Partes de una motocicleta

hace 5 meses

¿Realmente conoces tu motocicleta? Probablemente conoces las funciones o

partes básicas, pero, si quieres saber más de ella, hoy te vamos a hablar de todas
las partes y sus funciones que la componen, para cuando la lleves al taller sepas
de que te está hablando el mecánico y también le puedas explicar bien qué es lo
que le falla.

Iniciemos con las partes visibles de nuestra motocicleta.

 Manillar o manubrio: Aquí encontraremos todos los mandos y es con el

cual vamos a poder darle dirección. Sobre esto van colocados los puños, las
maniguetas, los mandos de accionamiento, las luces, los frenos.
 Velocímetro: Marca la velocidad en millas o km por hora a la que viaja la
moto.
 Tacómetro: Aquí conoces el funcionamiento del motor a través de sus
revoluciones por minuto (RPM). Una vez reconociendo para qué funciona,
podemos saber si nuestro motor está bien con la marcha actual o si
necesita subir o bajar marcha.
 Embrague: Es la palanca que está del lado izquierdo, el cual permite que
salgas de primera a segunda velocidad y así sucesivamente.
 Acelerador: Con él, aumentas o disminuyes la velocidad de tu motocicleta y
lo encontramos en el puño derecho. Para poder acelerar debes girar la
muñeca hacia atrás y hacia adelante para reducir la velocidad.
 Frenos: Sin ellos los accidentes estarían a la orden del día.
 Espejos: Deben de estar bien colocados para que tengas una perspectiva de
campo completa y evitar accidentes. Para poder ajustarlos debes de ver a
través de ellos el extremo del hombro, en el borde inferior del espejo, hazlo
antes de que eches de andar la moto y evita hacerlo mientras estés
circulando.
 Tija: Es la pieza que se encarga de abrazar la horquilla para unirla al chasis
y permitir el giro de la dirección.
 Cúpula: Es como el parabrisas de un automóvil y protege al piloto del aire,
suele ser transparente para mejor visibilidad.
 Asiento: Para evitar dolores de espalda y zona baja, este debe de ser
cómodo y ergonómico para el piloto.
 Depósito de gasolina: Aquí se aloja la gasolina y en la mayoría de las
ocasiones se encuentra en el chasis, encima del motor, otras veces va
colocado en la parte inferior del asiento.
 Luces: También es una de las partes más importantes de nuestra
motocicleta y más si viajas de noche, ya que nos dan una mayor visibilidad y
alertamos de nuestra presencia. Siempre recuerda que todas deben de
funcionar.
 Pedales: Con el pedal derecho frenas, pero ten cuidado, debes de hacerlo de
más a menos, ya que si lo haces de golpe puedes dañar la palanca. El pedal
izquierdo es el encargado de los cambios, ambos pedales se encuentran
cerca de las estriberas.
 Bielas: Con forma de barra, se encarga de permitir el movimiento entre el
cigüeñal y el pistón con el fin de transmitirle movimiento similar al que
hacemos al pedalear una bicicleta. Esta pieza soporta grandes fuerzas de
tracción y comprensión.
 Cadena: Se encuentra junto a la rueda trasera de la moto y se encarga de
llevar a cabo la transmisión. Debes de tener mucho cuidado con ella, si
notas que cuelga más de unos 20 mm podría enredarse con la rueda trasera
de la moto y provocar un grave accidente, asimismo si está muy tensada
podría partirse e igual puedes tener un accidente.
 Chasis: Es el esqueleto de la motocicleta, la que permite instalar y conectar
los diferentes componentes. Cuenta con una serie de puntos de apoyo tanto
para el motor, como para el tanque de gasolina, así como un punto de
pivote donde se instala la caña de dirección, otro punto de pivote es puesto
para la tijera, la cual incorpora la suspensión y la rueda trasera con el
chasis. Generalmente suele estar fabricado con acero o aluminio, aunque
también puedes encontrar hechos de magnesio, carbono o titanio, sea cual
sea su material, debe de aportar rigidez y geometría para mantenerse
estable. además debe de ser ligero y fuerte para poder soportar los
diferentes componentes de  la moto.
 Subchasis trasero o cola de chasis: Es una parte distinta al chasis cuando
es desmontable y va unida a esté en su zona posterior por una unión
atornillada. La función del subchasis es la de sustentar el asiento y a sus
ocupantes, así como el cojín trasero.
 Carenado: Cubren la motocicleta y se encargan de mejorar la aerodinámica
y proteger al piloto del viento.
 Carenado lateral: De igual manera sirve de protección contra el viento para
las piernas del piloto y del motor. Está ubicado en los laterales de la parte
delantera de la moto.
 Quilla: Es el carenado que dirige el viento por la parte inferior de la
motocicleta y se ubica en la parte inferior de la moto delante del motor y por
detrás de la rueda delantera.
 Ruedas: Están compuestas de los neumáticos y son las encargadas de
darle movilidad a nuestra motocicleta y los rines son los que sujetan otras
partes de la moto como los sistemas de frenos y la corona.
  Guardabarros: Protege a las ruedas contra las salpicaduras de agua y lodo.
 Escape: A través de esta pieza se expulsan todos los gases que se
quemaron durante la combustión. Está compuesto por un colector de
escape, que tiene como función recoger los gases de escape en la salida de
los cilindros prolongados por un particular dispositivo de evacuación, otra
de su función es reducir el ruido del motor y también la contaminación
gracias al filtro de partículas y al catalizador. El silenciador es una parte del
escape y tiene dos tipos de funciones: si este es libre, aumentará su
potencia, pero el aumento en el consumo de combustible y el
sobrecalentamiento aumenta, si se encuentra ligeramente o completamente
obstruido, el motor tendrá la ausencia de potencia.
 Suspensión: Mantiene en todo momento la rueda delantera en contacto con
el suelo y dotando a la moto de la estabilidad y comodidad necesaria para
circular a cierta velocidad. Una suspensión blanda te puede hacer perder
estabilidad en alguna maniobra o podrías sufrir problemas con tu espalda y
una suspensión muy dura, te puede generar problemas de rebote o pérdida
de tracción, la cual podría provocar un accidente.
 Amortiguador: Es el elemento que incluye el muelle y el sistema hidráulico
en un único conjunto y es el responsable de la suspensión trasera. puede ir
sobre el basculante y por otro al chasis o puede ir colocado con unas
articulaciones para aportar progresividad, con sistemas de bieletas. Con
estos sistemas se logra que el amortiguador responda de una forma suave
en un primer momento y luego se produzca un endurecimiento progresivo
del mismo.
 Motor: Es el corazón de nuestro vehículo, sin él, es imposible que las
motocicletas funcionen. Existen de distintas cilindradas, comenzando en
los 50cc, hasta los 1,000 cc y hay dos tipos de motores a gasolina, de 2T y
de 4T, normalmente las motos de cilindradas más bajas utilizan un único
cilindro, mientras que las motos más grandes acostumbran a llevar cuatro
cilindros en línea o dos cilindros en V con diferentes ángulos.  El motor
suele estar situado de modo transversal, esto quiere decir que el cigüeñal se
mantiene perpendicular a la marcha, sin importar el número de cilindros, de
esta forma se consigue  que la lubricación se produzca a la vez para el
motor y también para el cambio, excepto en los motores de dos tiempos.

El motor se divide en 4 partes:

1. Pistones: Se dedican a crear la energía necesaria para poner en

funcionamiento la motocicleta mediante un sistema de combustión. En el
caso de los motores de dos tiempos, cuentan con un mecanismo más
sencillo y únicamente debe de encargarse de mezclar el aceite con la
 gasolina, para así lubricar y ofrecer potencia al motor, las motos de cuatro
tiempos tienen dos ciclos diferentes, uno de admisión y otro de escape, en
este tipo de motores, la gasolina se mantiene separada del aceite, lo que
favorece que se produzca un desgaste menor y que disfruten de una mayor
vida útil. Se caracteriza por su forma de cubo, su parte externa actúa de
ranura para la penetración de los aros de comprensión y el aro rascador de
aceite, el pistón cuenta con seis partes, cabeza, aro de fuego, aro rascador
de fuego, bulón, biela y los cojinetes.
2. Árbol de levas: Es una parte fundamental e importante para el correcto
funcionamiento de las motocicletas. Esta pieza permite el libre movimiento
del pistón y regula la apertura de las válvulas para alimentar al motor.
3. Cilindros: Es la que se encarga de permitir el movimiento del pistón,
consiguiendo que se lleve a cabo la propulsión y la combustión. En el
mecanismo, en mitad de las revoluciones se produce una pequeña
explosión, apenas notable. Los cilindros se mueven hacia abajo y los
pistones hacia arriba.
4. Carburador: Su función es mezclar el aire con la gasolina antes de que el
combustible pase totalmente por el cilindro de la moto. Las motos más
básicas traen carburador, mientras que las más osadas y tecnológicas
incorporan inyección electrónica de combustible, un carburador sucio o en
mal estado, no va a dejarse carburar y la moto tendrá ralentí disparejo e
incluso podría no mantenerse encendida y apagarse.