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altamente con la tecnología al alcance, sin embargo, no solo se mostrará dicho producto, dado
que, a partir de ello, hay una evolución histórica a lo largo del tiempo, el cual se analizará en el
siguiente texto, la evolución y pasos que han sido llevado a cabo para encontrar cierto
su primera aparición y sus diferentes tipos de innovación, donde estos 2 sectores se correlacionan
Con todo esto, se pretende lograr un buen aprendizaje y una comprensión a cuestión de diversos
temas que se tocan correlacionando dicho sector con otros y cómo el conjunto de ellos genera
La primera aparición del automóvil fue en el año 1769, por el francés Nicolas-Joseph Cugnot, un
automóvil que contaba con dos motores verticales Sirindros y 50 litros de desplazamiento, solo
teníamos tres ruedas. Este invento se llamaba Fardier, fue un vehículo de más de dos toneladas
de peso, formado por un chasis y tres ruedas de madera, dos en la parte posterior y una central al
frente. Delante de ésta se ubicó una caldera de gran tamaño que producía el vapor necesario para
Después de esto, el segundo modelo fue construido en 1770. Esto era un poco más grande, y
pude arrastrar 4,500 kg a una velocidad de 4 km/h con un sistema de drive de vapor como
Fardier. Luego, en 1784 y 1801, otro hito en un automóvil de vapor en la mano del EO de
Richard Trevic, William Mardock. Todo esto y más tarde, el principal problema es la
temperatura en la que alcanzó la caldera, y se volvió insoportable para los conductores y otros
residentes. Sin embargo, esta impresionante etapa ayudo a crear el primer taxi en Londres y a
Motor a vapor
Máquina de vapor de condensación: Esta innovación fue desarrollada por James Watt
en el siglo XVIII. Consistía en la adición de un condensador separado al motor a vapor,
lo que permitía un ciclo de trabajo más eficiente al crear un vacío parcial en el cilindro, lo
que aumentaba la potencia y la eficiencia del motor.
Válvula de distribución: La introducción de válvulas de distribución permitió un control
más preciso del flujo de vapor dentro del motor. Estas válvulas permitían la apertura y el
cierre de las válvulas de admisión y escape en momentos específicos del ciclo, lo que
mejoraba la eficiencia y el rendimiento general del motor. (Cabrera, 2018)
Locomotora a vapor: La locomotora a vapor fue una innovación revolucionaria en el
transporte. Se desarrollaron diferentes diseños y mejoras en las locomotoras a vapor,
como la rueda de vapor, la locomotora de alta presión y la locomotora de compuesto, que
utilizaban vapor a alta presión y varios cilindros para aumentar la potencia y la eficiencia.
(Suárez, s. f.)
Generación de vapor supercrítico: En los motores a vapor convencionales, el vapor se
mantiene en un estado de vapor saturado o sobrecalentado. Sin embargo, con la
generación de vapor supercrítico, se logra un estado en el que el vapor está por encima de
su punto crítico, lo que permite una mayor eficiencia térmica y una reducción en el
consumo de combustible. (Cartay, 1995)
Turbina de vapor: Las turbinas de vapor son otra innovación importante en el motor a
vapor. En lugar de utilizar pistones y cilindros, las turbinas de vapor convierten la energía
cinética del vapor en energía mecánica directamente mediante la rotación de un eje. Esto
permite una mayor potencia y eficiencia en aplicaciones de generación de electricidad y
transporte marítimo. (RENOVETEC, Formacion Tecnica Especializada, 2010)
Ciclo combinado de vapor y gas: En la industria de la generación de electricidad, se han
desarrollado ciclos combinados que integran un motor de gas y un motor a vapor. En este
enfoque, el calor residual del motor de gas se utiliza para generar vapor, que luego se
expande en una turbina de vapor adicional. Esto mejora significativamente la eficiencia
general del sistema y reduce las emisiones. (Central térmica De Ciclo Combinado, s. f.)
Sobrecalentamiento del vapor: Mediante el sobrecalentamiento del vapor, calentándolo
a temperaturas más altas que las de vapor saturado, se mejoró la eficiencia térmica de los
motores a vapor. Esto se logró mediante la adición de un sobrecalentador, que calentaba
aún más el vapor antes de ingresar al cilindro.
Locomotora a vapor de alta presión: Esta innovación se produjo con la introducción de
locomotoras que utilizaban vapor a alta presión en lugar de vapor a baja presión. Las
locomotoras de alta presión eran más eficientes y potentes, permitiendo velocidades más
altas y un transporte ferroviario más eficiente. En 1803 Trevithick ideó y construyó una
locomotora a vapor de alta presión, que fue instalada en País de Gales y también
construyó otro vehículo automóvil, el "London Steam Carriage", que en principio era una
diligencia de correos provista de una máquina de vapor.
Motor a combustible
Inyección directa de alta presión: Esta tecnología permite inyectar combustible a una
presión mucho más alta directamente en la cámara de combustión, lo que mejora la
eficiencia y el rendimiento del motor. Permite una mejor atomización del combustible y
una combustión más completa, lo que resulta en una mayor potencia y una menor
emisión de contaminantes. (¿Qué Es El Sistema De Inyección De Alta presión Y cómo
Funciona .., 2020)
Sistemas de encendido por compresión controlada: Estos sistemas, como la tecnología
Common Rail en motores diésel, permiten controlar con mayor precisión el momento de
la inyección de combustible y la cantidad de combustible inyectado. Esto se traduce en
una mejor eficiencia de combustible, una reducción de las emisiones contaminantes y un
rendimiento más suave del motor. (Planas, 2018)
Turbocargadores de geometría variable: Los turbocargadores de geometría variable
ajustan la velocidad y presión del aire de admisión según las necesidades del motor en
diferentes condiciones de funcionamiento. Esto ayuda a optimizar la potencia y el
consumo de combustible, brindando un mejor rendimiento en todo el rango de
revoluciones del motor. (¿Qué Es Un Turbocargador De Geometría Variable, Y cómo
Funciona .., 2020)
Sistemas de desactivación de cilindros: Esta innovación permite apagar selectivamente
algunos cilindros del motor en situaciones de carga baja o crucero, reduciendo así la
cantidad de combustible utilizado. Al disminuir el número de cilindros en
funcionamiento, se mejora la eficiencia y se ahorra combustible sin comprometer el
rendimiento del motor. (¿Cómo Funcionan Los Sistemas De desconexión De Cilindros?
Fallos .., 2022)
Motores de ciclo Miller: Los motores de ciclo Miller utilizan una estrategia de control
de la sincronización de apertura y cierre de las válvulas de admisión para optimizar el
llenado de los cilindros. Esto mejora la eficiencia al reducir las pérdidas por bombeo y
aumentar la relación de compresión efectiva, lo que resulta en una mayor eficiencia de
combustible. (¿Qué Es El Ciclo Miller? | Renting Finders, s. f.)
Electrificación e hibridación: La incorporación de motores eléctricos en vehículos
híbridos y eléctricos ha sido una importante innovación en el ámbito del motor a
combustible. Estos sistemas permiten una mayor eficiencia energética, una reducción de
las emisiones y la posibilidad de aprovechar la energía regenerativa durante la
desaceleración y el frenado. (Las 12 Causas ASER – Sistema De Encendido – Aser
Automotive, 2021)
Sistema de encendido por chispa: Esta innovación permitió un arranque más fácil y
confiable del motor de combustión interna. Consiste en utilizar una chispa eléctrica
generada por una bujía para encender la mezcla de combustible y aire en la cámara de
combustión. Esta innovación fue fundamental para la adopción masiva de automóviles y
motores de gasolina.
Inyección de combustible: El sistema de inyección de combustible reemplazó
gradualmente al carburador en los motores de combustión interna. En lugar de mezclar el
combustible con el aire antes de ingresar a la cámara de combustión, la inyección de
combustible pulveriza y suministra el combustible directamente en la cámara. Esto
permite un mejor control de la mezcla y una mayor eficiencia de combustible. (¿Qué Es
La Inyección De Combustible Y Cuáles Son Los Tipos, 2022)
Motor Eléctrico
Etapa moderna
Algunas de las razones por las que considero que los vehículos eléctricos son una innovación
importante son:
2. Eficiencia energética: Los motores eléctricos son más eficientes en la conversión de energía en
movimiento en comparación con los motores de combustión interna. Esto significa que los
vehículos eléctricos pueden recorrer más distancia con la misma cantidad de energía en
comparación con los automóviles tradicionales. Además, la recuperación de energía durante el
frenado (llamada frenada regenerativa) permite recargar las baterías y aumentar aún más la
eficiencia.
En general, los vehículos eléctricos han sido una innovación importante en la industria
automotriz, ya que han abordado las preocupaciones ambientales, han mejorado la eficiencia
energética y han impulsado cambios en la infraestructura de carga. A medida que continúa el
avance de la tecnología, es probable que los vehículos eléctricos sigan desempeñando un papel
crucial en el futuro de la movilidad sostenible. (Administrador, 2023)
Conclusiones
En general, hemos visto completamente su evolución desde la creación del primer vehículo en
1769. Desde la vida hasta el daño material, el sistema de seguridad se ha completado con todo
tipo de vehículos, ya que los vehículos en ese momento han comenzado a fabricar, pero los
metales casi puros son muy fuertes en la fabricación. El sistema de seguridad estaba compuesto
por cinturones de seguridad bien conocidos, pero algunas bolsas de aire se han mejorado durante
muchos años para mejorar la seguridad de los pasajeros en el caso de los accidentes. Ya se puede
observar.
La eficiencia fue y es uno de los principales promotores de innovación en los vehículos. Los
motores más efectivos, como motores de inyección directa, motores híbridos y automóviles
eléctricos permitieron utilizar más económicamente los recursos energéticos y la reducción de las
emisiones de gases de efecto invernadero.
Desde el punto de vista de la seguridad, la innovación condujo a logros importantes para proteger
a los pasajeros y prevenir accidentes. Los sistemas de frenado del veloz (ABS), los sistemas de
control de estabilidad (ESC) y los sistemas de asistencia, como los sistemas de frenado de
emergencia y los sistemas de advertencia de colisiones, mejoraron la seguridad activa de los
vehículos.
Las innovaciones mejoraron la comodidad y la experiencia del conductor y los pasajeros. Los
logros en el campo de la conexión y la tecnología de la información permitieron sistemas de
entretenimiento y navegación más complejos, así como la integración de dispositivos móviles y
asistentes virtuales en vehículos.
https://www.eurotaller.com/noticia/como-funcionan-los-sistemas-de-desconexion-de-
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Juan, C., Cuadrado, I., Leonardo, I., Troyano, F., Fraile De Lerma Cecilio, A., Escribano,
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