El sistema turbo, también conocido como sobrealimentador, es una tecnología utilizada en

motores de combustión interna para aumentar la potencia y la eficiencia. El principio básico

del sistema turbo es aprovechar los gases de escape del motor para comprimir el aire que
ingresa al motor.

La historia del sistema turbo se remonta a principios del siglo XX, cuando el ingeniero suizo
Alfred Büchi patentó la idea en 1905. Sin embargo, no fue hasta la década de 1960 que los
turbocompresores comenzaron a utilizarse en motores de automóviles de producción en
serie.

El sistema turbo se hizo popular debido a su capacidad para aumentar la potencia de los
motores sin necesidad de un aumento significativo en el tamaño o el peso del motor. Al
comprimir el aire que ingresa al motor, se puede introducir una mayor cantidad de oxígeno
en la cámara de combustión, lo que permite quemar más combustible y generar más
potencia.

Inicialmente, los motores con sistema turbo tenían la reputación de tener un retardo de
respuesta o "turbo lag", lo que significa que había un retraso perceptible entre el momento
en que el conductor presionaba el acelerador y cuando se producía la respuesta del motor.
Sin embargo, a lo largo de los años, se han realizado avances en el diseño y la tecnología
de los turbocompresores para reducir significativamente este retraso y mejorar la respuesta
del motor.

Hoy en día, el sistema turbo es ampliamente utilizado en una variedad de aplicaciones,

desde automóviles de alto rendimiento hasta motores marinos, industriales y de aviación.
Los avances en la ingeniería han permitido el desarrollo de turbocompresores más
eficientes y sofisticados, lo que ha llevado a mejoras significativas en el rendimiento y la
economía de combustible de los motores.

En resumen, el sistema turbo es una tecnología que ha revolucionado la industria

automotriz y ha permitido el desarrollo de motores más potentes y eficientes. A lo largo de
los años, ha experimentado mejoras constantes para superar los desafíos iniciales y se ha
convertido en una característica común en muchos vehículos modernos.