5).
Poleas de tracción
Polea de tracción (adherencia): Transforma su movimiento de rotación en desplazamiento lineal de los
cables mediante la adherencia (fricción) entre las paredes de sus gargantas y los propios cables de
suspensión. Existen diversas geometrías de garganta, siendo las más empleadas las formas en V, en V con
entalla inferior y en U con entalla inferior (MP Ascensores, 2017 p. 30).
Las poleas de tracción se clasifican según el perfil de su garganta en Semicirculares y trapezoidales. Con
las primeras, se obtiene una mayor duración de cable y garganta, aunque una menor adherencia, mientras
que con las segundas, la adherencia es mejor a costa de un mayor desgaste de cable y garganta. La forma
de mejorar las características de ambas poleas es mediante un desfondado que evita el desgaste y la
deformación del fondo de la garganta (Muñoz, 2013 pp. 12 -13).

Tensores de cabina y contrapeso.

Comprendiendo dicho ascensor al menos una máquina elevadora y una polea de tracción conectada a ella,
y una cabina de ascensor suspendida de un conjunto de cables de elevación (3) y montada para moverse a
lo largo de carriles de guía, comprendiendo la suspensión por cables del citado ascensor un dispositivo (20)
compensador de la fuerza de los cables que comprende, al menos, un primer dispositivo tensor (21) y un
segundo dispositivo tensor (22), en la que dispositivo tensor (21) está dispuesto en la parte superior de la
cabina mientras que el segundo dispositivo tensor (22) se encuentra en la parte inferior de la cabina, o, en
caso de que esté presente un contrapeso, dicho primer dispositivo tensor (21) está dispuesto en la parte
superior del contrapeso (19) mientras que el segundo dispositivo tensor (22) se encuentra en la parte inferior
del mismo, y los citados cables de elevación del conjunto de cables de elevación (3), están asegurados por
un extremo a un punto en conjunto con el primer dispositivo tensor (21) y, por el otro extremo, a un punto
en conjunto con el segundo dispositivo tensor (22), y los movimientos de rotación de los dispositivos
tensores (21) y (22) están interconectados mediante una relación de transmisión (Patentados, 2010).
Motor
Es el componente encargado de suministrar la potencia necesaria para llevar a cabo los movimientos de
subida y bajada de la cabina. Existen motores de corriente continua y de alterna, pero son estos últimos los
más empleados. Además, su elección debe hacerse teniendo en cuenta los requerimientos de Velocidad y
servicio prestado de la instalación (Muñoz, 2013 p. 11).
Motor eléctrico: Generalmente de tipo asíncrono trifásico (corriente alterna). Puede ser de devanado simple
(una velocidad) o doble (dos velocidades) (MP Ascensores, 2017 p. 30).
Cables de acero
El cable esta confeccionado a partir de un numero de cordones colocados helicoidalmente alrededor de un
núcleo textil o metálico. Antes de confeccionar los cordones, están preformados para darles la forma
helicoidal que el cable tendrá cuando este se forme.
El preformado da las siguientes ventajas: a) cuando el cable se corta los cordones no se desenrollarán así
que no tienen que ser soldados. b) Una duración superior de los cables contra la fatiga. c) los alambres se
mantendrán en la posición aun cuando se rompan. d) manejo, ensamblaje y enganches más sencillos. Para
ofrecer una estabilidad mayor y estar más compacto, el preformado no se realiza cuando se desarrollan
cables especiales.
Características
Las principales características que definen los cables de acero son: Diámetro y tolerancias, composición y
nº de hilos, torsión, carga de rotura, sección metálica, peso por metro y acabado (CFB, s/f, p. 5).
Mecanización del ascensor

La mecanización del ascensor es un proceso en el que se instalan componentes mecánicos y eléctricos para
automatizar su funcionamiento. El objetivo es hacer que el ascensor suba y baje de manera más eficiente y
segura. En general, los ascensores modernos funcionan mediante un motor eléctrico que impulsa un sistema
de poleas y cables, conectado a la cabina del ascensor y al contrapeso.

El motor eléctrico hace que las poleas giren, y los cables se mueven hacia arriba o hacia abajo, según la
dirección que se desea que tome la cabina. La cabina se mueve por el hueco del ascensor, gracias a las guías
que están fijadas en los laterales del hueco. Para asegurarse de que la cabina se detiene en el piso correcto,
se instala un sistema de sensores y dispositivos de control que permiten que el ascensor se detenga
suavemente en el piso deseado.

Además, la seguridad es una de las principales consideraciones en el diseño y funcionamiento del ascensor
mecanizado. Por lo tanto, se instalan múltiples dispositivos de seguridad, como interruptores de límite de
velocidad, interruptores de límite de posición y sistemas de frenado de emergencia. Si alguno de estos
dispositivos se activa, el ascensor se detiene inmediatamente y no se mueve hasta que se resuelve el
problema.

En conclusión, la mecanización del ascensor ha permitido un transporte vertical más seguro y eficiente,
gracias a la automatización de su funcionamiento y la implementación de múltiples dispositivos de
seguridad. El motor eléctrico, las poleas, los cables, los sensores y los dispositivos de control trabajan juntos
para garantizar un viaje suave y seguro para los usuarios.

Física aplicada en el funcionamiento del ascensor

• Fuerzas que actúan:

Tensión de la cuerda: La tensión de la cuerda o peso es la fuerza que debe tirar de una cuerda para
que una longitud de cuerda vibrante determinada reproduzca la nota deseada, Esta masa tiene que
estar sujeta a una cuerda para que se genere la tensión necesaria y así se produzca el tono deseado.
Peso del cuerpo: Fuerza con la que la gravedad sube y bajan las cosas del ascensor.
• Caída libre: La caída libre es un fenómeno físico que se produce cuando un objeto se mueve bajo
la acción exclusiva de la gravedad, sin estar sujeto a ninguna otra fuerza externa. En este tipo de
movimiento, el objeto cae desde una altura determinada y se acelera a una velocidad constante de
9,8 metros por segundo al cuadrado, lo que se conoce como la aceleración de la gravedad. Esta
aceleración es constante e independiente de la masa del objeto en cuestión.

Casos de desprendimiento

El desprendimiento de un ascensor es uno de los principales riesgos asociados a su uso y puede tener graves
consecuencias. Según el informe "Seguridad en la utilización de los ascensores" de la Comisión Europea
(1995), los accidentes de ascensor, incluyendo el desprendimiento de la cabina, pueden ser causados por
una variedad de factores, como un mantenimiento deficiente, un diseño incorrecto o la falta de dispositivos
de seguridad adecuados.

Por ejemplo, en 2020 se reportó un caso de desprendimiento de una cabina de ascensor en un edificio en
Madrid, España. Según la información proporcionada por el Ayuntamiento de Madrid, el accidente fue
causado por una rotura del cable de acero que sujetaba la cabina del ascensor, lo que provocó que cayera
desde una altura de varios pisos. Afortunadamente, no hubo víctimas mortales en el incidente, pero varias
personas resultaron heridas.

En otro caso; en España el trabajador accidentado se encontraba encima de la cabina, situada entre
la sexta y séptima planta para retirar los cables de tracción que reposaban sobre la parte superior
de ésta y que habían sido cortados previamente desde la sala de máquinas, al objeto de que no se
introdujeran en el hueco de ascensor contiguo. Para retirar dichos cables el trabajador disponía de
una llave de carraca y una radial. Cuando se disponía a cortar los cables con la amoladora, se corta
la eslinga que sujetaba la cabina, al haberse retirado con anterioridad el limitador de velocidad y
no habiendo acuñado el ascensor, caen la cabina y el trabajador, desde la sexta/séptima planta hasta
la planta baja (16 metros) (BINVAC, 2022)

Antecedente internacional

Según Huanca (2015), en su proyecto de grado titulado “Diseño de un sistema de control automático en
base al microcontrolador para un mini ascensor de dos puntos de parada caso: empresa incomet”, lo cual
tuvo como objetivo general Diseñar un sistema de control automático en base al microcontrolador PIC

< 16f628a para el control de un Mini Ascensor de Dos puntos de Parada que permita mejorar el servicio a
las personas con capacidades diferentes y reducidas. La metodología utilizada para el desarrollo de la
solución en el diseño de los distintos componentes del elevador, como también se encuentran los cálculos
necesarios de ingeniería para asegurar el correcto funcionamiento del elevador, haciendo énfasis en la placa
de control y el diseño del algoritmo del sistema de funcionamiento de control. Como conclusiones se tiene
que, para el cumplimiento de las condiciones impuestas por normas de seguridad, las conexiones de Los
sensores de puerta deben ir conectados en serie para su correcto funcionamiento. La solución que se busca
con este proyecto es un sistema de control de propósito general, en la perspectiva de poder ofrecer
soluciones rápidas y eficientes a distintos problemas de automatización industrial en los diferentes
escenarios públicos y privados que se pueden presentar, como por ejemplo el control de un montacargas,
montaplatos, monta camillas, monta coches, etc.

Antecedentes nacionales

Según Medina (2021). En su tesis para optar por el título de Ingeniero Electrónico titulada “Generador de
ducto virtual de elevador para hacer funcionar placas electrónicas de la línea CMC4 en la empresa
Thyssenkrup” Facultad de Ingeniería Electrónica, tuvo como objetivo general Elaborar un sistema que
permita generar de manera virtual todas las señales que se pueden obtener en cualquier ducto teniendo como
base los datos que se pueden tener a partir del plano arquitectónico del ducto de la edificación y los
manuales de instalación del ascensor. La metodología escogida para este proyecto es la metodología
tecnológica. El proceso tecnológico o método Tecnológico es la metodología para elaboración de proyectos
en el cual se valida los resultados de un proceso de creación de un objeto tecnológico. Las conclusiones nos
menciona que con la elaboración del prototipo descrito en el presente trabajo de investigación y las
posteriores pruebas de funcionamiento realizadas se pudo comprobar que fue posible construir un circuito
que genere las señales que se obtienen dentro ducto para poder ser acopladas al simulador de tal manera
que las placas conectadas al simulador puedan trabajar de manera correcta como si lo estuvieran haciendo
estando conectadas en un ascensor que se encuentra en alta velocidad instalado en cualquier edificio. Como
se mostró en las simulaciones y en las pruebas de funcionamiento solo se necesitó de información los datos
obtenidos del plano arquitectónico y de los manuales de instalación para lograr el objetivo.

BOSQUEJO DE PROTOTIPO/ESQUEMA DEL PROYECTO

• Frontal
MATERIALES Y METODOS

-MATERIALES

TRIPLAY DE 0.5 MM DE GROSOR:

3 piezas rectangulares de10 x 21 cm

2 piezas cuadradas de 10 x 10 cm

1 pieza rectangular de 12.2 x 9.6 cm

1 pieza rectangular de 12.2 x 36.4 cm

1 pieza rectangular de 12.2 x 14.8 cm

4 piezas rectangulares de 12.2 x 20.9 cm

1 pieza rectangular de 14.8 x 20.4 cm

1 pieza rectangular de 12.6 x 20.4 cm

1 pieza rectangular de 59.5 x 18 cm

1 pieza rectangular de 20.4 x 36.4 cm

2 piezas rectangulares de 20 x 11.8 cm

2 piezas rectangulares de 18 x 20 cm

1 PIEZA:
MADERA:

4 varillas 1𝑐𝑚 2 x 12 h

4 varillas 2𝑐𝑚 2 x 59.9 h

2 varillas 0.5 cm x 71.5 h

OTROS:

-Clavos y tornillos

-Pegamento

-Pintura en aerosol

-Pesas pequeñas

-Armellas

METODOS

Se diseñó un protocolo detallado que establecía los procedimientos y criterios para llevar a cabo la
observación. Se determinaron las variables a observar son las fuerzas involucradas: tensión de los
hilos(cables), fuerza de tracción

Se acondicionó el área donde se encontraba el ascensor para facilitar la observación. Esto incluyó asegurarse
de tener una buena visibilidad de los componentes relevantes y contar con los instrumentos necesarios para
la recolección de datos.

Durante el funcionamiento del ascensor, se llevó a cabo la observación siguiendo el protocolo establecido.
Se registraron de manera precisa y sistemática los datos observados, utilizando herramientas como
cuadernos de notas, hojas de registro o dispositivos de grabación .

RESULTADOS Y DISCUSION
RESULTADOS:

Luego de concluir con el prototipo y las pruebas necesarias, nos permite identificar de manera detallada los
datos recolectados guardando relación con nuestro objetivo durante esta investigación

-CASO 1: IDENTIFICACION DE LAS FUERZAS INVOLUCRADAS EN EL

FUNCIONAMIENTO DE UN ASCENSOR

Se presentan imágenes identificando las fuerzas que intervienen en el funcionamiento del elevador,
ayudándonos de nuestro prototipo a escala.

1. Fuerzas de tensión (T): La tensión de la cuerda o peso es la fuerza que debe tirar de una cuerda para
que una longitud de cuerda vibrante determinada reproduzca la nota deseada, Esta masa tiene que estar
sujeta a una cuerda para que se genere la tensión necesaria y así se produz ca el tono deseado.

2.Fuerza de tracción (W): Fuerza con la que la gravedad sube y bajan las cosas del ascensor.

-CASO 2: SIMULACION DEL DESPRENDIMIENTO DE UN ELEVADOR

A continuación, veremos la simulación de la caída del ascensor en el caso de que este exceda en peso el
esfuerzo que este aguanta, de manera que los ligamentos de este ascensor ceda y este por consecuencia
caiga.

Datos H(cm) Tiempo(s) VInicial(m/s) V1Final( Gravedad(m/s2)

m/s)
Prueba 1 43 cm ? 0 ? 9.7726

FORMULA:

TIEMPO:

2ℎ
𝑡=√
𝑔

REEMPLAZANDO PARA HALLAR TIEMPO:

2(43)
𝑡=√
9.7726

𝑡 = 2.9665

Datos H(cm) Tiempo(s) VInicial(m/s) V1Final( Gravedad(m/s2)

m/s)
Prueba 1 43 cm 2.9665 0 ? 9.7726

VELOCIDAD FINAL:

FORMULA:

𝑉𝑓 = 𝑣0 − 𝑔𝑡

REEMPLAZANDO PARA HALLAR VELOCIDAD FINAL

𝑣𝑓 = 0 − 9.7726 (2.9665)

𝑣𝑓 = 26.6985 𝑚/𝑠
 Datos H(cm) Tiempo(s) VInicial(m/s) V1Final( Gravedad(m/s2)
m/s)
Prueba 1 43 cm 2.9665 0 16.6985 9.7726
𝑚/𝑠

DISCUSIONES:

-En el caso número 1, se observó que la física si está involucrada en situaciones de la vida cotidiana, como
en el funcionamiento de un elevador, con la ayuda del prototipo si se logró observar las diferentes fuerzas
que participan en este proceso cuando el ascensor se encuentra en suspensión (fuerzas de tensión y fuerza
de tracción o del peso). En la parte de resultados, se consideró conveniente utilizar la imagen del bosquejo
del prototipo para poder identificar de una manera referencial las fuerzas identificadas.

- Los resultados obtenidos se basaron en un enfoque teórico debido a la falta de acceso a instrumentos que
nos permitieran realizar mediciones directas. Por lo tanto, las conclusiones presentadas en este estudio
deben ser consideradas en términos de su validez teórica y no como hallazgos empíricos respaldados por
datos concretos. Esta limitación metodológica puede afectar la generalización de nuestros resultados y su
aplicabilidad en situaciones prácticas. Sin embargo, hemos llevado a cabo un análisis exhaustivo de la
literatura existente y hemos utilizado modelos y simulaciones rigurosas para respaldar nuestras
afirmaciones. Aunque reconocemos la incertidumbre que puede surgir debido a la falta de datos empíricos
directos, recomendamos que futuros estudios empleen métodos experimentales o instrumentos apropiados
para obtener resultados más confiables y sólidos.

CONCLUSIONES:

• El funcionamiento de un elevador está estrechamente relacionado con co nceptos físicos como la

fuerza, la caída libre y el sistema de poleas. Estos principios físicos son fundamentales para
comprender cómo se mueve y se sostiene una cabina de elevador.
• La simulación de una caída libre en un prototipo a escala nos permitió experimentar y comprender
los riesgos asociados a una posible falla en un elevador. Esto resalta la importancia de realizar un
correcto diseño, cálculo y mantenimiento de los ascensores para garantizar la seguridad de las
personas.
• El proyecto de investigación contribuyó al desarrollo de habilidades científicas y técnicas, así como
a la generación de conocimiento relevante para el sector de la ingeniería y la construcción. La
construcción de la maqueta y la recolección de datos permitieron aplicar los conceptos teóricos y
obtener información útil para mejorar los diseños de los ascensores.

SUGERENCIAS:
 • Es necesario realizar un análisis exhaustivo de las normas y estándares de seguridad relacionados
con los ascensores y su construcción. Esto garantizará que los futuros proyectos cumplan con los
requisitos necesarios y eviten posibles fallas o riesgos para los usuarios.
• Continuar investigando y recopilando información sobre los avances y desarrollos más recientes
en el campo de los elevadores y la ingeniería de sistemas de transporte vertical, esto permitirá estar
al tanto de las nuevas tecnologías y mejoras que pueden aplicarse en la construcción y diseño de
los elevadores.
• Ampliar el alcance del proyecto incluyendo el análisis de otros aspectos importantes en el
funcionamiento de los elevadores, como el sistema de frenado y los mecanismos de seguridad.
Dichos elementos son de vitales para garantizar la protección de las personas en caso de fallos o
emergencias por lo que su estudio y comprensión son de gran relevancia para la seguridad de su
uso.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

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BINVAC. (2022). Caída de altura de un trabajador al caer la cabina del ascensor que estaba
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un-trabajador-al-caer-la-cabina-del-ascensor-que-estaba-desenganchando-para-sustituirla-por-otra
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Huanca, J. (2015). Diseño de un sistema de control automático en base al microcontrolador pic 16f628a
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