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14 Sistemas del vehículo

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Los sistemas del vehículo

¿Qué sistemas comprende el vehículo?
Suspensión Dirección

Frenos

Ruedas

Sistema de dirección
El sistema de dirección de un vehículo, es el conjunto de mecanismos que tienen por finalidad orientar las ruedas directrices para que el vehículo tome la trayectoria deseada por el conductor.

Componentes del sistema de dirección
Componentes del sistema de dirección mecánica básica
1. Barra de dirección 2. Barra de dirección/ acoplamiento 3. Palanca intermedia 4. Barra de acoplamiento 5. Volante 6. Columna de dirección 7. Mecanismos de dirección 8. Brazo de mando de dirección

Servomecanismos del sistema de dirección

Eléctrica Hidráulica

Sistema de frenos

La función del sistema de frenado en un vehículo, es disminuir la velocidad, detenerlo completamente y mantenerlo inmovilizado. Un sistema de frenado es eficiente cuando detiene al vehículo en el menor tiempo y la menor distancia.

Componentes del sistema de frenado

Un sistema de frenado se compone de: 1) Dispositivo de actuación.- El conductor genera y controla la fuerza de frenado deseada. 2) Dispositivo de transmisión.- A través de el se transmite la fuerza de frenado del conductor a los frenos de rueda. 3) Frenos de rueda.- Retardan el movimiento de las ruedas del vehículo. Ing. Hugo L. Agüero Alva

¿Qué es el frenado?
El frenado es la aplicación de una superficie fija contra una superficie giratoria, para disminuir la velocidad o detenerlo.

Los frenos detienen a las ruedas, pero los neumáticos detienen el vehículo.

De que depende la distancia de frenado?
Depende de los siguientes factores: -Presión ejercida sobre el pedal del freno -Velocidad del vehículo -Estado de los neumáticos -Adherencia -Fuerza y dirección del viento -Peso del vehículo -Naturaleza y estado del pavimento

Servo mecanismos de Sistemas de frenado

Hidráulico

Neumático

Freno de disco

Freno de tambor

El sistema de suspensión
El sistema de suspensión es el conjunto de elementos que tiene como función mantener la carrocería lo más horizontal posible, frente a las descompensaciones que puedan generar las fuerzas laterales, las de aceleración y frenado.

Finalidades del sistema de suspensión
-Mantener las ruedas en contacto con el suelo, -Absorber las vibraciones, y movimiento provocados por las ruedas en el desplazamiento de vehículo, para que estos golpes no sean transmitidos al bastidor, -Proporcionar a los pasajeros un adecuado nivel de confort, -Proporcionar seguridad de marcha, y -Proteger la carga y las piezas del vehículo

Elementos de la suspensión

- Elemento flexible (muelles y resortes). -Elemento de amortiguación (amortiguador) -Jebes y uniones de los elementos de amortiguación (ponchos, soporte de motor, etc) -Otros elementos que templan o amarran la suspensión para lograr una mayor rigidez (barra estabilizadora, barra de torsión, etc.),

Las ruedas
La rueda es el único elemento de unión entre el vehículo y el suelo sobre el que éste circula. Forma parte, del sistema de transmisión de potencia, del sistema de dirección, del sistema de frenos y del sistema de suspensión.

Componentes de las ruedas

Neumático o cubierta

Aro o llanta

Misión de las ruedas
-Soportar la carga del vehículo. - Transmitir la fuerza motriz. - Asegurar la direccionabilidad del vehículo, manteniéndolo en su trayectoria. - Contribuir a la estabilidad de la frenada. - Contribuir a mejorar la eficacia de la suspensión.

Partes de los neumáticos

Tipos de neumáticos

Neumático diagonal

Neumático radial.

Neumático mixta, o diagonal reforzada

Nomenclatura de los neumáticos
Michelin ENERGY 185/65 R15 87 T TUBELESS T0206

Marca: Michelin Modelo: ENERGY 185: Ancho de la banda de rodadura, en mm 65: Altura de flanco, en mm (Es el % del ancho de la banda de rodadura) R: Neumático tipo radial 15: Diámetro del aro en pulgadas 87: Índice de carga (ver tabla) T: Índice de velocidad (ver tabla) TUBELESS: Sin cámara T0206: Se fabricó en la segunda semana del año 2006

¿Cómo calcular el radio de la rueda?
‡ 225 / 45 R 17
225mm 45% 225

17

45% 225

‡ Radio : 31,715cm

Índices de carga por rueda (kg)

Índice de velocidad

Presión de los neumáticos
-Una correcta presión de inflado asegura un buen funcionamiento del neumático, para soportar la carga, la velocidad y todos los esfuerzos durante el rodaje. - Debe ser regulada en función de tres características: dimensión del neumático, carga por eje y velocidad normal del vehículo. - Es muy importante mantener el nivel de presión adecuado en los neumáticos para la seguridad. Una baja presión eleva la temperatura, y como consecuencia viene la resistencia a rodar, el desgaste y en muchos casos el deterioro prematuro de los neumáticos. Una alta presión en los neumáticos, afecta a los sistemas de amortiguación y dirección del vehículo.

Rotación de ruedas y neumáticos
La rotación de neumáticos se realiza para lograr un desgaste parejo y una larga vida de la banda de rodamiento.

Tracción en las 4 ruedas

Alineación de ruedas
Es un servicio indispensable para mantener la estabilidad y durabilidad del neumático. Debe hacerse aproximadamente cada 10,000 km. Una mala alineación suele ser la mayor causa de desgastes irregulares, sobre todo si el neumático presenta ángulos de convergencia y divergencia, según el caso. Si la dirección tiende a irse de un lado a otro o el volante tiene demasiado ³juego´ y no regresa a su posición original después de un giro, con seguridad los neumáticos delanteros están desalineados.

Balanceo de ruedas
La rotación de ruedas no balanceadas originan vibraciones cuando uno maneja. Es muy importante balancear tanto las llantas delanteras como las traseras.

³Un buen balanceo reduce un limite aceptable de vibraciones y las llantas que se arruinen´

Influencia de los neumáticos en la dirección
Un neumático con presión baja, pone dura la dirección y origina el calentamiento rápido del neumático. Una presión excesiva hace que la dirección sea mas suave, pero aumenta las trepidaciones y aumenta la fatiga en todas las articulaciones. En ambos casos se produce desgaste de la banda desigual.

Cambio de neumáticos
Antes de cambiar llantas verifique: - Daños o desgastes irregulares - Desgarres, piedras u otros objetos incrustados en el dibujo. - Pérdida de presión. - Estado del dibujo

El neumático mas grande del mundo
Michelin 59/80R63 XDR Desarrollado por Michelin en colaboración con Caterpillar para la minería. Mide 4,03 metros de diámetro y 1,48 metros de ancho, y pesa 5,3 toneladas (la llanta va aparte). Puede soportar una carga superior a las 100 toneladas. Sólo hay tres modelos en el mundo capaces de mover este neumático:

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